درایو تست چلپ چلوپ سوزوکی از سال 2010 هاچ بک

درایو چلپ چلوپ سوزوکی: در جریان شخص دیگری

به زودی آخرین اتومبیل های چلپ چلوپ سوزوکی از نمایندگی های اتومبیل جدا می شوند - این ماشین از بازار خارج می شود. پورتال kolesa.ru اسکورت میکرو خطوط را از ما خارج می کند و نتیجه می گیرد که راننده روسی از این دست از دست می دهد و در عین حال از چه اشتباهاتی باید توسط سایر مارک ها با مغزهای فرعی خود اجتناب شود.

ترجمه شده از انگلیسی ، چلپ چلوپ به معنای افزایش (آب یا مایع دیگر) است. این ترکیب نامه اغلب در کمیک های انگلیسی و انگلیسی یافت می شود ، و ممکن است که با انتخاب چنین نامی ، سوزوکی امیدوار باشد با مخاطبان این نوع ادبیات ارتباط برقرار کند. در مورد اصطلاحات حرفه ای هنرمندان ، Splash نقاشی است که کل صفحه را اشغال می کند یا حتی در یک کتاب طنز. معمولاً به عنوان صفحه اول داستان جدید استفاده می شود. به عنوان نامی برای ماشین ، امیدوار کننده به نظر می رسد

چلپ چلوپ کوچکترین بخش بازار A+نیست ، اما قطعاً جوانترین خانواده سوزوکی است. یک هاچ بک پنج دره در حال حاضر کوتاه تر و در یک جعبه کبریت در حال حاضر از Swift است ، اما یک چلپ چلوپ به اندازه 8 سانتی متر بالاتر است. بنابراین او به نظر می رسد: کوتاه ، باریک و بلند. نه برای یک خانواده بزرگ ، نه برای سفرهای طولانی ، بلکه برای یک شهر نزدیک ، شاید اینگونه باشد.

با کمال تعجب ، سالن خیلی محکم به نظر نمی رسد. و فرود برای چنین نوزادی زیاد است. بررسی عالی برای سفر شهر راحت تر است ...

درج های آبی با خوشحالی در صندلی های خشن و در اثاثه یا لوازم داخلی درها دوخته می شوند. فرمان و رادیو توسط Swift آشنا هستند. اولین مورد از نظر هیدرولیکی تقویت شده ، مجهز به دکمه ها ، چرخش آن راحت است. مورد دوم مینیمالیستی است ، اما آیا از موسیقی در یک ماشین تحریر کوچک شهری چیزهای زیادی می پرسیم؟ دیسک های MP3 پخش می شوند ، نام ایستگاه رادیویی برجسته می شود ، صدا خس خس نیست و خفه نمی شود.

داشبورد در سفرهای طولانی نگاه خسته راننده را بار نمی کند. احتمالاً به این دلیل که فقط از یک سرعت سنج بزرگ تشکیل شده است و کل ترخیص داخل منطقه ای را اشغال می کند. نیمه پایین توسط صفحه رایانه روی صفحه به شکل کپسول افقی پر از اطلاعات اشغال شده است. هر آنچه را که می توان در راه مورد نیاز قرار داد ، روی آن نمایش داده می شود ، اما جداسازی داده های لازم از آنجا دشوارتر از آنچه دوست داریم. در سمت راست ، در بالای صفحه جلوی در تنهایی افتخار یک سنج سنج از راه دور قرار دارد. او بسیار کوچکتر از Speedster است و خواندن شهادت خود از این مسئله کمی دشوارتر است.

