تست درایو سانگ یانگ رکستون از سال 2006 SUV

آیا ارزش نگاه سانگ یانگ رکستون

SVANGYONG REXTON SUV تنها به تازگی شروع به جمع آوری در روسیه است. بنابراین، سردبیران [email protected] تصمیم به گرفتن این ماشین به آزمون به منظور پیدا کردن اگر آن را به ارزش توجه به REXTON است یا آن کامل است. و ما بلافاصله باید بگویم که رکستون تولید به طور کلی یک تصور کاملا مفید است.

ما بلافاصله هزینه رکستون $ 29،990 برای ساده ترین نسخه با یک موتور بنزینی 2.1 لیتری پاسخ. (140 اسب بخار) و بدون تهویه مطبوع. باور من، آن را به قیمت کاملا خوب برای چنین SUV با کیفیت بالا و بزرگ به اندازه کافی است. با این حال، یکی از جالبترین تغییرات REXTON با چرم داخلی، موتور دیزل 2.7 لیتر بود. (165 اسب بخار) و گیربکس اتوماتیک. با توجه به فروشندگان، مانند یک ماشین برای $ 39 990 است که به سختی بیش از اغلب بیشتر نسبت به نسخه اولیه در دسترس است خریداری شده است.

اما قیمت REXTON نسبتا کم است جهت مخالف خود را به این معنا نیست که با نام تجاری شرکت سانگ یانگ است که معروف ترین نام تجاری است. و اگر در کلاس از ماشین آلات ارزان تا 15 $ هزار. پرستیژ بسیار مهم است (اگر چه حتی در اینجا از اهمیت زیادی است)، سپس بسیاری از اتومبیل از قیمت ماشین $ 30-40000 در حزب او، چرا این طور ناگهانی بود خریداری کره ای، نمی تویوتا یا میتسوبیشی. و لازم نیست که بگوییم چنین افکار تنها در نوعی از گنج و رنج و یا بازنده فشرده بوجود می آیند. تمایل به داشتن نه فقط یک ماشین، اما ماشین های معتبر کاملا طبیعی است. بنابراین این ترین پونته سانگ یانگ، البته، از دست رفته است. اگر چه انصاف باید در حال حاضر گفت: اتومبیل های کره ای در حال حاضر به اندازه کافی درک شده است. اما اگر برای کسی پونته واقعا گران تر از پول است، پس از آن شما می توانید حتی در رکستون است.

چرا ما نیاز به یک درخت از پلاستیک؟
و، به هر حال، اگر شما هنوز در سانگ یانگ رکستون نگاه کنید، معلوم است که این یک ماشین جالب چنین به نظر سه نفر از پنج برخی از راه و یا دیگر شرکت کننده در آزمون بیان شده است. یکی دیگر از آنها نمی توانست تصمیم بگیرد، فقط گفت که Rexton عجیب نیست، اما من این ماشین را در پنجم دوست نداشتم (هرچند یک نکته مهم برای روز سوم در یک ردیف برای ترک سیگار نپذیرفتم). موافقم، به نظر می رسد رکستون به شدت و به اندازه کافی قابل ملاحظه است. و، که بسیار مهم است، آن این ورز تند و زننده و احساسات یک تقلید مسخره امیز که هر بار که شرکت های کره ای در حال تلاش برای خودرو خود را بر اساس برخی از مدل های معتبر رخ می دهد ندارد. در عین حال، حتی کروم بر روی آرک های چرخدار و اسپویلر عقب قدرتمند، ظاهر را خراب نمی کند (به هر حال، کره ای ها برای طراحی پاسخ داده شد، اما کارشناسان ایتالیایی Studio Italdesign).

