تست درایو Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 سدان

Volkswagen Passat CC - نان و عینک!

من تمایل دارم Passat CC را نه به عنوان آخرین مدل مستقل در خط ، بلکه هنوز هم به عنوان تناسخ Passat در نظر بگیرم. و این نه تنها به دلیل خویشاوندی فنی متراکم دو اتومبیل ، بلکه با نیاز آشکار به جوان سازی Passata ...
وعده غذایی! در این بیان رایج طنزپرداز رومی نوجوانان است که می خواهم مفهوم آخرین آفرینش را از فولکس واگن Passat CC نتیجه بگیرم.
شکل گیری مخفف SS در اوج حدس های بسیاری از ساقه ها نه از عبارت Coupe Cabriolet در حال حاضر آشنا نیست. البته یکی از این دو کلمه به درستی حدس زده می شود ، یعنی کوپه. اما در اینجا دوم ، افسوس و آه ، نه کابریولت ، بلکه فقط راحتی است. شما حتی نمی توانید تصور کنید که ناامیدی من وقتی فهمیدم که فولکس واگن Passat Coupe Cabriolet را نمی بینم :)
اما از طرف دیگر ، فولکس واگن Passat Coumfort Coupe در مقابل من ظاهر شد. و تمام کوچکترین یادداشت های جزئی که در لحظه ها در هوا حل شده اند.
اکنون می خواهم کمی استدلال در مورد موضوع نان برای شما عذاب دهم و عینک را برای دسر بگذارم.
من تمایل دارم Passat CC را نه به عنوان آخرین مدل مستقل در خط ، بلکه هنوز هم به عنوان تناسخ Passat در نظر بگیرم. و این نه تنها به دلیل خویشاوندی فنی متراکم دو اتومبیل ، بلکه با نیاز آشکار به جوان سازی Passata ، تولید شده از سال 2005 است. بله ، B6 Passat محبوب است ، بله ، قابل اعتماد و از نظر فنی بی عیب و نقص است ، اما در 4 سال بدون یک استراحت واحد موفق به سردرگمی شدن شد و از این طریق جذابیت را برای یک خریدار بالقوه از دست می دهد. و در برابر پیشینه ، صادقانه ، عملکرد بسیار موفق Phaeton در بخش فوق العاده برتر ، این برند به عنوان هوا با ستون هایی از زیر لاستیک ها لازم بود تا با چیزی غیر منتظره و غیرمعمول به بازار پرواز کنند ، از این طریق مصرف کننده بی حوصله را تحریک می کنند خرید vww.
در اینجا اولین مؤلفه فرمول فوق را دارید. البته نان روزانه فوق العاده و بدون آن نیست ، اما من پیشنهاد می کنم جالب ترین عینک را شروع کنید.
و واقعاً چیزی برای تحسین و تحسین وجود دارد. من یکی از کسانی نیستم که انگشت خود را به سمت Passat CC می کشم و به طرز فجیعی اعلام می کنم: بنابراین آنها با مرسدس CLS بودند. از این گذشته ، برای راحتی کاشت و کاشت مسافران عقب ، نمی توان تمایل به تهیه سیلت سریع بدنه کوپه را با دو درب اضافی ثبت کرد. بنابراین ، من تمام ضربات مربوط به موضوع سرقت ادبی یک غول آلمانی را مطابق الگوی غول آلمانی دیگر در نظر می گیرم. من به طور کلی تعجب می کنم که چگونه Passat CC فقط به یک ماشین دوم تبدیل شده است که مفهوم محفظه 4 درب را حمل می کند.
و این محفظه است ، شما قطعاً به شما اجازه نمی دهید خط اصلی بسیار نفیس بدن را فراموش کنید ، به آرامی از قسمت جلوی ماشین تا انتهای آن جاری شوید ، درست در پشت سر مسافران عقب بروید و از عقب می لغزد پنجره و حل کردن در فضا ، با ظرافت با لبه های بالای اسپویلر پیشرفته روی درب تنه سقوط می کند. تمام خطوط دیگر بدن برای حفظ تصویر SS به عنوان یک ورزشکار با اعتماد به نفس استفاده می شود.
در کمان آستر ما ، می توانید یک هود شیب دار با دنده های مبهم را مشاهده کنید که قسمت جلوی خودرو را حتی در یک حالت استاتیک جلوه می دهد. Optics Head همچنین با هدف حفظ مفهوم ، از یک طرف ، از نظر هندسی از کوره رادیاتور تکرار می شود ، گویی که در سه قسمت با تیغه های کروم جدا شده و از طرف دیگر ، تاجگذاری جلوی بالها. سپر جلو نیز از نظر خوبی است و دارای سه دریچه چشمگیر از دیفیوزرهای آیرودینامیکی ، شاخص های چرخش یکپارچه و چراغ های مه است.
