درایو تست Volkswagen Golf Plus از سال 2008 هاچ بک

بالاتر از منظم

اتاق Skoda. قیمت: از 399،000 روبل.
VW Golf Plus. قیمت: از 531 700 روبل.

اولگ کالاوشین ، 37 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 18 سال. ماشین شخصی: رنو لوگان
 



اتاق Skoda
Skoda Roomster نسبتاً اخیراً در بازار ما ظاهر شد. عجیب و غریب و بی پروا ، او به معنای واقعی کلمه آگاهی را منفجر کرد و سردرگمی را در قلب کسانی که قبلاً انتخاب خود را انجام داده اند ، به همراه آورد. اما آیا او آنقدر خوب است که به نظر می رسد؟ شاید به جز ظاهر خارق العاده ، هیچ چیز در پشت روح وجود ندارد؟ برای درک این موضوع به تفصیل ، تصمیم گرفتیم با یک نماینده برجسته تر از این کلاس مقابله کنیم. و نه با هر کسی ، بلکه با برادر بزرگتر Skoda با فولکس واگن. گلف پلاس ، طبق ایده های ما ، در این مورد منظم خوبی است.


بیایید طبق معمول از ظاهر شروع کنیم. همانطور که قبلاً نیز اشاره کردیم ، Roomster یک شخصیت فوق العاده برای این شاخص است. برای مدت طولانی ، ما نیازی به دیدن چنین طرحی پژواک نداریم. این احساس که اتاق اتاق در صبح اول ژانویه ادعا شده بود. این چیزی از اتوبوس ، و از کامیون و حتی از هواپیما دارد. با این حال ، اگر به یاد بیاورید که Roomster واقعاً از آنچه اتفاق افتاده است ، یعنی از فابیا و اکتاویا ایجاد شده است ، پس هیچ چیز تعجب آور در این مورد وجود ندارد. بله ، و در ابتدا ظاهر را دلسرد می کند. بعداً ، ماشین حتی شروع به دوست دارد. اما حتی بیشتر رشوه می شود که به احتمال زیاد بعد از سالها ، ظاهر این مدل فوق العاده باقی خواهد ماند.


سالن اتاق اتاق شما را با مواد با کیفیت بالا و سطح مناسب تجهیزات ملاقات می کند ، با این حال ، در مقایسه با سالن فولکس واگن ، براق چندانی نمی شود. با این حال ، این تنها چیزی است که Roomster به Golf Plus نمی رود. در واقع ، بقیه چک از آلمانی تفاوت چندانی ندارد و گاهی اوقات از حریف پیشی می گیرد. حداقل سازمان همان محفظه چمدان را در نظر بگیرید. بیایید با چیزهای کوچک شروع کنیم. به عنوان مثال ، هنگ عقب می تواند در سطوح مختلف نصب شود. ردیف دوم صندلی های اتاق اتاق شامل دو صندلی نامتقارن مانند گلف پلاس نیست ، بلکه از سه مورد است و هر یک از آنها قابل جابجایی یا تشکیل هستند که این امر باعث می شود تا به طور موثرتری فضای داخلی را تغییر دهد. در صورت لزوم ، آنها می توانند کاملاً از ماشین خارج شوند و از این طریق یک محفظه با حجم کل 1780 لیتر دریافت کنند که 330 لیتر بیشتر از حریف است. به هر حال ، دومی می تواند یک دستاورد جدی در طرح تلقی شود ، زیرا اتاق اتاق ، گرچه زیاد نیست ، اما هنوز هم کوتاه تر و در حال حاضر گلف به علاوه است. او فقط در قد موفقیت داشت. دومی بر حجم داخلی خودرو تأثیر نمی گذارد. این نزدیکتر از گلف نیست ، و به هر حال ، حتی بیشتر نیز وجود دارد. توضیحی در این باره وجود دارد: پایه چرخ Skoda بیش از فولکس واگن است. و میلی متر اضافی در پایه چرخ ، همانطور که می دانید چندین سانتی متر خوب در حجم فضای زندگی است. و این همچنین ثبات بزرگی از ماشین در جاده است.
 

چک با موفقیت دو نفر از پرفروش های خود ، یعنی Skoda Fabia و Skoda Octavia ، چکی ها چیزی را به بازار آوردند که در آینده نزدیک ذهن صاحبان بالقوه را برای مدت طولانی هیجان زده خواهد کرد. این خودرو نه تنها از نظر طراحی ، بلکه از نظر عملکرد نیز جالب است. و قیمت کاملاً مناسب است.
 





رانندگی
یک ماشین موفق تقریباً برای همه حاشیه ها. البته ستاره های کافی از آسمان وجود نداشتند ، اما جشن گرفتن منفی امکان پذیر نبود.

سالن
جادار و کاربردی ، شما فقط می توانید در مورد تواضع بیش از حد در طراحی آن شکایت کنید.

راحتی
در سطح و کاملاً با کلاس ماشین سازگار است. حتی یک سقف پانوراما در حداکثر پیکربندی وجود دارد.

امنیت
در پیکربندی اصلی فقط یک بالش وجود دارد.

قیمت
با مقدار ماشین کافی است.
 





