درایو تست Skoda Octavia Combi از سال 2008 -

روز هوش؟

نسل جدید افسر اطلاعات بهترین انتظارات را برآورده کرد. یک سؤال باقی مانده است: آیا می توان با یک اشکال اصلی این دستگاه با قیمت روبرو شد؟
Restyling به Skoda Octavia ویژگی های تهاجمی تری داد. شاید برای نسخه های معمولی ، حتی کمی سنگین باشد ، اما پیشاهنگ ، نقش Allroad را در Skoda Gamut بازی می کند ، فقط به چهره می رود. بله ، و تمام علائم قبلی پیشاهنگی در محل.
بومرهای پلاستیکی رنگ آمیزی شده ، وسایل نقلیه کشیده شده از قوس های چرخ دار ، محافظت از آلومینیوم متضاد در جلو و عقب

در طول تست زودگذر از جاده واقعی خارج از جاده ، فقط یک بزرگراه غیرمترقبه خارج از جاده از چندین تپه ، که با آن ماشین با بازی با بازی بازی می کرد ، نتوانست امتحان کند. اما برای کارهایی که آسفالت به پایان می رسد ، پیشاهنگ یک استدلال جدی دارد ، شاید این ویژگی اصلی نسخه به روز شده باشد. سیستم درایو کامل در حال حاضر یک کلاچ مدرن Haldex IV است که از تعدادی از مدل های VAG دیگر آشنا است. در آن ، تنظیم مکانیکی فشار فشرده سازی دیسک ها توسط یک برقی جایگزین شد. و آثار Haldex IV در رابطه با سیستم تثبیت توسط سیگنال های سنسورهای ABS هدایت می شود.

بسته به نیاز ، حداکثر 85 ٪ گشتاور را می توان به یکی از چرخ ها منتقل کرد. اکنون پیشاهنگی بسیار آرام تر در این مسیر آزمایشی که مجاز به تأیید آن است ، با آویزان مورب در حال مقابله است. همانطور که در خارج از آسفالت شما هنوز باید مراقب باشید: ترخیص جاده در 179 میلی متر ، گرچه کوچک نیست ، اما اجازه نمی دهد به خصوص طوفان های عمیق و بدون نگاه به عقب طوفان کنید. اما هیچ کس در حال قرار دادن این واگن ایستگاه تمام چرخ به عنوان یک SUV شدید نیست. وظیفه او سازش است.
 
پانل ابزار مختصر و آموزنده است ، اما بدون زنگ ها و سوت های خارج از جاده
تفاوت اصلی بین پیشاهنگ جدید همه با حرکت با اتصال Haldex IV. کنترل الکترونیکی به جای مکانیکی و کراوات به بلوک ABS و تثبیت

و یک سازش مدیریت! با بازگشت به بزرگراه ، Scout به هیچ وجه به عنوان واگن ایستگاه معمولی این کلاس رفتار می کند. انرژی -تعلیق الاستیک ، عدم وجود رول غیر ضروری. و بدون آن ، یک نمای کلی از واگن ایستگاه توسط آینه های موفق و بزرگ تکمیل می شود. در حال برداشتن یک موتور تقریبا ساکت در جایی از 2700 دور در دقیقه ، رانش الاستیک. با داشتن گالوپ ، می توانید بدون توجه به حداکثر سرعت سرعت بالا و سرعت حداکثر سرعت 140 کیلومتر در ساعت تقریباً احساس نمی شود ، و پس از آن ، حداقل تا 190 کیلومتر در ساعت ، مجموعه تقریباً محو می شود. موتور 160 اسب بخار 1.8TSI در اجراهای جداگانه به آن احتیاج ندارد که به راحتی شتاب می یابد و فوق العاده بسیار بزرگتر است.
امتحان کردن یک ماشین با یک توربیدل دو لیتری امکان پذیر بود ، اگرچه پر سر و صدا است ، اما کاملاً مناسب پیشاهنگ است ، یک لحظه محکم و در عین حال تقریباً یک سوم سوخت کمتری را نسبت به موتور بنزینی صرف می کند. حیف است که دیزل برای فروش روسیه برنامه ریزی نشده است.

موتور دیزل برای پیشاهنگی مناسب است ، اما ، افسوس ، در روسیه توسط تولید کنندگان پیشنهاد نمی شود حوض یا توبیخ را ارائه دهند ، اما در شرایط ما سهام قدیمی قدیمی هنوز بین قسمت اصلی تنه و چرخ ذخیره مناسب تر است محفظه یک زیرزمینی مفید کوچک

متن آنتون بوریزنکو

 

 

منبع: ماشین ها