Fortwo هوشمند درایو تست از سال 2012 کوپه

و همچنین تسویه حساب اسب

MERSEDES نسبی کوچک: هوشمند
در شهرستانها عمده از اروپا، اکثریت قریب به اتفاق ساکنان ترجیح می دهند به حرکت بر روی ماشین های جمع و جور و yurk. و چرا، در واقع، حمل هوایی و از پارکینگ رنج می برند؟ کو دو جوانترین اتومبیل سریال های هوشمند و دوو ماتیز تست شده است. با توجه به نتایج آزمون، می توانم بگویم که این بیشتر تلفن همراه را از همه نوع از حمل و نقل شخصی است. سریع تر در مسکو، شما می توانید مگر اینکه بر روی چیزی دو چرخ سفر می کند.
در سیب زمینی شیرین، Nikk، در سمور یا راسو از Smyg. این است که چگونه به طور خلاصه، من احساسات من از SMART از مهمترین ماشین سریال غیر معمول از زمان ما توصیف می کنند. سفر در این ماشین بیش از یک جنبش پیش پا افتاده از نقطه A به نقطه B این یکی از جاذبه های واقعی، روشن خیره کننده و روح و روان هیجان انگیز است.
اولین چیزی که به ذهن می آید در نزد این خودرو است: خداوند! اما چگونه می توانید به این گرفتن میله های اهنی مناسب ؟! طول SMART تنها 2.5 متر است، عرض 1.5 متر، ارتفاع 1.55 متر، وزن 720 کیلوگرم است. دستگاه بسیار جمع و جور است که می توان آن را عمود بر پیاده رو پارک شده، و با اقامت استاندارد در منطقه توسط همان ولگا را اشغال کردند، دو نشانهای مناسب است. با این حال، در داخل خودرو شما در همه قورباغه بدنام را در کادر احساس نمی کنند. SMART می دهد راننده و مسافر. ایمنی احساس و فضا. این تصور به دلیل یک اژدر بسیار گسترده ای رخ می دهد: برای رسیدن به لبه پایین شیشه جلو اتومبیل، شما باید برای به دست آوردن کمی از روی صندلی. فضای داخلی بصری گسترش و با توجه به این واقعیت است که به لطف منطقه بزرگ از لعاب (حتی سقف ماشین شفاف ساخته شده است) هوشمند به معنای واقعی کلمه با نور آب گرفتگی.
احساس الهام بخش آرامش و در معرض پراکنده ماشین. بدنه فلزی حمایت از عناصر در یک رنگ نقره ای است که بر عناصر امنیتی SMART منفعل نقاشی شده است. دکوراسیون داخلی و فضای باز از bodybar مقابل پلاستیکی با یک قاب در بافت و رنگ.
به طور کلی، احساس می شود که طراحان هوشمند از پوست به طوری که ماشین از داخل بیش از خارج بود. و آنها موفق شدند. دو مرد بالغ زیر 100 کیلوگرم وزن، نشسته در این ماشین، در چیزی در معرض خطر نیست. فضای زیادی وجود دارد و برای چمدان وجود دارد: چیزهای کوچک را می توان از طریق داشبورد فشرده کرد، قفسه های بزرگ تحت شیشه جلو پنجره قرار می گیرند، و تنه خود را قادر به قرار دادن چهار جعبه آبجو است. درست است، طراحان مسئول ارگونومیک کابین، مردم را در رشد به طور متوسط \u200b\u200bفراموش کرده اند. نه فرمان و نه صندلی ماشین در ارتفاع تنظیم نشده است.
رویای درست شد: ماشین اسباب بازی واقعا سوار می شود
پشت چرخ هوشمند احساس می کنید یک رانندگی ماشین اسباب بازی گران قیمت است. اسباب بازی نه اندازه، بلکه در روحیه.
پانل جلویی به شکل دو کنسول افقی منحنی ساخته شده است که توسط واحد کنترل میکروکننده ترکیب شده اند. در مرکز، به عنوان اگر periscopes کوچک، یک تراکم از بین می رود و ساعت آنالوگ، در دو طرف از نازل سیستم تهویه. قفسه عمودی زیر کنسول پایین می تواند در اختیار خود قرار دهد تا یک تجهیزات اضافی را به عنوان یک زیرمجموعه، فنجان، جعبه ها برای چیزهای کوچک و غیره رشته کند. اثاثه یا لوازم جانبی پارچه از پانل جلو به نظر می رسد هماهنگ: آن را از همان مواد تحت پوشش صندلی ساخته شده است.
به هر حال، اگر شما می خواهید، شما می توانید هوشمندانه با یک چرم داخلی سفارش دهید. چنین خودروهایی، به طور خاص، تنظیم دقیق Brabus را تولید می کنند. اما در استاندارد هوشمند، به خوبی کار می کند: پنجره های الکتریکی، تهویه مطبوع، تهویه مطبوع، تچیمتر، ساعت آنالوگ، ضبط نوار رادیویی، سیستم زنگ خطر، دو کیسه هوا (شما می توانید علاوه بر سفارش دو بیشتر)، چرخ های آلیاژ، ABS، کنترل کشش، ABS، کنترل کشش، خودکار انتقال.
