درایو تست فولکس واگن Tiguan از سال 2011 متقاطع

درایو تست TDI Volkswagen Tiguan 2.0: زمان تغییر

بیش از 30 هزار اتومبیل که با اطمینان فروخته می شوند به ما این امکان را می دهند که بگوییم فولکس واگن تیگوان کاملاً در شرکت کراس اوورهای جمع و جور قرار گرفته است ، که به سرعت در بازار روسیه حرکت می کند. البته در سال 2007 Tiguan ظاهر شد ، اما هنوز پیر نشده است ، اما در حال حاضر برای محکم کردن نور صورت خود و نوسازی کوچک موضوع بالغ شده است.


پلاستیک در تصویر و شباهت نسل جدید SUV VW Touareg انجام شد. اپتیک سیاه با سوزاندن نعل های سوزانده LED های روز و یک مشبک رادیاتور دراز ، جدا شده توسط کروم افقی همه اینها در حال حاضر در سایر مدلهای فولکس واگن وجود دارد. سپر جلو نیز جدید است ، عقب تصمیم گرفت مورد قبلی را ترک کند و فقط فانوس ها را تغییر می دهد ، که مانند دو قطره ، برای Tuareg مشابه مشابه است.


پس از بروزرسانی ، Volksagen Tiguan جمع و جور حتی بیشتر شبیه یک SUV بزرگ Touareg بود. دوره اتحاد که توسط فولکس واگن گرفته شده است ادامه دارد.

شباهت با رفیق ارشد Rogue Rogue فقط خوب است. اکنون ظاهر او حتی محکم تر و چشمگیر تر شده است ، که به نفع یک آلمانی در بین رقبای ژاپنی و کره است. Tiguan همراه با FaceLifting ، در حق بیمه به سمت Bauces قدم گذاشت ، که توسط فضای داخلی دفن شده تأیید شده است.


چراغهای جلو چراغهای در حال اجرا LED و چراغ های عقب - نسخه دقیق Tuaregs را دریافت کردند. در استاندارد ، نسخه خارج از جاده Track & Field مجهز به دیسک های آلیاژ 16 اینچی است. آینه های جانبی دارای یک منطقه مرده چشمگیر هستند.

در نگاه اول ، سالن ظاهر سابق خود را حفظ کرد. از تغییرات قابل مشاهده ، یک فرمان جدید ، داشبورد ، واحد کنترل آب و هوا و روشنایی دستگاه. تغییرات باقیمانده با کیفیت بالا است: پانل های نرم تر و مواد با کیفیت بالا ظاهر می شوند. در نیمکت عقب ، هنوز هم جادار است ، اما مانند گذشته ، سه تونل مرکزی با سه نفر ما دخالت می کند. اما مبل به صورت طولی تنظیم می شود ، پشت از سه قسمت تشکیل شده است که از وسط آن می توان به عنوان بازوی استفاده کرد و به عنوان گزینه ای در پشت صندلی های جلو می توانید میزهای تاشو را سفارش دهید.


همراه با استراحت ، یک صفحه ابزار جدید ، بلوک کنترل آب و هوا و نسخه های به روز شده سیستم های ناوبری در سالن VW Tiguan ظاهر شد. DSG Voltsvagenovites از نصب ترسیده بود. بر خلاف اروپا ، جایی که انتقال رباتیک DSG یک امتیاز را به دست می آورد ، Tiguans ما هنوز به یک اتوماتیک هیدرومکانیکی معمولی مجهز شده است ، که با این حال ، بسیار سریع و هموار کار می کند.

حجم تنه طبق استانداردهای کلاس 470 لیتر است. اگر ردیف عقب را بچسبانید ، فضا به 1510 لیتر افزایش می یابد و صندلی مسافر جلو نیز می تواند برای حمل و نقل طولانی مدت تاشو شود.


سالن VW Tiguan هنوز یک ارگونومی مرجع و یک مسافر مناسب است. همراه با بروزرسانی ، کیفیت مواد بهبود یافته است. Tiguan جدید اکنون تقریباً حق بیمه است.

