درایو تست Subaru Tribeca 2005 - SUV 2007

یک بار در ونیز

در اینجا همه چیز غیر واقعی به نظر می رسد. قایق های تاکسی درست توسط فرودگاه ملاقات می کنند ، آب فیروزه ای کثیف برای یک ثانیه در حالت استراحت یخ نمی زند ، طرح های عجیب و غریب شهر در یک مه و حیاط تالاب حل می شود. و در آنجا ، در میادین و خیابان های باریک که توسط پل های تپه ای جدا شده اند ، آنتیل انسان جوش می یابد.
ونیز با کارناوال بی پایان و متقاطع سوبارو-قبیله ای؟ در نگاه اول ، ترکیبی تا حدودی عجیب است. همچنین دارای یک غیر واقعی بودن خاص است. این خودرو در حال حاضر در حال فروش کامل در آمریکا است ، فروشندگان خاکستری آن را به روسیه می برند و ارائه اروپا در حال حاضر اتفاق می افتد و می توانیم در آخرین قطعه زمین بگوییم.
بزرگ T
در ارزیابی کار خود ، سازندگان قبایل به آینده نگر تکیه می دهند. بگویید ، یک جبهه تیز و بیانگر آن با موفقیت توسط کانتورهای شیک و صاف ، یک استرن یکپارچه تکمیل می شود. در همه اینها ، آنها ترکیبی از قدرت ، راحتی و تمام سپرده های مقاوم را مشاهده می کنند. من ، حتی با روح یک کارناوال جهانی نفوذ کردم ، فقط تا حدی با این موضوع موافقم. قبیله برخلاف بسیاری از رقبا ، مطمئناً متمایز و قابل تشخیص است. این همان چیزی است که ، من معتقدم که او اول از همه جذب خواهد شد. اما شما نمی توانید او را زیبا بنامید.
قبیله از درون بسیار جالب تر است. و نکته در اینجا به وفور پوست نیست ، انواع تجهیزات سالن ، درایوهای الکتریکی بی شماری همه اینها مربوط به وضعیت ماشین است و در عوض انتظار می رود. دیگری چیزی را به خود جلب می کند: سرانجام ، در قسمت داخلی سوبارو ، طراح شیک راه حل های منطقی کاملاً متعادل را پیدا می کند. پنل جلویی شروع به پخش کرد ، ترکیبی از دستگاه ها ، کنسول مرکزی ، اهرم ها و درایوهای چرخ تجهیزات اضافی تازه تر و پر انرژی تر می شدند. من نمی دانم که این حدس و گمان من است یا در واقع کشف سبک ها ، اما جلوی فضای داخلی قبیله بسیار یادآور بیشترین مواردی است که به نام ماشین است.
قوانین ژانر
در زیر کاپوت ، مخالف سه لیتر شش ، یک اتوماتیک 5 سرعته ، یک سازندگان دائمی تمام چرخ به طور کلی ، خویشاوندی کل را با یک سوبارو دیگر ، Subaru Legacy Outback/›Legasi Outbek پنهان نمی کنند. این کمک مالی به زودی موفق شد ، اما در حال حاضر من در صندلی راننده مستقر می شوم.
فراوانی فضای آزاد در اطراف ، دامنه های زیادی از تنظیمات برای آزاد شدن و حتی تحمیل فرود قرار دارد. شما به راحتی و سریع به ماشین عادت می کنید. نقص؟ فرمان یاد نگرفته است که در جهت طولی حرکت کند. در غیر این صورت ، درک کامل. این عکاس که در صندلی عقب قرار گرفته است ، از ذخیره نیز راضی است و تنظیمات فردی به اندازه کافی وجود دارد.