کلمات خوب سزاوار سالن. به طور کلی، در داخل ماشین تقریبا در اروپا با ارگونومی به خوبی فکر می شود و یک پلاستیک نرم و معقول سیاه و سفید است. درست است، بلافاصله اجازه می گویند در مورد یک لحظه، که غنایم همه احساس برکت پانل های پلاستیکی کاملا بی ارزش در این مورد، که تلاش ناموفق برای چوب تصویر کشیدن است. همانطور که اغلب به کره ای ها اتفاق می افتد، این درج ها ارزان هستند و احتمالا، اگر به جای آن یک پلاستیک مشابه وجود داشته باشد، مانند بالای کنسول جلو، پس از آن، رکسون از آن به دست آورد. خوب، علاوه بر این pseudoderev در کابین، ماشین بیشتر یا کمتر نرمال است. این است که سیستم گرمایش ممکن است در زمستان به طور غیرمستقیم کاهش یابد، مسافران عقب باید محروم شوند. و کنترل آب و هوا برای این نوع از پول می تواند هر دو جداگانه (مانند حال حاضر حتی در ماشین گلف از طبقه ملاقات)، و کیسه هوا در چنین ماشین باید بیش از دو قطعه باشد. شما هنوز هم می توانید گسل را به موسیقی پیدا کنید. صدای ضبط کننده نوار رادیویی معمولی کامل نیست، اما همان چیزی را می توان تقریبا در مورد تمام خودروها به ارزش 50 هزار دلار گفت.

در صندلی عقب و در صندوق عقب است فضای کافی است. اگر شما به صندلی های عقب بریزید، سپس یک فیل است از فیل متوسط \u200b\u200bوجود دارد. آن را هنوز هم خوشحال بود که مسافران ردیف عقب از این توانایی برای تنظیم زاویه شیب صندلی. این تاسف است که در روسیه تا زمانی که رایتتون را با صندلی سوم در کره جمع آوری کند، چنین اتومبیل هایی برای مدت طولانی فروخته شده اند. توافق کنند، REXTON 7 نفره را نگاه بسیار جذاب تر.

سرپرست اصلی
زیر کاپوت یک شرکت سانگ یانگ رکستون پوست از امتیازات عمده آن موتور. آنها در کره ساخته شده، اما، توجه، تحت لیسانس و تحت کنترل از متخصصان مرسدس بنز. و تمامی موتور این کره ای در مرسدس کلاس M-Class در سال گذشته نصب شده است.

همانطور که شما باید گزینه های بنزین برای رکستون تجربه کنیم، در این مورد (نمایندگان سورستال-خودرو وعده داده شده به مانند اتومبیل برای آزمون زمان بعدی) شکست خورده، اما موتور ساخته شده برداشت لعنتی! نه، حقیقت، یک موتور 2.7 لیتری با ظرفیت 165 اسب بخار (علاوه بر این، اسب دیزل) بسیار خوب است، به ویژه در شهرستان که در آن هیچ امکان رفتن در سرعت های مافوق صوت است. حتی با انتقال قدرت خودکار (آن است که بسیاری از کامل در اینجا، اما در طول سوار عملا آزار دهنده نیست) بزرگ و سنگین رکستون رو به جلو بسیار شدید است. و مهمتر از همه، سوخت می رود کمی! پس از همه، اگر واحد بنزین 3.2 لیتری می خورد 15-17 لیتر است. در هر 100 کیلومتر است.، دیزل تنها در حدود 11 لیتر طول می کشد. و این موضوع را به یک درایو بیشتر یا کمتر فعال است!

علاوه بر این، دیزل نیز برای این واقعیت است که سر و صدا از کار خود را به طور کامل تحریک کننده را دوست داشت! البته، کاروان دیزل خودی خود باعث می در سالن، پس از یک احساس است که شما در برخی از کامیون قدیمی نشسته، نه. باور من، برخی از suv برجسته تر و گران آثار دیزل بلندتر!

رانندگی با سرعت بیش از 120-140 کیلومتر / ساعت یا من نمی خواهم. با این حال، آن را به ارزش رسمیت شناختن است که رکستون است برای سوار شدن سریع ایجاد کنید، به خصوص توسط سیم پیچ نوبت است. اگر شما را به چنین موقعیت رانندگی، پس از آن ماشین شروع به رفتار در بهترین راه، و راننده هیچ ایده چه چیزی چرخ در حال حاضر انجام ندارد. اما این REXTON سرزنش تا به چیزی برای شی - ماشین در ماشین، که با سیستم واژگون ARP ترکیب گنجانده شده است. بنابراین اگر آن را باید اجازه نمی دهد Prydering رکستون (و یا به جای به انجام آن را ترسناک است)، سپس برای امنیت آن مسئول است که چرا ما به شدت به شما توصیه می هرگز غیر فعال کردن ESP، حتی اگر این تابع در اینجا ارائه شده است.

