تست درایو تویوتا Avensis از سال 2009 Sedan

رویای مضر نیست

برای بسیاری از تویوتا فقط یک نام تجاری ماشین نیست، بلکه یک دین کامل است. به عنوان آزار و اذیت این فرقه می گوید، تویوتا اتومبیل های قابل اطمینان ترین در جهان را می سازد. به این ترتیب، به همین دلیل است که در بازار ثانویه به فروش تویوتا مشکل نیست، اگر چه قیمت آنها یکی از بالاترین است. امروز، دوم Avensis 2002 بزرگترین علاقه است.
در بازار ثانویه ما، شما بیشتر در روسیه به فروش می رسد. البته، هیچ مشکلی با آهن وجود ندارد. اما چراغ جلو و چراغ های عقب گاهی اوقات عرق می شود. این به خاطر ویژگی های طراحی اپتیک است. نمایندگی های رسمی تویوتا در اصرار صاحبان حتی چراغ های عرق را تغییر دادند، اما جدیدترین آنها بهتر نبود. این در مورد این نگرانی نیست، زیرا این ویژگی نه تنها سرعت حرکت را تحت تاثیر قرار نمی دهد، بلکه حتی بر کارایی چراغهای جلو نیز تاثیر نمی گذارد.
در ابتدا، Avensis در دو نمره ما فروخته شد (R1، بعدا آن را در SOL تغییر نام داد) و غنی (تحت شاخص R2 یا لوکس). اما در سال 2005، ساده ترین اتومبیل ها در پیکربندی R0 / Terra ظاهر شد. اگرچه چنین ماشینشی ها تنها می توانند به صورت شرطی نامیده شوند، زیرا Avensis R0 دارای سیستم تهویه مطبوع، ABS، سیستم ضد تست و حتی یک جایزه (درست است که یک بار در پایگاه داده وجود ندارد)، ماشین الکتریکی، 6 کیسه هوا، گیرنده CD با 8 سخنرانان و دیسک های 16 اینچی (ماشین ها در چنین پیکربندی از اروپا می توانند چرخ های 15 اینچی داشته باشند). اگر ما در مورد نسخه R1 (SOL) صحبت کنیم، در حال حاضر کنترل های اقلیمی جداگانه، 9 بالش وجود دارد، یکی از آنها از زانوهای راننده، صندلی های گرم، چراغ مه و خیلی بیشتر محافظت می کند. بسیاری از این ماشین ها در بازار ثانویه وجود دارد، زیرا داده های Avensis همه لازم است، که می تواند از یک ماشین خارجی مناسب و معقول مورد نیاز باشد.
تنها سردرد جدی صاحبان این مدل تقاضای بالا برای آن از hijackers است. افسوس، اما ممکن است تنها با حفاظت سیستماتیک ماشین از ربودن با این کار مقابله کنیم. یک مجتمع خنک کننده باید بر روی ماشین نصب شود، شامل حداقل زنگ هشدار، یک immobilizer اضافی و قفل هود، با همپوشانی دسترسی به انبارهای واقع در محفظه موتور. همچنین لازم است که یک ماشین را در یک شرکت مناسب و معقول در سیاست Casco بیمه کنیم (نرخ تویوتا اغلب بالاتر از بسیاری از مارک های دیگر است).
برای شروع، بگذارید در مورد این موتورانی که در روسیه بسیار نادر هستند بگویند. این یک واحد بنزینی با حجم 1.6 لیتر (110 اسب بخار) است که تنها در نسخه های اروپایی Avensis نصب شده است. علاوه بر این، از همان اروپا، اگر شما مایل به آوردن اتومبیل با دیزل، که چندین قطعه بود: 2.0 لیتر (116 اسب بخار) و 2.2 لیتر، و آخرین موتور می تواند در دو نسخه 150 اسب بخار باشد یا 177 اسب بخار به گفته کارشناسی ارشد، اگر شما از Diesel Avensis از Distiller سفارش دهید، بهتر است به جهت یک موتور 116 یا 150 قوی قوی نگاه کنید. واقعیت این است که ظرفیت دیزل 177 اسب بخار، که قدرت خالص نامیده می شود، بسیار خواستار کیفیت سوخت دیزل است. اگر چه، البته، ویژگی های این واحد قدرت با تنها قدرت، بلکه گشتاور نیز بسیار خوشحال است، که در اینجا به اندازه 400 نانومتر (برای مقایسه: موتور بنزینی فراوان تنها 260 نانومتر بدبخت است).
