تست درایو UAZ 469/3151 1973 - 2003 SUV

برای تغییر "لاف"

گیاهان ما توسط Mini-Waans تمام چرخ ها مجذوب شدند. اول، واز امید را بر اساس نایا امیدوار کرده است. در حال حاضر Ulyanovsky ارائه UAZ-3165 Simba - وارث به لاف.
بنابراین اتومبیل های خانواده OAZ-2206 و UAZ-3303 به یک استراحت به خوبی سزاوار رفتند. اساسا، این نسخه UAZ-452 و UAZ-452D از سال 1966 ارتقا یافته است. و اگر شما در نظر داشته باشید که نسخه عقب چرخ، UAZ-451، از سال 1961، یک شجره نامه را به ارمغان می آورد، همه چیز بیشتر ظاهر می شود: ماشین، بدون توجه به اینکه چگونه است، نمی تواند به مدت 40 سال تکرار شود، دور زدن تنها تغییرات زیبایی.
 
توسعه جدید گیاه - UAZ-3165 در نهایت در ریشه متفاوت از سلف است. الزامات کنونی ایمنی منفعل، رد طرح واگن به نفع نیمه درب است. و این گفته شده است. برای حفظ ظرفیت ماشین، به طور قابل توجهی (700 میلیمتر) به منظور افزایش پایه آن، به طور قابل توجهی افزایش یافت. طرح محل کار راننده در حال حاضر شبیه به آن است که در UAZ 3160 استفاده می شود، اما صندلی به 200 میلیمتر منتقل می شود.
 
عرض بزرگ دستگاه (زمانی که آن را توسعه داده شد، دیگر بر روی یک RUT قدیمی 1445 میلی متر تمرکز نداشت) این امکان را نه تنها به حرکت راننده به جلو، بلکه همچنین به موتورهای V شکل امیدوار کننده نیز امکان داد. در مرحله حاضر، موتور ZMZ-409 در ساخت و ساز UAZ-3165، گیربکس پنج سرعته و جعبه توزیع مشابه که در UAZ 3160 استفاده می شود استفاده می شود. ما توجه داریم که پل ها 1675 میلی متر هستند - فقط کمی کمتر از Sable Nizhny Novgorod.
 
برای ارائه یک دستگاه با یک پایگاه داده سه متر مانور پذیری قابل قبول، لولای باز از سرعت های زاویه ای برابر در پل جلو، افزایش زاویه چرخش چرخ ها استفاده می شود. با تشکر از این، شعاع چرخش 6.1 متر است. ظرفیت بار خودرو - 850 کیلوگرم یا نه نفر همراه با راننده، که اجازه می دهد آن را به طبقه بندی آن را به عنوان یک نوع ماشین مسافر مینی دام. یک گزینه خودرو با یک پلت فرم محموله - UAZ-2365 با آن در شاسی و کابین متحد خواهد شد. اما در این کار پایان نخواهد یافت.
 
در آینده، نصب یک جعبه توزیع با دیفرانسیل بین محور، که اجازه می دهد تا استفاده از درایو چهار چرخ را نه تنها به افزایش پراکندگی، بلکه همچنین بهبود ثبات و قابلیت مدیریت بر روی جاده های لغزنده. برنامه های دورتر بیشتر تعلیق چرخ مستقل مستقل با چرخش طولی برای اولین بار برای درایو چرخ عقب، سپس برای دستگاه درایو چرخ دنده است. به طور کلی، تغییر مشخصی از اولویت ها وجود دارد - به جای یک وسیله نقلیه ابتدایی روستایی روستایی، مزایای اصلی آن قیمت پایین و پارامتری بالا بود، یک وسیله نقلیه جاده ای ارائه می شود، در صورت لزوم برای غلبه بر جاده ها، مناسب است به طور عمده برای این هدف نیست.
 
چگونه مصرف کننده واقعی از ماشین قدردانی می کند و چقدر او آماده پرداخت آن است، وقت خود را صرف کنید.
 
آناتولی فومن
عکس توسط ولادیمیر Knyazev
 
 
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"