درایو تست سدان Suzuki SX4 از سال 2006 سدان

چی خوبه؟

در یک مدرسه یا مؤسسه ، بیشتر پارامترهای سوزوکی-SX4 مطمئناً به یک خوب تبدیل می شوند. به گفته سرگئی کانونیکوف ، ویژگی های برجسته کمی وجود دارد ، اما هیچکدام از شکست های آشکار وجود ندارد. عکس: کنستانتین یاکوبوف.
سوزوکی SX4
ماشین هاچ بک در سال 2006 آغاز شد. سدان - در سال 2007. در روسیه ، هاچ بک ها با سدان های جلو و تمام چرخ ، سدان - فقط با جلو فروخته می شوند.
موتور: بنزین 1.6 لیتر (107 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی ، 4 سرعته اتوماتیک.
خلاصه: GL ، GL-A ، GL-X
قیمت: 480 500 - 583،000 روبل.
تست ماشین: سدان ، جعبه اتوماتیک ، تجهیزات GL ، 513،000 روبل.
اگر می خواهید توجه خودرو را به خود جلب کنید ، هرچند با هزینه ، بنابراین حداقل اصالت ، سوزوکی -SX4 برای شما مناسب نیست. اگر یک خانواده بزرگ دارید که سفرهای طولانی را ترجیح می دهد ، بهتر است یک ماشین متفاوت پیدا کنید. آیا شما در طول کلانشهر عمدتاً یک (یک) یا دو سفر می کنید و یک پرانرژی (البته در چارچوب یک سبک رانندگی معقول) را ترجیح می دهید؟ این ماشین ارزشش را دارد.
سه ستاره
ارزیابی ارزیابی خوبی توسط سیستم آموزشی دریافت می کند. طبق هتل - سه ستاره سخت. بدون لوکس ، بدون تخیل و برجسته ، اما به طرز آرام و راحت - همه چیز در جای خود است. صحبت از راحتی برای نیم میلیون روبل ، می توانید حداقل یک موسیقی ساده را به یک ماشین مجهز کنید. نوعی پس انداز پاتولوژیک!
سالن با احتیاط و بدون جزئیات روشن است ، اما همه چیز واضح ، منطقی ، عملی است. من خیلی سریع به فرود اتوبوس بالا عادت کردم ، فواید دامنه تنظیمات روی صندلی و فرمان کافی است. با این حال ، حتی کسانی که قد آنها کمی کمتر از 180 سانتی متر است بدون ذخیره در پشت قرار می گیرد. به هر حال ، در عرض - به هیچ وجه کشتی نیست. در زمستان ، بهتر است که مردان دفن کت ها را از بین ببرند ، مزایای لباس بیرونی و موارد دیگر را می توان در یک تنه عالی و عظیم برداشت. از دیدگاه طراحی ، حجم دوخته شده به هاچ بک که باعث ایجاد سدان اتومبیل می شود ، احساس مبهم می کند ، اما از نظر عملی غیرقابل نفوذ است.
و همچنین در Suzuki-SX4 ، نه به عنوان نمونه ای برای بسیاری از همکلاسی ها ، یک دید بسیار مناسب است. پیدا کردن گسل در فرمان ، انتخاب دنده اتوماتیک ، سایر کنترل ها دشوار است. احساس - صد بار روی این ماشین سوار شد! نه ، فقط - در ده ها مورد مشابه
shustrik در شهر!
حتی به دور از مطبوعات تیز و عمیق پدال گاز در ابتدا باعث می شود که یک لاستیک های گلدان شده روی یک آسفالت کمی مرطوب ایجاد شود. من انتظار نداشتم که این به هیچ وجه یک ماشین جنگنده نباشد: 107 نیرو آن در زمان های امروز به هیچ وجه رکورد نیست و علاوه بر این با یک اتومات. شتاب فشرده ادامه می یابد: حتی پس از 100 کیلومتر در ساعت ، ماشین با تمایل به فشار دادن پدال گاز پاسخ می دهد. جعبه چهار قطعه به وضوح و سریع کار می کند. عالی! من حتی می خواستم در یک سفر طولانی به جایی SX4 بروم.
افسوس که در جاده های روسیه ، این خودرو شناخته شده است که منتظر هزاران طیف گسترده ای از بی نظمی ها است. در صاف سوزوکی بسیار خوب رفتار می کند - عملاً بقیه سورتمه ها را نقض نمی کند و نوسان نمی کند. حتی در رودخانه ها ، ماشین محکم پیش می رود. فرمان خوب مطابق با سیستم تعلیق عمل می کند. این فقط روی حفره ها و برجستگی های کوچک اما عمیق است ، ماشین خشن است. در شهر - ترسناک نیست ، یک بار دیگر تندرست را یادآوری کنید: نزدیک تر! علاوه بر این ، قسمت تلنگر سفتی کاملاً مثبت است: با اعتماد به نفس ، بدون رول ، چرخش ، پایبندی واضح به مسیر مشخص شده توسط فرمان. رفتن به سوزوکی در روسیه برای 700 کیلومتری مسکو بسیار کمتر دلپذیر است. به طور کلی ، حق ماشین پیاده نظام مونتاژ و واضح است!
برعکس ، مانور پذیری ، دید خوب و کنترل پذیری نمی تواند به سادگی برای یک کلانشهر متولد شود!
همه چیز خوب است
Suzuki-SX4 از طراحی بدن یا دکوراسیون داخلی تحت تأثیر قرار نگرفت. خصوصیات در حال اجرا بد نیست ، اگرچه نمی توان آنها را برجسته کرد. اما پیاده شدن با سوزوکی آسان است. در شب بعد از یک روز کاری طولانی ، با خستگی و مجبور کردن یک کلانشهر آسیب دیده و گرفتگی ، از افشاگری های طراح و مهندسی پشیمان نخواهید شد ، اما از عملی و راحتی خوشحال خواهید شد ، به لطف آن می توانید به راحتی در ریتم مرطوب یک شهر بزرگ حفظ کنید
فقط یک بار در دو روز از زندگی با سوزوکی-SX4 ، ما به یک رهگذر توجه کردیم. ماشین چگونه است؟ - خوب! ناگهان فکر کردم که به نوعی غیرقابل توصیف پاسخ دادم. نه ، برای ماشین کاملاً کافی است - عادی.
Suzuki SX4 - بدون افشاگری ، اشتباه ، هیچ پیروزی بزرگی - یک ماشین خوب شهر.
+ دید عالی ، یک موتور فرسوده در ترکیب با گیربکس موفق ، یک تنه خوب.
- از نزدیک در صندلی عقب ، یک تعلیق شدید ، هیچ ویژگی بیان وجود ندارد.
برای همان پول
یادداشت نیسان
413 000-543 000 مالش.
کوچک و مهربان ، نسبتاً ظرفیت ، در اصل بریده شده است. انتخاب موتورها وجود دارد - 88 و 110 اسب بخار.
Zr ، 2007 ، شماره 11
تویوتا یاریس
463 000-543 000 مالش.
از نظر ایدئولوژیکی شبیه سوزوکی است - در خط مقدم عملی. به علاوه تویوتا یک طراحی اصلی است که خانمها را به خود جلب می کند. منهای - محروم از سوء استفاده از SX4.
Zr ، 2006 ، شماره 12
 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"