در روسیه، Avensis با سه موتور فروخته شد. ماشین های متوسط \u200b\u200bترین دارای یک موتور 1.8 لیتر هستند. 129 اسب او کافی است به طرق مختلف، به همین دلیل است که موتور با هر دو مکانیک و اتوماتیک تکمیل شد.
اما تجربه نشان می دهد که بهتر است برای پیدا کردن یک ماشین با یک موتور با حجم 2.0 لیتر، که به 147 اسب بخار می دهد. (یا 155 اسب بخار در بازار ژاپن). و این به طور عمده با قابلیت اطمینان پایین سری 1،8 لیتری 1ZZ-FE است. با توجه به شیر کافی روغن و خنک شدن بی اثر از پایین پیستون، حلقه های گردش روغن از این موتورها از دست دادن تحرک در شیار پیستونی در حال حاضر با اجرای کوچک. نتیجه افزایش مصرف نفت و نویز موتور به علت فشار کافی در زمان کششی زمان. در موارد پیشرفته، مصرف نفت می تواند به یک لیتر برسد و بیش از 1000 کیلومتر از مسافت پیموده شده باشد. روش درمان تنها یک جایگزین از پیستون ها و حلقه های پیستون یا جایگزینی یک مجمع بلوک کوتاه است.
در ژوئیه 2005، مشکل را حل کرد. طراحی جدید پیستون با هشت سوراخ برای تخلیه روغن از شیار پیستونی اعمال شد، حلقه های پیستونی ارتقا یافته و حجم نفت به میزان 0.5 لیتر افزایش می یابد. بنابراین، خرید Avensis با موتور 1.8 لیتر، که پس از ژوئیه 2005 منتشر شد، می توان کاملا مطمئن بود که شما در مورد مشکل مصرف نفت افزایش نخواهید یافت.
Avensis 2.4 نیز سودآور ترین خرید نیست. البته، چنین ماشین دارای 163 اسب بخار است و تنها مجهز به یک جعبه اتوماتیک 5 سرعته جدید (با 1،8 و 2 لیتر، مکانیک یا اتوماتیک 4 مرحله ای وجود دارد). بله، و با قابلیت اطمینان موتور با حجم 2.4 لیتر سفارش کامل. اما این دردناکی گران قیمت چنین اتومبیل هایی است: هزینه های جدید Avensis 2.4 به اندازه Camry در یک پیکربندی بسیار خوب و با همان واحد قدرت. و در بازار ثانویه، این وضعیت حفظ می شود. بنابراین معلوم می شود که بهترین گزینه Avensis 2.0.
گیربکس به دلخواه خود را انتخاب کنید. پس از همه، هیچ شکایتی در مورد قابلیت اطمینان آنها وجود ندارد. آنها یک منبع بزرگ دارند و حتی کلاچ بر روی مکانیک گاهی اوقات با 180،000 2000000 کیلومتری مواجه می شوند. جایگزینی کیت هزینه خواهد کرد، اما آن را تامین نمی شود (حدود 600 دلار).
اگر شما به موتورها بازگردید، باید اشاره کرد که تویوتا بر خلاف بسیاری از خودروسازان جهان، هنوز خریداران را مجبور به انجام این کار هر 10،000 کیلومتر می کند، هرچند که بسیاری از آنها به تعمیر و نگهداری هر 15،000 یا حتی 20،000 کیلومتر تغییر کرده اند. به عنوان یک نتیجه، در نگاه اول، به نظر می رسد که هزینه عملیات تویوتا به دست می آید کمی بالاتر از ماشین های مارک های دیگر است. اما در این مورد، همه چیز نسبت به: برای مقایسه ارزش تنها یک روغن و فیلترها کاملا درست نیست. البته، مکرر، پس از آن ممکن است کمی آزار دهنده باشد، اما پس از همه، با چنین برنامه خدمات خودرو، ممکن است یک سوء عملکرد را بسیار زودتر تشخیص دهد. بیایید بگویم، در زمان تمیز کردن کالیپر ترمز یا عناصر سیستم قدرت، و موتور تازه است، روغن هرگز آسیب نرساند.
