محفظه درایو تست شهر هوشمند 1998 - هاچ بک 2002
هوشمند - پسر خردمند یا بالادست؟
در بهار ، فروش یک مینی بوس غیرمعمول آغاز می شود. ماشین شهری از آینده نزدیک. چه چیزی باید باشد؟ پاسخ به این سؤال به راحتی نیست ، اگرچه چندین مورد اساسی وجود دارد که دستگاه مدرن شهر باید برآورده شود. اولا ، این فشرده سازی است. دوم - اقتصاد. سوم - خلوص زیست محیطی.
براساس این سه نهنگ ، نگرانی آلمانی دایملر بنز و شرکت سوئیسی SMH (مشهور جهان در جهان ، اول از همه توسط امگا و سوپر مارکت های خود) در آوریل 1994 ، تصمیم گرفتند یک اتومبیل ایجاد کند که به نظر می رسد متفاوت باشد در مشکل حرکت در شهر. صلاحیت فنی دایملر بنز ، همراه با راه حل های طراحی غیر استاندارد SMH ، و همچنین تجربه انباشته شده توسط سوئیسی ها در زمینه میکروالکترونیک ، باعث می شود ساخت یک دستگاه منحصر به فرد به نام هوشمند (این امر می تواند به عنوان هوشمند ترجمه شود ).
هوشمند یک صد درصد اروپایی است. این خودرو در آلمان توسعه یافته است ، تولید آن در فرانسه تأسیس شده است و دفتر اصلی یک سرمایه گذاری مشترک به نام MCC (Micro Compact Car) در سوئیس واقع شده است.
برای تولید خودرو ، از آلیاژهای با درجه بالا و همچنین پلاستیک و پارچه های مدرن سازگار با محیط زیست استفاده می شود. پایه بدن یک قاب فلزی مخصوصاً سفت و سخت است که عناصر بدنه پلاستیکی به آن وصل شده اند. در عین حال ، این قاب کاملاً مخالف تغییر شکل ها است و در صورت بروز حادثه با موفقیت از مسافران محافظت می کند. در قسمت پشت و جلو ، آن را با پانل های مخصوص مصرف انرژی و انرژی خاص تکمیل می کند ، که حضور آنها هنگام برخورد با سرعت تا 15 کیلومتر در ساعت ، بدن را از آسیب محافظت می کند. به هر حال ، طراحان به طور عمدی دستگاه را بیش از حد تسهیل نکردند - این به مناطق محافظ بدن اجازه می دهد تا انرژی ضربه را تغییر دهند و جذب کنند و از این طریق بار را روی مسافران کاهش می دهند. طراحانی که ظاهری کاملاً اصلی به مینی بوس داده اند ، تصمیم گرفتند که از این قاب نیز برای اهداف تزئینی استفاده شود. آنها با انتخاب رنگی که همزمان با اصلی استفاده شده برای بدن نیست ، آن را به راحتی در خارج و داخل دستگاه قابل تشخیص دانست. این قاب را می توان در یکی از دو رنگ ارائه شده برای آن - آنتراسیت یا الماس - در حالی که خود بدن - در یکی از چهار: سفید ، زرد ، قرمز ، سیاه رنگ است ، نقاشی کرد. به راحتی می توان محاسبه کرد که هشت گزینه در کل امکان پذیر است. اما این در حال حاضر است ، و در آنجا دیده می شود.
یکی از مزایای اصلی و غیرقابل انکار هوشمند ابعاد آن است. با طول 2.5 متر و عرض 1.55 متر ، ماشین به راحتی در یک جریان محکم مانور می کند و به راحتی می تواند یک پارکینگ را در شلوغی شهری پیدا کند. با این حال ، چنین اندازه های متوسطی به شما امکان می دهد تا به راحتی در ماشین در دو مسافر بزرگسال قرار بگیرید و یک طرح غیرمعمول یک بررسی عالی و ایمنی منفعل را فراهم می کند. فضای داخلی خودرو عاری از زیاده خواهی ها است ، تا حد امکان کاربردی است و به کوچکترین جزئیات فکر می کند. مکانی در آن برای یک جفت چمدان وجود دارد ، و اگر یک صندلی مسافر را به جلو حرکت دهید ، حجم چمدان به ... 550 لیتر افزایش می یابد! در چنین اتومبیل چشمگیر است. تفاوت بین هوشمند و بیشتر اتومبیل های فعلی نیز در این واقعیت نهفته است که موتور و گیربکس ، که به یک گره گردآوری شده اند ، در قسمت عقب خودرو قرار دارند و در صورت برخورد بدون حمله به سالن ، پایین می روند.
علاوه بر این ، این دستگاه به طور جدی مجهز به کیسه های هوای کامل برای راننده و مسافر ، تیرهای تقویت کننده آلومینیوم در درها و پیش فرض های کمربند است. سیستم Anti -Block نیز سریال است و علاوه بر این می توانید کیسه های هوای جانبی را نیز سفارش دهید.
