درایو تست Ssangyong Actyon از سال 2010 SUV
جاده جوان است!
Active & Young (برای فعال و جوان) با نام استخدام بعدی در خط Ssangyong بسیار رمزگشایی می شود. چرا این ماشین هدف چنین مخاطبی است؟ تفاوت آن با سایر خودروهای تولید کننده کره و چگونگی به نظر می رسد اروپایی های مشهور ، ما سعی کردیم با استفاده از Ssangyong Actyon در این آزمون دریابیم.
طراحی هر Ssangyong قادر به بحث در مورد ارتباط ظاهر دستگاه با موفقیت خود در بازار است. کدام یک بهتر است ، که در پشت آن هیچ تجربه صد ساله ای در اتومبیل اتومبیل وجود ندارد و بر این اساس ، ده ها مدل فرقه ، یک واقعیت از ظاهر نسل جدید که مشتری را مجبور می کند تا با پول بخشی شود؟
برای ساختن محصولات ، در همه چیز (از جمله در طراحی) کپی کردن استانداردهای جهان؟ یا نمونه های تکان دهنده ای را ارائه دهید؟ به نظر می رسد Ssangyong با یک انتخاب تصمیم گرفته شده است
بنابراین Actyon نمونه بعدی از یک طرح رسا در برابر ما ظاهر شد ، که چشم را با یک هود محدب ، مشبک رادیاتور و ظاهری کاملاً غیرقابل درک با چراغهای جلو ، نوعی دایره در مثلث قطع می کند. شما نمی توانید بدانید که کدام مدل در مقابل شما است ، اما شکی نیست که این Ssangyong است. اما متوقف شوید! چه چیزی توسط اکتیون از پشت یادآوری می شود؟ این هندسه درب پشت و فانوس ها را از کجا دیدم؟ این هاچ بک فور فوکوس است! باور نکنید مقایسه!
به طور دقیق ، طراحی Actyon Ssangyong را نمی توان کره ای در نظر گرفت. مانند مدل های کیرون ، موسو و کوراندو ، این ماشین میوه کار معروف بریتانیایی کن گرینلی است. پیش از این ، وی رئیس دانشکده طراحی حمل و نقل کالج رویال هنر در لندن بود که به نوبه خود مسئولیت برخی از مدل های استون مارتین و بنتلی را بر عهده دارد.
خوب ، موسو بزرگترین دستاورد این هنرمند در طول کار خود در Ssangyong بود: این خودرو در سالهای 1994 و 1996 جوایز زیادی دریافت کرد. به اندازه کافی عجیب ، جوایز به انگلیس بومی وی صادر شد
با وجود ظاهر کاملاً منحصر به فرد ، نیاز به نمایندگی اکتیون به عنوان یک مدل کاملاً جدید ، به طور کلی ، کاملاً آشکار نیست. او که در همان پایگاه با کیرون ساخته شده است ، از نظر فنی است و فضای داخلی بسیار شبیه به خویشاوند خود است.
قیمت Ssangyong Actyon از 769،000 روبل هزینه دارد. برای یک کراس اوور تمام چرخ با موتور 2.3 لیتری بنزین 150 اسب بخار و گیربکس مکانیکی. تجهیزات اصلی همچنین شامل کیسه های هوا از راننده و مسافر ، ABS ، دیفرانسیل عقب اصطکاک بالا ، کنترل آب و هوا ، بسته برقی ، تقویت کننده فرمان ، آموزش صوتی است. یک ماشین با مسلسل از 809،000 روبل در دسترس است و با موتور 2.0 لیتری ، موتور از 796،000 روبل هزینه دارد.
هم در آنجا و هم در اینجا ، یک قاب متصل به درایو تمام چرخ و یک موتور دیزل دو لیتری 141 اسب بخار (Actyon ، با این حال ، یک موتور بنزینی 2.3 لیتری 150 اسب بخار ارائه می دهد). بنابراین ، ظاهر Active & Young تا حد زیادی با تمایل سازنده برای درخشش با گزینه دیگری از طراحی بیانگر Ssangyong قابل توضیح است.
با این حال ، یک تفاوت کاملاً قابل توجه است: Actyon 15 سانتی متر کوتاه تر است. از چه دلایلی مشخص نیست) بسیار مطرح شده است.
ظاهرا ، جوان ، فعال و عضلانی باید به تنهایی به صندوق عقب علاقه مند باشد و حتی بیشتر از آن ارتفاع آن بالاتر از زمین باشد. در عین حال ، ترخیص جاده خدا نیست. خبر: 20 سانتی متر. این واقعیت ، همراه با ابعاد کوچکتر ، ظاهراً به سازنده اجازه می دهد تا اکتیون را یک ماشین را برای شهر و آسفالت در نظر بگیرد تا به میزان بسیار بیشتری نسبت به سایر ssangyong. برداشت های رانندگی بر روی آن وحی نخواهد بود. به خصوص برای کسانی که در حال رانندگی Ssangyong دیگر بودند. مگر اینکه ممکن است شتاب بیدارتر به نظر برسد ، اگرچه دلیل این امر آشکار نیست: با توجه به وزن اکتیون و کیرون ، تقریباً فرق نمی کنند.
با این وجود ، 310 نانومتر از حداکثر گشتاور ، غربالگری شدید با لاستیک ، باعث چشمک زدن یک نشانگر زرد روی مرتب شده است: چرخ های عقب تماس با جاده را از دست داده اند. درایو هنگامی که یک تنظیم کننده گرد گرد در حالت 4H نصب می شود کامل می شود. در این حالت ، قدرت موتور بین چرخ های جلو و عقب قطع می شود.
و قاب یک قاب است. حتی در آسفالت ، او نمی تواند یک سواری کاملاً صاف را فراهم کند و تضمین پیچ و خم و لرزش را تضمین می کند. این امکان را به شما می دهد تا با اطمینان در جاده های کشور احساس کنید. و مرکز سنگین ثقل ، اندیشه فرمان و تأخیر شاسی شاسی به اقدامات راننده ، سوسک باعث می شود احساس نامشخصی کنید. مخصوصاً در آسفالت.
Ssangyong Actyon چه چیزی می تواند ارائه دهد؟ همانطور که قبلاً هم اشاره کردیم ، طراحی غیر توری و کیفیت مناسب. در پیکربندی اساسی قیمت جالب (کمتر از 800000 روبل) را فراموش نکنید و در آخر ، در مورد صرفه جویی در وقت Actyon صبر نکنید. فقط بیا و خرید!
در واقعیت اتومبیل امروز ، این عزت تقریباً از همه دیگران بیشتر است.
ماشین آزمایش توسط Axel Line ، یک فروشنده رسمی Ssangyong تهیه شده است.
متن: فیلیپ برزین
عکس: رومی اوستینین
