تست درایو UAZ 469/3151 1973-2003 SUV

کفش ورزشی یا چکمه؟

Sable و Uaz با تمام چرخ های چرخ
کفش ورزشی یا چکمه؟

Sable Gaz 27527
Sables حداکثر 2.8 تن ، متحد با Gazelles سنگین تر ، از سال 1998 منتشر شده است که در اوایل سال 2003 به روز شده است (ZR ، 2003 ، شماره 4).
این خانواده شامل مینی بوس GAZ 2217 با ظرفیت شش تا ده نفر ، یک محموله سه گانه و هفت بار باری با ون گاز 2752 با سقف کم یا متوسط \u200b\u200bاست. اصلاح مسافر با صندلی های راحت و یک سقف کم بارگوزین نامیده می شود. تاکنون تصمیمی در مورد شماره سریال GAZ-2310 (ZR ، 2002 ، شماره 1) با ظرفیت حمل یک تن اتخاذ نشده است.
موتور بنزینی 2.3 لیتری ZMZ-406 عمدتاً بر روی ماشین خانواده Sable نصب شده است. GAZ-560 Turbodiesel 2.1 لیتر (مجوز استیر) به زودی توسط واحد Iveko جایگزین می شود.
از ابتدای سال جاری ، گیاه سری های کوچک و از ماه مه ، مونتاژ همه چرخ های چرخ دار Sables Gaz 22177 و Gaz 27527 (ZR ، 2000 ، شماره 6) در تولید کامیون ها آغاز شده است.
هزینه اصلاح بار -گذرگاه 210 هزار روبل است.

UAZ-39099
در سال 1958 ، کارخانه اتومبیل Ulyanovsk با ظرفیت حمل 0.8 تن ، انتشار ون تمام فلزی UAZ-450 را آغاز کرد.
در سالهای اخیر ، چندین تغییر از کامیون روی تخته ، نور را دیده است: با یک چرخ چرخ بزرگ ، با یک و نیم (ZR ، 2002 ، شماره 1) و کابین دو را. UAZ ها به ترتیب بر روی موتورهای بنزینی UAZ ZMZ-402 و UMZ-4218 با حجم 2.4 و 2.9 لیتر نصب شده اند.
قیمت ون هفت بار باری -Vassenger از 160 هزار روبل شروع می شود.
ماشین از زمان خارج است
سالها و دوره در حال گذر است ، اتومبیل ها می درخشید ، با گوشه ها پف می زنند ، شستشو می دهند ، اکنون چشم ها را با چهره های جدید برش می دهند. و در پس زمینه این تصویر از پیشرفت ، نه ، و Loaf UAZ چشمک می زند. تقریباً چهل سال است که به دلیل انحصار کامل UAZ در کلاس کامیون های چرخدار ، تقریباً بدون تغییر منتشر شده است. فقط در سال جاری ، کارخانه گورکی انتشار Sobol 4x4 ، رقیب مستقیم یک نان را آغاز کرد. خوب ، اگر چنین است ، ما حق داریم آنها را مقایسه کنیم.
اگرچه ، صادقانه بگویم ، شک و تردید است - از این گذشته ، چهل و پنج سال اختلاف! با گذشت سالها ، در یک شرکت خودرو دیگر ، پنج تا هشت مدل موفق به تغییر می شوند. آیا چنین مقایسه ای مانند ضرب و شتم کتاب مقدس نوزادان به نظر می رسد؟ او جوهرهای سنگی نان را می پوشاند و چشم شما را چشمک نمی زند! با این حال ، واقعیت به دور از آن بسیار مبهم بود ...

نزدیک دور هستند
برای مقایسه ، آنها اصلاحات باربری را انجام دادند -Sable Gaz 27527 برای 210 هزار روبل و UAZ -39099 برای 160 هزار. لازم به ذکر است که فروشندگان دارای تعداد بسیار کمی از 4x4 هستند و به هیچ وجه فروشنده به روز نشده است. آنها با دستگاه پیش پایدار موافقت کردند ، زیرا پارامترهایی که ما ارزیابی کردیم تغییر نکرد. بنابراین چه چیزی این اتومبیل ها را متحد می کند و متفاوت است؟
Sable 400 میلی متر طولانی تر است ، اما ممکن است بیش از 200 میلی متر ارتفاع بسیار مهم باشد - هر گاراژ در آن جای نمی گیرد. هر دو دستگاه با ظرفیت حمل ، چهار درها ، هفت منظره با حجم تقریباً مساوی از محفظه های باری عایق بندی شده ، تون شده اند. مسافران جادار تر هستند - طرح واگن آنها را بیشتر از یک مرحله نیمه تمام می کند. هزینه این امر موتور در کابین است: بدون بلند شدن از پشت فرمان می توان آن را تعمیر کرد ، اما فریاد زدن در حال حرکت آسان نیست.
اجسام فلزی بر روی قاب ها نصب شده اند ، اما در بالش های لاستیکی عظیم و در یک نان - بر روی کافه های نازک نوار نقاله. آویزها وابسته هستند: گاز دارای چشمه های طولانی و طولانی است ، Uaz دارای یک کیسه کوتاه از سیزده ورق است -سخت اما بسیار پر انرژی. به طور کلی ، اگر راحت باشد که به جایی در یک نرم و راحت نرم و راحت بروید ، پس پنهان کردن در یک شرکت سیاه در یک نان با یک شرکت گرم ، خوشایند تر است ، آن را به سمت تفنگ اسلحه قرار دهید ، کوله پشتی ها را باز کنید ...

