درایو تست تویوتا پریوس از سال 2009 هاچ بک

تویوتا پریوس. ufo

تویوتا پریوس. قیمت: از 1 103،000 روبل. در فروش: از سال 2009

به گفته تویوتا ، شرکت موتور ، اتومبیل های هیبریدی که از سال 1997 در شرکت های خود تولید می شوند منجر به کاهش انتشار دی اکسید کربن شده اند ، که یکی از دلایل گرم شدن کره زمین در ژاپن و تقریباً 15 میلیون تن در سراسر جهان محسوب می شود.


خلبان آزمایشی
اولگ کالاوشین ، 41 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 22 سال ، ماشین شخصی - رنو لوگان

گرم شدن کره زمین در تابستان امسال نیز در روسیه به یاد آورد. با این حال ، سهم هموطنان ما در مبارزه با این شر جهانی تاکنون ، افسوس ، اندک است. و اگر این همه وسوسه های زیادی در اطراف وجود داشته باشد ، چگونه می توان با او برخورد کرد! اگر می توانید Avensis ، Camry یا RAV4 به روز شده را برای همان پول ، و حتی در پیکربندی برتر ، می توانید در مورد تویوتا پریوس بحث کنید! بنابراین آنها به جلو ایستاده اند (به این ترتیب از لاتین پریوس ترجمه می شود) در دورترین گوشه های نمایندگی ها. علاقه به آنها حداقل است.

از نظر ظاهری ، نسل سوم پریوس بهتر از دو مورد قبلی است. او دارای چراغهای جلو و فانوس های LED مد روز ، سایر اشکال تهاجمی سپر است و در بعضی از زوایا حتی می توانید بدون ترس از دست دادن حس زیبایی ، اما کل صید در آیرودینامیک به او نگاه کنید. با این شکل از بدن است که ضریب مقاومت آیرودینامیکی در پریوس 0.25 است که امروزه بهترین نتیجه در بین اتومبیل های سریال است. و این شکل بود که دست طراحان را گره زد.

اما چه پرواز تخیل در داخل! وقتی وارد سالن این ماشین می شوید ، احساس غیرقابل مقایسه ای را تجربه می کنید. آخرین باری که چشمانم به همان روش روشن شد ، وقتی سه سال پیش برای اولین بار یک آیفون زنده را دیدم. در دست من چیزی قرار داده است ... چیزی که فقط بیگانگان می توانند رها کنند. اکنون من در جایی که ظاهراً از آن خارج شده ام نشسته ام. عجیب و غریب کامل فناوری. با پلاستیک سازگار با محیط زیست شروع می شود و با فراوانی از مانیتورهایی که بر روی آنها جایگزین نمودارها می شوند ، پایان می یابد. نمودارها را می توان به یک تصویر متحرک تغییر داد ،
اصل توضیحی از نصب هیبریدی. و برخی از اطلاعات ، مانند سرعت یا شاخص های سیستم ناوبری ، کاملاً در شیشه جلو پیش بینی شده است.

اما آنچه در محل من کشته شد مردی با آموزش مهندسی و تبدیل شدن به یک بچه ده ساله ، یک سیستم فعال در پارکینگ بود. من قبلاً می دیدم که چگونه این دستیاران الکترونیکی کار می کنند ، که نه تنها به پیدا کردن مکانی کمک می کنند ، بلکه فرمان را نیز پیچیده می کنند و ماشین را به صورت معکوس در محل خود پر می کنند. با این حال ، تویوتا ادامه یافت. تقریباً می توانید ماشین را در هر مکانی که در ناحیه دوربین نمای عقب قرار دارد پارک کنید. یک شرط: اتوماسیون باید این کار را با یک تکنیک انجام دهد. و سپس کار فناوری. ما یک شکاف مناسب پیدا می کنیم ، آن را با کمک فلش های فعال مربوطه ، یک مستطیل که نمادی از پیش بینی ماشین است ، می کشیم و این همه است. می توانید دستان خود را روی سینه خود بچسبانید. سپس تجارت شما فقط پدال گاز و پدال ترمز است. به محض افزایش ماشین ، صدای زن دلپذیر اطلاع می دهد: کمک به پارکینگ به پایان رسیده است. می توانید تمام روز با این سیستم سرگرم شوید. جذاب ...

