تست درایو Suzuki Splash از 2010 Hatchback
لذت بردن از پراکنده Sclash Suzuki.
لازم است که چه نوع سیمپیتی! در نگاه این، بچه با بزرگ، به عنوان اگر شگفت زده از چشم، من ناخواسته به یاد داشته باشید چرخ دستی های کارتونی ظریف. قهرمان افسانه در زندگی واقعی؟ شاید برای شادی کامل ما کافی نیست؟! معجزه بدون پر
در نگاه اول، ماشین به وضوح زن یا کسانی است که می خواهند توجه کنند. پس از همه، جدیت در سوزوکی اسپلش کاملا غایب است. خب، آنچه در آن است برای تصویر، خنده، و تنها: چراغهای جلو در رتبه، ارتفاع درب و عرض، تقریبا مانند در یک آپارتمان کوچک و همه چیز شگفت آور در بدن متناسب با ابعاد 3715x1680x1580 میلی متر. درست است، درب صندوق عقب سخاوتمندانه جداره در قاب اپتیک قدرتمند به نظر می رسد به طور قابل توجهی جامد. یک نوع از cookish برای کسانی که از پشت رانندگی: لذت بردن از تا زمانی که آنها پیشی! و این یک معجزه است، با این تفاوت که بدون پر، با افتخار بر روی ظاهر بزرگ می ایستد، اما در واقع چرخ بسیار عادی و معمولی 185x65 / R15. عجیب و غریب! تقلید مسخره امیز، به خصوص اگر شما در عرض دو چرخ عقب با فشار عملا صفر است. وای، 1470 میلی متر در یک پایگاه از 2360 میلی متر. چه ثبات باید خرده شود؟
اما همه گونه های خالی این عمل را از بین بردند. نه، در حالی که چلپ چلوپ یک شکل واحد از بالاترین اتوپینگ را برآورده نکرد و نه به این دلیل که نسخه روسی ماشین برای ESP ارائه نشد. ماشین من را گرفت و من یک بدن کوچک را بلعید، مانند یک اسپارو کرم. من هنوز هیچ چیز مانند این را در مدل چنین کلاس کوچک تجربه نکرده ام. جایی که چنین فضایی از کابین آمده است، ژاپن به تنهایی شناخته شده است: به سمت سقف به اندازه کافی فاصله، آرنج پشت درب چسبیده است، و برگشت و به نظر ترسناک است. من حدود سه مسافر به راحتی نشسته ام، اما هیچ چیز برای به اشتراک گذاشتن در گالری در گالری وجود نخواهد داشت. شاید یک نهاد بینایی؟ بررسی شخصا، ترک صندلی راننده، تنظیم شده برای ارتفاع بالا. بدون شک وجود دارد: من مناسب نیستم، حتی با زانوهایم حتی پشت سر گذاشتم. یک چیز فقط گیج شده است: فقط یک چمدان کوچک به تنه متصل می شود. با این حال، مبارزه در عمق محفظه، من یک طراحی سه گانه را پیدا کردم. از بالای قفسه استاندارد، زیر جعبه پلاستیکی، که تحت آن یک مکان برای تخم ریزی وجود دارد. با این وجود، اگر صاحب کمبود کمربند یک قفسه جواهری پیدا کند، فضای آن برای آن تلقی می شود: پشت می تواند بسته شود، تجهیز یک حمل و نقل مسطح و فله. و در عین حال ماشین صرفا مسافر است. این لباس های آبی پارچه از صندلی ها را آسیب می زند و در تن آنها پانل های درب را برش می دهد. آه، لکه ها! با این حال، هیچ پشت، پشت، جایی که کودکان به احتمال زیاد گسترش می یابند، درهای آبی آسمانی از پلاستیک ساخته شده است، که به معنی شستن آن دشوار نخواهد بود. این نیز به راحتی قادر به تازه کردن اژدر است، که، هر چند نیز از پلاستیک، علاوه بر سخت، به دلیل تراشه، به نظر می رسد به دور از ارزان است. چرخ فرمان را در شیب کار ویژه تنظیم کنید، این تاسف است تنها تنظیمات یک بولگر مناسب در خروج ارائه نمی شود. اما طیف وسیعی از حرکت صندلی به صورت عمودی و در جهت طولی بسیار عالی بود که برای چشم خود را برای کنترل راحت چلپ چلوپ با هر ابعاد راننده کافی است.
