تست درایو UAZ 469 1972 - HB SUV

دیزل Uaz توخالی

زبان روسی به معنای مضاعف برخی از کلمات مشهور است. به عنوان مثال ، یک سرکش در رابطه با یک شخص یک بررسی ناخوشایند است ، اما برای وسیله نقلیه این ویژگی مثبت است: این بدان معنی است که توانایی متقاطع -کشور افزایش می یابد. این حماسه کاملاً مناسب برای UAZ های داخلی است. اما معلوم می شود که ذخایر تبخال Ulyanovsk هنوز خسته نشده است.
 
قلب افراطی است
واقعیت این است که هنگام طوفان کردن با یک ماشین مرگ و میر ، موفقیت نه تنها به پارامترهای هندسی شاسی ، وزنه برداری ، خصوصیات انتقال و لاستیک ، بلکه به توانایی های کشش موتور بستگی دارد. کسانی که بدون جاده در اتومبیل های مختلف سفر کرده اند می توانند کاملاً آن را احساس کنند. ما ناآگاهان را توضیح می دهیم: در چنین شرایطی ، خاصیت ارتجاعی SO -CALLED موتور در اولویت است ، یعنی قدرت و ماهیت تغییر گشتاور. در بیشتر موارد ، با همان لیتر ، موتورهای دیزلی (به ویژه ناامید کننده - جوی) مزایای بنزین هستند.
با این حال ، تا همین اواخر ، صنعت اتومبیل داخلی انتخاب بسیار محدودی از موتورهای بنزینی حتی توزیع کوچک و متوسط \u200b\u200bرا ارائه می داد. آنچه را می توان در مورد موتورهای دیزلی گفت ، کمبود آن با افزایش تقاضا برای اتومبیل های تجاری قابل توجه است. تلاش برای تکمیل وسایل نقلیه داخلی با واحدهای برق وارداتی تقریباً نیمی از آن را کاهش داده و باعث کاهش علاقه مصرف کننده و باطل کردن بقیه مزایا می شود.
بنابراین ، با دریافت خبرهایی از اولیانوفس در مورد فرصتی برای امتحان کردن اتومبیل با موتورهای دیزلی - داخلی ZMZ -514 و لهستانی آندریا 4ST90 در مقایسه با بنزین سریال ZMZ -409 - بلافاصله به یک سفر کاری رفتیم.
 
از تئوری گرفته تا تمرین
صبح آفتابی روشن روی یک تپه زیبا در نزدیکی مسیر صلیب محلی قرار گرفت. UAZ 31514-10 و UAZ 31608 با توربین های داخلی ZMZ-514 ، UAZ 315123 با موتور 4ST90 Andria و UAZ 315195 با موتور بنزینی ZMZ-409 به دفع ما ارائه شد. فرایند تخم گذاری مسیر آزمایش و نمایش قابلیت های خودرو در دامنه های جنگل ، پوشیده از یک لایه 50-70 سانتی متر برف ، باعث ایجاد تأثیر شدیدی شد. با این وجود ، زیرا در چرخ ، رئیس مرکز آزمایش کارخانه با تجربه عظیم رانندگی خارج از جاده و دیوانه وار عاشق UAZ بومی خود است. سهولت بیرونی فریبنده بود - از اولین متر یک سفر مستقل ، می فهمید که این اتومبیل ها برای مردان واقعی ایجاد می شوند. مدیریت آنها آسان نیست ، اما از همه لذت بیشتری برخوردار است. شاخه های کرکی از کاج ها بر روی چمنزارهای کوچک ، درخشش در آفتاب ، برف باکره خود را به خود جلب می کند ، گویی که پیشنهاد استراحت در آتش داغ و لذت بردن از زیبایی های اطراف آن در زیر فنجان ... چای و نخ یک کباب معطر. اما کار در وهله اول است.
 
با سرقت دامنه های نزدیکترین تپه ها ، به مسیر تست های منابع - در امتداد اسلحه ها در امتداد لبه یک میدان بزرگ حرکت می کنیم. این در حال حاضر با برف شبانه متراکم ، ساده اما خارج از جاده است. این واقعیت که آزمایشات در اینجا برگزار می شود ، توسط روترهای سخت عمیق شهادت می یابد. بزرگراه سنگین و موذیانه است ، گرمی و هیاهو را نمی بخشد. یک راننده آزمایشی باتجربه به ندرت ماشین را از روی رودخانه خارج می کند ، اما با چنین اشتباهی ، در بیشتر موارد به تنهایی انتخاب می کند ، بدون اینکه حتی کابین را ترک کند ، با بارگیری ماهرانه ماشین بدون لغزش چرخ. بی تجربه - در بهترین حالت ، مجبور است با بیل کار کند.
 
ما با مقایسه ویژگی های پویا خودروهای که در حال غروب در یک بزرگراه آسفالت یخ زده اما خشک اولیانوفس-سیزران هستند ، آزمایش را انجام می دهیم. انجام اندازه گیری های شخصی خود در جاده های عمومی نادرست خواهد بود - شما به محل دفن زباله و دما به علاوه نیاز دارید. بنابراین ، با تکیه بر نتایج ارائه شده توسط متخصصان کارخانه (جدول را ببینید) و تجزیه و تحلیل احساسات خودمان ، ما نظر اولیه را در مورد جوانب مثبت و منفی موتورهای ارائه شده تدوین می کنیم. برای درک تفاوت به طور کامل ، شما باید با اتومبیل های طولانی تر و در شرایط مختلف سفر کنید - همانطور که متخصصان می گویند ، با یک ماشین زندگی می کنند.
 
