درایو درایو Volvo V50 از سال 2007 Universal

هیجان نوردیک

در روزهای آزمایش درایو در مسکو، برای اولین بار در سال جاری، یک گلدان شروع شد، یک جوانه برفی ثروتمند. Volvo V50، به نظر می رسد که ریشه های سوئدی خود را به یاد می آورد، مانند ماهی در آب رفتار می کند، نشان دادن نادیده گرفتن کامل شرایط آب و هوایی وحشتناک است.

 
مدل های S40 / V50 Restyling، که از سال 2004 تولید شده است، بی سر و صدا و آرامش گرفته شده است. بدون پاتو اضافی به عنوان بریتانیایی می گوید خوب و آسان است. یا من به عنوان سوئدی ها می گویند. و نتیجه ریزش نیز بسیار محتاط است. نه همه از اولین بار نمی گویند از واگن جدید V50 متفاوت از یکی از قدیمی است. اما تفاوت وجود دارد. تمایل به کشیدن برادر بزرگتر V70 وجود دارد. سپر جدید، مصرف هوا، چراغ های جلو و مشبک با یک آیکون بزرگ Volvo در جلو ظاهر شد. قسمت جلو عمودی گرا طراحی شده است تا تسهیل ظاهر Swedes V50 این ولوو را به عنوان یک واگن ایستگاه ورزشی تسهیل کند.
 
با این حال، ما در مورد تغییرات در بیرونی ادامه خواهیم داد. عقب، در حمایت از چهره چهره، همچنین یک سپر جدید ظاهر شد. فانوس ها نازک تر شده اند و 30 میلیمتر افزایش یافته اند. توقف سیگنال ها در حال حاضر در LED ها هستند. آنها با یک تابع EBL مجهز شده اند که باعث می شود آنها 5 بار در ثانیه با ترمز اضطراری فلش کنند. هنگامی که کاهش سرعت به 10 کیلومتر بر ساعت کاهش می یابد، حادثه گنجانده شده است. چراغ های کلی در لبه های بدن قرار دارند. بنابراین، آنها بر تظاهرات طولی از ویژگی های ویندوز Volvo تاکید می کنند. در گوشه های پایین تر از سپر، نوارهای بلند عقب عقب مانده قرار دارند. غالب در پشت افقی، شکل بیضی نکات لوله های اگزوز را تعیین کرده است. در اینجا، شاید همه تغییر در ظاهر.
 
در داخل کشور نیز کمی است. مدرن سازی سالن، طراحان تلاش های اصلی به استفاده بهینه از فضای فضا در داخل ماشین ارسال شد، به خصوص با توجه به ذخیره سازی چیزهای کوچک، و یک شبکه و قلاب برای اتصال دهنده ها در تنه وجود دارد. فضای مفید در پانل درب به دلیل شکل جدیدی از بلندگوهای سیستم استریو منتشر می شود. قسمت پایین درب های جلویی در حال حاضر متفاوت است. اسناد فرمت A4 بدون مشکل قرار می گیرند، همچنین مخازن زیر شیشه های نوشیدنی وجود دارد. در تونل مرکزی پشت پرده تغییر دو طرفدار بزرگ. بین صندلی های صندلی صندلی، اما اندازه آن هنوز کمی است، جعبه CD تنها می تواند مورب باشد.
 
کنسول مرکزی حلق آویز در هوا با استفاده از دکمه های کنترل Microclimate و صوتی بدون تغییر باقی ماند. پشت قفسه او برای چیزها. این بسیار راحت نیست که از آن استفاده کند، اما به نظر می رسد زیبا است. ممکن است برخی از بخش های کابین را تمام کنید، از جمله دستگیره های درب، بلوط نور شمال. این داخلی در ماشین تست بود. در ترکیب با چرم سفید، صندلی ها و اثاثه یا لوازم داخلی درب به نظر می رسد فقط عالی است! صندلی ها واقعا دوست داشتند آنها دارای دامنه های بزرگ الکتریکی الکتریکی و مشخصات خوب هستند. بدون سفتی بیش از حد، در جاده ها تایر نکنید و بدن را به خوبی نگه دارید. موقعیت راحت پشت چرخ به راحتی است.
 
ستون فرماندهی در دو هواپیما قابل تنظیم است و حتی در پایین ترین موقعیت، تردی از لبه فرمان سه سخنرانی همپوشانی ندارد. دقیقا چه چیزی مورد نیاز است! فرستنده کلیدی را به یک اسلات ویژه وارد کنید. به هر حال، ماشین با سیستم ورودی بی سیم مجهز شده است، که خود را از دست می دهد. با چرخش کلید تحت هود با یک صدای مشخص، یک موتور 5 سیلندر 5 سیلندر واقع شده به زندگی می رسد. اما صدای این به سختی به سالن نفوذ می کند، عایق صدا طرف قوی همه ولوو است.
 
تست ماشین با موتور با حجم 2.4 لیتر و ظرفیت 140 اسب بخار در پایگاه داده مجهز به یک ماشین چرخ دنده 5 سرعته. این انتقال اتوماتیک، به رغم صاف بودن سوئیچینگ، کاملا محروم است، عملا هیچ شکایتی به کار او وجود ندارد. در حالت انتقال دستی، اهرم از بالا به پایین را تغییر می دهد. برای حرکت انتخاب، لازم است که یک تلاش قابل توجه، یک الاستیسیته دلپذیر احساس شود. موتور 2.4 طلای طلایی. موتورها و تضعیف هستند، همان حجم وجود دارد، اما با ظرفیت 170 اسب بخار، در نهایت موتور توربو 2.5 لیتر 230 قوی برای T5 است. اما حتی در چنین نسخه ای به طور میانگین V50، شتاب می گیرد. با توجه به گذرنامه 9.6 ثانیه به صدها نفر. البته، خلق و خوی مسابقه ای نیست، بلکه در حالت های استاندارد حرکت در شهر و در بزرگراه کافی است.
 