ثانیاً با بازرسی از ماشین در کنار ، شما شروع به ضبط سایر عناصر طراحی به همان اندازه مهم می کنید. اولین تحمل ماشین قابل توجه است: کل ردیف جانبی عینک به شکل هلال کمی خمیده ساخته می شود. عینک کم است و به همین دلیل نمایه را اضافه نمی کنند. علاوه بر این ، درست در زیر خط پنجره ، یکی دیگر از عناصر مهم و بسیار عضلانی بدن ، خط گردباد So -Called را شروع می کند ، یا خط شانه که از دوتایی پنجره پشتیبانی می کند و به آرامی به قسمت پایین خودرو منتهی می شود. به هر حال ، عینک با استفاده از یک طرح غیر دوستانه در درب تولید می شود.
بخشی از قسمت پشتی نهایی است :) منظره ای باشکوه از یک سوم خوب سقف که به لیوان می افتد را باز می کند. پنجره عقب شسته و رفته در امتداد لبه پایین با درج پلاستیکی براق از رنگ سیاه ، که قبلاً روی درب صندوق عقب ثابت شده است ، تأکید می شود. البته ، درب صندوق عقب ، که در تقاطع هواپیمای افقی و عمودی وام گرفته شده بود ، یک اسپویلر بسیار مناسب گرفت ، که به عنوان بخشی از درب صندوق عقب تشکیل شده است. اپتیک پشتی ، گویی که بعد از شتاب با اعتماد به نفس یخ زده است ، عناصر قابل تشخیص را به شکل عناصر گرد از درخشش از دست نداد ، فقط در SS حتی حتی حتی در زیر شیب با تغییر شکل خفیف قرار می گیرند. همه اینها جدید است با دیسک های اختصاصی جدید از VW هفدهم یا قطر هجدهم (برای انتخاب از یک خریدار) و ما چنین سدان کلاس تجاری را با ظاهری بسیار خسته کننده دریافت می کنیم که هموطنان را تحریک می کند ، می بینیم که جوانه های شکارچی چراغهای جلو را از دور و دور می کنند. بیش از جریان آیرودینامیکی را ببینید ، که از شبح بی وزنی بدن بیرون می رود.
ظاهر SS بسیار دیدنی است و بعید است کسی را بی تفاوت بگذارد. فضای داخلی این خودرو بسیار بیشتر از سالن Passat B6 در حال حاضر آشنا است. در حال حاضر یک اژدر آشنا و کنسول مرکزی وجود دارد ، و ... صحبت کردن در مورد آنچه تغییر کرده است آسان تر است.
فرمان دو جوی استیک پنج باند را در سوزن های بافندگی افقی در سمت چپ و راست دریافت کرد که با استفاده از آن راحت می توان با تمام سیستم های کمکی و سرگرمی خودرو کنترل کرد. تمام اصلاحات Rudders موجود برای SS به دلیل عناصر طراحی تزئینی و عملکردی به دلیل معماری آنها با مناطق قابل توجه بسیار زیبا است. در نسل ششم کنسول مرکزی ، یک سیستم چندرسانه ای به روز شده با صفحه نمایش حسی ، که به صورت اختیاری قادر به انجام عملکردهای یک هادی (ناوبری) ، ذخیره سازی موسیقی (هارد دیسک) و یک مینی سینمای اتومبیل (TV-DVD است. ) ، واقع شده است. این صفحه نمایش همچنین تنظیمات سیستم آب و هوا را کپی می کند و به طرز چشمگیری با تلفن همراه متصل از طریق بلوتوث مقابله می کند.
یکی از ویژگی های بارز سالن Passat CC مکان هایی برای مسافران عقب است ، حتی اگر بخواهید ، سه نفر از آنها بعید به نظر می رسد در آنجا بنشینند. گالری های موجود در گالری به وضوح در زیر دو سوار شکل گرفته اند و علاوه بر این ، یک جداکننده تزئینی با یک آشفتگی کوچک وجود دارد.
قوانین بازی تعهد می کند. و به طور واضح: این بازی با یک حساب خرد کننده به نفع Passata CC برگزار می شود. علاوه بر این ، برای اینکه صاحب جدیدترین ، شیک و پویا شوید ، باید حداقل کمی بیشتر از یک میلیون و به طور خاص 1،043،600 روبل در حساب خود داشته باشید. اگر تمایل به مبارزه سخت تر و شکست خشک وجود دارد ، آماده شوید تا با 1880 185 روبل در آن شرکت کنید و دنیای اطراف خود را به خردی بپیچید ، و همه چرخ های SS SS را زین کنید ، با یک V6 3.6 لیتری با طعم و مزه در فضا قرار گرفتند. dsg!

