اسکودا Octavia دوم 2004 - 2008 بررسی
اسکودا Octavia2004 - 2008 از استادان و مهندسان از ایستگاه های خدمات برای یک ارزیابی عینی از قابلیت اطمینان جمع آوری شده و ویژگی های عملیات OCTAVIA.
| موتور |  |
موتور 1.6.یک موتور بدون دردسر هشت ذوب با طراحی ساده، شبیه به موتور 1.6 از اولین OCTAVIA نسل. گاهی اوقات "شناور" در دور آرام با توجه به سوخت های با کیفیت ضعیف، آلودگی به دریچه گاز از موتور یا با توجه به سیستم عامل نادرست از واحد کنترل موتور. به جای شمع جرقه زنی در بنزین 1.6، یا از یک ابزار خاص و یا حذف از مصرف چند برابر.موتور 1.8 TURBO TFSI (TSI)موتور نسل جدید با تزریق سوخت مستقیم. مکانیزم توزیع گاز با زنجیره چرخ دنده با تنسنر هیدرولیک مجهز شده است. دقیقا به خاطر تنسنر نقص بارها و بارها ثابت پرش زنجیر، و به خاطر که تعمیرات اساسی موتور ممکن است لازم باشد. مشکل با وجود این واقعیت است که کشنده هیدرولیک است که برای تمام عمر از ماشین طراحی شده رخ می دهد. در مورد تعمیر گارانتی، سازنده تجویز جایگزین موتور به طور کامل. در تمام اسکودا Octavia 2 ماشین، و همچنین اسکودا عالی با یک موتور 1.8 توربو (160 اسب بخار) تا سال 2010، فراگیر به propagately جایگزین تنسنر هیدرولیک از مکانیزم توزیع گاز به آسیب موتور جلوگیری از. گاهی در دریچه های دریچه 1.8 توربو، سپرده جلوگیری از بسته شدن کامل از دریچه ها تشکیل شده است. در این مورد، موتور ممکن است فشرده سازی از دست دادن، و یا پیستون می توانید به سوپاپ مطلع، در نتیجه یک تعمیر در قالب یک جایگزین از موتور است. علل احتمالی: کیفیت پایین سوخت، روغن با کیفیت ضعیف یا تعویض دیر است.موتورهای دیزلیموتور 1.9 - قابل اعتماد، مشکلات معمولی تشخیص داده نمی شدند. موتور 2.0 دیزل (140 اسب بخار) - دمپر هوا و شیر بازیافت گازهای تواند موفق (یک خطای موتور روشن در پانل، و قدرت موتور کاهش می یابد). |
| انتقال |  |
در نسخه های بنزین با انتقال می توانید کتابچه راهنمای froy بلبرینگ شفت اولیه. تشخیص حضور یک مشکل: (!! توجه توجه علائم مشابه با یک سوء عملکرد بلبرینگ کلاچ) حضور سر و صدا های اضافی در هنگام پدال کلاچ منتشر شد، سر و صدا مبدل شده است. در نسخه های دیزلی با انتقال دستی در طول مسافت پیموده شده حدود 150 هزار کیلومتر، جایگزینی کلاچ همراه با چرخ فلک مورد نیاز است. خودرو "می گوید:" در مورد نیاز به تعویض کلاچ از علائم زیر: صدا فلزی در آماده به کار، همچنین ممکن است به حرکت یا کشش ناگهانی در زمان. هزینه این چرخ لنگر با کلاچ: است حدود 33 هزار روبل، کار بر روی جایگزین چرخ لنگر با کلاچ طول می کشد از 6 تا 7 ساعت (قیمت خرده فروشی است 2012/01/18 نشان داد). Bibeedia توصیه پیگیری وضعیت shrusesticks، اگر در طول زمان به جای بوت مست نیست، پس از آن کفش شکست. |
| سیستم کنترل و تعلیق | |
سیستم تعلیق جلومنبع از بلوک سکوت عقب از اهرم حدود 60 هزار کیلومتر، بلوک سکوت مقابل حدود 90 هزار کیلومتر است.تعلیق عقبسیستم تعلیق عقب چند بعدی با اثر مطیع است، آن است که به دلیل اثر مطیع گاهی اوقات مطرح می شود تسکین فرمان عرضی عقب (اهرم تورم). بعد از جایگزین کردن اهرم های برجسته، به تراز لازم است. تا سال 2007 فراگیر، برای تنظیم فروپاشی همگرایی، اغلب مورد نیاز تعویض پایین (عرضی) اهرم سیستم تعلیق عقب (تنظیم میله سربی که مسئول زاویه نصب و راه اندازی چرخ "محو" است و نمی تواند کنترل شود. |
| سیستم ترمز |  |
حداقل هزینه های تعمیر هزینه |
| هوای گرم و تهویه مطبوع | |
گاهی چشمک زدن کمپرسور تهویه مطبوع. تعمیر کمپرسور منوط به تنها جایگزینی نیست. اغلب واحد کنترل تهویه مطبوع می نویسد اشتباهات در مورد موقعیت اشتباه از کمک فنر و دامپر، اما این بدان عملکرد سیستم تهویه مطبوع تاثیر نمی گذارد. |
| سیستم شروع و شارژ | |
هنگامی که در حال اجرا بیش از 100 هزار کیلومتر مشرف به جفت مولد سبقت. |
| اجزای الکتریکی و دیگر | |
تولید کننده توصیه نظارت بر سیستم عامل از بلوک های کنترل (در اسکودا Octavia واحد 2 کنترل مقادیر زیاد و دوره جریان به روز رسانی سیستم عامل است که فراهم آوردن قابلیت اطمینان بالاتر). تعداد زیادی از اتومبیل ها به شرکت های خدماتی از به روز رسانی نرم افزار رایگان در صورت درخواست تجدید نظر به نمایندگی های رسمی می پردازند. |
| پایداری بدن به خوردگی | |
حداقل هزینه های تعمیر هزینه |
* اطلاعات جمع آوری شده از متخصصان ایستگاه های خدمات
|
حداقل هزینه های تعمیر هزینه |
|
مشکلات متوسط |
|
مشکلات جدی با هزینه تعمیر بالا |
نظر شما
سلام. من اسکودا Octavia 1.6Tei، CR ظرافت 10 ترکیبی. موتور سرد به خوبی کار می کند، 800 انقلاب را نگه می دارد وقتی که او گرم می شود، شروع به حرکت یا کشش ناگهانی و چرخش یکسان هستند، اما پیچ خورده است. آیا می توانید به من بگویید چه می تواند این مشکل، چرا شروع به کار به طور یکنواخت وقتی شروع می شود موتور، خروجی از لامپ پس از چند ثانیه، زمانی که موتور گرم می شود نتواند، سپس این نور تعطیل و موتور آغاز می شود به کار یکنواخت.
پاسخ دادن