درایو تست Subaru Forester از سال 2008 SUV

جنگل با کمپرسور

یک سدان پرشور در بزرگراه جذب می شود ، او با یک سرکش نجیب روی خط می رسد ...
در سالهای اخیر ، همه وسایل نقلیه جمع و جور همه محبوب شده اند که ظاهر جیپ روشن را با یک ماشین مسافری ترکیب می کنند. از یک طرف ، یک شکل مشخص از بدن ، چرخ های بزرگ ، تمام چرخ های چرخ. از طرف دیگر ، آویزهای مستقل با فیلمبرداری پیچیده ، موتورهای اجباری ، ترخیص کالا از گمرک جاده ای ، محافظت از واحدها بسیار مشروط است ، لاستیک ها ترافیک هستند. این نوعی وسیله نقلیه همه چیز برای آسفالت است. ما قبلاً در مورد یکی از این اتومبیل ها - Subaru Forester نوشتیم. اما امروز ما دوباره به این مدل باز خواهیم گشت. Forester Turbo در روسیه ظاهر شد - خوانده شده ، یک جنگل با تقویت.
 
من تعجب می کنم که او چه کسی خواهد بود؟ چه چیزی باعث می شود - استحکام درجه پیشکسوت یا خلق و خوی تقویت کننده بداهه ساز (که به هر حال ، کدام یک از جنگلها یک خویشاوند نزدیک است)؟ اگرچه موتور در جنگل ماست و ایمیزوفسکی ضعیف تر است ، اما اوست که شخصیت ماشین را تعیین می کند. لحظه ای! - شعار او. موتور که نباید بیش از چهار هزار چرخش آرام شود ، سپس برای اصلاح بوی ، در لحظه ها به محدود کننده منتقل می شود و پیچش در تب الکترونیکی ، به انتقال زیر نیاز دارد. یک جنگل بسیار بزرگ و نیم و نیم به حسادت بسیاری از اتومبیل های پرشور شتاب می یابد و به خودی خود فقط یک جایزه مشخص را با سرعت زیاد می دهد ، که به نظر من ، کاملاً قادر به در کابین نیست.
 
و چه چیز دیگری می داند چگونه ، مگر اینکه چگونه سریع سوار شود؟ یک سالن بزرگ و راحت را برای پنج فراهم می کند ، اما به دور از یک صندوق عقب بزرگ برای چمدان های آنها. البته تحول امکان پذیر است. فراموش نکنید که Forester از قبیله سوبارو است ، به این معنی که کسانی که دوست دارند و می دانند چگونه با لاستیک روی آسفالت فریاد می زنند یا برف را تمرین می کنند ، لذت زیادی را به همراه خواهد داشت. فازی ، تغییر دنده لاستیکی - همچنین ، به هر حال ، یک علامت خانوادگی Subarovsk. اما کار عجیب و غریب آویز در مورد بی نظمی ، ظاهراً به دلیل چرخ های بزرگ و سنگین ، خط مقدم است. مانند واکنش بسیار تیز (به دلیل داشتن بدن زیاد) نسبت به غرفه های باد جانبی. این تأثیر می گذارد که جنگل برخلاف برخی از همتایان ، وانمود نمی کند که قهرمان کارتون است - ظاهر او سختگیرانه ، تا حدودی محافظه کار است. در خارج از جاده ، Forester آخرین نیست (اگرچه از اول نیست) ، اما موتور با تقویت به سختی در آنجا لازم نیست.
 
تعیین نقش یک پیشکسوت دشوار نیست - این یک ماشین برای هر جاده است ، از Autobahns گرفته تا حنجره. قیمت یک جنگل توربو در روسیه از 38800 دلار است.
مشخصات فنی
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 5 ؛ جرم مجهز - 1405 کیلوگرم ؛ توده کامل - 1935 کیلوگرم ؛ حداکثر سرعت - 198 کیلومتر در ساعت ؛ زمان شتاب از مکانی تا 100 کیلومتر در ساعت - 8.4 ثانیه ؛ مصرف سوخت در چرخه های حومه مشروط و شهر - 8.2 ؛ 12.8 لیتر در 100 کیلومتر ؛ تأمین سوخت - 60 لیتر. ابعاد ، میلی متر: طول - 4450 ؛ عرض - 1735 ؛ ارتفاع - 1590 ؛ پایه - 2525 ؛ آهنگ در جلو/عقب - 1475/1450 ؛ ترخیص جاده - 190 ؛ حجم تنه - 410/1530 L ؛ شعاع چرخش 5.4 متر موتور: چهار سیلندر ، بنزین ، مخالف ، با خنک کننده هوای توربوشارژ و میانی. حجم کار - 1940 سانتی متر ؛ قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 92x75 میلی متر ؛ درجه فشرده سازی - 8.5 ؛ قدرت - 125 کیلو وات/ 170 لیتر. با. در 5600 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور 240 N.M در 3200 دور در دقیقه است. انتقال: درایو ثابت به همه چرخ ها. گیربکس - مکانیکی Five -Speed \u200b\u200b؛ شماره های حمل و نقل: I - 3.55 ؛ II - 1.95 ؛ III - 1.37 ؛ IV - 0.97 ؛ V - 0.74 ؛ ح. ایکس. - 3.3 ؛ برنامه اصلی 4.44 است. تعلیق: جلو و عقب - مستقل ؛ جلو - مانند Mcexeson ، قسمت پشتی چند لینک است. ترمزها: با یک تقویت کننده و ABS ، دیسک روی تمام چرخ ها ، جلو - تهویه. فرمان: RHECK با یک تقویت کننده. اندازه تایر: 215/60R16.
 
ایگور Solidov. عکس توسط نویسنده
   

 

منبع: مجله "رانندگی"