تست درایو تویوتا Camry Solara 2003 - 2008

کارت کسب و کار تاجر

محصولات صورت
چندین سال تویوتا کمری است یکی از رهبران از فروش در بازار روسیه بوده است. در این مورد، ماشین در میان مقرون به صرفه ترین است. بخش مهمی از موفقیت مدل شهرت بالا به عنوان یکی از مهمترین و قابل اعتماد. با این حال، قیمت را می توان در حد متوسط \u200b\u200bبرای این کلاس به نام، البته.
 
سدان کسب و کار به خوبی مجهز به یک موتور بنزینی 2،4 لیتری و گیربکس دستی پنج سرعته هزینه $ 29،800، با خودکار 31،300 $. ماشین با چندین سیستم ABS ضد قفل الکترونیکی، توزیع نیروی ترمز EBD مجهز شده است، کمک ترمز ترمز . در نسخه گران قیمت هستند، از دستگاه های ثبات البته VSC و ضد آزمون TRC (قطع) وجود دارد. همه کمری دارای چهار کیسه هوا (جلو و سمت برای راننده و مسافر)، در سریهای فعال از صندلی های جلو، چفت و ISOFIX صندلی کودک.
 
مجموعه ای کامل شامل پایه چراغ های مه شکن با واشر، آینه بیرونی برقی و گرمایشی، کنترل آب و هوا را با یک فیلتر گرد و غبار. پنجره و قدرت در تمام درب، دارندگان فنجان در جلو و عقب، ضبط صوت با یک گیرنده سی دی، شش بلندگو و یک آنتن برقی در بال عقب وجود دارد. فرمان و گیربکس می اهرم با چرم پوشیده شده، شیشه کمی رنگی، صندلی های جلو با گرم می شود، در خانه از جنس فرفورژه خورشید از آینه با درب و روشنایی نور قابل تنظیم است. به طور کلی، همه چیز در کلاس کسب و کار شده است.
اگر مجموعه ای کسی چنین است کافی نیست، شما می توانید بسته های گران قیمت را انتخاب کنید هنوز هم بسیاری از ابری وجود دارد. بدون جزئیات پریشان، من تنها می گویم که این خودرو را به چرم داخلی، یک موتور 3 لیتری و گیربکس اتوماتیک 39800 $ هزینه خواهد شد. این در تست ما چنین است.
 
خارج و داخل
است که بسیاری از بیضی و نرم، عملکرد مناسب و دلپذیر به لمس وجود دارد. بر خلاف بسیاری از همکلاسی در پانل جلو از Camri است، هیچ خوشه ای از دکمه های تنگ گروه بندی آزادی شادی می دهد وجود دارد.
درست است، غیر معمول برای تشخیص کنترل سفر غیر فعال در جایی دور به سمت چپ برای شناسایی این دکمه، شما سر خود را خزش. منطق روشن است: به ندرت به ندرت نابود می شود؛ مهم تر است. برخی از توابع ثانویه باید نگاه کنند. اما در کنسانتره اصلی، آنها به دکمه های خود نیاز ندارند خود را تحت فشار قرار می دهند.
 
این خودرو به راحتی قادر به پذیرش چهار نفر و یک فلاگ بزرگ است. برای یک راننده دو متر، یک مرد کمی بالاتر از رشد متوسط \u200b\u200bاست. در عرض، نیز بزرگ است، به طوری که پنجم احساس نمی شود بیش از حد محروم نیست.
بزرگترین استانداردهای ژاپنی و صندلی های بسیار نرم افزاری پشتیبانی جانبی جانبی را ارائه می دهند، چرخ فرمان چرمی در دست لغو شده است.
برای مدت زمان طولانی، سنت سنتی در تویوتا به ندرت راه حل های زیبا و مد روز را مشاهده می کند، اما ناراحت کننده است. اما هر چه که آرشیک، نه دستگیره های چرخشی رادیو، از جمله برای تنظیم موج، هیچ چیز راحت تر به این روز اختراع نمی شود، بنابراین Camri این است. اما کاست به یک سی دی رسید.
 
