تست درایو تویوتا Camry Solara 2003 - 2008

SuperStitude کافی نیست، تست درایو A / M Toyota Camry

تویوتا کامیون ماشین، محبوبیت آن در ژاپن کوچک است، اما، با این حال، چه کسی توانست تبدیل به یک مشهور جهان شود، جایگزینی کامل برای محدوده مدل خود را تصویب کرد. روزنامه نگار ما یک سفر آزمایشی را در این درایو درایو جبهه بالا از یک نمونه جدید انجام داد.
   
طراحی فوق العاده انتخاب شده.
ماشین Toyota Camry به پدیده زندگی ما غیر قابل توجه بوده است که از این سوال سوال می کند و ویژگی های اصلی متمایز کامری از نمونه قدیمی چیست؟، شاید همه کسانی که چه چیزی را پاسخ می دهند پیدا نمی کنند. و در عین حال، این خودرو با موفقیت در بیش از صد کشور جهان فروخته شد. این بار دیگر تایید می کند که گاهی اوقات اعتدال داخلی خانواده خودرو می تواند به شدت توسط افتخار جهانی تبدیل شود. بله، چه باید بگویم، اگر در آمریکا تنها باشد، حدود 400 هزار خودرو از این نام تجاری در سال فروخته شد. آسان است حدس بزنید که چقدر به طریقی برای تویوتا تبدیل شده است. اما زمان می رود، و در حال حاضر آن را زمانی که، برای تمام قوانین خودرو، این مجموعه محبوب این سری باید به طور کامل به روز شود.
بر خلاف دستگاه نمونه های قدیمی، کمری جدید دارای طراحی جلو بسیار ماهرانه انتخاب شده است. آن را به عنوان یک طیف درک، و بسیار به یاد تازگی اولین مدل BELTA. با این وجود، بله مرا ببخش طراحان، طراحی جلو است از قطره درشت محروم نیست. اگر چه، اگر شما صادقانه هستند، به نظر می رسد ماشین عجیب و غریب.
طول ماشین جدید در همان سطح باقی ماند - 4815 میلیمتر. همانطور که برای عرض، در حال حاضر 1820 میلی متر است، یعنی 25 میلی متر بیشتر از سلف. همان، تنها برعکس، با ارتفاع اتفاق افتاد. قاضی برای خودتان: ماشین کمتر از 20 میلی متر شده است، به طوری که ارتفاع آن 1470 میلی متر است. بنابراین، نوع شباهت دستگاه جدید کاملا مربوط به تعریف گسترده و کم است، و اگر شما با مدل قبلی مقایسه کنید، ممکن است ساده تر بگویید: نسبت ها افزایش یافته است. با این حال، داستان بسیاری از نمونه ها را می داند زمانی که تمایل به اصلاح ظاهر ماشین به رهبری، در نهایت، به این واقعیت است که لازم بود که قربانی سالن را قربانی کنید. من اعتقاد دارم که شرکت تویوتا کاملا درک کرده است که چه اتفاقی برای این اتفاق افتاده است، ماشین برخی از خریداران را از دست می دهد. بنابراین، همراه با کاهش ارتفاع، فاصله بین محورها 55 میلی متر افزایش یافت. اما مهمترین چیز این است که طراحان در نظر گرفته شده است که ممکن است کابین را تا 260 میلیمتر افزایش دهد. با تشکر از طرح جدید، فاصله بین صندلی های جلو و عقب نیز با 30 میلیمتر افزایش یافت، که باعث شد تا یک مسافر عقب زیر پاهای بیشتری را ایجاد کند. اما چنین عرض، البته، نمی تواند بدون ردیابی عبور کند. و برای اطمینان، نگاهی به تنه! این به وضوح کمتر شده است، اگر ما به زبان اعداد صحبت کنیم، حجم آن را تا 83 لیتر کاهش دادیم.