با انتزاع از تفاوت دستگاه ها از نظر سر و صدا ، صافی ، حضور یا عدم وجود فرمان ، ما روی قابلیت های موتورها تمرکز خواهیم کرد.
 
او کجاست ، ایده آل؟
جوانب مثبت و منفی هر یک از موتورها در کارت ویزیت داده می شود - در اینجا ما احساسات ذهنی را ابراز خواهیم کرد. به طور خلاصه ، چه کسی باید چه موتور را انتخاب کند.
کسانی که به راه حل های فنی جدید و جدید اعتماد ندارند ، که عادت به انجام بدون خدمات خودرو دارند و علاوه بر این ، اغلب حتی در آسفالت نیز انتخاب نمی شوند ، باید به آندریا توجه کنند. دیزل جوی که سالها به اثبات رسیده است وعده داده می شود کاملاً پیش بینی شود ، زیرا برای سوخت و نگهداری بی تکلف است. در خارج از جاده ، او به مهارت خاصی از راننده احتیاج نخواهد داشت و در کار با پدال گاز ، چندین خطا را می بخشد. اما در بزرگراه UAZ 315123 با جعبه چهار ضلعی خود معجزه ای را نشان نمی دهد - بهتر است در مورد سرعت و اقتصاد فکر نکنید.
 
پیروان پیشرفت ، که گاهی اوقات از آسفالت به زمین حرکت می کنند ، البته با ZMZ-514 به اتومبیل های نزدیک نگاه می کنند. با این حال ، ما یادآوری می کنیم - بیایید بگوییم موتور جوان و بی تجربه است: هیچ کس نمی داند که چگونه در عمل رفتار خواهد کرد. اما اگر چنین مشکلاتی شما را آزار ندهد ، پاداش در سفر در بزرگراه ها پویایی خوب و مصرف سوخت بالا خواهد بود. در تمرینات خارج از جاده ، او هنوز نسبت به قطب پایین است.
کسانی که از مشکلات زمستانی با سوخت دیزل می ترسند و علاوه بر این ، انتظار ندارند که دائماً در جاده سوار شوند ، همچنان به قدرت و قابلیت اطمینان ZMZ-409 موتور زالژ متکی هستند. موتور سریال است ، بخش عمده ای از مشکلات کودکان حل می شود و پویایی دستگاه در سطح. از این کاستی ها ، البته ، بدترین مصرف سوخت - هم مصرف بیشتر است و بنزین نیز از سوخت دیزل گران تر است.
 
این افزود که قیمت خرده فروشی UAZ های دیزل امروز عبارتند از: 31512 با آندریا - 195 هزار روبل ، 315143 با همان موتور - 200 هزار در هر اتومبیل 31514 با ZMZ -514 باید 200 هزار بپردازد ، اما Simbir Uaz 31608 با آن موتور دیزل ولگا 280 هزار روبل هزینه خواهد داشت.
حالا بیایید خط را پایین بیاوریم. واقعیت ظاهر موتورهای دیزلی در دستگاه های نقاله UAZ برای افزایش تقاضا در بازار داخلی تضمین می کند. علاوه بر این ، کلیه موارد با موتورهای دیزلی که نیازهای مدرن برای سمیت اگزوز را برآورده می کنند ، جغرافیای منابع صادراتی را گسترش می دهد. از این گذشته ، آنها علاقه ای به ماشین های اولیانوفس در کشورهایی مانند آنگولا ، افغانستان ، ایران ، کنیا و مقدونیه نشان می دهند.
 
آندریا 4St90
این گیاه توسط گیاه لهستانی با همین نام تولید می شود. نوادگان مستقیم پرکینز برجسته انگلیسی.
حجم کار - 2 ، 417 L ؛ قطر سکته مغزی پیستون Cylnar X - 90x95 میلی متر ؛ درجه فشرده سازی -26.
مونتاژ انبوه با کارت و کلاچ - 258 کیلوگرم.
BADDDUAL (جوی) ، حداکثر قدرت - 63.5 کیلو وات/86 لیتر. با. در 4000 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور 183 N.M در 1800 دور در دقیقه است.
ویژگی گشتاور برای رانندگی در خارج از جاده مناسب است. بی تکلف
بدترین در مقایسه با دینامیک شتاب ZMZ-514 و مصرف سوخت.
 
ZMZ-514
Turgodiesel از گیاه حرکتی Zavolzhsky.
حجم کار - 2.24 لیتر ؛ قطر سیلندر x سکته مغزی پیستون - 87x94 میلی متر ؛ میزان فشرده سازی 19.5 است.
توده - 225 کیلوگرم.
حداکثر توان بدون خنک کننده میانی هوای خم 72 کیلو وات/98 لیتر است. با. در 4200 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور - 216 نانومتر در 2500 دور در دقیقه.
اشتهای متوسط \u200b\u200bبا بهترین پویایی نسبت به آندوریا.
پایین تر از قطب در کشش.
ZMZ-4092.10
موتور بنزینی کارخانه موتور Zavolzhsky.
سوخت - بنزین AI -93.
حجم کار - 2.69 لیتر ؛ قطر سیلندر x سکته مغزی پیستون - 95.5x94 میلی متر ؛ میزان فشرده سازی 9.0 است.
توده - 195 کیلوگرم.
حداکثر قدرت 94.1 کیلو وات/128 لیتر است. با. در 4400 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور - 217 نانومتر در 2500 دور در دقیقه.
با او ، اوازی سریعتر و پویاتر است.
هزینه های سوخت نسبتاً بالا و شخصیت بهینه برای عبور نیست.
 
آناتولی کارپنکوف ، وادیم کریچکوف. عکس: وادیم کریچکوف

 

منبع: مجله "رانندگی"