درایو تست Subaru Forester از سال 2008 SUV

برادر جنگلی

تحریم و عدم توجیه تلاش برای ترجمه این نام در روسیه به عنوان یک جنگل آشکار است. اولا ، بین جنگل و جنگل دقیقاً به همان اندازه مشترک بین آتش نشان و آتش نشان ، و ثانیاً ، جایی که در روسیه دیدید که جنگل ، چه کسی می تواند از طریق ایالت باید زیر چنین اتومبیل به اطراف خود برود؟
و در جنگل و آتش
با دیدن سوبارو و شنیدن گزینه ترجمه ، نماینده یکی از جنگلداری در نزدیکی مسکو با شک و تردید لبخند زد. مجبور شدم توضیح دهم که جنگل برای ما ، که در تابستان در یک ماهیتابه آسفالت-بتونی گرم می شود ، یک مکان خوش آمدید برای استراحت در روزهای رایگان است ، نه یک محل کار. در این حالت ، این نام از بسیاری جهات خود را توجیه می کند.
همه ساکنان شهر فقط به منظور ترتیب دادن نوعی پیک نیک در حاشیه هفته یک بار ، آماده قربانی کردن راحتی روزانه مسافر خود نیستند. و همچنین خیلی آماده نیست که Saab یا BMW زیبای خود را بسازید ، در اطراف Dacha مورد علاقه خود در لباسشویی خیس شده پس از باران های هفتگی سرگردان باشید. بنابراین شما باید در چاشنی جنگل سنگی بنشینید و منتظر آفتاب برای خشک شدن مسیرها باشید. در چنین شرایطی ، جنگل می تواند یک دستیار بسیار ارزشمند باشد.