جالب نیست که ببینیم چگونه یک مسیر اتومبیل ، موتور آن 1.8 لیتر است ، صد مسیر را با سرعت 70 کیلومتر در ساعت فقط 3 لیتر بنزین می گذراند. واضح است که دلیل این امر نصب هیبریدی و یک موتور در چرخه اتکینسون است. بر خلاف یخ معمول ، که در چرخه اتو کار می کند ، این موتور اقتصادی تر و سازگار با محیط زیست است ، اما بدون نقص نیست: در آن زمان با سرعت کم ضعیف است. اما در اینجا موتور الکتریکی فقط به نجات می رسد ، و به طور کلی حتی هیچ چیز کم رنگ معلوم می شود. این فقط پر سر و صدا است. و اگر فقط روی تر و تمیز برقی حرکت می کنید ، به آرامی ، اما ساکت. آنقدر سکوت که از این سال ، تویوتا تصمیم گرفت تا تمام مدل های خود را بر روی ژنراتورهای نویز تجهیز کند تا توجه عابران را جلب کند. شاید به زودی و پریوس چنین ژنراتوری را بدست آورند.

باتری
براساس آمار رسمی ، تویوتا پریوس نسل سوم دارای باتری است که مطابق فن آوری های اثبات شده و تثبیت شده NIMH ساخته شده است. با این وجود ، نباید فکر کنید که باتری به هیچ وجه تغییر نکرده است. منبع انرژی جدید کاملاً جمع و جور بود و ظرفیت 27 کیلو وات را به دست می آورد ، که امروزه بهترین شاخص در بین اتومبیل های این کلاس است. به منظور بهبود بازسازی ، یک سیستم خنک کننده در باتری ساخته شده است. دومی ، به نوبه خود ، باتری را با استقامت شگفت انگیز فرو می برد. تویوتا ادعا می کند که تعویض باتری در کل عمر خدمات مورد نیاز نخواهد بود. با این وجود ، دوره گارانتی باتری توسط ماشین پنج سال است.


رانندگی
این خودرو قادر به نشان دادن پویایی خوب است. با قاطعیت کنترل می شود ، اما تعلیق فقط برای رانندگی در جاده های خوب مناسب است.

سالن
جادار ، راحت ، خوب فکر شده است. ما به خصوص فضای کافی را برای مسافران عقب و یک تنه نسبتاً جادار یادداشت می کنیم.

راحتی
می توان این شاخص را با بالاترین امتیاز ارزیابی کرد ، اما عایق نویز چندان خوب نیست.

امنیت
بیشترین.

قیمت
در خارج از کشور با قیمت رقبای مستقیم مطابقت دارد.


مزایا و معایب
+ مصرف سوخت بسیار خوب ، تجهیزات جدی از نظر ایمنی. سالن بزرگ یک تنه جادار.

- طراحی برای یک آماتور. عایق صوتی کافی


مشخصات فنی
Mark and Model - Toyota Prius 1.8
ابعاد - 4460x1745x1500 میلی متر
موتور - بنزین ، 1798 cm3 ، 99/5200 اسب بخار در دقیقه -1
انتقال - متغیر
دینامیک - حداکثر 180 کیلومتر در ساعت ؛ 10.4 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - هیچ رقبای مستقیمی در بازار ما وجود ندارد.


نظر ما
بدون شک ، تویوتا پریوس سزاوار توجه است ، اما قیمت نسبتاً بالایی این وسیله نقلیه با تکنولوژی بالا را به یک اسباب بازی با تکنولوژی بالا تبدیل کرده است ، بسیاری از آنها نمی توانند هزینه ای را برای آن بپردازند. به خصوص وقتی که نیمی از مبلغ را در نظر بگیرید می توانید یک ماشین معمولی مصرف کنید.


نویسنده: اولگ کالاوشین
عکس: ایگور کوزنتسف


 
 

منبع: چرخ 5 چرخ [نوامبر 2010]