من حتی نمی دانم که لذت بخش تر و سرگرم کننده تر است تا پشت سر چرخ این ماشین نشسته یا آن را در خارج تحسین کنید. مهمان هوشمند نادر در بزرگراه های مسکو، و این یک تاسف است بخش دیگری از لبخند در ترافیک ما بیش از حد نیست.
این ماشین دارای ویژگی های Chameleon است. تمام پانل های بدن آن از پلاستیک ساخته شده است. کیت ارزش 1400 دلار دارد. اگر از سواری خسته شوید، بگو، در یک ماشین سیاه، شما می توانید پانل های پلاستیکی از رنگ دیگری را خریداری کنید. پس از یک عمل جراحی ساده برای جایگزینی آنها (این در چند ساعت انجام می شود) به نظر می رسد که شما یک ماشین دیگر خریداری کرده اید. قطعات پلاستیکی، به هر حال، تعمیر نمی شوند، اما به طور کامل جایگزین می شوند.
با این حال، به اندازه کافی برای بحث در مورد ماشین در استاتیک. کلید شروع (قفل جرقه زنی در اینجا مانند Saab در اهرم دنده قرار دارد)! ماجراجویی آغاز شد اگر سرعت را قبل از بی نظمی کاهش ندهید، سواری هوشمندانه شبیه به Rodeo بی رحم است. به طور دوره ای احساس می کند که ماشین به طور کامل از تعلیق محروم است. بنابراین، بهتر است که بی نظمی های جاده را منتقل کنید، مزایای فرمان تیز (بدون عامل هیدرولیکی) اجازه می دهد.
Smart به دسته مدل ها اعمال نمی شود و سوار می شود: لازم است که به ماشین استفاده شود. نکته اصلی در ابتدا برای مقابله با سیستم چرخ دنده.
به خاطر فشرده سازی هوشمند، مجهز به یک گیربکس شش سرعته حیله گر، که در آن درایوهای الکتریکی توسط کلاچ و انتقال کنترل می شوند. به عبارت دیگر، راننده دارای دو پدال گاز و ترمز است. نقش پای چپ، فشرده سازی کلاچ، یک موتور الکتریکی را انجام می دهد و سیگنال به آغاز عملیات آن، حرکت اهرم چرخ دنده است.
شما می توانید سرعت های دستی را با به اشتراک گذاشتن اهرم از خودتان (انتقال سریع) و خودتان (انتقال پایین) تغییر دهید. و شما می توانید حالت انتخاب چرخ دنده را تنظیم کنید. اما حتی در همان زمان، برای حرکت از یک مکان، کمی برای آزاد کردن پدال ترمز (به عنوان آن معمولا در اتومبیل با یک جعبه اتوماتیک معمولی اتفاق می افتد) ما هنوز نیاز به فشار دادن پدال گاز. با چنین الگوریتمی کار، PPC بسیار ناخوشایند است که به اسلاید برسیم: فقط شما شروع به تحمل پای راست با پدال ترمز بر روی گاز، به عنوان ماشین شروع به بازگشت به عقب. بنابراین، به خوبی شروع به پذیرش زرادخانه رقیبان که پاهای چپ را ترمز می کنند.
اگر دستگاه چرخ دنده را به دست آورید، مسافر مطمئنا فکر می کند که ماشین تازه وارد مدرسه رانندگی را اجرا می کند. با هر سوئیچ، راننده و مسافر در تبریک ژاپنی تمایل دارند. عقب ماندگی دستگاه بسیار عالی است که گاهی اوقات شما از انجام سوء استفاده می ترسید. بنابراین، به نظر می رسید بسیار راحت تر برای تغییر انتقال در حالت دستی. اما این پذیرش باید آموخته شود.
یک پنجره در پانل دستگاه وجود دارد که حالت های انتقال را نمایش می دهد. با حالت اتوماتیک (هنگامی که حرف A روی صفحه نمایش نمایش داده می شود) همه چیز روشن است (نگاه کنید به بالا). اگر انتقال به صورت دستی تغییر داده شود، اعداد مربوط به سرعت انتخاب شده در پنجره هستند. در عین حال، الکترونیک نشان می دهد زمانی که لازم است اهرم را بردارید. اگر دستگاه هوشمند ارائه می دهد برای افزایش به افزایش، سپس یک فلش بر روی صفحه نمایش ظاهر می شود، و اگر فلش رو به پایین چرخش.
