تست درایو Volkswagen Polo 5 Doors 2001 - 2005 Hatchback

شیرینی و بسته بندی

ایبیزا البته جالب تر به نظر می رسد. در برابر پیشینه او ، چوگان خیلی جدی است. این بیش از حد فولکس واگن است ، و تلاش ساده لوحانه او برای اغوا کردن ANFA ها در زیر مرسدس حداقل خنده دار است.


این سکوی به لطف نبوغ فردیناند پیچ \u200b\u200b، که تا گذشته اخیر ، سرپرستی امپراتوری دموکراتیک فولکس واگن را بر عهده داشت ، محبوب شد. این او بود که ایده اتحاد کامل اتومبیل های مارک های مختلف را به درجه فرقه بالا برد و با توجیهی دشوار در قالب مصلحت اقتصادی روبرو شد. این سکو ، طراحی قدرت کف ، همراه با آویز و شاسی است. موتور و گیربکس وصل شده اند.

 

به عنوان مثال ، چنین شیوه گلف را می توان بدست آورد ، به عنوان مثال ، از نظر ظاهری شبیه به سوسک جدید نیست. اما غالباً ، این سکو به عنوان یک بدن پشتیبان با تمام مکانیک ها ، که روی آن پانل های بدن با اشکال مختلف نصب شده بودند ، درک می شد. بنابراین خانواده Volkswagen Polo Ibiza Skoda Fabia Family ، ساخته شده بر روی سکوی شرکتی PQ24 ، بهتر به عنوان A شناخته می شود.
 
برند اسپانیایی سرنوشت سختی در روسیه دارد. پس از درخشان 1996-98 ، هنگامی که سالانه بیش از یک و نیم هزار سدان کوردوبا واگرایی می کردند ، یک دوره کما طولانی فرا رسید که در طی آن فروش توسط ده ها اتومبیل در سال محاسبه می شد. افتخار این برند به تنهایی توسط مسکو روزینکا دفاع شد ، که بعداً به آن پیوست Pelican-Auto. با این حال ، اوضاع اخیراً به طرز چشمگیری بوده است. صندلی زیر بال خود نمایندگی Audi Ag را گرفت (مارک های آئودی ، صندلی و لامبورگینی بخشی از گروه جدید برند آئودی در داخل فولکس واگن AG هستند) ، که برای تبلیغ برند پیرنه اجازه استفاده از شبکه فروشنده خود را می دهد. بنابراین ، در سن پترزبورگ ، منافع صندلی توسط شرکت Ruse-Auto ، نمایندگی رسمی آئودی ، که دارای روان برای این منظور یک نمایشگاه جداگانه است ، نشان داده شده است. با این حال ، لازم به ذکر است که بسیاری از فروشندگان فولکس واگن دارای گواهی برای نگهداری و تعمیر اتومبیل های اسپانیایی هستند.
ماشین های Ceatov در رابطه با فولکس واگن به عنوان یک ماشین با شخصیت ورزشی تر و قیمت مناسب تر قرار می گیرند. برای بررسی این پایان نامه ها ، ما دو اتومبیل مشابه را برای تست گرفتیم: پنج درب با موتورهای 1.4 لیتری و جعبه های مکانیکی در سطح ضعیف. تجزیه و تحلیل تجهیزات دستگاه ها موارد زیر را نشان داد.

 

مرجع اصلی ایبیزا در حدود پنج درب با قیمت 15400 دلار دارای دو کیسه هوا است که یک ستون فرمان قابل تنظیم در دو هواپیما است که با نسبت صندلی عقب 1: 2 ، آموزش صوتی با هشت بلندگو و یک اسپویلر روی درب چمدان تاشو است. مبلغ 1.4 مبلغ 14،510 دلار مجهز به ستون فرمان قابل تنظیم است و همین است. همچنین با یک موتور 1.2 لیتری از چنین اتومبیل هایی از 13300 دلار به ما می رسد.
 
چوگان ما علاوه بر این مجهز به بسته روسی SO -Called با قیمت 2330 دلار است که شامل دو بالش جلو ، تهویه مطبوع آب و هوایی ، بسته برقی (ویندوز به علاوه آینه) ، آموزش صوتی با چهار بلندگو و یک ذخیره کامل است. ایبیزا همچنین برخی از گزینه ها را دریافت کرد.

 

این تهویه مطبوع ، بالش و مه راننده است. به مبلغ 16 385 دلار. برای رسیدن به چوگان ، باید بسته الکتریکی (450 دلار ویندوز شیشه ای + آینه 50 دلار) را چنگ بزنید. در مجموع 16.885 دلار. به نوبه خود ، به منظور رعایت دقیق با رقیب در چوگان ، شما باید صندلی عقب را با پیشرو (107 دلار) ، مه (179 دلار) و رنگ فلزی (گرانتر از دلار ، سفارش دهید. 133) ما 17،260 دلار دریافت می کنیم. بنابراین ایبیزا ارزان تر از چوگان با قیمت 375 دلار است. به طور کلی ، ترتیب قیمت ها یکسان است.
 

