درایو تست Skoda Octavia II 2004 - 2008 -

گشت جنگلی

Skoda به طور فزاینده ای آن را شگفت زده می کند. در حقیقت ، این تنها مارک کشورهای اردوگاه اجتماعی سابق است که به گفته آنها ، در غرب شده است. دوست داشتن او به خاطر این یا توهین - ما هنوز تصمیم نگرفته ایم. این آزمایش که بر روی Skoda Octavia Combi 4x4 2.0 FSI انجام شده است باعث سردرگمی حتی بیشتر در این مورد شد.
 
من از شما می خواهم که من را از لزوم یک بار دیگر با جزئیات اطلاعات خارجی Skoda Octavia New را رد کنید. حتی اصلاح مجدد بدن Combi در ابتدای سال موفق به دریافت همه تعارف و نظرات به دلیل آن شد. با این حال ، حتی اگر بازار آزمایشی ما تقریباً وضعیت بازار جدید را از دست داده باشد ، اما تاکنون هنوز هم می تواند به توجه برادری نوشتن توجه کند.
 
اعتقاد بر این است که اتومبیل های بزرگ مسافت های مناسب را ترجیح می دهند. بنابراین ، با دریافت واگن ایستگاه کامل چرخ محرک Skoda Octavia با یک موتور دو لیتری از فولکس واگن ، ما مطمئن بودیم که نیازی به فشار در ترافیک پایتخت نخواهیم داشت. خبرنگار شما یک کلبه کوچک در مشچرا دارد ، به مدت سه سال در آنجا نبوده است. به راستی ، اگر از پشه های محلی که فقط در جعبه کبریت قرار دارند ، نمی ترسید ، این بهترین مکان روی زمین است. در اینجا می توانید زندگی را از خدمت سربازی ، دادرسی کیفری و مبهم ویراستار مخفی کنید. درست است ، همیشه رفتن به این دنیای گمشده امکان پذیر نیست. یا باران جاده را شستشو می دهد ، سپس باتلاق های ذغال سنگ نارس اطراف را سرزنش می کند: شما نمی توانید مسیرهای دود را از بین ببرید. ترک حتی دشوارتر است. آنها می گویند که ساکنان و شکارچیان تابستانی در اینجا با اراده ضعیف غالباً بومی می شوند.
 
در یک کلام ، ما 580 لیتر از حجم تنه اکتاویا را بارگذاری کردیم ، که طی چند سال با چیزهای غیر ضروری جمع شده بود ، یک گلدان گاز گرفتیم (در مورد ما ، اره برقی شد) و به Bickens رفتیم. قسمت آسفالت مسیر کمی به یاد داشت. احتمالاً برای یک ماشین این فقط یک امتیاز است. FSI 150 اسب بخار 2.0 ، که در پشت سر هم با مکانیک شش سرعته کار می کند ، در چرخ دنده های سوم ، چهارم و پنجم به طور مساوی و با اطمینان از چرخش متوسط. ششم جایزه ای برای کسی است که نتوانست خود را به پنجم محدود کند. برنامه های اول و دوم خیلی کوتاه به نظر می رسید ، پیکان Tachometer در منطقه قرمز خیلی سریع بود ، اما بقیه برداشت ها مطلوب بودند. علاوه بر این ، در فرآیند فشار دادن پدال گاز در حین سبقت ، با احترام ni-and-figa-abe-e-e-e-e-e-e-e-it پرسیده شد.
 