بنابراین، برای سوار شدن، بدون سر و صدا، و مهمتر از همه، به طور فعال، شما لازم نیست به این فلش نگاه کنید. تعویض انتقال آن به دنبال آنچه که برای شایعه نامیده می شود، موتور خوب آهنگ های خود را با صدای بلند می خواند. یک نکته دیگر وجود دارد. هنگامی که overclocking، زمانی که گیربکس در حالت دستی عمل می کند، انتقال باید به طور مداوم متصل شود، اما هنگامی که ترمز جعبه روی حیله و تزویر خود را شامل انتقال پایین است.
چه باید بگویم، یک الگوریتم پیچیده است. با این حال، باید تسلط بر آن، در غیر این صورت، برخی از احساسات ناخوشایند از SMART باقی خواهد ماند. اما، به محض اینکه یک زبان مشترک با جعبه عقل را پیدا کنید، ماشین شروع به شروع می شود. در دنده سوم، آن را کمتر از 100 کیلومتر / ساعت افزایش می دهد. برای رانندگان آرام تر، چرخ دنده های پنجم و ششم اقتصادی وجود دارد. موتور سه سیلندر با حجم 0.6 لیتر و ظرفیت 45 اسب بخار بلافاصله به حداکثر 6000 انقلاب تبدیل شد (سپس محدود کننده روشن است). این اجازه می دهد تا هوشمندانه نه تنها نه تنها در چراغ های راهنمایی و رانندگی، بلکه برخی از اتومبیل های بزرگسالان خارجی. در همان زمان، یک ماشین کوتاه با اطمینان مستقیما نگه می دارد. در سرعت محدود 130 کیلومتر / ساعت (محدود توسط الکترونیک) شما احساس ناراحتی نمی کنید. نکته اصلی این است که بر روی رنگ امواج آسفالت سقوط نکنیم، و اگر آن را به آنها آورده شود، سپس به RAM، راننده بروید.
با توجه به مدیریت هوشمند، چیزی شبیه کارت های مسابقه ای است. شما به زودی به گوش سوزن بین هر کمازامی پراکنده اید. اما برای تبدیل شدن به چرخش های شیب دار با سرعت بالا. اگر سرعت ورود به چرخش را محاسبه نکنید، چرخ های نازک نازک به اسلاید کاهش می یابد. برای دوره قبلی، ماشین تنها با سرعت سرعت باز می گردد. با این حال، سیستم Equospace از موقعیت های شدید (نصب شده در استاندارد) و ABS با نیروی ترمز کنترل الکترونیکی ذخیره می شود.
تولید کنندگان ماشین های هوشمند تمام فصل را می خوانند. در اروپا، کیت های لاستیکی زمستانی، مدارهای ضد اسکیدر و حتی تنه های حمل و نقل اسنوبورد را در تابستان در این ماشین برای سوار شدن به مسکو تولید می کند. در زمستان، من فکر می کنم، درست مثل آن.
اگر ما در مورد چشم انداز این ماشین کوچک به طور جدی صحبت کنیم، در اروپا هوشمندانه با موفقیت فروخته شد. تولید آن در پایان سال 1998 آغاز شد و در دو سال اول حدود 200،000 خودرو فروخته شد. و در سه ماهه اول سال جاری، Daimlerchrysler حتی با یک رهبری برنامه به فروش رسید 28،400 هوشمند. علاوه بر این، 9000 خودرو در آلمان، 8500 نفر دیگر در ایتالیا اجرا شد. این مدل در انگلستان و ژاپن به طور فزاینده ای محبوب می شود.
انتخاب اروپایی ها روشن است: با ظاهر بسیار ناسازگار و ویژگی های مناسب سوارکاری، ماشین بسیار مقرون به صرفه است. به عنوان مثال، در انگلستان، او به طور رسمی به عنوان سودآور ترین ماشین از لحاظ هزینه های عملیاتی به رسمیت شناخته شد. صاحبان آن تنها 11 سنت در هر کیلومتری ماشین را صرف می کنند.
همانطور که برای روسیه، پس از آن، هوشمند بعید به نظر می رسد که هزاران نفر، بلکه حتی صدها نفر را فروخته است. بر اساس برخی گزارش ها، در دو سال گذشته، سرمایه صاحبان آنها تنها 40 اتاق را پیدا کرد. هیچ کس نمی خواهد یک ماشین را به ارزش بیش از 14000 دلار خریداری کند (در اروپا هوشمندانه در کمتر از 10،000 دلار فروخته می شود) فقط برای صرفه جویی در بنزین. درباره ظهور فروشنده رسمی هوشمند ما در کشور ما هنوز رتبهدهی نشده است. هیچ خدمات ارزشمند وجود ندارد. اما، من فکر می کنم، اتومبیل های هوشمند در مسکو در طول زمان افزایش می یابد: آن را به یک ماشین تاج آسیب می رساند. اصلی ترین چیز برای یادگیری نحوه بازی درست است.
ایگور Komarov
 

منبع: چرخ (شرکت)