ایبیزا البته جالب تر به نظر می رسد. در برابر پیشینه او ، چوگان خیلی جدی است. این بیش از حد فولکس واگن است ، و تلاش ساده لوحانه او برای اغوا کردن ANFA ها در زیر مرسدس حداقل خنده دار است. ایبیزا جسورانه ، کشیده تر و پویاتر است. به خصوص چراغ های عقب زیبا و خوب با بازتابنده های مبتنی بر کروم. دست والتر و سیلوا ، خالق آلفا رومئو 156 و 147 احساس می شود ، اینطور نیست؟ چراغهای جلو و ننگ مبهم با یک نماد اختصاصی بزرگ به همان اندازه متمرکز و مسالمت آمیز به نظر می رسند. و نماد عقب مطابق با اقدامات سنت در حال حاضر به عنوان دسته درب. اگر با تمثیل فعالیت می کنید ، پس چوگان شبیه یک رئیس کوچک قاچاق است ، در حالی که ایبیزا در یک مدیر جوان پرانرژی با جاه طلبی های سالم است.

 

معماری ماشین ها یکسان است ، بنابراین همه چیز در داخل یکسان است: صندلی های جلو به همان اندازه راحت ، همان سفتی (البته کاملاً تحمل شده) در پشت. حتی تنه و آن حجم مساوی. تفاوت در سبک و مواد. ایبیزا با یک طراحی مینیمالیستی و برجسته از صفحه جلوی ، با نورپردازی خون قرمز و دیجیتالی کردن و دیجیتالی شدن عکس ها تأکید می شود. چوگان صاف و سر راست است ، اما عملی تر است. ظروف قابل استفاده در زیر صندلی های صندلی ، قفسه های گسترده برای اژدر ، ظروف برای یک چیز کوچک در کنسول مرکزی. حتی واحد کنترل میکروکلیم در اینجا موفق تر است. و مواد موجود در چوگان بهتر است. پلاستیک ، هر چند سخت ، اما با تقلید از نرمی.
 
با این حال ، شخصیت های خودروها بسیار شگفت زده شدند. شیرینی ها با همان پر کردن بودند که نمی توان در بسته های آنها گفت! شما می توانید صندلی را از فولکس واگن فقط با تلاش برای احساس تفاوت در ظرافت ها متمایز کنید. و کاملاً مسلم ، ایبیزا نیازی به صحبت در مورد هرگونه عادات برجسته ندارد. شاید در واکنش ها کمی سخت تر و کمی سریعتر باشد ، اما برای گرفتن کمی این موارد ، باید آزمایش های زیادی را انجام دهید. و بنابراین هر دو اتومبیل از صافی حرکت ، تحمل خوب حتی بی نظمی های مناسب و معقول خوشحال هستند. آنها به چرخش فرمان به همان اندازه سریع ، اما بسیار نرم پاسخ می دهند. در نزدیکی ، نیروی برگشتی غیرقابل اطمینان است ، اما سپس خود را در تمام شکوه خود تجلی می بخشد و قابلیت اطمینان و قابلیت اطمینان بازخورد را رشوه می دهد. بنابراین هیچ دلیلی برای شکایت از حبس الکتریکی وجود ندارد. موتور 75 اسب بخار برای شهر شاید کافی باشد ، اما لازم است که آن را بی رحمانه پیچید. علاوه بر این ، حتی در دنده سوم ، شتاب با 60 کیلومتر در ساعت امکان پذیر نیست: پدال در کف است و پیکان سرعت سنج به سختی خزنده می شود. جعبه به وضوح کار می کند ، قدم بین دنده اول و دوم اذیت نمی کند. شفافیت درایو ترمز ، همراه با اثربخشی آنها ، به شما امکان می دهد از عدم وجود ABS زنده بمانید.

 

دوئل ما از نظر روح و شبه نظامیان به سختی قوی هستند. راحت ، اعتماد به نفس ، بله. و این واقعیت که ایبیزا نسبت به چوگان معتدل تر است باید به عنوان یک داده درک شود: در سلسله مراتب شرکت ، مارک صندلی هنوز نیمی از صد زیر فولکس واگن است. اما این بی عدالتی بیش از آن است که با بیان خارج از دید جبران شود ، که با این حال ، رنگ به همان اندازه روشن می خواهد. او یک چوگان آتش نشانی خواهد بود! و آن آسفالت مرطوب ایبیتسا ، و همه چیز در جای خود قرار می گیرد.
 
خود نگاری
صندلی ایبیزا
سلف، اسبق، جد
ایبیزا (1993)
سکو
VW PQ24
بدنه
هاچ بک (3 یا 5 درب)
برتر
دسامبر 2001
موتورهای
1.2-1.9 L (47-150 لیتر.
تولید
اسپانیا
جایگزینی مورد انتظار
2008-09
 
خود نگاری
فولکس واگن چوگان
سلف، اسبق، جد
چوگان (1993)
سکو
VW PQ24
بدنه
هاچ بک ، سدان
برتر
سپتامبر 2001
موتورهای
1.22.0 لیتر (55130 اسب بخار)
تولید
اسپانیا ، اسلواکی ، برزیل
جایگزینی مورد انتظار
2008-09



ماشین صندلی ایبیزا توسط Rus-Auto تهیه شده است.
در طول آزمایش ، این خودرو توسط LLC Nation Center بیمه می شود.
ماشین چوگان فولکس واگن توسط Autocenter Pulkovo ، فروشنده رسمی فولکس واگن تهیه شده است
 
عکس: Evgeny Egorov ، Vsevolod Konovalov

متن: لئونید کلیویف
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   

 

منبع: مجله چرخ [شماره 81/2004]