درایو درایو Suzuki Jimny از سال 2010 SUV

همه عکس های Suzuki Jimny از سال 2010

مقایسه آلمانی ها: Lada Niva 1.7 در برابر Suzuki Jimny 1.3

دایناسور روسیه در برابر سامورایی شرق دور: کدام یک از آنها راه را از طریق غرب وحشی خندید؟ Lada Niva و Suzuki Jimny جاده را در جاده ها انتخاب نمی کنند تقریبا متوقف نخواهد شد.
اول از همه، ارزش یادآوری است که لادا نیا به هیچ وجه SUV جدید نیست. این برای جاده ها ایجاد شده است که احتمالا در صد سال آینده آنها آسفالت را پوشش نمی دهند و لاوسی را دریافت نمی کنند. ماشین سه درب در خانه، او همچنین در تصویر یک نسخه پنج درب برای تقریبا هیچ تغییر فنی در طول درایوهای 31 سالگی از نوار نقاله گیاه در شهر Tolyatti در رودخانه ولگا ظاهر می شود.
در این پس زمینه، Suzuki Jimny 1.3 به نظر می رسد بسیار سبز است. اما او همچنین شروع به تسخیر قلب طرفداران درایو کامل در سال 1998 کرد. ابتدا با یک سقف سفت و سخت و در یک سال و در اصلاح بالای باز.
بصری نوا و جیمنی از یکدیگر متفاوتند، مانند بسیاری و یک فلاپ.
LADA به جای یادآور یک سدان جمع و جور از SUV است. اما این تصور به طور فریبنده تحت بدن بلبرینگ یک درایو چهار چرخ درشت را پنهان می کند: پشت پل غیرقانونی، تعلیق مستقل چرخ ها، بین آنها یک جعبه توزیع، که می تواند به طور کامل با اهرم در صورت لزوم مسدود شود. علاوه بر این، NIVA دارای یک جعبه دنده پایین تر است، که به آن اجازه می دهد تا آن را به صعود، مانند یک لاک پشت، به گفته درختان خامه ای و پل های کوبلاستی.
بدن SVET کوتاه، 22 سانتیمتر ترخیص زمین و حفاظت از موتور با دوام مراقبت از هر چیز دیگری، به طوری که با چنین ماجراهای در خارج از جاده خارج، تنها رنگ بدن می تواند رنج می برد. از Kenguryatnik از پلاستیک کروم این است که رد شود، او تنها مانع از غلبه بر موانع می شود. و آستانه های جانبی فولاد برای 590 یورو، نصب شده در جک ها برای جک، به هیچ وجه ایجاد نشده است، به طوری که Niva بیش از Ughab، به عنوان یک سورتمه بر روی مقررات.
در Jimny در پیکربندی راحتی، که آزمون را تصویب کرده است، چنین Baubles وجود ندارد، اما هر پسر و خیلی روشن: این ماشین نه تنها برای خرید در شهر مفید خواهد بود. 3،65 متر سوزوکی دارای فریم است که بدن آن را نگه می دارد. جلو و عقب پل های سفت و سخت وجود دارد که برای ماجراجویی درایو فعلی در دسترس است. در حالت معمول، Jimny تنها رانندگی در درایو عقب است. تنها زمانی که دکمه فشار داده می شود، درایو چرخ جلو متصل شده است، بدون جداسازی قدرت عجیب و غریب بین محورها. دنده پایین تر نیز توسط درایو الکتریکی فعال می شود، همه چیز در این ماشین کمی راحت تر و مدرن تر از LADA است. اگر چه Jimny قادر به دریافت تا آنجا نیست. دقیقا پنج سانتیمتر لومن جاده کوچکتر ماشین را ترمز می کند و عمق سوزوکی به اندازه 25 سانتیمتر کمتر است، بنابراین اگر رودخانه در راه به نظر می رسد ...

در مسیر هر دو اتومبیل برتری خود را از دست می دهند: NIVA به سختی به سرعت به دست می آید و گیربکس پر سر و صدا آن بر روی اعصاب عمل می کند. تمام دکوراسیون داخلی یک تصور بدبختی را ترک می کند. این نیز مربوط به ابزار است: به عنوان مثال، فلش سنسور تعداد سوخت سوخت در هر چرخش شیب دار به سمت راست نشان می دهد مخزن خالی است. و جایی که دیگر می توانید آینه ها را پیدا کنید که فقط به صورت دستی خارج می شوند؟ یا یک صندلی عقب یک قطعه سنگین برای تجزیه آن فقط برای هم. اما حتی بدتر از آن است، این امنیت است: با توجه به این پارامتر، LADA می تواند یک نمایشگاه موزه در نظر گرفته شود. ترمزهای ضعیف بدون ABS، هیچ کیسه های هوا، بدون محدودیت سر پشت. سیستم ثبات البته چه چیزی در مورد شما صحبت می کنید؟ علاوه بر این، فرمان تنها جهت تقریبی حرکت را تنظیم می کند. آیا کسی می خواهد خانواده اش را در این ماشین در این ماشین بفرستد؟ jimny نشان می دهد چقدر شما می توانید. در آن، هر چند فضای کمتر، آن را مجهز به تجهیزات بسیار گران قیمت و فنی مدرن است. اما مسیر ترمز بیش از حد طولانی، دست زدن به فقرا در پوشش مرطوب، و همچنین عدم وجود یک سیستم ثبات دوره به طور قابل توجهی ارزیابی جیمی را کاهش می دهد.
به عنوان هزینه، سپس Jimny یک ماشین گران تر است، اما تنها هنگام خرید. از آنجا که هزینه خدمات Suzuki ارزان تر است، جذابیت قیمت لادا تقریبا محو شده است.
در جاده های خارج از جاده و jimny هیچ چیز را ترساندن. اما آهنگ ها بر روی مسیر بوجود می آیند: در لد با کمبود تجهیزات ایمنی او، من نمی خواهم از طریق جاده های استفاده عمومی عبور کنم، و سوزوکی مدرن تکنیکی را سوار کنم، شما باید ستون فقرات فوق العاده ای داشته باشید.