نمونه قابلیت های قبیله به سرعت در مکان ها قرار می گیرد. با کمال تعجب ، یک شخصیت صلح آمیز بر توجه شما به یک حرکت راحت در فضا تأکید می کند. با این حال ، در صورت تمایل ، ماشین به راحتی و پرانرژی آسان است ، فقط باید از قلب روی شتاب دهنده فشار دهید. و با این وجود هیچ عصبانیت ، پرخاشگری ، وضوح بیش از حد در تنظیمات وی وجود ندارد. حتی اگر پیکان سرعت سنج با 200 کیلومتر در ساعت انتخاب شود ، هیچ چیز آرامش را نقض نمی کند: موتور بی سر و صدا در زیر کاپوت آواز می خواند ، لاستیک ها تقریباً ساکت هستند ، تعلیق ها به آرامی از بی نظمی های جاده بیرون می آیند و واکنش به کنترل کنترل تسبیح و وزن شده. به نظر می رسد که هیچ چیز قبیله را از تعادل خارج نمی کند.
و اگر سعی می کنید؟ در اصل ، هیچ چیز غیر منتظره ای ، فقط در یک جاده کشویی مرطوب در یک خم خیلی زود ظاهر می شود. اول ، بدن به طرز چشمگیری چرخانده می شود ، و سپس به نوعی بلافاصله ، بدون مبارزه ، لاستیک های فصلی قبیله از نوبت تسلیم می شوند. در بعضی مواقع ، دستگاه نمی تواند دنده مناسب را به هیچ وجه انتخاب کند ، از یک به دیگری پرش کند ، با یک کلمه ، ماشین روشن می کند که چنین سواری روی آن نیست.
آنچه واقعاً در بالا است آویز است. نرم و راحت در بیشتر موقعیت های جاده ای ، در حفره های جدی ، آنها همچنین به طرز شگفت آور انرژی دارند ، حداقل در کل مسیر ما در مورد توانایی های آنها شکی نبود.
مشخصات جداگانه
به نظر می رسید Subaru-Tribe در اولین آشنایی تا حدودی غیرمعمول ، حتی غیر استاندارد به نظر می رسید. به نظر می رسد این یک جادار بزرگ و جادار است (حتی یک نسخه هفت ساعته نیز وجود دارد) و یک نماینده مجهز از بخش SUV. اما در پشت ظاهری کاملاً قدرتمند و اصلی ، یک ماشین مطیع و راحت پنهان است ، کاملاً قادر به زن بودن است ، تحمل آن بسیار راحت است. احتمالاً ، در چنین دوستی ، هدف واقعی قبیله ، که برای همه مورد نیاز است.
در روسیه ، نسخه رسمی و اروپایی این خودرو در ماه نوامبر ظاهر می شود. پنج صندلی و دو سطح کامل در تجهیزات (تفاوت فقط در حضور DVD و صفحه نمایش ناوبری) پیکربندی تخمین زده شده قبیله ای است که به ما ارائه می شود. قیمت 59 84063 180.
سوبارو تریبکا اصلی بسیار صلح آمیز است. و اگر این را به عنوان یک عزت درک کنید ، همه چیز راحت ، منطقی و عملی به نظر می رسد.
سنت های کامل حرکت چرخ
همه چیز در اینجا صادقانه است ، هیچ اتصال الکترونیکی ، پل های متصل و سایر پارامترهای تازه کار. سالهاست که اگر ده ها سال به کوچکترین جزئیات صیقل داده نشود ، ایدئولوژی یک درایو ثابت برای هر چهار چرخ به شما امکان می دهد تا با حداقل تصحیح در تمام مدلهای Subaru از آن استفاده کنید. Tribec نیز از این قاعده مستثنی نیست. متقارن All -چرخ درایو (گشتاور 45 ٪ در محور جلو ، 55 ٪ در هر عقب) توسط سیستم توزیع مجدد گشتاور (سیستم توزیع گشتاور متغیر) تکمیل می شود و انتقال را برای سبک رانندگی تنظیم می کند. در دیفرانسیل عقب ، از یک سیستم خنک کننده روغن اضافی استفاده می شود که هنگام بکسل تریلر سنگین (حداکثر 2 تن) فعال می شود.
 
سرگئی ووسکرسسکی
 
 
 
 
 

 

 

منبع: مجله "رانندگی"