تست درایو Toyota Hilux تک کابین از سال 2011 وانت

تویوتا هیلوکس. فهرست موفقیت

تویوتا هیلوکس. قیمت: از 985،000 روبل. در فروش: C 2010

در بازار اروپا، این وانت از سال 2005 می داند. برای روسیه، Totota Hilux از نسل ششم، ایستاده بر روی ماشین های تست از فروشنده رسمی، در حالی که در تعجب

خلبان ازمایش
اولگ Kalaushin، 41 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی 22 ساله، ماشین شخصی - رنو لوگان

تاریخ این مدل در سال 1968 در دوردست آغاز شد. از آن زمان، بیش از چهل سال گذشت، و برای تمام این سال ها چیزی جز بررسی های فریبنده، من مجبور نیستم به Hilux بشنوم. قابلیت اطمینان و نفوذپذیری فوق العاده این ماشین را به طور واقعی در یک کشور محبوب ساخته است. از آغاز تولید و تا امروز، بیش از 12 میلیون خودرو در سراسر جهان فروخته می شود. آنها به بازار ما آمدند. با این حال، تا کنون، تحویل رسمی نبود. و همینطور اتفاق افتاد رونق روسیه بر روی وانت، تویوتا را به منابع رسمی تحویل داد. درست است که از کل منیفولد، که در بازارهای دیگر وجود دارد، خریدار روسیه هنوز هم تنها یک ماشین با کابین دو کابین دو نفره چهار نفره چهار نفره در دسترس است، بلکه در هشت نمره نیز در دسترس است. با این حال، تا حد زیادی آنها تنها در سطح دکوراسیون داخلی و تجهیزات متفاوت هستند. همانطور که برای لحظات اصلی، تنها دو نفر از آنها وجود دارد. به طور خاص، صاحب آینده دعوت شده است برای انتخاب یک ماشین یا با یک توربوزیل 2.5 لیتری و انتقال دستی، یا با 3.0 لیتری، همچنین Turbodiesel، اما با یک جعبه اتوماتیک. هر دو گزینه اول و دوم با یک درایو کامل با یک پایین پایین در کنار انتقال مجهز شده اند، با تنها تفاوت هایی که دارای مدل قوی تر است، هیچ دیفرانسیل عقب از افزایش اصطکاک وجود ندارد. این مدل این است که ما آزمون را انجام دادیم.

گودال را به SUV تست نکنید، که در آن آستانه به سطح زانو نمی رسد غیر ممکن است. TOYOTA HILUX باعث می شود او را با احترام به مدت طولانی قبل از اینکه خود را رانندگی کنید. Off-Road Aura به معنای واقعی کلمه این ماشین را پوشش می دهد. همه در آن ذهن، از نقطه نظر توهین فاتح و Hlybay. و جلوی جلوی کوچک است و ترخیص سالم است، به هر حال، طبق TTX، 292 میلی متر است و حتی حفاظت از سپر عقب در قالب نوار فولادی در دسترس است. با این حال، در حال حاضر به لطف طراحی غیر نظامی بیشتر، این خودرو در ساحل در میان خوانندگان ارائه شده است، نه در پس زمینه pigsty و یا در محل ساخت و ساز.

Hilux و داخل محو نشود با این حال، چاه های مدرن برای پانل ابزار و بصری ثروتمند (در حضور مرکز صوتی دوگانه)، کنسول مرکزی به نوعی با هماهنگی با اثاثه یا لوازم داخلی درها هماهنگ نیست، طراحی آن می تواند از دهه نود در نظر گرفته شود . به هر حال، ما خوش شانس نبودیم. به جای مرکز صوتی، ظاهر پلاگین کاملا مسخره بود. بهتر است شباهت یک جعبه دستکش دیگر را ایجاد کنید. و بنابراین اشتیاق، در یک کلمه.

نه، افسوس، و بدون محاسبات غلط ارگونومیک. بنابراین، واحد کنترل آینه های بیرونی، واشر چراغ جلو، پتانسیومتر نورپردازی پانل دستگاه در گوشه پایین سمت چپ پانل دستگاه قرار دارد و راننده از پشت چرخ قابل مشاهده نیست. تا حدودی شگفت زده شده و کیفیت مونتاژ. پس از آن، اگر شما دقیقا نگاه کنید، می توانید جفت شدن ناقص قطعات پلاستیکی را متوجه شوید. البته، البته، اما برای ماشین با قابلیت اطمینان افسانه ای و کیفیت مونتاژ، حداقل عجیب است. با این حال، اگر شما به آن توجه نکنید، اما نگاهی به داخل داخلی با نگاه سطحی بیشتر، همه چیز به نظر می رسد کاملا مناسب است.

