درایو تست Skoda Octavia II 2004 - 2008 -

اکتاویا دوم

Skoda تصمیم گرفت تا با انتخاب غیر منتظره مشتریان را به خود جلب کند
 
تولید و فروش دو نسل از همان مدل با همین نام به طور هم زمان ، پدیده نادر در عمل صنعت خودروهای جهانی است. البته این قابل درک است: مصرف کننده از این واقعیت اطمینان می یابد که پیرزن و اکتاویا هنوز در نوار نقاله است و می تواند پس انداز کند. یا در جوانی که قادر به لذت بیشتر است ، چنگال بزنید. مشتری همیشه درست است ، و دختر چک VW اکنون به کنوانسیون ها نیست - نکته اصلی فروش خوب است. و شکارچیان قبل از چنین محصولی در بازار روسیه امسال کمتر از محصول قبلی بودند. آیا پرونده دوم اکتاویا اوضاع را برطرف می کند؟
 
تصویر همه است!

در اینجا ، به نظر می رسد ، همان فولکس واگن ، که فقط در جمهوری چک ساخته شده است ، و همه از آن می دانند. و تصویر یکسان نیست. یکی از دوستان خوب من حتی متوجه شده است: شرمنده تر از سفر به Skoda Octavia سفید نیست. خوب ، او به وضوح هیجان زده شد. با این حال ، چیز دیگری تعجب آور است: به نظر می رسد تولید کننده در مورد تصویر برند نیست ، و اگر تبلیغات تبلیغاتی ، اگر در حال انجام باشد ، چنان ماهرانه ای انجام می شود که حتی نمی توانید آنها را حتی در دوربین شکاری ببینید. و بیهوده با آزمایش اکتاویا نسل دوم ، به این نتیجه رسیدم که ماشین بهتر از شهرت آن است.
این تازگی بسیار شبیه به سلف است ، اما این یک کلون نیست: Octavia II خطوط تازه تری از بدن ، ضربه گیر اصلی و تجهیزات روشنایی به نظر می رسد. علاوه بر این ، بزرگتر است: 62 میلی متر طولانی تر ، 39 میلی متر گسترده تر و 32 میلی متر بالاتر. و اتومبیل که به آزمایش می رسید علاوه بر یک بسته ورزشی ، که شامل اسپویلرهای جلو و عقب ، پوشش در قسمت تحتانی سپر عقب و لوله کروم سیستم اگزوز نیز می شود. یکی از ناامیدی ها در انتظار مشتری بالقوه سدان در محدوده است ، و نه این واقعیت که وی ظاهر می شود. با این حال ، هاچ بک به عنوان یک بدن غیر قابل توضیح محبوب مانند یک سدان به خوبی پنهان شده است.
اکتاویا جدید مبتنی بر سکوی گلف نسل پنجم است که منجر به افزایش چرخ های چرخ 68 میلی متر شد و بهترین سازمان فضای داخلی را فراهم کرد. به عنوان مثال ، در پشت ، سه بزرگسال می توانند به خوبی جا دهند. بله ، و حجم محفظه چمدان به 560 لیتر (530 در اتومبیل نسل قبلی) افزایش یافته است ، و اگر صندلی های عقب کاملاً تاشو شده باشد ، یک محفظه بار با حجم 1350 لیتر (در برابر 1330) دریافت می کنید.
فقط نشستن روی صندلی راننده ، من به آینه های جانبی توجه کردم و از حضور نه تنها شاخص های چرخشی در حال حاضر شیک ، بلکه یک چراغ قوه کوچک که فضای نزدیک درب را پوشانده بود ، خوشحال شدم. و با نگاهی به اطراف و احساس مواد پایان ، فهمیدم که من عملاً چیزی برای شکایت در کابین ندارم. درج زیر کربن ، که از درها از طریق پنل جلویی کشیده شده است ، یک نوار فلزی روی دسته CP و تمام جزئیات داخلی شیک و متفکر به نظر می رسد.
سپر ابزار در زیر ویزور ذوزنقه حاوی دو شماره گیری بزرگ دور از فشار سنج و سرعت سنج و دو پنجره کوچک است که در آن شاخص های سطح سوخت و دمای واحد برق پنهان است. تنها چیزی که من اعداد موجود در زاویه ای را که نیاز به تنش بیش از حد چشم ها ندارد ، دوست نداشتم.
فرمان ، قابل تنظیم از نظر ارتفاع و عزیمت ، با پوست پوشیده شده ، ضخیم و راحت است. متأسفانه ، هیچ دکمه کنترل صوتی روی آن و کنترل کروز وجود ندارد ، اما این Skoda است ، نه آئودی یا BMW. و مرکز موسیقی ، همانطور که یکی از شخصیت های مشهور گفت ، الهام بخش نیست: او کاملاً در کنسول مرکزی کتیبه شده است ، اما صدا ، من را ببخشید ، انگار از یک تابه. با این حال ، شاید این بسیار خواستار باشد ، زیرا ما هنوز در مورد گرانترین سیستم مخاطبان صحبت می کنیم ، با 6 دیسک جمع و جور ساخته شده توسط Chainger. اما اطلاعات مربوط به سنسورهای پارکینگ و یک سنسور که فشار هوا را در لاستیک ها (گزینه) نظارت می کند نیز می تواند در صفحه سبز آن نمایش داده شود. واحد کنترل میکروکلیم و یک دکمه خاموش کردن سیستم ضد سیکوس کمی پایین تر است. در قسمت فوقانی کنسول ، یک محفظه کوچک برای چمدان های ریز از بین رفت و در سقف یک طاقچه برای عینک آفتابی وجود دارد. در کنار اهرم KP ، دو نگهدارنده فنجان ، یک فندک سیگار ، یک دکمه قفل مرکزی و یک خاکستر قرار دارد که بلافاصله من را به یاد منشاء چک ماشین می اندازد ، درب او نمی خواست به هیچ وجه بسته شود. به هر صورت ممکن است ، اما فضای داخلی نسل جدید Octavia تأثیر بسیار دلپذیری به وجود آورد.


