درایو تست Toyota Celica 2002 - محفظه 2006

در شلوغ اما دیوانه نیست

مزایای اصلی کوپه ، دیدگاههای مشتاق دیگران و ویژگی های ورزشی است. به گفته کانون ها ، شبح باید چمباتمه باشد ، موتور قدرتمند است و فضای داخلی آن کمی تنگ است. Toyota-Selik یک نماینده معمولی از این کلاس است ، اما با ویژگی های بارز برای ماشین های نرم و دوستانه
نسخه ای در عکس: 1999 ، 38 هزار کیلومتر ، 13،200 دلار.
برای همه سرعت و ورزش از اشکال ، سلیکا فعلی از سلف خود دموکراتیک است. این مدل یک داستان طولانی دارد: نسل اول از سال 1970 آغاز شد و از سال 1999 آنها هفتم را منتشر کردند! دیگر دارای اصلاحاتی با موتور دو لیتری با ظرفیت 242 اسب بخار ، حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت و شتاب حداکثر 100 کیلومتر در ساعت در 6.1 ثانیه نیست. حجم کار موتورها در هفتم سلیکی 1.8 لیتر متوسط \u200b\u200b، قدرت 143 یا 192 اسب بخار و حداکثر سرعت 200 است. گیربکس های مکانیکی ، پنج یا شش سرعته بیشتر در دستگاه های پیکربندی اروپا یافت می شوند. به عنوان یک قاعده ، با یک اتوماتیک هیدرومکانیکی راست.
  بر فضای داخلی تأکید می شود. یک تونل بلند بین مسافر و راننده ، صندلی ها با پشتیبانی جانبی و محدودیت های یکپارچه سر ، دستگاه های سبک و یک پایان نسبتاً متوسط. با نزدیک شدن به ماشین ، شما به طور غیر ارادی برای یک تمرین آکروباتیک هنگام کاشت ، شتاب خون هیجان انگیز در هنگام شتاب آماده می شوید ، لرزش بر روی هر یک از ناهموار و میانه رو.

اما بالا رفتن از پشت چرخ راحت تر از آنچه انتظار دارید ، اگرچه باید روی زمین بروید. برای شخصی با ارتفاع متوسط \u200b\u200bو چهره متوسط \u200b\u200b، این کار دشوار نیست ، زیاد و متراکم دشوارتر خواهد بود. تنظیمات صندلی به شما امکان می دهد تا با ارتفاع تا 180 سانتی متر راحت بنشینید. در کابین 2+2 ، چهار نفر می توانند متناسب باشند ، اما بدون هیچ امیدی به راحتی.
این بررسی به لطف پنجره های جانبی نسبتاً بالا ، قفسه های خوب و آینه های بزرگ بد نیست. غذای زیاد ، که از ارزیابی جو از پشت جلوگیری می کند ، مشخصه بسیاری از ماشین های مدرن است.
اولین کیلومتری چرخ 143 اسب بخار سلیکی احساسات مختلط را برانگیخت. تعلیق آرام موتور ، سبک ، اما نه توپ ، تعلیق غیر منتظره انرژی -در ابتدا حتی ناراحت است. ناراحتی ورزشی واقعی کجاست؟ او نمی باشد.
سلیکا شتاب و رسیدگی را ناامید نخواهد کرد ، اما هنوز هم برای رانندگی راحت روزانه در جاده های معمولی ایجاد شده است. یک نسخه قدرتمندتر 192 اسب بخار با گیربکس مکانیکی می تواند بسیاری از رقبا را پشت سر بگذارد. اما او فقط یک ماشین زیبا ، زیبا و سریع نیست.
 
کوچیتوف آندری
 
 

 

منبع: مجله "رانندگی"