درایو تست Toyota Camry Solara 2003 - 2008

همه عکسهای تویوتا کامری سولارا 2003 - 2008

صلح حرکت

تویوتا کمری
موتور
نوع بنزین R4
حجم کار ، CM3 2362
حداکثر قدرت ، L.S. در حدود ./min. 167/6000
حداکثر لحظه ، NM در حدود ./min. 224/4000
انتقال Auth. ، 5-St.
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 205
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت 10.2
داده های مشترک
مصرف سوخت (EU) ، L/100 کیلومتر 9.9
پایه چرخ ، میلی متر 2775
طول ، میلی متر 4815
عرض ، میلی متر 1820
قد ، میلی متر 1480
تجهیزات انبوه. ، کیلوگرم 14501525
قیمت ، مالش از 869،000
مستقیم و سریع در نوار خیابان یا در امتداد بزرگراه که از افق خارج می شود. فرقی نمی کند مهم باشد
بیرون ، همه او را می شناسند. کمری مدتهاست که در روسیه مورد علاقه خود قرار گرفته است. دیروز هیچ کس برای این پول ماشین با کیفیت ارائه نداد. بعلاوه ، کیفیت بالا در مورد تویوتا به معنای اصلاً آنچه در مورد فرزندان قبیله های نجیب اروپایی نیست ، نیست. قابل اعتماد. مقدماتی خوب برای محبوبیت در روسیه در میان ... دایره کسانی که در مقایسه ما قفسه های تویوتا را ترجیح می دهند ، درست و ثابت است. بیایید سعی کنیم خودمان را در جای خود قرار دهیم و به اطراف نگاه کنیم
داخل. اینجا جادار است. این نه تنها از پشت روی مبل چرمی ، بلکه در محل راننده نیز جادار است. صندلی تحمیل کاملاً الکتریکی و کاملاً بی تفاوت نسبت به عرض کلاهبرداری استاد است. یک فرمان مناسب از دستگاه های با قطر کوچک و اپستون: آن دسته از جزئیات که به لطف تعلق اختصاصی دستگاه و برخلاف شخصیت آن ظاهر می شوند: همه چیز بسیار آرام تر است و به اندازه آن طراحی نشده است. درج های چوبی اسمی ، یک سپر شفاف و کمی مایل به آبی از آب و هوا و بلوک صدا ، پلاستیک با کیفیت بالا از پانل های پایان. وقتی شروع به حرکت می کنید و به دنیای جاده اطراف نگاه می کنید
از داخل ، کمری کاملاً متفاوت از هر فرمان دیگری است. این خودرو از بیش از حد تحرک و کارآیی در جریان ترافیک استقبال نمی کند. هر مانور فعال ترمز پنبه ای ندارد ، نه اسکوات و تهمت بدن و یا تأخیر در پاسخ به دستکاری با فرمان. اجساد بدن عالی است و حد چسبندگی تایر از سایر افراد نزدیکتر است. واکنش به حرکات کوچک پدال گاز در جایی در هیدروتراستور دستگاه حل می شود. اما این جعبه کاملاً با اعتماد به نفس دریچه گاز موتور را کاملاً درک می کند ، به طور مرتب چرخ ها را به گشتاور منتقل می کند: با پویایی شتاب ، همه چیز حتی با خط اولیه چهار 2.4 بسیار خوب است.
مستقیم و سریع در نوار خیابان یا در امتداد بزرگراه که از افق خارج می شود. فرقی نمی کند که مهم باشد: یک پروفایل تایر توسعه یافته و یک سیستم تعلیق نرم با سرعت بلع همه چیز. ثبات در خط مستقیم و در محدوده پنج امتیاز. با آسایش ، همه چیز چندان صاف نیست: این یک دست در فنر است ، ما اعتراف می کنیم که تنظیم شاسی پس از آستین انجام شده است. امروزه چنین تعلیق نرم نباید با سرعت کم نسبت به بی نظمی های کوچک واکنش نشان دهد. بله ، و توده های غیرقابل اثبات می توانند ساکت تر رفتار کنند.
در برابر پیشینه بقیه ، کمری به اندازه کافی منحصر به فرد است که در طاقچه خود ضروری باقی بماند: یک وسیله نقلیه با کیفیت بالا برای یک B. قابل اعتماد ، ژاپنی و توسط جامعه به عنوان یک سرمایه گذاری معقول در راحتی ، راحتی و وضعیت شناخته شده است. با وجود این واقعیت که Mondeo اکنون از نظر اندازه عقب نماند ، جوهر این ماشین ها هنوز هم چنان متفاوت است که بعید است که فورد بتواند بسیاری از خریداران بالقوه را از کمری انتخاب کند. بله ، و ثبت نام روسیه به این دستگاه کمک می کند که هنوز هم با اطمینان در بازار احساس شود.

ژاپنی های بزرگ در سلیقه آمریکایی و پرفروش روسیه امروز بزرگترین نبودند
طرح
اولین نمایش سال 1980 ، مدل جدید 2007. طراحی تحت رهبری وهی هیرای.
خارج از
برخی از کسل کننده های طراحی که تویوتا را در سالهای اخیر متمایز می کند ، در این مقایسه قابل توجه تر می شود. اما ماشین قابل تشخیص است ، که برای کلاس تجاری مهم است. این ماده با پف کردن بیش از حد و حتی وسواس نورپردازی جلو و عقب ، تسکین بیش از حد گوشه های سپر و استقلال پوشش تنه ، که به وضوح تحت تأثیر سبک BMW حل می شود ، اما کمتر موفق و و کمتر موفق می شود ، متمایز است. کل ترسیم روکش رادیاتور به سختی نمی تواند به یاد ماندنی نامیده شود ، اگرچه به لطف یک نماد یکپارچه و این یک حامل هویت شرکتی می شود. این شبح نسبتاً پویا است ، که به طور مطلوب آن را متمایز می کند ، به عنوان مثال ، از مزدا از پشت تصور یکپارچگی با وسواس گوشه های چاق سپر و بگلاس نورپردازی عقب کاهش می یابد.
داخل
بهترین فضای داخلی آزمون. دستگاه های Optronic از یک طبقه بسیار بالا ، که همراه با بالاترین سطح هماهنگی کارخانه رنگ و برش اصلی صندلی ها ، تصور مطلوبی را ایجاد می کنند. با کمال تعجب ، او حتی با تر و تمیز کردن یک درخت روی اثاثه یا لوازم داخلی درها خراب نمی شود. در خلوص آنها ، حتی چیزی از هنر ملی ژاپنی وجود دارد.
فقط یک سدان
دو موتور ارائه می شود: 2.4 167 ل. ص ، و 3.5 277 ل. با. با داشتن یک موتور جوان ، هم یک ماشین اتوماتیک و هم مکانیک می توانند کار کنند: هر دو 5 ستاره. V6 3.5 لیتری فقط با 6 ST جمع می شود. بطور خودکار.
کمری جوان
برای 869،000 روبل ارائه شده است. رنگ فلزی 10،500 روبل را به قیمت اضافه می کند. تجهیزات اولیه با راحتی اتوماتیک+ هزینه از 910،000 روبل. اتومبیل هایی با V6 فقط در تجهیزات کامل با قیمت 1 199000 روبل فروخته می شوند.

تویوتا بدون توجه به رنگ و زاویه سخت و چشمگیر به نظر می رسد
پایه چرخ ، میلی متر 2775
طول ، میلی متر 4815
عرض ، میلی متر 1820
قد ، میلی متر 1480
حجم تنه ، L 535