تغییرات فنی بسیار بیشتری رخ داده است ، اما همه محصولات جدید در روسیه در دسترس نیستند. به عنوان مثال ، در اروپا ، در زرادخانه به روز شده VW Tiguan بسیاری از دستیاران الکترونیکی پیشرفته وجود دارد ، از جمله سیستم تشخیص خستگی راننده ، یک پارکینگ اتوماتیک ، چراغهای جلو چراغهای سازگار ، کمک به نور پویا ، سیستمی برای حفظ خط حرکت از حرکت از حرکت از حرکت کمک خط ، شناخت علائم جاده ای و دوربین نمای عقب. برای بازار روسیه ، این زنگ ها و سوت ها هنوز بیگانه هستند. فقط سیستم های ناوبری به روز شده برای ما آماده شدند.

به تجهیزات موجود: روند اساسی و سرگرمی ، مسیر خاموش و خارج از جاده و شهر و سبک شهر یک مسیر و سبک متوسط \u200b\u200bرا اضافه کردند که با موتور سپر و موتور دیزل در شهر متفاوت است.


برای سه روند و تفریح \u200b\u200bموجود ، پیگیری و زمینه (عکس) و ورزش و سبک ، دیگری - Track & Style ، که ترکیبی از نسخه های خارج از جاده و شهری است.

لیست موتورها نیز به روز شده است ، اما طبق معمول همه به روسیه نرسیدند. تازگی اصلی ظاهر در پیکربندی روند و سرگرمی موتور 1.4 TSI Bluemotion با ظرفیت 122 اسب بخار است که فقط با درایو چرخ جلو و گیربکس مکانیکی در دسترس است. موتور دوم برای Trend & Fun هنوز 1.4 TSI با افزایش مضاعف 150 اسب بخار است.


مکان های پشت با حاشیه ، اما سه مورد از تونل بزرگ مرکزی جلوگیری می کند. لیست گزینه ها دارای جداول تاشو مناسب است.

SUV Track & Feld مجهز به بنزین 2.0 TSI با ظرفیت 170 اسب بخار است. و یک TDI 140 اسب بخار توربیدیزل 2.0 TDI که در عرصه اروپا دو تغییر دیگر با ظرفیت 110 و 170 اسب بخار دارد. برای Tiguan Sport & Style ، موتور بنزینی 2.0 TSI نیز با تنوع قدرتمندی که 200 اسب بخار را به خود اختصاص می دهد نیز موجود است.

اما اگر ما قبلاً به ترس تولید کنندگان خودروهای خارجی عادت کرده ایم که اتومبیل های دیزلی را به روسیه بیاورند ، پس عدم وجود جعبه های DSG بر روی Tiguans روسی ناامید شده است. به جای آنها ، کراس اوورهای به روز شده مجهز به اتوماتیک قدیمی 6 سرعته خواهند بود و اتومبیل هایی با DSG قرار است بعداً آورده شوند ، اما تاریخ های دقیق هنوز نامیده نمی شوند.

برای این آزمایش ، ما یک مسیر و میدان دیزل VW Tiguan دیزل VW Tiguan با گیربکس اتوماتیک گرفتیم. ویژگی اصلی نسخه خارج از جاده بسته خارج از جاده ، که شامل ضربه گیرهای ویژه (زاویه های ورودی و خروج از 18 به 28 درجه افزایش می یابد) ، دستیار نزول از شیب ، شروع شروع شروع و همچنین در حال افزایش است. به عنوان یک کلید جداگانه که شامل گنجاندن یک پدال و سیستم مخصوص گاز و سیستم است. ABS ، حرکت خارج از جاده.


یک موتور دیزل 2.0 لیتری با ظرفیت 140 اسب بخار. در یک کشش خوب با سرعت کم و متوسط \u200b\u200bمتفاوت است ، اما برای دوستداران شتاب های پویا ، موتور 2.0 TSI بنزین توربو ، که در دو تغییر موجود است ، بهتر از 170 و 200 اسب بخار است.