ارزیابی اتومبیل ها با چند پارامتر نمایش داده شد:
فضایی سالن (حداکثر 15 امتیاز)
هر دو NIVA و JIMNY ماشین های چهارگانه هستند. اما صندلی های عقب آنها برای سفرهای طولانی در نظر گرفته نشده اند: در مسافران LADA در صندلی عقب فضای کافی بالای سر نیستند و تنها نوجوانان سوزوکی می توانند پاهای خود را به طور معمول کشش دهند. اما حجم محفظه چمدان در نوا بیشتر است.
لادا نوا: 6 امتیاز
Suzuki Jimny: 5 امتیاز

راحتی (حداکثر 10 امتیاز)
آیا تا به حال مجبور به پریدن در خر خر هستید؟ تقریبا همان احساسات در حال تجربه است زمانی که شما سعی می کنید بیش از حد Suzuki را بر روی یک جاده بیشتر یا کمتر خوب. لادا نشان دهنده استهلاک بسیار بهتر است. اما صندلی ها در آن دور از راحت ترین هستند، علاوه بر این، سر و صدای زیادی را به سالن می اندازد.
لادا نوا: 3 امتیاز
Suzuki Jimny: 4 امتیاز
مدیریت (حداکثر 15 امتیاز)
راننده نایا ابعاد ماشین خود را بدون سنسورهای پارکینگ احساس می کند. اما ماشین روسی هنوز سن 31 ساله خود را پنهان نمی کند: خواندن ابزار نادرست، یک مکان ناخوشایند سوئیچ، یک سنسور اضافی برای جدا کردن Immobilizer. Jimny نمی تواند فراوانی تجهیزات را بپوشاند، اما این چیزی است که به درستی کار می کند.
لادا نوا: 5 امتیاز
Suzuki Jimny: 9 امتیاز
شاسی (حداکثر 10 امتیاز)
Niva خارج از جاده 82 اسب بخار کافی است، اما در بزرگراه او بسیار ناامید کننده است. با توجه به درایو دائمی دائمی، مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bدر NIVA 11.8 لیتر بنزین 98 بود. جیمی به طور قابل توجهی سرگرم کننده تر شد تا 3.6 لیتر کمتر شود.
لادا نوا: 2 امتیاز
Suzuki Jimny: 5 امتیاز
افت و پویایی (حداکثر 15 امتیاز)
ماسه و شمع سنگ های اسب این SUV ها، زیرا به دلیل کاهش دنده و شاسی هاردی، آنها می توانند تقریبا در همه جا شکسته شوند. اما هنگام رانندگی در آسفالت، راحتی و لذت به طور کامل ناپدید می شود. در این زمینه، علاوه بر این، غیرممکن است که کیفیت بدبختی خود را فراموش کنیم.
لادا نوا: 6 امتیاز
Suzuki Jimny: 7 امتیاز

ایمنی (حداکثر 20 امتیاز)
نه کیسه هوا، و نه ABS، و نه البته سیستم های ثبات، و همچنین یک مسیر ترمز 60 متر و حتی بیشتر در سرعت های بالاتر از 100 کیلومتر / ساعت لادا نیوا در سطح قرن گذشته فراهم می کند امنیت! Jimny، اگر چه تا حدودی سریعتر متوقف می شود، اما هنوز هم به همان سرعتی که من می خواهم، سیستم ثبات البته برای آن را نیز ارائه نشده است.
لادا نوا: 3 امتیاز
Suzuki Jimny: 7 امتیاز
مجموعه ای کامل (حداکثر 15 امتیاز)
ماشین جدید ارزان تر و با یک درایو کامل است که در همان زمان جهیزیه سریال لادا نیوا است که تنها به ضروری ترین محدود یافت نشد. Jimny هیچ گران تر هزینه بدون نیاز به تجهیزات آن، و سوزوکی بسیار دقیق تر.
لادا نوا: 3 امتیاز
Suzuki Jimny: 7 امتیاز
با توجه به نتایج حاصل از آزمون، لادا نیوا 46 امتیاز از 100 دریافت 28 امتیاز، و سوزوکی جیمنی.
برای مقایسه، نسخه 3 درب از میتسوبیشی پاجرو SUV با یک موتور دیزل 3.2 لیتری در یک آزمون مشابه، 66 امتیاز به ثمر رساند 66 امتیاز، و متقاطع X5 BMW با یک واحد بنزین 3.0 لیتری 78 امتیاز دریافت کرد.

مشخصات فنی LADA NIVA 4X4 فقط 1.7 ویژه
قدرت: 60 کیلو وات (82 اسب بخار)
دوره: 1690 متر مکعب است. سانتی متر
شتاب 0 تا 100 کیلومتر / ساعت: 19 بازدید کنندگان
حداکثر سرعت: 137 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت: 9،47 لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت در طول آزمون: 11.8 لیتر در هر 100 کیلومتر

سوزوکی جیمنی 1.3 4WD COMFORT مشخصات
قدرت: 63 کیلو وات (86 اسب بخار)
دوره: 1 328 متر مکعب است. سانتی متر
شتاب 0 تا 100 کیلومتر / ساعت: 17.2 ثانیه
حداکثر سرعت: 135 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت: 7.81 لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت در طول آزمون: 8.2 لیتر در هر 100 کیلومتر