درایو تست Skoda Octavia Combi از سال 2008 -

باشه یا به نظر برسد؟

معضل در این عنوان ، همه برای خود تصمیم می گیرند. بیشتر آنها ترجیح می دهند مسیر کمترین مقاومت را دنبال کنند و یک روش ساده را انتخاب کنند. خوشبختانه ، برای این کار شما نیازی به مجموعه خاصی از ویژگی ها نیست که به دیگران اجازه می دهد شما را به یک گروه خاص حساب کنند.
ما تست پیشاهنگی Skoda Octavia Scout و Skoda Roomster Scout را گرفتیم. در نگاه اول ، آنها موانعی روی شانه یک کیت بدن بدون رنگ در امتداد محیط بدن ، چرخ های بزرگ ، ریل های سقف ، عناصر محافظت از زیر سپر دارند. ولی! یکی از این ماشین ها در واقع یک ماشین برای فعالیت های در فضای باز است و دیگری فقط وانمود می کند. پس کیست کیست؟
بیایید با Senerity با Skoda Octavia Scout شروع کنیم. کافی است که به توضیحات فنی خودرو تمام حرکت اتومبیل و 18 سانتی متر از ترخیص جاده به یک دلیل به ماشین داده شود. البته ، این خبر خدا نیست ، اما در پایان ، ماشین جهانی می شود و به شما امکان می دهد با همان آسایش هم در شهر و هم در خارج از آن سوار شوید. البته ، برای تسخیر جدی در خارج از جاده ، بهتر است یک جیپ کامل داشته باشید ، اما در شهر مانند یک فیل در یک فروشگاه کاسه ای احساس خواهید کرد و در یک کلانشهر جمعیت ، چنین دستگاهی بنزین را در سطل می نوشد به همان فیل آب. Skoda Octavia Scout یک سازش است ، بسیار بدنام 2 در 1. مانند هر چیز جهانی ، در هر دو اتومبیل iPostas با شاخص های ضبط نمی درخشد. در چراغ راهنمایی ، موتور 2 لیتری برای ماندن در جریان کافی نیست ، اما باید به یاد داشته باشیم که او باید دو چرخ بیشتر را پیچانده ، بنابراین منتظر سوابق نیست. ترخیص جاده 18 سانتی متر نیز موضوع غرور ویژه نیست ، اما در 95 ٪ از شرایط روزمره کافی خواهد بود. می توانید در یک مرز بلند صعود کنید و به رودخانه کشور بروید و برای قارچ به جنگل بروید. و برای ورز دادن کثیفی جدی بر روی یک ماشین مسافربری عمومی در بسیاری از ناامیدکننده ها. اگر تمام مزایای این خودرو را در یک ستون خلاصه کنید ، یک تصویر جمعی از ماشین رویایی ساکن تابستانی اتحاد جماهیر شوروی یک ماشین بزرگ با بدنه جهانی ، تمام چرخ های چرخ و ترخیص کالا از گمرک جاده دریافت می کنید. این است که چه تعداد نهال را می توان به همان روش برداشت! اما در یک ستون دیگر به تنهایی زندگی می کند ، اما قیمت منهای بسیار بزرگ و چربی. مجموعه اصلی Skoda Octavia Scout تقریباً 36000 دلار هزینه خواهد داشت. با این مجموعه از تجهیزات اضافی ، مانند دستگاه موجود در تست ما ، تقریباً 43000 دلار به طور کلی وجود دارد. به هیچ وجه قیمت عامیانه نیست ، به نوعی انتظار دارید که شماره های دیگر از این برند باشد. برای گفتن حدود 5 سال پیش که من Skoda را با بیش از 40 هزار دلار خریداری کردم ، یک دروغگو مشتاق در نظر گرفته می شود. اکنون یک بار دیگر ، قیمت های دیگر ، و ما دوست داریم با آن زندگی کنیم که آیا اوضاع اوضاع را دوست دارد یا نه.
اما جوانترین ، Skoda Roomster Scout ، همانطور که اغلب در مورد جوانان نیز اتفاق می افتد ، برای دیگری مطرح می شود. با وجود مجموعه کامل ویژگی های خارجی فاتح اراضی غیر مسکونی ، شما فقط یک ماشین شهری دارید. و تمام پلاستیک های رنگ نشده در اطراف محیط ، بدن را نه از شاهدانه در جنگل ، بلکه از درهای اتومبیل های همسایه در پارکینگ در نزدیکی سوپر مارکت محافظت می کند.
حداکثر ماجراجویی هایی که وی قادر به هدایت یک زن و شوهر دوچرخه به لبه جنگل بیتسف است. درست است ، برای این ، Skoda Roomster Scout به لطف سیستم صندلی های عقب واریفلکس تا حد امکان اقتباس شده است. با او ، هر یک از سه صندلی عقب را می توان به طور مستقل از یکدیگر دستکاری کرد: برای تغییر موقعیت خود و حتی به طور کامل جداگانه یا همه به یکباره حذف شود. صندلی های عقب به جلو و عقب حرکت می کنند و اگر میانگین را حذف کنید ، به راحتی به راحتی به درصد حرکت می کند. همه این دستکاری ها قادر به انجام یک شخص بدون هیچ ابزاری هستند. اما رانندگی به تنها محور جلو ، یک چراغ جاده کوچک و یک سیستم تعلیق سخت و معمولی آسفالت ، Skoda Roomster Scout را به یک ماشین کاملاً جاده ای تبدیل می کند. درست است ، شما می توانید خود را برای فاتح جنگل منتقل کنید. اما منحصراً شهری.
الکسی خروسین
عکس نویسنده: یان سگال
 

منبع: مجله Mkobil [آوریل/2008]