همانطور که برای ارزیابی کلی داخلی، تن های روشن تر قابل توجه هستند، که صندلی های نقاشی شده و نیمی از دیواره جلویی کابین را دارند. علاوه بر این، مشخصه - پانل جلویی و داشبورد مرکزی آن دارای مشخصات T شکل است و به نظر می رسد در هوا حلق آویز شده است. و با این حال، واحد مرکزی توسط یک پانل آکریلیک شفاف طراحی شده است. اما رنگ این پانل سبز رنگی است. و به نظر می رسد که او، این واحد، غیر قابل درک تغییر شکل خود را بسته به نوع نور سقوط می کند. بنابراین حتی خوب است که این گره به برخی از رنگ های مشخص شده رنگ شده است.
ویژگی های فنی مدل Camry G Limited Edition:
طول 4815 میلی متر x عرض 1820 میلی متر x ارتفاع 1470 میلی متر.
پایه چرخ: 2775 میلی متر.
وزن ماشین: 1520 کیلوگرم.
درایو: جلو
موتور: 2.4 -List، 4 سیلندر، قدرت توسعه یافته 167 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه، بزرگترین گشتاور 22.8 کیلوگرم در متر در 4000 دور در دقیقه است.
قیمت ماشین: 2 میلیون 6464 هزار ین.
قیمت دستگاه که در آن سفر آزمون انجام شد: 2 میلیون 990.4 هزار ین. لیست گزینه های موجود در پیکربندی مدل تست دستگاه G Limited Edition.:
- Semicircular (Lunar) Hatch، حرکت و کج به صورت خودکار (با استفاده از موتور الکتریکی) + لامپ قابل تنظیم بر روی صندلی عقب 94.5000 ین؛ سیستم ناوبری HDD + کنترل پنل بر روی یک فرمان 249.9 هزار ین.
موتور با یک منبع انرژی بزرگ.
ماشین Camry جدید مجهز به موتور همان سری به عنوان مدل قبلی آن است. به عبارت دیگر، یک واحد 2.4 لیتری 4 سیلندر سری 2AZ است. چه نوع تغییراتی تصمیم گرفت تا آن را انجام دهد؟ من به طور خلاصه می گویم: یک فرم اصلاح شده از یک بلوک سیلندر و یک سیستم ورودی و انتشار وجود دارد، به طوری که امکان افزایش قدرت موتور برای 8 اسب بخار وجود دارد. بنابراین، در حالت فعلی خود، این موتور می تواند قدرت را در 167 اسب بخار توسعه دهد در سرعت چرخش شفت 6200 دور در دقیقه. انتقال اتوماتیک 5 سرعته در یک جفت با این واحد کار می کند اگر شما یک اصلاح را با درایو چرخ جلو انجام دهید. اگر این یک نسخه در یک درایو کامل است، آن را تنها با یک اتوماتیک 4 سرعته مجهز شده است. به هر حال، همان موتور (2AZ-FF) بر روی مدل های تویوتا و مدل تویوتا RAV4 قرار می گیرد، اما در آنجا همراه با انتقال بی نظیر می رود. چگونه چنین تفاوت های قابل توجهی را توضیح دهیم؟ بله، این واقعیت که مصرف کننده اصلی تویوتا Camry Cars بازار آمریکای شمالی است و در آنجا آنها بسیار ناراضی هستند. بنابراین شما باید متفاوت باشید.
همچنین باید اشاره کرد که مدل برآوردهای تویوتا در بالا ذکر شده سنگین تر از Camry جدید به اندازه 300 کیلوگرم است. به همین دلیل، با تمام پارامترهای برابر، موتور 2AZ-FF در دستگاه جدید Camry با وظایف تنظیم بهتر، حداقل جایی که یک گشتاور قدرتمند مورد نیاز است. درست است، شما باید به یاد داشته باشید، و ماشین کامیون خود را بیش از یک و نیم تن وزن ندارد. و با این حال، دشوار است حدس بزنید که چه میزان ویژگی های کشش کامری بالاتر از مدل برآوردها است. وقتی که من با درایو جلویی را تجربه کردم، ابتدا به یک شروع قدرتمند توجه کرد. علاوه بر این، هنگام رانندگی در اطراف شهر، و سپس با یک حرکت یکنواخت در بزرگراه سرعت، ارزش آن را فقط برای فشار دادن پدال گاز به طوری که فلش Tachometer بین علامت در 2000 ~ 3000 دور در دقیقه بود، به عنوان دستگاه بلافاصله اضافه شده است سرعت.
