Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

الماس قاب متوسط

اتومبیل ها شبیه به مردم هستند: بعضی بلافاصله توجه خود را با ظاهر غیر معمول، سخنرانی بلند، حرکات، دیگران مانند ذرات یک جمعیت بی روح جلب می کنند. اما اغلب تکان دهنده این را پوشش می دهد، و جذابیت واقعی در پشت لباس های خاکستری پنهان است. ظاهر تویوتا کام در بدن بیستم نمی تواند فرزند معمولی از نسل صابون پایان قرن گذشته نامیده شود. با این وجود ، تعداد طرفداران این مدل به طور پیوسته در حال رشد است. کمری قابل اعتماد و راحت ، با یک تنه عظیم ، خوب و برای سفرهای روزمره ، و برای مسافرت و برای سفرهای جلوی آن. گلدان از هم پاشیده نمی شود و صندلی های گرم و منظم و کنترل آب و هوا باعث می شود که ظاهر معمولی و اثاثه یا لوازم داخلی روستایی کابین را فراموش کند. این ماشین برای کسانی است که از قابلیت اطمینان و راحتی قدردانی می کنند.
 
تبارشناسی با جغرافیا
در روسیه ، بیستم کمری اندکی پس از شروع تولید به طور رسمی شروع به فروش کرد (تاریخ مدل را ببینید) ، اما بسیاری از آنها با روش دیگری به دیگران وجود دارند ، این مزیت در سه قاره مدلی را تولید می کند. اگر ماشین وین با JT شروع شود ، محل تولد وی ژاپن است (دقیقاً چنین رسمی از ما فروخته می شود) ، 4T1 به معنای کنتاکی (ایالات متحده) و 6T آلتون (استرالیا) است. در کنتاکی ، نسخه لوکس Avalon تولید شد ، و Solar's Coupe و Convertible در کمبریج کانادایی انجام داد ، وین او با 2T1 آغاز می شود.
اگر شما مشعل لیتوانی را به حساب نمی آورید ، مشکل ساز ترین اتومبیل ها گاهی اوقات از آمریکا می آیند. به یاد داشته باشید که رانندگان چگونه در فیلم های خود به سوخت گیری پمپ بنزین می گویند: مخزن کامل ، شمع ها و روغن ها را بررسی کنید!. یک آب معدنی ارزان ، که آمریکایی ها به هیولا خود می ریزند ، به طرز حیرت انگیزی ، موتورهای اجباری کانال های انتخابی مونتاژ را مسدود کرده و حلقه ها را اجرا می کنند. به خصوص در سه لیتری شش: با رژیم غذایی مشابه ، این موتور ممکن است پس از 60100 هزار کیلومتر به تعمیر نیاز داشته باشد. بنابراین ، خرید چنین خودرویی حداقل ، فشرده سازی را بررسی می کند و بهتر است داخل سیلندرها را با استفاده از آندوسکوپ بررسی کنید. نسخه خوبی از ماشین از اسکاندیناوی وارد شد. در اینجا در کارکنان موتور گرم شده با قدرت خارجی (از محل خروجی در گاراژ) و چراغ میانی در طول روز.
 