ساده ، اما با طعم
جنگل از فراوانی انواع کشوها و حفره ها شگفت زده می کند. آنها به معنای واقعی کلمه در همه جا هستند - از بازوهای همه درها تا فضای زیر کف محفظه چمدان. به نظر می رسد که یکی از مسئولین طراحی سالن در جوانی ، قاچاقچیان را آغاز کرد. بنابراین یا نه ، اما برای شهروندان مطابق قانون در همه این جعبه ها فواید بدون شک وجود دارد: اشیاء کوچک در گوشه های مختلف ماشین نمی بینند یا در امتداد سالن در جاده جنگلی پرواز می کنند.
لذت ویژه باعث ایجاد حوضه ای شد که دیسک چرخ یدکی را در محفظه چمدان می بندد. درست است ، از همسایه مراقبت کنید. و خود را بشویید و دستگاه را بشویید. ماهی های تازه خرد شده یا خرچنگ را به یک وعده غذایی عصرانه حفظ کنید. یا - اگر در فصل توت یا قارچ عزیمت داشت - آن را با هدایای جنگل پر کنید.
طراحی فضای زندگی محدود است ، اما در عین حال از نظر عملکرد به خوبی کار کرده است. نهادهای اصلی حاکم در قسمت فرمان گروه بندی می شوند و استفاده از شکایات آنها باعث شکایت نمی شود.
صندلی های سخت ارگونومیک یادآوری خویشاوندی نزدیک با اعضای شیب دار ورزش خانواده سوبارو. به نظر می رسد که نیازی به آنها نیست ، اما در سفر طولانی ارزش چنین دستگاهی غیرقابل انکار است. قسمتهای جلوی آن ، علاوه بر موارد معمول ، همچنین تعدیل تمایل طولی و سفتی پشتیبانی کمر را دارند. قسمت پشتی صندلی عقب جداگانه است و قسمت های آن را نیز می توان در طول زاویه تمایل تنظیم کرد. برای خوردن راحتی ، مسافرانی که می خواهند آسمان تابستان را از طریق یک دریچه عظیم در راه تحسین کنند ، نوار محفظه چمدان را می توان چند سانتی متر منتقل کرد تا مانع از تکیه آنها نشود.
چهار بالش ایمنی را فراهم می کند ، علاوه بر آنها ، منطقه مسافر توسط عناصر قدرت بدن احاطه شده است و کمربندهای صندلی دارای سیستم اولیه هستند. به عبارت دیگر ، آنها به ایمنی این سرگردان جنگلی نزدیک شدند که گویی او یک ماشین تظاهرات است.
فرم جلو
Forester ، که به روسیه عرضه شده است ، به یکی از موتورهای Subarovsk قابل اعتماد و دارای زمان مجهز شده است -یک 2 لیتر مقابل چهار با ظرفیت 122 اسب بخار. در اصل ، برای این مدل نیز یک موتور 2 لیتری با دو توربین با فشار بالا با ظرفیت 250 اسب بخار و همچنین 2.5 لیتری غیر Rable با 150 اسب وجود دارد. اما برای منابع رسمی روسیه ، این نسخه ها ارائه نمی شود و نسخه توربوشارژ به طور کلی فقط در ژاپن فروخته می شود.
اضافه کردن تعدادی لوازم جانبی زیبا به یک لباس نسبتاً ساده ، که می تواند به میله های کرومی در چراغهای جلو که شبیه ماسک جنگی سامورایی است ، همان مشبک تزئینی رادیاتور ، مراحل جانبی ، بالها تبدیل شوید ، حتی بیشتر دریافت خواهید کرد ماشین اصلی که بیش از یک ظاهر علاقه مند را به خود جلب می کند. قدرتمند و به هیچ وجه ادیان تزئینی در پشت بام کاملاً در برابر تنه های ساده هرمتیک مقاومت نمی کنند ، جایی که بسیاری از انواع موارد لازم در یک سفر طولانی متناسب خواهند بود.
با هزینه ، می توانید یک دستگاه ترکیبی متشکل از ارتفاع سنج ، فشارسنج ، دماسنج ، رولومتر و غیره را نیز نصب کنید که در یک سفر طولانی نیز بسیار مفید خواهد بود. بقیه همه در استاندارد وجود دارد. پنجره های برقی و تنظیم آینه ، تهویه مطبوع و صندلی های گرمایش. شش بلندگو و یک آنتن نیمه اتوماتیک منتظر شما هستند تا رادیویی را انتخاب کنید که بیشتر آنها را مزه دار کنید.
گرگهای ترس
تست های میدانی مطلوب ترین برداشت ها را به جا گذاشت و کمبود قدرت و پویایی خاصی وجود نداشت. ناگفته نماند که این موتور به دلیل قابلیت اطمینان بالایی مشهور است و یکی از میلیونرهای دارای بنابراین است ، یعنی حداکثر منبع آن توسط تولید کنندگان 1 میلیون کیلومتر تخمین زده می شود.
این موتور مانند اکثر موتورهای پر سرعت ، بهترین نتیجه را در دامنه 3000 و بالاتر نشان می دهد ، که به خصوص در بزرگراه قابل توجه است ، اگر سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت باشد. در دنده چهارم یا پنجم ، بسته به سرعت ، او با اطمینان سرعت تنظیم شده را روی آسانسورهای طولانی نگه می دارد ، بدون آنکه او را مجبور کند از قدم زیر عبور کند.
گیربکس برای موتور کاملاً کافی است ، اما ویژگی فوق الذکر آن در ریتم شهری به ندرت باعث می شود که انتقال به سمت سوم تغییر یابد. در شهر ، یک ویژگی ناخوشایند ظاهر شد ، کاملاً ناخوشایند در بزرگراه: یک پدال کلاچ نسبتاً سخت ، که با تعویض مکرر بسیار خسته کننده است. آیا فرض بر این است که آنها در کفش های عظیم با کفهای ضخیم از طریق جنگل ها و دره ها رانندگی می کنند؟
درایو کامل و تعلیق کاملاً مستقل ثبات و رسیدگی بسیار خوبی را ارائه می دهد. به حدی که حتی به نوبه خود و چرخش شیب دار به خودتان اجازه می دهد تا از آنجا عبور کنید زیرا همیشه تصمیم نمی گیرید این کار را با ماشین با عقب یا چرخ جلو انجام دهید. با عرض پوزش برای استعاره ضرب و شتم ، اما مانند ریل می رود. فرمان دقیق و آموزنده است. تلاش برای آن بسته به سرعت تغییر می کند.
سیستم تعلیق نسبتاً نرم است ، بسیار خوب لرزش ها را قطع می کند و از انواع حفره ها می کشد. با این وجود ، در یک جاده صاف ، گاهی اوقات احساس نرمی بیش از حد وجود داشت که در رول های بیش از حد بدن با بازسازی های تیز با سرعت بیان می شد.
در یک جاده کشور پررنگ ، اوضاع متفاوت است. در اینجا ، کار سیستم کنترل خطی SO -Called (کنترل خطی) کمک فنرها به وضوح آشکار می شود. هرچه بدن بیشتر سعی کند روی حفره ها بچرخد ، با شدت بیشتری این ارتعاشات را خاموش می کند و به شما امکان می دهد با سرعتی حرکت کنید که در آن می توانم پایین را روی یک مسافر معمولی خطر کنم و در جیپ لرزید به طوری سفر به دندانپزشک یا متخصص در زبانهای گاز گرفته برای بازگشت به شهر اجتناب ناپذیر است.
به جنگل نرو
آشنایی با یک برادر جنگلی از ژاپن را نمی توان بدون تأیید برای توانایی های خارج از جاده در نظر گرفت. کاملاً آگاه است که تفاوت بین او و آنچه معمولاً یک SUV نامیده می شود تقریباً مشابه بین یک جنگل و یک جنگل است ، من هنوز جرات کردم وارد یک مسیر غیر بافته شده در جنگل شوم.
رژیم کاهش یافته را روشن کرد و لاستیک خوب اجازه داد ، اگرچه بدون مشکل نیست ، برای غلبه بر این قطعه دشوار جاده. Forester به جایی رفت که صاحب یک ماشین مسافری معمولی در حال آماده سازی برای ارائه کمک های مالی به رانندگان تراکتور محلی است.
بنابراین ، ما کاملاً متقاعد شدیم که با یک ماشین چند منظوره بسیار شایسته با درجه بالایی از همه کاره برخورد می کنیم. اگر توانایی های آن را بیش از حد ارزیابی نکنید ، پس Subaru Forester کاملاً با کلاس منحصر به فرد خود سازگار است.
 