Toyota Avensis در حال اجرا می تواند با خیال راحت به عنوان یکی از قابل اطمینان ترین در میان همکلاسی ها (اگر نه قابل اعتماد ترین) نامیده می شود. در اغلب موارد، خریداران Avensis با مسافت پیموده شده بیش از 100،000120،000 کیلومتر، ماشین را با تمام عناصر تعلیق بومی (!) دریافت می کنند. معمولا این مسافت پیموده شده به آرامی مقاومت می کند حتی حتی کمک های شوک و بلوک های خاموش، که در جاده های ما اغلب تبدیل به قوی تر نیست. و بدون نیاز به فکر کردن که کمک های شوک برخی از پول دیوانه (130 دلار). زندگی این عناصر به عنوان اهرم ها دقیقا پیش بینی شده است، در جاده های خوب، آنها به آرامی با بیش از 250،000 کیلومتر مقاومت می کنند.
با این حال، قبل از خرید یک ماشین، از استادان بپرسید که به دقت تعلیق را بررسی کنید. اگر در حال حاضر بسیار فرسوده شده (در روسیه، در طول مهارت، می توان آن را می توان برای 70،000 کیلومتر کشته شد)، به یاد داشته باشید: احیاء شاسی هزینه بسیار مناسب و معقول است. علاوه بر این، بزرگترین هزینه به محور عقب می آید. به عنوان مثال، جایگزینی تمام اهرم های عقب در ایستگاه خدمات مارک تجاری بیش از 1000 دلار هزینه خواهد داشت. به علاوه، احتمالا باید مشت های جدید را با پشتیبانی توپ (600،700 دلار) و جذب شوک (220 دلار در هر جفت) قرار دهید. به طور کلی، مراقب باشید! این به ویژه برای اتومبیل های سالگرد اول درست است. مکانیسم فرمان بر روی این ماشین ها موفق ترین نبود. گاهی اوقات، هنگام اجرای 50،000 کیلومتر، راه آهن شروع به دست زدن می کند. معمولا تحت گارانتی تغییر یافت، اما دور از همه خودرو، مشکل خود را در طول دوره گارانتی به نمایش گذاشت. علت سوء عملکرد از آستین های پلاستیکی پلاستیکی به دلیل کیفیت مناقشه جاده های روسیه افزایش یافته است. نقص در یک ضربه زدن به سختی قابل تشخیص ظاهر می شود، از یک سپر موتور محفظه هنگام رانندگی بی نظمی های کوچک و آهنگ های تراموا استفاده می شود. پوشیدن آستین های راه آهن کاملا بر ایمنی تاثیر نمی گذارد و به هیچ وجه نمی تواند منجر به مشاهده شود، بلکه حتی به ترک مکانیسم فرماندهی. الگوها در ظاهر ضربه زدن نمی تواند آشکار شود، و احتمال این است که کسی با این مشکل مواجه نشود هرگز به ارمغان نخواهد آورد. Reiki Repair هیچ تاثیری ندارد، تنها راهی برای خلاص شدن از خلاص شدن از صدای راه آهن جدید (850 دلار به علاوه کار). بنابراین، انتخاب یک ماشین، چرخ فرمان را از طرف سمت به سمت زمانی که جرقه خاموش است، تکان دهید. اگر شما به سختی قابل شنیدن استفاده می کنید، بهتر است به دنبال یک نمونه دیگر باشید.
گشت و گذار
پیشین Avensis مدل کارینا، که برای اولین بار در بازار در سال 1957 ظاهر شد. با این حال، در دهه 90، ژاپنی تصمیم به دادن وارث کارانا نام جدید، آن را باید کمک به شرکت کمی بهبود تصویر مدل. پس از همه، کارینا در اروپا با قابلیت اطمینان خود مشهور بود، اما خسته کننده بود.
سدان، هاچ و واگن: در سال 1997، تویوتا یک مدل به نام Avensis، که شروع به انجام این کار در سه بدن را نشان داد. جالب توجه است، این مدل به طور خاص توسعه داده شد برای اروپا، آنها نیز آن را جمع آوری، به هر حال، در دنیای قدیم در انگلستان است. در زیر هود از Avensis از نسل اول، موتورهای بنزینی با حجم 1.6 قرار داده شد. 1.8 و 2.0 لیتر است. علاوه بر این، یک توربودیزل 2 لیتری، که در روسیه، به طور طبیعی، رسما عرضه نشده است. در سال 2000، تویوتا برگزار شیک Avensis، و در پایان سال 2002 در نمایش موتور در بولونیا نسل دوم از مدل نشان داد (فروش رسمی Avensis II در نیمه اول سال 2003 آغاز شد).