گلف سنگین

از آنجا که نسل جدید اکتاویا مبتنی بر پلت فرم Golf V است ، ویژگی های در حال اجرا مدل ها مشابه هستند و به اندازه تنظیم می شوند. بنابراین ، بسیاری از همکلاسی ها می توانند با سرعت پایداری اکتاویا حسادت کنند. سکوت در کابین به طرز دلپذیری شگفت زده می شود - بدون سر و صدای بیرونی ، به استثنای صدای عصبانیت موتور در بالا ، بیش از چهار و نیم هزار ، انقلاب در دقیقه. یعنی من در مورد موتور 1.6 لیتری با قدرت 102 لیتر صحبت می کنم. ص. ، که با گیربکس 5 سرعته دستی ترکیب شده است. و به طور کلی ، چنین خودروی AVT احساس خوبی را به وجود می آورد - با اطمینان شتاب می یابد ، که توسط یک مکانیسم تغییر دنده عالی تسهیل می شود و تعداد انتقال با صلاحیت از انتقال دستی را انتخاب می کند و زمینه ای برای احساس عدم اطمینان در جاده نمی دهد واد درست است ، به نظر من واحد قدرت بیشترین بازده را در محدوده 3500 - 5500 دور در دقیقه - در پایین و همچنین با سرعت زیاد نشان می دهد ، وی به اقدامات لاغری پدال شتاب دهنده واکنش نشان می دهد. ترمزها بسیار عالی هستند ، دوز تلاش برای پدال ها آسان است و کندی مؤثر است. علاوه بر این ، در حال حاضر در پیکربندی اصلی اکتاویا دارای ABS است.
 
با بازگشت به خصوصیات در حال اجرا ، توجه می کنم که در حالت های مهم جنبش اکتاویا واضح و صحیح است. برای تخلیه گاز ، به طور معروف در نوبت طلوع می کند ، هرچند با یک اشاره کوچک از تخریب استرن. اما چیزهای صرفاً ورزشی ، مانند رانش اولیه ، لذت زیادی نمی بخشد. اولا ، اینرسی عالی است - سیستم تعلیق مانند گلف است و بدن به طرز چشمگیری سنگین تر است. ثانیا ، استفاده از ترمز دستی خیلی راحت نیست - یک بازوی عظیم بین راننده و مسافر پنهان می شود که یک طاقچه دیگر را پنهان می کند. یعنی ماشین به احتمال زیاد خانواده ، عملی و نه راننده است. عملاً هیچ شکایتی برای فرمان وجود ندارد. البته ، من می خواهم یک فرمان بیشتر و با بازخورد قابل فهم تر داشته باشم ، اما برای اوکتاویا صادقانه بگویم ، و تنظیمات کاملاً کافی وجود دارد.
 
من از شدت انرژی آویزها راضی بودم - به نظر می رسد که هیچ گودالی نمی تواند به شکست برسد. اگرچه سر و صدای کمک فنر و چشمه های موجود در حفره های ما نشان می دهد که جاده های اروپایی هنوز بیشتر شبیه این دستگاه هستند.
 
ما در مورد آن خواهیم دانست
 
با آشنایی خودم با برچسب های قیمت در نمایندگی ها ، دوباره به تصویر مارک فکر کردم. هیچ کلمه ای ، اکتاویا جدید بهتر از یکسان است ، اما به تنهایی ، او قادر به تغییر رابطه مشتریان با برند به طور کلی نیست. یک تلاش مشابه با Superb نیز ناموفق بود. و با توجه به این تصویر بسیار ، قیمت 20.900 دلار جذاب به نظر نمی رسد. و این برای نسخه اصلی است - کلاسیک ، که در آن حتی ویندوزهای برقی و تهویه مطبوع وجود ندارد. اگرچه ABS وجود دارد ، چهار کیسه هوا و یک قلعه مرکزی. به دنبال آن ، در حال حاضر با تهویه مطبوع و ویندوز ، نسخه Ambiente - از 21300 و در آخر ظرافت - از 22800 دلار را دنبال می کند. و در این قیمت قیمت رقبا تعداد زیادی وجود دارد ، حداقل نیسان پریمرا را مصرف کنید.
 
در اینجا مشتری است که به سالن آمده است و وقتی او اکتاویا قبلی را با قیمت 14.500 دلار در پایگاه و با موتور 1.6 ، اما با ظرفیت 75 لیتر فکر می کند ، فکر می کند. با. یک چیز می توانم بگویم: شما باید هزینه لذت را بپردازید
 
مشخصات فنی مختصر Skoda Octavia 1.6 MPI
 
حجم موتور ، متر مکعب. به 1595 مراجعه کنید
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
قدرت ، ل. با. در حدود ./min. 102/5600
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل 148/3800
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص. 12.3 (15.9)
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 190 (184)
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر. 7.2 (7.8)
حجم مخزن سوخت ، ل. 55
ابعاد ، میلی متر. 4572x1769x1462
در براکت ها داده هایی برای نسخه با انتقال خودکار داده می شود
 
متن: آندری اوسیپوف
 
 

منبع: روزنامه "Automobile Izvestia" [شماره 24 (69) ، 2004-2005]