تکامل درایو
آیا من به تمام چرخ های چرخ دار روی آسفالت نیاز دارم؟ برای خودرویی که از قدرت بیش از حد سنگین نیست ، جواب واضح است ، بنابراین یک مدار ساده و قابل اعتماد با یک پل جلوی سفت و محکم در تمام UAZ ها اجرا می شود. ضرر چنین طرحی با اتصال پل جلو و عدم توانایی در استفاده از همه چرخهای چرخ ، مثلاً در یک جاده لغزنده ، یخبندان است.
از یک طراحی مدرن تر بر روی گاز استفاده شده است: یک حرکت کامل چرخ به همراه یک دیفرانسیل بین المللی با قفل مکانیکی - و همچنین به عنوان مثال ، در این زمینه. این به شما امکان می دهد با اطمینان از هر روکش احساس کنید ، اما باید افزایش مصرف سوخت و پویایی کمی بدتر بپردازید.
ویژگی های طراحی ضرب شده توسط عملکرد داخلی منجر به این واقعیت می شود که UAZ با یک پل جلوی متصل به بی رحمانه با چرخ دنده های بزرگ و صاف و بزرگ ، زوزه می زند. انتقال خارش های زبانه به طور مداوم ، اگرچه نه چندان قوی ، اما اهرم ها آنقدر محکم هستند که شما باید پاهای خود را فشار دهید. در درایو تمام چرخ Nizhny Novgorod ، دانش اصلی تحقق می یابد: مایع کار ، قطره ای از فرمان مزمن جریان ، از طریق چشمه ها جاری می شود و به وفور سیستم تعلیق و رانندگی چرخ جلو سمت چپ را روغن کاری می کند. علاوه بر این ، Sable پیچ و خم می شود ، ارزش آن را دارد که فرمان را قوی تر کنید - در درایوهای چرخ های جلو صلیب های باستانی وجود دارد. آنها می گویند که هیچ پوشش با سرعت زاویه ای برابر مناسب برای لحظه منتقل شده وجود ندارد. اما در UAZ آنها - و هیچ چیز ، آنها آن را منتقل می کنند. با این حال ، فقط خطر خودکشی چرخ فرمان را به سمت توقف تبدیل می کند - در موقعیت های شدید ، شیلنگ های ترمز مانند یک تخته سنگ کشیده می شوند و حتی در کولیس با زاویه مناسب خمیده می شوند! البته ، شما می توانید پیچ \u200b\u200bهای محدود کننده را باز کرده و زاویه چرخش چرخ ها را کاهش دهید ، اما محاسبه اشتباه طراح آشکار است ، حتی دانش آموز سوم غیرقابل توصیف است.

فاصله ای از اندازه عظیم
Sable بدون قید و شرط در راحتی فرود ، سهولت کنترل ، راحتی ، دکوراسیون داخلی ، ضد صدا ، صافی ، راندمان ترمز و موتور ZMZ-406 مانند یک ماشین خارجی ساکت است. با توجه به احساسات راننده ، درایو همه چرخ تقریباً هیچ تفاوتی با درایو چرخ عقب ندارد ، پل جلو و چشمه ها فقط کمی کنترل کنترل را کاهش می دهد.
شما باید به UAZ عادت کنید ، این یک ماشین برای مردان واقعی است: گرفتگی ، پر سر و صدا ، سخت ، با فرمان سنگین بدون تقویت کننده و پدال های ناراحت کننده. به نظر می رسد که وقتی طراحی شد ، علم ارگونومی هنوز اختراع نشده است. اما چند روز بعد ، شما حتی عاشق یک واگن ساده هستید - به خصوص اگر اتفاق افتاده است که آن را در جاده خارج از خانه تجربه کنید.