علاوه بر تغییرات آرایشی ، سالن VW Tiguan هنوز با ارگونومی عالی ، تقریباً یک کاشت مسافر و مشخصات صندلی مناسب متمایز است. اما هنوز نقص هایی وجود دارد: آینه های مسافر دارای یک منطقه مرده بزرگ هستند. سیستم نظارت بر مناطق نابینا قطعاً در اینجا صدمه ای نخواهد دید.

یک دیزل 140 اسب بخار بدون هیجان خوش شانس است ، اما شما نمی توانید آن را لاغر بنامید. پاسخ شدید به گاز مطبوعات و مصرف سوخت متوسط \u200b\u200b، آن را به یک انتخاب عالی برای شهر تبدیل می کند. با این حال ، سبقت زیاد در بزرگراه اسب او نیست. در گاز کامل ، پویایی کافی وجود ندارد و پس از 120 کیلومتر در ساعت ، شتاب شروع به محو شدن می کند. برای گرم کردن گرما ، باید حالت ورزشی دستگاه را روشن کنید ، اما در حالت اساسی اوضاع را تغییر نمی دهد. اما با مسئولیت های مستقیم خود ، دیزل با یک صد درصد و 320 نانومتر گشتاور ، که از 1750-2500 دور در دقیقه در دسترس است ، آن را با چابکی قابل پیش بینی با سرعت متوسط \u200b\u200bو عرضه لازم کشش در خارج از جاده ایجاد می کند. کسانی که در درجه اول از پویایی قدردانی می کنند ، نسخه های بنزینی 170- یا 200 اسب بخار را انتخاب می کنند.


فولکس واگن Tiguan ترکیبی عالی از کار خوب ، راحتی و صافی است.

مجهز به چرخ های 16 اینچی VW Tiguan از صافی خوبی برخوردار است. این تعلیق با چاله ها ، بی نظمی ها و پلیس های دروغگو بسیار عالی است. بدون شک فرمان بهترین کلاس در کلاس است. با هر سرعت ، فرمان دارای واکنش های دقیق و سریع ، تلاش تأیید شده و اطلاع رسانی عالی است. با حفظ ویژگی های سورتمه ای از نسخه پیش ساخته ، VW Tiguan به روز شده هنوز تعادل خوبی بین کنترل و راحتی است.

متقاطع به خوبی در خط مستقیم تا حداکثر سرعت ایستاده است ، نسبت به فروپاشی روی آسفالت بی تفاوت است ، در حالی که در کابین سکوت و راحتی وجود دارد. نوبت ها با یک رول کوچک همراه است ، اما عرضه پایداری حفظ می شود ، و فولکس واگن قطعاً از یک مسیر معین پیروی می کند و واکنش های پیش بینی شده را نشان می دهد.


حجم تنه 470 لیتر است. قسمت پشتی صندلی عقب ، متشکل از سه قسمت ، برابر ، یک کف کاملاً یکنواخت است.

ترمزها نیز شکست خوردند. نیروی روی پدال ها آنچه لازم است انتخاب می شود ، کندی راحت است و هیچ شکایتی در مورد اثربخشی وجود ندارد.

قیمت های روسی برای VW Tiguan به روز شده از علامت 896،000 روبل برای بسته اصلی و سرگرم کننده با موتور 1.4 لیتری و گیربکس دستی شروع می شود. SUV Track & Feld برای نسخه بنزینی 2.0 TSI 170 HP حداقل 1،136،000 روبل هزینه خواهد داشت. و 1 177 000 برای دیزل 140 اسب بخار. City VW Tiguan Sport & Style نمی تواند ارزان تر از 1،233،000 روبل باشد ، و تجهیزات جدید Track & Style از 1،304،000 روبل گرانترین است.

روسلان گالیموف
 

منبع: carClub.ru