مدل/اصلاح Subaru Forester 2.04 WD
شرکت تولید کننده Fuji Heavy Industries
ژاپن تولید کننده کشور
بدنه
واگن ایستگاه
تعداد درها/مکان ها 5/5
موتور
نوع حوضه با تزریق الکترونیکی چند نقطه
مکان در جلو از نظر طولی است
حجم کار (متر مکعب) 1994
تعداد/محل سیلندرها 4/قسمت افقی
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی (میلی متر) 92.0x75.0
درجه فشرده سازی 9.6x1
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 90 (122) در 5600
لحظه (NM در حدود ./min.) 176 در 4000
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
انتقال
درایو دائمی پر از دیفرانسیل vi -axis ، توزیع گشتاور در امتداد محورهای 50x50 است
گیربکس یک مکانیکی پنج قسمت با کاهش در این نزدیکی است
تعداد حمل و نقل ، هنجارها/پایین آمدن. 1.0/1.2
تعلیق
Macpherson از نوع بهار مستقل جلو با یک اهرم نوسان L شکل ، کمک فنرهای پر از گاز با سیستم کنترل خطی ، یک تثبیت کننده خزندگان
چشمه مستقل عقب ، در اهرم های عرضی دوتایی ، کمک فنرهای پر از گاز با یک سیستم کنترل خطی ، یک تثبیت کننده خزندگان
 
فرمان
بسته به سرعت ، بسته بندی دنده ، بسته بندی هیدرولیک را با شماره منتقل شده تایپ کنید
حداقل قطر نوبت (M) 10.8
ترمز
دیسک جلو تهویه
طبل عقب
ABS چهار کانال با کنترل الکترونیکی ، گزینه
چرخ ها
اندازه تایر 205/70 R15
6JX15 "دیسک"
ابعاد/اوپام/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4450/1735/1595
پایه چرخ (میلی متر) 2525
جلو/عقب آهنگ (میلی متر) 1475/1450
ترخیص (MM) 190
حجم مخزن سوخت (L) 60
جرم ، خشک/حداکثر (کیلوگرم) 1305/1860
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 180
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 10.8
اقتصاد
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر):
بزرگراه 7.6
شهر 11.7
چرخه مخلوط 9.4
قیمت Weated در مسکو (آسیا) از 34000 دلار
چه کسی دیگری
سؤال برتر مطرح شده در بالا این است که چگونه می توان یک پیشکسوت - یک جنگل ، یک جنگل ، یک ورود به سیستم - را ترجمه کرد. اما آنچه واقعاً شک ندارد این است که نمایندگان آمریکایی از حرفه فوق الذکر بسیار خوش شانس بودند. سوبارو با شروع تندی از تبلیغات تبلیغاتی ، دقیقاً سی و پنج وسیله نقلیه جدید جدید را به آنها داد. و از آنجا که اتوپیلوت فرصتی برای سوء استفاده از یک پیشکسوت در جنگل ها برای مدت طولانی نداشت ، ما به برداشت های خارج از کشور گوش می دهیم. علاوه بر این ، جاده خاموش در آنجا ، برخلاف جاده ها ، به هیچ وجه از ما عبور نمی کند.
صندلی های جلوی پیشکسوت با بازوهای زره \u200b\u200bپوش به حدی راحت است که بعد از یک روز کل لرزش رانندگی ، احساس شکسته نمی کنم. "سرپرست استپ های صخره ای وحشی در منطقه دره بزرگ ، متعلق به قبیله Hualapaev ، خوشحال شد.
Subaru Thinking All -چرخ محرک به ما اجازه می دهد تا به راحتی از دامنه های لغزنده سایت خود غلبه کنیم - جنگلداران از کوهپایه های ریج آلاسکا خاطرنشان کردند
همکاران آنها از سواحل بارانی اقیانوس اطلس گفتند که به لطف فرود زیاد راننده ، همراه با یک منطقه بزرگ لعاب ، می توانیم در هر هوای بدی حرکت کنیم.
پیشکسوتان که به ما ارائه می شود کاملاً معمولاً به نظر می رسند. "
خوب ، حوضه بدنام در مورد ذخیره آمریکایی ها حتی بیشتر از روس ها دوست داشتند. عملی بی نظیر ، - یانکی ها تحسین می کنند.
آندری تیموفایف ، الکسی ایلین (عکس)
 

منبع: "Autopilot"