مجموعه ای از دو ظروف
انتخاب موتورهای خریدار Camry کوچک است: 2.2 لیتری چهار یا سه لیتری سه لیتری. اگر می خواهید یک جعبه دستی، شما به یک موتور ضعیف تقسیم شده، تنها با یک تفنگ ماشین آزاد شده است. دومی نیز در خورشید و در Avalon ثبت نام کرده است. انتخاب بدن حتی بیشتر است: هیچ واگن ایستگاه ای در میان کامیون های سمت چپ این نسل وجود ندارد.
با تغییر منظم در روغن و فیلترها، موتورها به توجه زیادی نیاز ندارند. اولین هزینه های بزرگ با 100 هزار کیلومتر: وقت آن است که کمربندهای درایو و کمربندهای زمانبندی را جایگزین کنید، جلوگیری از پیشگیری از نازل ها، شکاف های دریچه را بررسی کنید. کمربندهای اصلی به طور مرتب تاریخ تحویل را پرستار می کنند، و هنگامی که دریچه ها شکسته می شوند، آنها خم نمی شوند، بنابراین برخی از سفر به توقف کمربند حدود 160 هزار کیلومتر می شکند. البته، شما باید به ابتدایی به خانه برسید، بنابراین هنوز مشخص نیست که ارزان تر است. هنگام جایگزینی کمربند، شما نیازی به تغییر غلطک ها ندارید، اما برای مسافت پیموده شده 200 هزار کیلومتر، هر دو غلتک و پمپ مورد نیاز است. در چهار سال، ممکن است قبلا مورد نیاز باشد، 100150 هزار کیلومتر. تحمل فرسوده به خودی خود سر و صدا می کند. با این حال، مداخله فوری در اینجا ضروری نیست. اشکال زمان بندی، به عنوان یک قاعده، به 200 هزار کیلومتر بروید؛ آنها توسط واشر تنظیم می شوند، همانطور که در هشت.
مصرف نفت در تمام موتورها به ندرت بیش از 0.1 لیتر در هر 1000 کیلومتر است. قبل از جایگزینی حلقه های پیستون و کلاه های برش نفت، در یک موتور خطی به بیش از 250300 هزار کیلومتر، و V-shaped بیش از 300 هزار کیلومتر. به نفع طراحی بسیار موفق از شش، همچنین می گوید که در نسخه های شارژ شده، از او بیست سالگی شلیک شده است. همان موتور توسط نسل بعدی Camry به ارث برده شد.
یک سیستم گردشگری حیله گر با سنسور دما از گازهای خروجی، مانند تمام عناصر کنترل موتور، بی وقفه کار می کند. بدون عوارض، بنزین روسیه و نازل ها هضم بنزین روسیه. Outplanes باید تنها شمع ها را تغییر دهند، اغلب در موتور 2.2 لیتر (هر چند در سه لیتر برای این شما باید نیمی از آنها را جدا کنید). شمع های معمولی بیش از 20 هزار کیلومتر، پلاتین (اغلب در موتور 3.0 لیتر) 6070 هزار کیلومتر، که هنوز بسیار کمتر از 100 هزار است، خدمت می کنند.
این ممنوعیت نیست که موتور را بشویید، اما قبل از شروع، مطمئن شوید که کویل های احتراق، سیم های شمع و یک ژنراتور را خشک کنید. حفاظت استاندارد از محفظه موتور تنها از خاک محافظت می کند، اما لازم نیست که آن را تقویت کنید با یک آغوش فولادی کارتر بسیار ترس از ضربات نیست.
 
با توجه به مقررات
کلاچ شگفتی ها از 150200 هزار کیلومتر جلوگیری نمی کند و با یک مجموعه تغییر می کند. این دستگاه نیاز به یک به روز رسانی نفت 75W90 (Castrol TAF-X) هر 40 هزار کیلومتر (از آنجا تنها حدود 1/3 حجم اسمی) است. فیلتر نیازی به جایگزینی در ACP ندارد. با همان فاصله، روغن و مکانیک را تغییر دهید.
Shrusi با کل پوشش بیش از 200 هزار کیلومتر، بلبرینگ جلوی و عقب در حدود 100 هزار است. ترمز دیسک بر روی تمام چرخ ها، عقب در درایوهای درامز برای پد های دوش (هر دو در Opel یا Mercedes). شاخص های پوشیدنی در اینجا آکوستیک (صفحه منحنی بر روی بلوک داخلی)، به دلیل بدون دردسر. برای خلاص شدن از غربالگری ترمزها، به اندازه کافی برای روانکاری قطعات متحرک کالیپر با روان کننده مس و البته، بررسی کنید که آیا صفحات ضد درجه بندی پد ها در محل قرار دارند. دیسک های جلو 60100 هزار کیلومتر، عقب حدود یک و نیم برابر طول می کشد.
راهنمایی های فرمان تقریبا ابدی است، اما مفاصل رانش می تواند به 100 هزار کیلومتر پوشیده شود. قفسه خود را بدون شکایات کار می کند، تنها 200 هزار کیلومتر ممکن است به نظر می رسد جریان در سراسر شفت فرمان. آسان است جایگزین آن. به طوری که گور بیشتر خدمت کرده است، هر 80 هزار کیلومتر ارزش تغییر سیال کار ATF DeXron III را دارد. برای انجام این کار، معکوس کردن مخزن را جدا کنید و شیلنگ را به ظرف مناسب تقسیم کنید. پس از تبدیل محور جلو، ما موتور را شروع می کنیم و در حالی که دستیار چرخ فرمان را تبدیل می کند، مایع تازه را به مخزن احساس می کند، هوا را به سیستم دنبال می کند.
 