هنگامی که فلش به مدت 3000 دور در دقیقه بستگی داشت. و متوقف شد، به 4000 دور در دقیقه رسیدن، موتور به نظر می رسید یک نفس دوم دریافت کرد. اما با افزایش سر و صدا از موتور همراه بود. و علاوه بر این، در طول این دوره، موتور به طور ناگهانی توانایی یک مجموعه قدرت صاف را از دست داد، که به طور کلی آن را خراب کرد، ارزیابی خوبی بود. اما در محدوده سرعت، اغلب در سوار روزمره استفاده می شود، موتور به خوبی نشان داد، بنابراین می تواند بسیار عملی باشد.
من می خواهم چند کلمه در مورد راحتی مدیریت بگویم. چرخ های جلو از ماشین جدید از طریق تعلیق قفسه به بدن متصل می شوند، اندازه لاستیک های 215/60 / R16 استفاده می شود. برای چنین ماشین، این یک انتخاب بسیار متوسط \u200b\u200bاست، اما به اندازه کافی عجیب و غریب، احساس نمی کرد که ماشین سخت می رود. در عین حال، او راننده را به آرامش داد. چه چیز دیگری به من توجه کرد؟ هنگام رانندگی با سرعت بالا، بدن به طور مداوم به بالا و پایین نوسان می کند، اگر چه کیفیت سطح جاده به نظر می رسد طبیعی است. شما شروع به افزایش سرعت می کنید، و چنین تکان دادن نیز با دامنه رشد می کند. بنابراین می گویند که تعلیق به وضوح بدن ماشین را نگه می دارد، من شخصا نمی توانم.
مسیر سفر آزمون کوتاه بود، اما هنوز هم توانستم احساس کنم که چگونه ماشین کامیون جدید به چشم های اطرافش می رود. در شرایط عملی، ماشین نسبتا خوب است. با این حال، یک یادداشت وجود دارد: در ابتدای جنبش، او انرژی ندارد. این تصور شخصی من است، اما من مطمئن هستم که بسیاری از آنها با من موافق هستند. البته، من موافقم، لازم نیست که همه ی سدان ها در تناسب اندام خوب باشند. بنابراین، مسیری که توسعه دهندگان طیف وسیعی از Camry همچنان ادامه دارد، به نظر می رسد ارزش توجه داشته باشد. و در عین حال، اگر حتی ماشین در رده ورزشی گنجانده نشده باشد، این بدان معنا نیست که او می تواند نشانه های آرامش بخش را ببخشد، چه در ظاهر، یا از لحاظ کیفیت اجرای. من نمی دانم که چگونه در خارج از کشور وجود دارد، اما در ژاپن چنین کمبود کافی است اگر نویسندگان این پروژه می خواهند ماشین خود را واقعا محبوب تبدیل شوند.
مشخصات مدل Camry G Dignis Edition:
طول 4815 میلی متر x عرض 1820 میلی متر x ارتفاع 1470 میلی متر.
پایه چرخ: 2775 میلی متر.
وزن ماشین: 1520 کیلوگرم.
درایو: جلو
موتور: 2.4 -List، 4 سیلندر، قدرت توسعه یافته 167 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه، بزرگترین گشتاور 22.8 کیلوگرم در متر در 4000 دور در دقیقه است.
قیمت ماشین: 3 میلیون 360 هزار ین.
قیمت دستگاه که در آن سفر تست انجام شد: 3 میلیون 454.5 هزار ین. تفاوت قیمت به دلیل اتمام دستگاه تست با گزینه های زیر آغاز شده است:
یک نیمکره ای (قمری) هچ، حرکت و کج به صورت خودکار (با استفاده از یک موتور الکتریکی) + لامپ قابل تنظیم بر روی صندلی عقب 94.5000 ین.
 

 
 

منبع: webcg.net