ریاضیات با هندسه
عکاس به منظره یاب چسبیده است: آیا گرفتن این گودال ضعیف است؟ من پس؟ بله ، هرگز ضعیف نیست ... و بعد از ده ثانیه ، اوز درمانده شد و خاک رس روغنی را مخلوط کرد. نه ، لاستیک های K-153 برای آسفالت مناسب هستند. او نیم ساعت بعد از شیب شیب دار Satxfection دریافت کرد - هر دو اتومبیل با شتاب به سمت او پریدند ، اما وقتی آنها شروع به مانور کردند ، Sable روح را واگذار کرد. به معنای واقعی کلمه ، با یک کلاچ ضعیف بوی می دهد. حتی در یک دنده کاهش یافته از این برگه ، موتور به سختی برای لحظه ای به اندازه کافی بود که چرخ های نسبتاً دندان K-155 را در شن و ماسه شل کند. اما UAZ بسیار با خوشحالی حرکت کرد.
یک بار دیگر ، آنها متقاعد شدند که ZMZ-406 مدرن و قدرتمند نصب شده روی Sable در بزرگراه خوب است: از این گذشته ، حداکثر لحظه 172 N. M. فقط در 3500 دور در دقیقه توسعه می یابد. اما 2.9 لیتری UMZ-4218 ، که از واحد باستان 402 می آید ، مانند موتور دیزلی دارای یک ویژگی است. با قدرت پایین ، 195 N.MS را در حال حاضر در 2200 دور در دقیقه به دست می آورد ، که برای یک وسیله نقلیه All -Terrain بسیار مناسب تر است. در نتیجه ، از نظر پویایی و حداکثر سرعت ، نان نسبت به Sable پایین نیست و از نظر خاصیت ارتجاعی به طور قابل ملاحظه ای از آن فراتر می رود.
در جاده خاموش ، حتی تعداد بیشتری از انتقال انتقال (با کاهش دنده 38.6 در SOBOL و 36.9 در UAZ) Nizhny Novgorod All -Wheel Drive را نجات نمی دهد -از این گذشته ، تقریباً نیمی از تن سنگین تر است بشر
یک وضعیت مشابه با پارامترهای هندسی از توانایی متقاطع. نسل های زیر گیربکس و جزوه وسیله نقلیه Ulyanovsk All-Terrain تنها 10-15 میلی متر بیشتر است. این مزیت ، در نگاه اول ، ناچیز است ، اما پایه کوچکتر و به طور قابل توجهی پیگیری می شود خطر نشستن روی شکم را کاهش دهید. اما حتی اگر این اتفاق بیفتد ، گیربکس های UAZ قابل جدا شدن باریک به راحتی خاک را قطع می کنند. اما جعبه وسیع در پل گاازوفسکی از نوع Spicier بر روی زمین قرار دارد ، مانند سرگرمی بولدوزر. اما Sable از حلق آویز مورب می ترسد - سکته مغزی تعلیق 320 میلی متر در برابر 240 در حریف دارد.

Bukhanka Sable خیلی سخت است
کدام یک بهتر است - کفش ورزشی یا چکمه؟ خوب ، بستگی به این دارد که چه چیزی. در امتداد پیاده رو قدم بزنید ، در امتداد چمن فرار کنید - چرا چکمه وجود دارد. نکته دیگر ، در گل ... و اگر برای همه موارد نیاز به انتخاب یک کفش دارید؟ بیشتر کفش ورزشی را ترجیح می دهند و به دنبال راهی بهتر خواهند بود.
بنابراین با استفاده از جفت اتومبیل - ما عمدتاً روی آسفالت و تمام توانایی های Terrain Sable رانندگی می کنیم ، اگر استفاده از آنها منطقی باشد ، در بیشتر موارد کافی است. به طور طبیعی ، منوط به جایگزینی فوری شیلنگ های ترمز با بندهای طولانی تر! اما در یک جاده خاموش جدی ، UAZ روی برخی از لاستیک های دندان به سادگی مساوی ندارد - چکمه های درست وجود دارد. و اینکه آیا هر روز به سمت آنها بروید - برای خود تصمیم بگیرید.
 
 
Sable بدون قید و شرط در راحتی ، دکوراسیون سالن و سهولت فرود برنده می شود.
 
 
 
خلاصه
Sable Gaz 27527
+ سالن راحت ، کنترل آسان ، عایق صدا خوب ، درایو همه چرخ دائمی.
- خطر وقفه در شیلنگهای ترمز ، توانایی محدود و متقاطع محدود ، یک لحظه کوچک از موتور ، تکان دادن در یک خم.
 
خلاصه
UAZ-39099
+ توانایی باشکوه کشور ، یک موتور دردناک ، بنزین A-80 ، یک فضای داخلی بزرگ ، قیمت پایین.
- مدیریت ناراحت کننده سنگین ،
کمبود تقویت کننده فرمان ، سر و صدای زیاد ، دکوراسیون اسپارتان.
 
یوری نچتوف. عکس: کنستانتین یاکوبوف
 

 
 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"