کاسک موسیقی
یکی از مکان های ضعیف تعلیق کامری تا سال 1999 یک فنجان پشتیبانی از رکورد جلو را آزاد کرد. رئیس پشتیبانی به وضوح شنیده می شود، با وجود عایق صدا خوب. محکم کردن مهره کمک می کند تا مدتی، غلبه بر بیماری، تنها تغییر اقلام. کار جدید بدون شکایت. جذب شوک خود را 100150 هزار کیلومتر زندگی می کنند.
پس از 3040 هزار کیلومتر، ممکن است مجبور شوید بوشینگ های تثبیت کننده ثبات را تغییر دهید. قفسه های تثبیت کننده تا 100 هزار کیلومتر برگزار می شود، پشتیبانی هنوز هم با دوام 150200 هزار کیلومتر است و بلوک های خاموش از ماشین زنده خواهند ماند.
چرخ های جلو و عقب فقط به همگرایی و فروپاشی تنظیم می شوند، کاستور در اینجا به صورت سازنده تعریف شده است، بنابراین هنگام خرید باید تمام گوشه ها را بررسی کنید. آنها را به بهترین نحو در سرویس شرکت قرار دهید، اگر فقط به این دلیل که ممکن است برای قطعات جدید لازم باشد، به عنوان مثال، تنظیم eccentrics برای تعلیق عقب. اتومبیل های مورد استفاده، آنها به شدت اتفاق می افتد.
 
خود تشخیصی
ژاپنی ها هنوز معتقدند که در میان خریداران اتومبیل های خود، بسیاری از کسانی هستند که می خواهند اگر تعمیر ندارند، حداقل به طور مستقل ماشین را تشخیص می دهند. بنابراین، آنها این فرصت را برای همه کسانی که کلیپ و لیستی از کدهای خطا را در دست دارند، ترک می کنند. با چسبیدن اتصال تشخیصی، می توانید سیستم کنترل موتور و گیربکس، ABS و بالش های ایمنی را مصاحبه کنید.
شاید تنها نارسایی مشخصی از تجهیزات الکتریکی از شکست کمردی صندلی های گرمایش. در مرکز فنی فروشنده، عنصر گرما به طور جداگانه جایگزین خواهد شد. شما می توانید باتری را بدون ترس از بین ببرید، فقط به یاد داشته باشید که در زمان اتصال آن و قطع شدن احتراق باید خاموش شود. خسته نمی شود
شامل ماشین متصل به سه کلید دو اصلی و یک سرویس، که نمی تواند توسط جعبه دستکش کشف شود.
از تاریخ مدل
1996 سال. در ماه اکتبر، نسل چهارم Sedan Toyota-Camry ارائه شده است. موتورهای بنزینی، 4 سوپاپ در هر سیلندر: شاخص P4، 5S-FE 2.2 لیتر، 96 کیلو وات 131 لیتر. با.؛ V6، 1MZ-FE شاخص 3.0 لیتر، 140 کیلو وات 190 لیتر. با. گیربکس M5 (2.2 لیتر) یا A4، درایو چرخ جلو. برای بازار ایالات متحده، نسل اول تویوتا Avalon (از سال 1994) با موتور بنزینی V6، شاخص 1Mz-Fe 3.0 لیتر، 143 کیلو وات 195 لیتر، ادامه دارد. با.
1998 کوپه جدید تویوتا Camry Solar ارائه شده است، موتورهای 2.2 و 3.0 لیتر از مدل پایه به ارث برده می شوند. مدل Avalon موتورهای جدید 3 لیتری را با ظرفیت 149 کیلو وات / 203 لیتر دریافت کرد. با. و 147 کیلو وات / 200 لیتر. با. برای کالیفرنیا (با سمیت کم اگزوز).
سال 2000 نسل دوم Toyota-avalon: ظرفیت موتور 1Mz-Fe به 154 کیلو وات / 210 لیتر افزایش می یابد. با. راحت Restyling Camry: Moldings تغییر کرده است، اپتیک. بر اساس کوپه خورشیدی تبدیل شده است.
سال 2001. نسل پنجم تویوتا
 
آناتولی Sukhov
 
 

 

منبع: مجله "رانندگی"