صندلی ها و هدایت کنندگان را می توان از نظر ارتفاع پیکربندی کرد. آیا نشستن به راحتی آسان است؟ از آنجا که یک قد بلند (190 سانتی متر قد) ، تستر یکی از معتبرترین روزنامه های خودرو روسی قادر به بدون مشکل نه تنها در جلو بلکه برای خودم نیز بود ، پس با افزایش 178 سانتی متر از کجا مشکل می گیرم؟

عایق سر و صدا چندان بد نیست ، اما واقعیت این است که برای رانندگی پویا موتور باید بیش از 4000 چرخش در دقیقه پیچ خورده باشد این یک سدان ممتاز نیست ، در اینجا راحتی به سرعت حرکت بستگی دارد

یادداشت حزب عدالت و توسعه ، نه یک روبات و نه یک متغیر ، بلکه یک مسلسل کلاسیک یکی از مهمترین مزایای این ماشین است. این یکنواخت سرعت را تغییر می دهد ، و از همه مهمتر ، موتور 1.2 لیتری را خفه نمی کند و به شما امکان می دهد کاملاً سریع حرکت کنید. یک کمبود کمیاب در دستگاه به شما امکان می دهد تا با اطمینان از چندین کامیون در یک نوار 600 متری برای سبقت دور شوید! و در شهر با چنین جعبه ای می توانید با خیال راحت و با اطمینان در جریان بمانید.

تنه فقط 200 لیتر کافی نیست و حتی پس از آن با در نظر گرفتن باریک و عمیق زیرزمینی. درست است ، چندین بسته از Hypermarket بدون مشکل در آنجا جای می گیرد. اما یک صندلی عقب نیز وجود دارد! ...

شاسی چلپ چلوپ به وضوح توسط ریشه های مسابقه سوزوکی منتقل شد: تعلیق متراکم و حتی سخت است ، به همین دلیل چلپ چلوپ به طور مشخص بر بی نظمی های بی نظیر از جاده های روسیه پرش می کند. به لطف تنظیمات تقویت کننده الکترومکانیکی ، فرمان در جای خود سنگین است و فقط در ابتدای حرکت ، تلاش شروع به ظاهر می کند. محتوای اطلاعات فرمان مهم نیست ، اما چلپ چلوپ مستقیم با اطمینان دارد ، فواید آن در قوس های چرخ در آنجا چرخ های 14 اینچی است.

قیمت
تجهیزات پایه چلپ چلوپ 489،000 روبل هزینه دارد. تمام هاچ بک در یک نسخه پنج درب با موتورهای 1.2 لیتری 94 اسب بخار فروخته می شوند. تجهیزات در واقع یک GLS است ، اما هنوز دو قیمت وجود دارد: با گیربکس مکانیکی و اتوماتیک. البته با گیربکس اتوماتیک برای 51000 روبل گران تر است. بسته GLS شامل: ABS ، 6 کیسه هوا ، تهویه مطبوع ، فرمان ، چرخ الکتریکی و ویندوزهای برقی ، گرمایش صندلی ها ، فرمان و صندلی درایور ، رایانه روشن ، سیستم صوتی تمام وقت با CD و MP3 ، چراغ های مه است.

پس از نمایش برتر روسیه از چلپ چلوپ در نمایشگاه موتور در مسکو ، خبرنگار پورتال kolesa.ru Vitaliy Egorov در زندگی روزمره سرمقاله ای ترجمه ای رایگان از نام زیرمجموعه: Plum!. شوخ و دقیق همانطور که به نظر می رسد ، سرنوشت مدل توسعه یافته است: به جای زیبا و صوتی ، مانند غرش امواج پاشش ، آینده ، سوزوکی در یک گودال قرار گرفت و چلپ چلوپ فروش روسیه را رها کرد. حیف است ...




ما چلپ چلوپ سوزوکی را دوست داشتیم
مکان مناسب راننده ، حداقل مصرف سوخت ، پویایی شتاب مناسب

ما چلپ چلوپ سوزوکی را دوست نداشتیم
هندلینگ بی اهمیت ، تنه متوسط \u200b\u200b، تعلیق سخت ، سپر جلو کم

کلاس A+طول ماشین ، میلی متر
Suzuki Splash 3 715
شورولت اسپارک 3 640
Daewoo Matiz 3 495
Citroen C1 (5 درب) 3 435
واز اوکا 3 200

رقبا سوزوکی در بازار روسیه چلپ چلوپ می کند
شورولت اسپارک
پژو 107


این خودرو برای آزمایش توسط سوزوکی موتور روس ، نماینده روسیه سوزوکی تهیه شده است.

نویسنده: ماکسیم سوکولوف
عکس: رومی اوستینین
 

منبع: مجله چرخ [مارس 2011]