بد نیست و مسافر در ردیف دوم. معمولا در وسایل نقلیه این کلاس، مسافران عقب تا حدودی محروم هستند. Hilux یکی از معدود کسانی است که می توانند مسافران عقب را به طور کامل شرایط زیستگاه قابل قبول ارائه دهند. شاید چند ساعت در یک ردیف برای چند ساعت انجام نخواهد شد.

و در مورد پلت فرم محموله و ظرفیت حمل؟ با توجه به مشخصات، Hilux قادر به گرفتن در حدود 800 کیلوگرم است. ما نتوانستیم بررسی کنیم که آیا پالت به بدن متصل می شود. دومی به نظر می رسد کسی به طور خاص در جایی قرار داده شده است که ما آمدیم تا توانایی های جاده ای را بررسی کنیم. بنابراین، پالت در بدن مناسب بدون مشکل، که نمی تواند اما شادی که تصمیم به خرید این ماشین برای حل مشکلات تولید. به هر حال، در حالی که ما به جلسه هیلوکس با حل و فصل سفر کردیم، ما، همانطور که می فهمیم، باید در جاده های عمومی سفر کنیم. به طور شگفت انگیز، این وانت به اندازه کافی در آسفالت کاهش یافت. علاوه بر این، ما به معنای واقعی کلمه مبارزه با کیفیت عایق صدا بود. غرق شدن موتور دیزلی 170 نیرو در کابین کمی گوش می دهد. حتی با سرعت 110 کیلومتر در ساعت، می توانید بدون افزایش صداها صحبت کنید. راحت برای جاده ها و تعلیق. تنها چیزی که باید مشترک شود، شعاع برگشت بزرگ نیست. به نظر می رسد فرمان خاموش است، و ذخیره به اندازه کافی در مقابل هود است، و نه، در آخرین لحظه به نظر می رسد یک مانع است. و دوباره چرخ فرمان در طرف مقابل، چرخ دنده عقب، و غیره.

اما در روستای هیلوکس بی عیب و نقص است. و ترخیص عظیم به شما اجازه می دهد تا به راحتی بر روی یک روت از تکنیک ارتش حرکت کنید. همانطور که برای بکارت، همه چیز فقط در چرخ استراحت می کند. به احتمال زیاد در لاستیک اتومبیل با یک الگوی توسعه یافته تر، و حتی در زنجیره ای استفاده می شود، موانع این خودرو در همه چیز یافت نشد. در عین حال، به محض اینکه چرخ ها به خاک سپرده شوند، مجبور شدیم بازگردیم. با این حال، حتی نتیجه، که یک ماشین را در لاستیک های زمستانی نشان داد، ارزیابی خوبی را به دست آورد.

عشق عشق نیست
پالت در بدن بدون هیچ مشکلی افزایش می یابد، که از کسانی که این ماشین را برای اهداف تجاری به دست می آورند قدردانی می کند. راحت

مدیریت حالت های عملیاتی انتقال درایو تمام چرخ ها کاملا سنتی و بدون دستورالعمل های اضافی قابل درک است. معمولا

جعبه های پنهان کوچک تحت صندلی های عقب علاوه بر مفید مفید است. سالم

رانندگی
Turbodiesel پویایی خوبی در بزرگراه و اشتیاق خوب در روستا فراهم می کند.
   
سالن
این کاملا بزرگ در جلو و کاملا مناسب برای سفرهای طولانی برای مسافران ردیف دوم است.
   
راحت
عایق صدا خوب، یک سکته مغزی نسبتا نرم در بزرگراه. صندلی های راحت کنترل کیمات

امنیت
چهار کیسه هوا، سیستم تثبیت کننده، ABS.
   
قیمت
کاملا رقابتی

مزایا و معایب
+ موتور کشش، داخلی بزرگ، عایق صدا مناسب، نفوذپذیری خوب، ظرفیت بار کافی
- inertia فرمان.
 
مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - TOYOTA HILUX
وزن محدود - 1975 کیلوگرم
ابعاد - 5130x1760x1820 میلی متر
موتور - Turbodizel، 4 سیلندر، 2982 سانتی متر، 170 اسب بخار / 3600 دقیقه -1، 360 نانومتر / 14003200 دقیقه -1
انتقال - اتوماتیک، 5 سرعت
دینامیک - 175 کیلومتر / ساعت؛ 11.6 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت - 8.9 لیتر / 100 کیلومتر در مخلوط. چرخه

نظر ما
با ورود تویوتا هیلوکس، رقبای به وضوح باید بینایی باشند. و اجازه دهید ماشین در حالی که برای بازار ما هنوز در تعجب، یک رکورد پیگیری طولانی مدت از این مدل، به احتمال زیاد، کار خود را انجام خواهد داد و این وانت را به موقعیت پیشرو به ارمغان می آورد.


نویسنده: اولگ Kalaushin
عکس: ایگور Kuznetsov


 

منبع: مجله 5 چرخ [آوریل 2011]