دیمیتری مالی

طرفداران
زیبایی و جوانان
کیفیت سنتی اعدام
  
منهای
به طور طبیعی هزینه
نوسازی کم عمق داخلی
  
قیمت ماشین آزمایش شده از 1 329 593 روبل است.
 
 

تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
گیربکس: اتوماتیک 6 سرعته با عملکرد Tiptronic
4 دیسک بازیگران ققنوس 8 j x 17 ، لاستیک 235/45 r 17
سپاه آینه های خارجی ، ضربه گیر و دستگیره درب - در رنگ بدن
لیوان های جانبی قاب کروم
چراغهای چراغ لامپ لامپ
مشبک کرومی رادیاتور
گرمای سبز -لعاب دار
محافظت از محفظه موتور
Chrome Chrome برای اژدر ، کنسول مرکزی و درها
باز در پشت صندلی عقب. بازوی پشت
فرمان چرمی 3 با دکوراسیون کروم
پشتیبانی کمر و تنظیم پشت پشت در صندلی های جلو ، روی صندلی راننده با یک تنظیم برق
بازوی مرکزی در مقابل طاقچه ، 2 مجرای هوایی از پشت
صندلی عقب غیرقابل تفکیک است ، با پشتی محکم ثابت
دستگیره چرمی گیربکس اهرم
اثاثه یا لوازم داخلی صندلی ، طراحی silversprint
کیسه های هوای جلو برای راننده و مسافر جلو. مسافر با امکان قطع ارتباط
کمربندهای صندلی اتوماتیک 3 نقطه قابل تنظیم در ارتفاع ، جلو با کشش اضطراری
سیستم پایداری هدف الکترونیکی (ESP) ، از جمله سیستم ترمز ضد بلوک (ABS) ، قفل الکترونیکی دیفرانسیل (EDS) و سیستم ضد سیکوس (ASR)
آینه داخلی با عزیزم اتوماتیک
بالش های جانبی برای راننده و مسافر جلو ، کیسه های هوا برای محافظت از سر برای کل سالن
شاخص فشار هوا در لاستیک (اندازه گیری غیرمستقیم از طریق ABS)
گنجاندن خودکار زنگ اضطراری در حین ترمز اضطراری
آینه های خارجی با الکتروژولاسیون و گرمایش برقی ، از راننده راننده آسپریک
آسانسور الکترواستاتیک در جلو و عقب
کنترل خودکار نزدیکترین نور چراغهای جلو با ترک حالت دستی در خانه عملکرد خانه آینده
تهویه مطبوع اتوماتیک ، 2 منطقه
موتور شروع و متوقف کردن راحت - با فشار دادن کلید درج شده (عملکرد فشار و درایو)
ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع و عزیمت
ترمز پارکینگ الکترونیکی با دکمه/قطع ارتباط. حذف خودکار از ترمز پارکینگ هنگام لمس
عملکرد خودکار نگهدارنده خودکار در محل دستگاه متوقف شده با سیستم ترمز اصلی و (بعد از 3 دقیقه) ترمز پارکینگ. حذف خودکار از ترمز هنگام لمس
RCD 510 MP3 ، سیستم رادیویی 4 x 20W ، 8 بلندگو جلو و عقب ، تعویض CD یکپارچه بر روی 6 سی دی ، صفحه نمایش TFT رنگی ، حسابرسی AUX در ، موشک های SD-Slot ، کنترل حسی صفحه لمسی
تقویت کننده فرمان الکترومکانیکی ، با تنظیم بسته به سرعت
قلعه مرکزی با رادیو از راه دور ، 2 کرکره رادیویی با دکمه باز کردن صندوق عقب
گرم کردن صندلی های جلو
گرمایش شفت واشر شیشه ای
چراغهای مه شکن
مشخصات فنی
بدنه
محفظه چهار نوع بدنه
تعداد مکان های 4
حجم تنه ، L 532
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1529
توده کامل ، کیلوگرم 1970
طول ، میلی متر 4799
عرض ، میلی متر 1855
قد ، میلی متر 1417
پایه چرخ ، میلی متر 2711
ترخیص جاده ، MM -
موتور
نوع بنزین ، با تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژ
مکان جلو ، عرضی
مکان و تعداد سیلندرهای 4 در یک ردیف
حجم کار ، CM 1984
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 82.5 x 92.8
میزان فشرده سازی 10.3 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 200/5100
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 280/1800
انتقال
گیربکس اتوماتیک 6 سرعته
جلو درایو
تعلیق جلوی مک فرسون با تثبیت کننده پایداری خزندگان
سیستم تعلیق عقب چهار برگ مستقل است ، با تثبیت کننده عرضی گسترده
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 235/45 R17
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 232
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با 7.8
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 12.1
چرخه کشور 6.4
چرخه مختلط 8.5
ظرفیت مخزن سوخت ، L 70
بنزین AI-98 سوخت
 

منبع: carClub.ru