ورزش کلمه برای تعلیق بیشتر قابل استفاده است. او مونتاژ، محکم شلیک کرد! و راحتی در ارتفاع. شیوه های عالی بی نظمی ها و نقص جاده ها، به آرامی آنها را چرخاند، در حالی که باقی می ماند در همان زمان در مسیر. او آن را خیلی بیشتر از سخت، اما راون و با صدای بلند در Dorestayling S40 T5 (موتور، سپتامبر 2005) دوست داشت. ماشین به وضوح به عمل فرمان پاسخ می دهد، لذت بردن از درمان به نوبه خود. حتی لاستیک های زمستانی Nokian Hakkapeliitta 5 نمیتوانند برداشت های دستکاری عالی را بر روی آسفالت خراب کنند.
 
اما زمانی که آن را شروع به برف کرد، بسیار خوشحال شدم که من در مورد هیک بودم. من با من و ولوو خوشحال شدم او به نظر می رسید در عنصر بومی خود بود! ثبات و اعتماد به نفس هنگام رانندگی در پوشش های بسیار لغزنده الهام بخش احترام است. در عین حال، شخصیت کنترل پذیری، البته، کمی نرم شده است، اما رفتار جهانی به طور واضح باقی می ماند. در ورودی، نوبت باید یک تخریب کوچک باشد، و سپس ماشین شروع به اسلاید به تمام چهار چرخ می کند. در این مرحله، سیستم تثبیت DSTC وارد شده است، کاهش رانش و کندتر چرخ دلخواه را کاهش می دهد. اگر DSTC غیرفعال شود، کمی تغییر خواهد کرد، تنها سیستم ضد کانال به طور کامل خاموش خواهد شد، اما هنوز هم کمی احمقانه است.
 
در پاسخ به اقدامات تحریک آمیز (بازنشانی گاز به نوبه خود، یا دستگیره به نوبه خود) V50 به راحتی به Skid تبدیل می شود، و ماشین به آرامی و آرام حرکت می کند به سمت جلو در امتداد قوس. اما فقط تا زمانی که شروع به تنظیم آن خودتان کنید. زمان برای گرفتن ماشین، ماشین، حتی می تواند مبتدی. اما در خروج از تبدیل سیستم تثبیت، به نظر من، یک سرویس خرس دارد، چرخ را کمی در طرف مقابل طرف قرار می دهید تا ماشین را هماهنگ کنید و سپس شروع به سرعت بخشید در خط مستقیم، اما در آن لحظه DSTC به طرز شگفت انگیزی از موتور خارج می شود، تقریبا ماشین را متوقف می کند.
اگر چه بسیاری از صاحبان ایستگاه خانوادگی واگن می خواهند آن را به سمت پایین سوار کنند؟ بعید. آنها به احتمال زیاد، می خواهند خانواده های خود را بدون ماجراهای خود بگیرند و به مقصد برسند و V50 به آنها کمک خواهد کرد که آن را با لذت انجام دهند. و مسافران شما به نظر می رسد که شما به سرعت در حال حرکت هستید، آنها از سکوت، گرم و راحتی لذت می برند، در حالی که شما دستگاه را خالی می کنید و یا فقط در یک خط مستقیم را می گیرید. یک ماشین نادر دارای کیفیت مشابهی است، به خصوص با توجه به قیمت متوسط \u200b\u200b35،000 دلار. برف، باران یک مانع نیست. Volvo V50 چهره خود را به هر آب و هوا حفظ می کند و این اعتماد به مالک خود را انتقال می دهد.
 
قیمت ها و تجهیزات

نمایندگی مجاز و فروش V50 را با نیروگاه های زیر ارائه می دهد: 1.6 لیتر (100 اسب بخار)، 1.8 لیتر (125 اسب بخار)، 2.0 لیتر (145 اسب بخار)، 2.4 لیتر (140 لیتر)، 2.4 لیتر (170 اسب بخار) و T5 (230 اسب بخار). با تمام موتورهای 4 سیلندر، و همچنین با موتور 2.4 لیتر، یک گیربکس دستی 5 سرعته جمع آوری شده است. نسخه T5 همراه با یک درایو کامل AWD و یک دسته 6 سرعته است. ماشین با پنج انتقال دنده و امکان چرخشی سوئیچینگ دستی به یک جفت با موتور 2.4 تنظیم شده است. همچنین می تواند برای گزینه های تمام چرخ دنده T5 AWD یا با موتور 2.4 لیتر سفارش داده شود.
 
پیکربندی اصلی شامل: راننده و مسافر PB، ABS، کیسه های هوا SIPS، پرده های امنیتی، سیستم حفاظت از جاسوسی چرخ، سیستم ترمز اضطراری (EBA)، سیستم ضد سرقت ولوو، سیستم تهویه مطبوع، Russified کامپیوتر بر روی کامپیوتر، رادیو AM / FM با یک پخش سی دی بر روی یک دیسک. چنین ماشین در 687،500 روبل تخمین زده می شود. گران ترین اصلاح T5 2.5 AWD با مجموعه ای غنی از هزینه های گزینه های از 1 101 100 روبل.
 
دیمیتری کرتوف
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله موتور [دسامبر 2007]