فولکس واگن گلف به علاوه
فولکس واگن از نظر ظاهر بسیار آرام تر است. و نه با وضعیت او ، در واقع ، معاشقه با مردم. گلف Schilda روی درب صندوق عقب کافی است تا شهوت انگیز شود. علاوه بر این ، طراحی آرام به او اجازه می دهد تقریباً در هر شرکتی ، خواه یک مهمانی جوانان باشد یا یک باشگاه بابکینا ، خودش باشد. حال تصور کنید که چه چیزی به نظر می رسید ، حداقل شما را در رویداد اتاق در اتاق اتاق درک نمی کنید ، اما برای بیشترین حتی برای یک سد به شما اجازه نمی دادید.
 

جامد و انتظار گلف و از داخل. کیفیت و یک بار دیگر کیفیت همان چیزی است که ابتدا دوست دارید. عناصر کامل ، دلپذیر برای بافت لمسی ، ارگونومی استثنایی همه این مؤلفه ها ، بدون آن امروز ماشین آلمانی قابل تصور نیست. و اکنون ما این کار را در مورد تمایل به ساخت یک ماشین در همه برنامه ها بسیار مناسب خواهیم کرد و Golf Plus را دریافت خواهیم کرد. و گرچه او فقط گلف را نه چندان دور ترک کرد ، اما تنها یک سکوی وجود دارد ، با این وجود ، عملکرد بیشتری در آن وجود دارد. حداقل این واقعیت را در نظر بگیرید که به دلیل فرود عمودی بیشتر فضای بیشتری وجود دارد. از کمبود فضا و محفظه چمدان رنج نمی برد. علاوه بر این ، با نزدیک شدن مسافران عقب به ردیف جلو می توان آن را افزایش داد. صندلی هایی که در جهت طولی حرکت می کنند به شما امکان می دهد بدون مشکل این کار را انجام دهید. اگر یک منطقه بزرگ مورد نیاز باشد ، می توان صندلی ها را به هیچ وجه تاشو کرد ، در نتیجه آن را برای بارگیری به اندازه 1450 لیتر حجم آزاد کرد. به هر حال ، سینماتیک آنها به گونه ای است که به شما امکان می دهد یک سطح کاملاً یکنواخت را بدست آورید. به طور کلی ، راحت و کاربردی است.


در جاده Golf Plus و Skoda Roomster تقریباً یکسان رفتار می کنند. مگر اینکه فولکس واگن کمی سریعتر به تیم های راننده واکنش نشان دهد. با این حال ، این خود فقط در حالت های نزدیک به افراط و تفریط تجلی می یابد. سواری با اندازه گیری عادی این اتومبیل ها را تقریباً در یک سطح قرار می دهد. خصوصیات پویا آنها مشابه است.
 

اما عایق سر و صدا ، به اندازه کافی عجیب ، برای Roomster بهتر است. در Golf Plus ، آن را با کلاس اتومبیل نیز مطابقت دارد ، اما پس زمینه سر و صدا ، به گفته Skoda ، کمی کوچکتر است. علاوه بر این ، منبع اصلی سر و صدا در هر دو اتومبیل قوس های عقب است.
 

پس چه چیزی را ترجیح دهیم؟ همانطور که می دانید یک جواب نامشخص قادر به دریافت آن نخواهد بود. بدون شک ، Golf Plus معتبرتر از Roomster است و اگر این یک عامل مهم برای شما باشد ، البته ، ارزش آن را دارد که نگاهی دقیق تر به آن بیندازید. گلف گلف است ، به خصوص اگر این یک مزیت باشد. در پایان ، کیفیت ساخته شده به فرقه ارزش زیادی دارد. و اگر در درجه اول به کاربردی و فوق العاده در ماشین علاقه دارید ، قطعاً Roomster گزینه شماست. علاوه بر این ، قیمت با پیکربندی Golf Plus به طور قابل توجهی پایین خواهد بود.
 



رانندگی
با وجود این واقعیت که این خودرو در ارتفاع رشد کرده است ، در واقع از نظر کنترل و پیش بینی فقط از گلف متفاوت نیست.

سالن
مواد و کیفیت ساخت در سطح بالایی. قبل از همه چیز ، هرچه باشد ، لمس کردن خوب است.

راحتی
دنج و جادار از کمبودها ، فقط عایق صوتی ضعیف قابل ذکر است.

امنیت
شش کیسه هوا و ASR ASR در پایگاه داده. بیش از اندازه

قیمت
با توجه به پیکربندی اساسی غنی ، قابل قبول است.
 
حکم ما
در طول آزمایش تحریریه ، به این نتیجه رسیدیم که VW Golf Plus یک دستگاه آلمانی جامد است که کیفیت اجرای ، ویژگی های خوب رانندگی و همچنین یک پیکربندی اساسی غنی را فریب می دهد. با این حال ، با وجود این ، ما تمایل داریم که به Roomster ترجیح دهیم. Skoda با موفقیت هر آنچه را که از یک ماشین جهانی انتظار می رود تجسم کرد ، و ما نه تنها در مورد فضیلت های عملکردی بلکه در مورد کیفیت اعدام نیز صحبت می کنیم. به خصوص با در نظر گرفتن قیمت انسانی تر در مقایسه با هزینه فولکس واگن گلف به علاوه.
 

 
 
 
 



 
 

منبع: مجله 5 چرخ [ژانویه 2008]