درایو تست سوزوکی جیمنی از سال 2005 SUV

SUV جیبی - سوزوکی جیمنی

در دوران مد جهانی برای کراس اوورها ، وسایل نقلیه واقعی همه چیز به نادر موزه تبدیل شدند. حتی در بین SUV های با اندازه کامل تقریباً هیچ دستگاه فریم با پل های نامشخص وجود نداشت و جمع و جور این طرح تنها یک ، سوزوکی جیمنی است.
 
این خودرو از سال 1998 تولید شده است ، نسخه به روز شده در سال 2005 شروع به تولید کرد. یک سری خاص از Jimny Mode 3 با بدنهای رنگهای منحصر به فرد ، چرخ های آلیاژی جدید و اثاثه یا لوازم داخلی صندلی های بهبود یافته سال به فروش می رسد.
 
ماشین واقعی جیمنی برای مناطق متقاطع. یک قاب پله قوی پایه و اساس کاملی از ویژگی های چشمگیر خارج از جاده است. ساختار سه بخش سفت و سخت آن ، ثبات حرکت و شوک زدن ضربات را هنگام غلبه بر بی نظمی ها تضمین می کند. هشت بالش نصب بدن ، یک موتور یکدست کار ، عایق صدا با دقت طراحی شده و یک قاب سخت باعث می شود جیمنی به اندازه سدان خانوادگی ساکت باشد. پل های غیر منطقی گسترده ، سطح بالایی از قابلیت اطمینان تعلیق را در ترکیب با مفصل خوب تضمین می کنند. سیستم تعلیق سه برگ بسیار مؤثر ، کمک فنرهای جداگانه و چشمه ها تعلیق را افزایش می دهد.
 
در عمل ، جیمنی هم برای متخصصان و هم مبتدیان ساده است. فرمان با کنترل قدرت هیدرولیک نه تنها به مانورهای تیز کمک می کند ، بلکه به شما امکان می دهد مسیر را به وضوح نگه دارید. ترمزها بسیار مؤثر هستند: برای متوقف کردن ، یک مطبوعات جزئی. به کنترل و فشردگی SUV کمک می کند. در این شهر ، مانور را در یک جریان متراکم از اتومبیل و پارکینگ در یک فضای محدود تسهیل می کند. در یک منطقه جنگلی ، هنگامی که شما باید بین درختان راه خود را انجام دهید ، بدنه باریک جیمنی نیز به یک مزیت غیرقابل انکار تبدیل می شود. این خودرو با اطمینان با همه موانع به لطف زوایای بزرگ ظهور و کنگره و فرازهای کوچک کنار می آید.
 
این مدل به یک موتور با دو میل بادامک مجهز شده است که در یک واکنش فوری به پدال گاز و راندمان سوخت بالا متفاوت است. یک موتور 4 سیلندر سبک ، کاملاً آلومینیومی ، با خنک کننده مایع به راحتی حداکثر سرعت را بدست می آورد و گشتاور بزرگی را به وجود می آورد. تزریق سوخت چند نقطه ای MPI ، احتراق کنترل شده به طور مداوم و شیر چرخش گازهای اگزوز EGR با کنترل الکترونیکی رانندگی دقیق را فراهم می کند.
 
در جیمنی ، یک گیربکس 5 سرعته مکانیکی یا 4 سرعته اتوماتیک نصب شده است. عملکرد رفع انتقال بر روی دستگاه به شما امکان می دهد تا هنگام حرکت با سرعت بالا ، راندمان سوخت را افزایش دهید. یک انتقال کامل حرکت حرکت با یک جفت کنترل شده از پنوماتیک از پل جلو امکان تغییر حالت های 2WD و 4WD را هنگام حرکت فراهم می کند ، این بدان معنی است که یک واکنش فوری برای تغییر سطح جاده و شرایط آب و هوایی است. در حالت 4WD ، می توانید یک دنده افزایش یا پایین را انتخاب کنید.
 
فضای داخلی خودرو بر اساس مطالعات پیشرفته در ارگونومیک توسعه یافته است ، با کمک آنها به موقعیت بهینه محل کار راننده و کنترل. فرود مناسب یک نمای کلی از جریان ترافیک در جلو و احساس واضح از ابعاد دستگاه را ارائه می دهد. دستگاه های کنترل بسیار بزرگ که در یک بلوک واحد ترکیب شده اند ، درک اطلاعات را بهبود می بخشند و به راننده اجازه می دهد تا منحرف نشود و روی جاده تمرکز کند. پدال های شتاب دهنده ، ترمزها و اهرم گیربکس بهبود یافته در کنترل بهینه نقش دارند. علاوه بر این ، مجموعه تجهیزات تهویه مطبوع در مجموعه تجهیزات گنجانده شده است و یک ریزگردها مطلوب را در داخل کابین ایجاد می کند.
 
به لطف صندلی های منطقی ، چهار مسافر بالغ می توانند به راحتی در یک ماشین اسکان دهند. صندلی های جلوی جیمنی به سبک ورزشی ساخته می شوند: بزرگ ، ارگونومیک ، با پشتیبانی جانبی. پشت صندلی های عقب آنها به طور جداگانه اضافه می کنند و مکانی برای چمدان با اشکال و اندازه های مختلف فراهم می کنند. کاشت و فرود از ماشین به دلیل درهای بسیار باز ، آستانه کم و صندلی مسافر ، کاملاً به جلو حرکت کرده و فضای آزاد از پشت را تشکیل می دهد ، مشکلی ایجاد نمی کند. جیب و سوله برای ذخیره چیزهای کوچک با موفقیت در مکان های به راحتی در دسترس قرار می گیرند.
 
علاوه بر این ، این مدل از سطح بالایی از ایمنی فعال و منفعل برخوردار است. کنترل ، شتاب و مهار عالی سرعت واکنش راننده را در شرایط خطرناک افزایش می دهد. سه کانال ABS با چهار سنسور به او امکان می دهد کنترل دستگاه را حتی در یک تنظیم پیچیده حفظ کند. همه صندلی ها مجهز به کمربند صندلی ELR سه نقطه ای هستند و صندلی های جلو علاوه بر این مجهز به Airbery و کمربند ایمنی هستند. طراحی بدنه و قاب برای جذب انرژی ضربه جبهه و پراکندگی آن طراحی شده است. میله های محافظ ساخته شده در درها نیز برای اطمینان از یکپارچگی کابین طراحی شده اند.
 
در روسیه ، جیمنی با گیربکس مکانیکی 576.500 روبل هزینه دارد ، با انتقال اتوماتیک 619 500 روبل. نسخه برتر (مسلسل ، فرمان چرمی و سالن ، بهبود یافته) برای خریدار 628 هزار روبل هزینه خواهد داشت. برای همه اتومبیل های جیمنی ، سازنده ضمانت سه ساله را ارائه می دهد.

 
 

منبع: ماشین ها و قیمت های مجله 2 مارس 2009.