زیر کاپوت از Avensis دوم، موتور از 1.6 در ابتدا قرار داده شد. 1.8 و 2.0 لیتر، و همچنین به عنوان یک دیزل 2 لیتری. کمی بعد، موتور بنزینی از 2.4 لیتر و دو موتور دیزلی 2.2 لیتر ظاهر شد. علاوه بر این، موتور 2.2 لیتری در نسخه پاک قدرت بود که آن را تبدیل به قدرتمند ترین، او صادر 177 اسب بخار و یک واحد بنزین 2.4 لیتری 163 اسب بخار بود
در سال 2006، نسخه تغییر نمود از Avensis نشان داده شد. خوب، در پایان سال جاری، تویوتا وعده برای نشان دادن نسل سوم از Avensis، که در حال حاضر تست شده است.
تویوتا Avensis یکی از مهمترین و اتومبیل قابل اعتماد است. خرید حتی استفاده Avensis، شما می توانید مطمئن باشید که در سه سال ماشین بسیار کمی در قیمت از دست دادن، و وجود خواهد داشت هیچ مشکلی با فروش آن است.
ایده آل از نظر قیمت و نسبت کیفیت، Avensis با یک موتور 2.0 لیتری در یک پیکربندی R1 یا SOL ارائه شده است.
کارشناسان
آندری Lemigov، مدیر کل شرکت متخصص DEX:
تویوتا Avensis حتی 1998 سال مدل را می توان به بسیاری از ماشین بدون دردسر نسبت داد. بنابراین، تعداد از بازدیدکننده داشته است غیر برنامه ریزی برای خدمات خودرو صاحبان Avensis معلوم شد که تقریبا پایین ترین نسبت به ماشین های دیگر. آخرین نسل از تویوتا Avensis بازار برای بیش از پنج سال پیش رسیده است، اما چنین هیجان که مدل قبلی در زمان مقرر به همراه آنها توجه نشده است. پس از همه، Avensis از ایالات متحده به عنوان یک نتیجه از آن هزینه های نسخه اروپایی این مدل هنوز هم در سطح آمریکا تویوتا کمری نمی آورد،. روشن است که دومی به وضوح در بسیاری از مواضع برنده و بنا به وابستگی طبقه بالا، و در نتیجه بیشتر محبوب در بازار ثانویه است.
دیمیتری اروخین، مدیر کل مرکز خودرو وام، دکترا:
خریدار تویوتا Avensis بدون شک به برنامه اعتباری تویوتا بانک، که نمایندگی های رسمی در حال حاضر ارائه می شود توجه خواهد کرد. بر خلاف برنامه های بانکی روسیه، مزایای متعددی دارد. به طور خاص، خریدار یک راه حل وام را دریافت می کند، در عرض 6 ماه کار می کند، که به او اجازه می دهد تا بی سر و صدا انتظار ورود ماشین را داشته باشد. یکی دیگر از مزایای برنامه بانک تویوتا بانک امضا قرارداد وام به طور مستقیم در دفتر فروش، در نتیجه صرفه جویی در زمان خریدار نیازی به رفتن به بانک نیست.
با توجه به شرایط مالی این برنامه، آنها قابل مقایسه با موجود در بازار هستند. بنابراین، نرخ وام 9٪ در ارز و 11٪ در روبل است. سهم اولیه از 20٪، دوره وام تا 5 سال.
بازپرداخت اولیه وام پس از 6 ماه امکان پذیر است. بسته اسناد: گذرنامه، سند دوم، کتاب کارگری، کمک از کار.
با این حال، این برنامه با هدف حمایت از فروش نمایندگی های رسمی و تنها به خرید ماشین های جدید تویوتا اعمال می شود. بنابراین، خریدار که می خواهد به خرید تویوتا Avensis با مسافت پیموده شده، باید به دنبال یک برنامه اعتباری در میان بانک های روسیه باشد. اگر چه اگر ما در مورد یک ماشین بزرگتر از سه سال صحبت کنیم، شرایط اعتباری مالی کاملا قابل مقایسه با شرایط وام برای یک ماشین جدید است.
دنیس اسمولیانوف
عکس نویسنده: یانگ سگال
 

منبع: مجله Mkmobile [مارس / 2008]