چگونه روپوش
شدت اورکلاکینگ آسان است برای قضاوت در نام پلاستیکی در تنه. اولین صد Camry با یک موتور 3 لیتری برای 9.1 ثانیه طول می کشد و بسیار تلاش می کند تا دوم را فرو برد. بسیار پایین تر از یک دستگاه اصلاح قدرتمند با موتور 2.4 لیتر و مکانیک. این باعث می شود تا 100 کیلومتر / ساعت به مدت 9.4 ثانیه افزایش یابد و با توجه به اینکه دستگاه کمی احساس رانندگی را صاف می کند، با توجه به توانایی لذت بردن از هر دو گزینه در مورد همان. با این حال
 
تنظیمات تعلیق تویوتا، مانند ارگونومیک محل کار، به هیچ وجه به سوار شدن به تهاجمی احتیاج ندارد. برعکس، استفاده از ماشین، سعی کنید از حرکت راحت در فضا لذت ببرید. فقط گهگاه گاز را به کف برای خروج از حالت سریع سرعت سریع سرعت. و با همان لذت، اشتیاق را حذف می کنید، قصد دارد به آرامی در آسفالت بچرخد.
 
تعلیق انرژی فشرده است، اما نرم؛ این واقعا یک کار سریع با فرمان را دوست ندارد، مخالفت با او را با اجسام ملموس. اما Koldybin با لذت شناور است. جایی که دیگر ماشین بر روی موج تغییر خواهد کرد، Camry فقط کثیف است. با کار صلح آمیز Branca، ماشین با دقت و به سرعت از دستورات راننده استفاده می کند، بدون نیاز به اصلاح مسیر.
 
حساسیت کنترل ها نیز برای یک سواری راحت طراحی شده است: آن را به صورت پدال با شتاب کوچک و کاهش سرعت قرار می دهد. بله، و انتقال اتوماتیک بهترین کار را انجام می دهد زمانی که آن را خیلی سریع به سرعت پدال گاز را بیش از حد نیست، و سوئیچینگ به سختی قابل توجه است، و امکانات موتور به طور کامل اجرا می شود. اما اگر آن را بیشتر بی ادب، سوء تفاهم مطرح می شود: مراحل ظاهر می شود زمانی که سوئیچینگ، و صندلی راننده ناامید کننده در پشت است.
ماشین بدون معایب، احتمالا اتفاق نمی افتد. در تویوتا، مهم ترین اعمال نمی شود به محصول، بلکه به شبکه فروش و خدمات مارک شده است. گاهی اوقات احساسی وجود دارد که محبوبیت بالایی از نام تجاری بر آنها یک بار سنگین است: سعی کنید ماشین را به سرعت و برای پول معقول تعمیر کنید. خوب، Camry یک ماشین بسیار دلپذیر برای سواری سریع، اما نه تهاجمی از طریق جاده های روسیه است، زیرا محبوبیت آن کاملا منطقی است.
قیمت قطعات یدکی و سپس، دلار آمریکا
سپس 10،000 کیلومتر 190
سپس 20،000 کیلومتر 250
سپس 30،000 کیلومتر 190
ترمز جلو ترمز 100
Bolds ترمز عقب 58
کمربند زمانبندی + غلطک + کار 56 + 168 + N. د
سپر جلو 280.
سپر عقب 295.
هود 455.
درب جلو 450.
درب عقب 400.
بال جلوی 215.
شیشه جلو اتومبیل
(با مجموعه ای برای درج) 580 (!)
بلوک چراغ جلو 210
فانوس عقب 120.
Normochas کار 50 (!)
 
الکساندر بودکین. عکس: جورج سادکوف
 
 
 

 

 

 

منبع: مجله "پشت چرخ"