برخی از کاستی بیشتر وجود دارد. به عنوان مثال، سیستم تعلیق معلوم شد که کمی خشن، اگر چه غیر ممکن است که می گویند که ماشین یک بز در طول عبور از هیچ بی نظمی است، غیر ممکن است. من می خواهم به یک سیستم تعلیق نرم تر؟ شاید، اما در این مورد، از دست زدن، احتمالا، شده اند که حتی بدتر خواهد شد. بنابراین، حتی اگر همه چیز باقی مانده را در خود جای (در واقع، مصالحه است بدترین نیست).

اما آنچه نشان دهنده سانگ یانگ رکستون از خود را به عنوان یک SUV را به طور کامل تجربه و شکست خورده است. واقعیت این است که این ماشین می کند انسداد مکانیکی تفاوت ندارد، اما هیچ اعتماد به نفس خاص در الکترونیک وجود دارد. اگر چه در دستگاه تست و انتقال کمتر وجود دارد، به نظر می رسید به اندازه کافی برای در اعماق ناشناخته تملق گفتن نیست. به هر حال، در پیکربندی اولیه، عقب ماشین درایو، و جلو باید به صورت دستی در نسخه های گران تر در محور جلو به طور خودکار روشن (و آن را با کمی تاخیر) متصل می شود.

اضافه کردن مقدار زیادی به اضافه کردن
نتیجه چیست؟ اگر شما فکر می کنم، معلوم است که سانگ یانگ رکستون یک ماشین کاملا خوب است، به خصوص با دیزل. درست است که وسایل نقلیه کمرنگ مناسب و معقول در مورد $ 40 هزار نفر، اما برای چنین اتومبیل آن را به قیمت طبیعی است. پس از همه، رقبای بیشتر معتبر از ابعاد مشابه ارزش 10 هزار $، و یا حتی 15 هزار $ گران تر است. و اگر شما می توانید از این 10-15 قطعه اضافه کنید، سپس شما می توانید حال حاضر در مورد گزینه های مختلف ترین فکر می کنم. با این حال، در این مورد، آن است که در مورد اضافه کردن یک کمی بیشتر است. اضافه کردن مقدار مناسبی.

اگر ما را به حساب تغییرات ساده از رکستون، که در مورد 30-32.5 هزار $ در هر خودرو با تهویه مطبوع و با یک موتور بنزینی 2.3 لیتری هزینه خواهد شد، معلوم می شود که در مورد همان مقدار از شاسیبلندهای کره ای در تجهیزات ساده هستند که کمتر در اندازه رکستون! بنابراین، شرکت سانگ یانگ رکستون سزاوار یک ارزیابی مثبت. و اگر شما می خواهید برای خرید یک خودروی شاسی بلند برای $ 30-40000. ما به شدت توصیه دیدن از دلال سانگ یانگ.

خدا خدای ناکرده، هیچ کس می گوید که شرکت سانگ یانگ رکستون بهترین ماشین برای پول خود را. به هیچ وجه! بسیاری از داشتن $ 30-40 هزار ترجیح می دهند به یک مورد استفاده لکسوس RX300 و یا تویوتا لندکروزر 100. و شاید به درستی انجام دهد. اما اگر ما در حال صحبت کردن در مورد suv ها نسبتا ارزان جدید، و سپس رکستون به نظر می رسد بسیار خوب است.

او، شاید، به اندازه کافی به برنامه محاسبه ارزان در 5٪ در سال برای 5-7 سال نیست. و اگر اتومبیل سورستال نخواهد بود حریص و فکر می کند در مورد چیزی شبیه به آن، پس از آن فروش سانگ یانگ خواهد رفت.

منبع: AUTO.Mail.Ru.