بررسی داخلی و سفر را از طریق زیر شلواری متعدد و قفسه، من هنوز هم می تواند به فرود بالا استفاده نمی شود. و همچنین به نظر کلاس زاویه باز از جلو، آینه های بزرگ خارجی، و همچنین به این واقعیت است که گیربکس چسبیده از زمین، و نه یک میله بی اهمیت از مکانیک و یا یک دسته جعبه رباتیک. ما همچنین باید لطفا! درست است که موتور سوزوکی فقط یک لیتری 1.2، و آن را لذت خاص ایجاد نمی کند. وجود دارد، البته، امیدوارم به فشار 86 اسب بخار از آن، اما تا کنون از لحاظ نظری. بله، معلوم است. از یک طرف، البته بالا، اما کوچک است. در فضای دیگر در داخل کابین کاملا extraclass. و چگونه به درک دوباره غیر معمولی برای یک ماشین مشابه سرعت سنج به طور جداگانه بالا سپر ابزار ساخته شده است؟ پس از همه، ورزشی این سوزوکی است که به سختی نامیده می شود. ژاپنی چند گلدان
من یک بار دیگر در 4 سرعت انتقال خودکار، که معلوم می با قفل از سه چرخ دنده بالا باشد تمرکز می کنند. در آنها چگونه پاک! به این معنا که در زمستان، نه تنها توده در پدال ترمز، به امید برای ABS، بلکه سر و سلاح های خود را به کار، کم کردن سرعت موتور. با این حال، در حال حاضر در تابستان، و شما می توانید بر روی هارد تکیه می کنند، زندگی من پیچیده است. و برای دوستداران خاص است یک لیتر نسخه 3 سیلندر از ماشین با یک جعبه دنده 6 سرعته مکانیکی وجود دارد.
خوب، شما، لعنتی، را، به kinherman معروف است. هیچ عبارت دیگر در سر آمد که شما در شتاب دهنده جویدن. بنابراین، به این معنی است که آن را چلپ چلوپ نامیده می شد که در ترجمه به معنای یک چلپ چلوپ! بنابراین رفتار ماهی، به طور ناگهانی در پرواز از زیر آب: در هیجان طول می کشد خاموش در بالای سطح. پویایی کاملا غیر منتظره در کمتر از سالن برآورد شد. نه، او، به طور طبیعی، یک ورزش، اما ذهنی که خودرو به دست آوردن سرعت خیلی سریع تر از آن واقعا است. و به طور کلی، 14.9 ثانیه به صد خوبی است. اما پس از مدتی دوباره پشت سر هم، و بسیار قوی تر از اول است. در سرعت بیش از 90 کیلومتر / ساعت، ماشین و حتی بهتر از از محل شتاب. فقط پدال گاز را فشرد و بر روی سرعت سنج در حال حاضر تحت 140. و در آن همه لحظه که در آن نزدیکی سواری، شروع به رهگیری نفس از شگفتی. آکنه کاملا بومی در کودک، و صدای رد کرد و حتی کمی تلخ کردند. چه، آنها می گویند، انتظار نداشتند؟ من هستم، Suzukin پسر! که یک افسون در سوزوکی بالا موتورز وجود دارد، شما هر چیزی را می گویند. و نوبت بیشتر در سرعت سنج، قوی تر شما خودم شروع خواهد شد، سفارشی کردن ماشین مثل یک تسویه حساب که پیوست بزرگسالان جهش، و بدون دکمه
Kikdown، که در بدبختی نیست. سریعتر، حتی سریعتر، کلیک کنید! گام بی نظیر بر روی آسفالت، قفسه جلو را به دست می دهد. در اینجا هیچ امیدی نیست، سرماخوردگی ما را محاسبه نکردیم. اما مانور چلپ چلوپ بدون سایه شک و تردید، بازسازی از تعدادی از در یک ردیف، به سرعت هر قطعه فضای آزاد را اشغال می کند. فقط وقت خود را برای حرکت دور از Piste از نقطه چرخش چرخش. پس از همه، با وجود ارتفاع مناسب، ماشین به طور قابل توجهی پایدار است. بله، در حال حاضر من به یاد می آورم آثار آتیپیک، عجیب و غریب، عجیب و غریب با من روبرو می شود و من کاملا نمی خواهم به این ماشین همراه با ذهن و نه به دلایل دیگر. بله، او آسفالت بد را دوست ندارد، که در آن فرمان دقیق الاستیک با قدرت الکتریکی می تواند نگه داشتن، اما هر چیز دیگری خیلی خوب است! حداقل به عنوان دکمه های سیستم صوتی C MP3، حداقل چنین شگفتی را بیابید. آنها بزرگ هستند، بدون عقب نشینی، از لحاظ زیبایی شناختی، و کیفیت صدا بسیار خوب است. حداقل Melomanan تغییر چیزی در موسیقی بعید به نظر می رسد به ذهن می آیند. و مصرف سوخت؟ بله، البته، از گذرنامه دور نیست. با این حال، 100 کیلومتر (11 لیتر) در ترافیک شهری با تهویه مطبوع دائمی چنین شاخصی بد نیست. علاوه بر این، در مسیر، ما هنوز به مدت 6 لیتر به سرعت 6 لیتر رفتیم. و چه لذتی گرفتم، و نه بیان.