به عنوان یک واحد برق ، یک موتور بنزینی سه سیلندر با توربوشارژر با حجم کار 600 سانتی متر و ظرفیت 55 اسب بخار استفاده شد که این امکان را فراهم می کند تا حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت را ایجاد کنید (سپس محدود کننده الکترونیکی ایجاد می شود) و در هفت ثانیه به 60 کیلومتر در ساعت شتاب دهید. در این حالت ، حداکثر مصرف سوخت از 4.7 لیتر در 100 کیلومتر تجاوز نمی کند. گزینه با موتور دیزلی با حجم مشابه (و همچنین با توربوشارژ) که کمی بیش از سه لیتر سوخت برای همان 100 کیلومتر مصرف می کند ، تهیه می شود. کنجکاو است که این ماشین درایو به چرخ های عقب است ، و گیربکس (البته پنج -اسپید) با کلاچ اتوماتیک جفت شده است: برای روشن کردن گیربکس افزایش یافته ، راننده باید اهرم را به سمت خود تغییر دهد و پایین بیاورد - از خودش. Daimler-Benz و SMH قصد ندارند در سال 2000 با حداقل محتوای مواد مضر در گازهای اگزوز ، در مورد آنچه به دست آمده است و قصد ایجاد یک واحد برق ترکیبی را تا سال 2000 دارند. به طور کلی ، هنگام توسعه هوشمند ، سازندگان آن برای یک دقیقه عامل محیطی را فراموش نکردند. موتور اتومبیل گواهی پاکیزگی محیط زیست را دریافت کرد و 95 ٪ از موادی که بدن و جزئیات کابین از آن تهیه می شود برای پردازش و استفاده ثانویه متعاقب آن مناسب است.
نویسندگان طراحی خودرو با استفاده از تعدادی از دستگاه های اصلی که در شرایط دشوار به راننده کمک می کنند ، مفهوم SO -Called از تحرک را پیشنهاد کردند. این سیستم شامل یک تلفن همراه است و قادر به انتقال اطلاعات در مورد محل ماشین ، وضعیت جاده ، تماس با پلیس یا خدمات مراقبت های پزشکی در عرض چند ثانیه است.
مفهوم تحرک ، همانطور که سازندگان آن معتقدند ، به مالک این امکان را می دهد تا با یک هوشمند در سراسر کره زمین سفر کند. تصور کنید: یک راننده کودک او را در یک محفظه خاص از هواپیما پارک می کند و او با او به هر جای دنیا پرواز می کند. یا گزینه دیگری در شهرهای بزرگ اروپا ، برنامه ریزی شده است که یک شبکه پارکینگ ایجاد کنید که در هر زمان بتوانید هوشمندانه را اجاره کنید. تا کنون ، این فقط برنامه ها و چشم انداز است ، اما انتشار کارخانه تولید ظرفیت های هوشمند - 200 هزار اتومبیل در سال مورد سالهای آینده است. به گفته نمایندگان این شرکت ، قیمت خرده فروشی SMART در گرانترین پیکربندی از 20 هزار مارک آلمانی تجاوز نمی کند ، که برای متوسط \u200b\u200bاروپایی کاملاً مقرون به صرفه است.
ما می خواستیم مقاله را در مورد این واقعیت تکمیل کنیم که ظاهراً میکرو -کار جدید ، در اروپا تقاضای زیادی خواهد داشت. با این حال ، توسعه متعاقب وقایع نشان داد که چشم اندازهای وی به دور از ابر بی ابر نیست. اول ، ماشین این پیام را فشار داد که مرسدس A کلاس با ایمنی فعال مشکل دارد - به عبارت دیگر ، ماشین به اندازه کافی پایدار نیست. این امر بسیاری را مجبور به معالجه سهم مشهور از تعصبات کرد-والدین فنی دارای یکی از آنها ، دایملر بنز است. و اکنون SEAL ایتالیایی گزارش می دهد که در حالت های مشابه ، Smart مانند کلاس A رفتار می کند. البته باید در نظر داشت که ایتالیایی ها (و نه بدون دلیل) خود را رهبر تولید مینی بوس اروپا می دانند و نسبت به رقبای احتمالی بسیار حسادت می کنند. با این وجود ، در یکی از نزدیکترین شماره ها ، ما سعی خواهیم کرد که دیدگاه خود را در مورد اوضاع بیان کنیم. اکنون ما فقط توجه داشته باشیم - اگر تلاش جسورانه (و جاه طلب) مرسدس برای بیرون آمدن از چارچوب کلیشه معروف سازنده برای ثروتمندان شکست بخورد ، حیف خواهد بود.
قاب بدنه گفته می شود و به راحتی در برابر تست های تصادف استاندارد مقاومت می کند.
گاما؟ جعبه رنگ نقاشی!
سرعت سنج و بلوک لامپ های کنترل. سپر مشابه در Gaz-21 بود ...
اهرم دنده و قفل احتراق در کنار آن. چیزی شبیه Saab است ، درست است؟
واحد قدرت هوشمند.
تقریباً مانند واگن های ایستگاه آمریکایی - می توانید هر دو درب سوم را برای کل و به طور جداگانه شیشه باز کنید.
میخائیل گوزوفسکی. عکس شرکت
منبع: مجله "رانندگی"