به نارضایتی راننده ، ماهواره های او از طریق غذا جذب می شدند. باید بگویم که مکان های زیادی وجود دارد که می توانید در سالن اکتاویا یک ذخیره مقررات ایجاد کنید. حتی بطری های 1.5 لیتری در جیب های درب بوجود می آیند. در همین حال ، فضای داخلی ، که به سبک آلمانی آلمانی حل شده است ، مسافر با شدت خود را برای پر کردن کیسه ها از زیر تراشه ها به ظروف کمکی اطراف ندارد. راننده روحیه دارد. با نگاهی به دستگاه های سخت ، که به وضوح توسط محل دکمه ها و سوئیچ های جابجایی پنل جلوی آن تأیید شده است ، به رویای کباب و نوشیدن عصرانه حتی شرمنده. افکار در مورد کار ، یک حرفه موفق ، بالاترین هدف یک مرد واقعی ... در یک کلام ، ستایش شایسته از ظرافت ارگونومی از اواخر تایر اسکودا فولکس واگن ، باعث می شود که در مورد انواع مزخرفات فکر کنید.
 
در ماشین ما تقریباً همه چیز بود. با شروع یک خروجی 12 ولت بی ضرر در صندوق عقب و پایان دادن به سیستم جهانی ESP ، از جمله توابع MABS ، ASR ، eds ، HBA. حتی کسانی که این اختصارات را درک نمی کنند (آیا واقعاً چنین مواردی وجود دارد؟) ، به هر حال Survened - خنک. به نظر می رسید که شما یک جعبه را زیر صندلی مسافر قرار می دهید ، و کوفته های دوتایی با خامه ترش وجود دارد. او یک محفظه دستکش سرد را باز کرد - یک لیوان آبجو سرد تهیه کنید. بنابراین ، جاده به دنیای زیرزمین ، بنابراین همسر آن را کلبه ما می نامد ، به یک پیاده روی سرگرم کننده تبدیل شده است. نیروانا روانشناختی فقط چند لحظه تحت الشعاع قرار گرفت. مسافران عقب ، که از فرصتی برای اصلاح سیستم اقلیمی دو منطقه ای محروم شده اند ، باعث همدردی شده اند. چگونه آنها آنجا هستند؟ آیا چه اتفاقی افتاده است؟ من رفتار بیش از حد پاسخگو ویندوز را دوست نداشتم. الگوریتم کار دکمه ها را نمی توان درک کرد ، این اولین بار نبود که به شیشه دستور درست داده می شد. و از همه مهمتر ، فکر اسکوالور خودش رها نشد. بعید است که در آینده نزدیک حداقل 32،000 دلار برای خرید چیزی شبیه به آن پیدا کنم.
 
روز به روز برای سالها ، کارگران معدن محلی ذغال سنگ نارس را از واگنهای راه آهن در امتداد کاماز توزیع می کنند دقیقاً همان جایی که جاده خاکی به کلبه ما شروع می شود. خشک - همه چیز در اطراف می سوزد ، اما می توانید رانندگی کنید. دو روز باران ، آغازگر را به یک کله سیاه ناامید کننده تبدیل می کند. به خاطر او ، در واقع ، ما 220 کیلومتر از مسکو را در یک ماشین با فرمول چرخ 4x4 کشیدیم. بدون برف ، کجا کار همه این ESP و بیشتر در لیست را ارزیابی خواهید کرد؟
 
بدبینان پل عقب Octavia Combi 4x4 را یک Freeloader می نامند. بگویید ، درایو ناقص است ، این پل فقط در صورت اضطراری احساس می شود. شاید حق با تو است. با این حال ، اتصالات دیسک نصب شده در گیربکس عقب نیز محور عقب را به هم متصل می کند.
 
یعنی - به محض اینکه اختلاف سرعت چرخش بین جلو و محورهای خلفی بوجود می آید. علاوه بر این ، لحظه شروع می شود با اختلاف در محورهای تنها 15. و هنگام حرکت با سرعت نسبتاً زیاد ، سیستم ، علاوه بر این ، خفیف گاز را خفیف می کند و چرخ ها را ترمز می کند و از رانش جلوگیری می کند. ما توانستیم با غلبه بر صابون ذغال سنگ نارس ده بار با سرعت های مختلف ، این موضوع را تأیید کنیم (خوشبختانه خیلی عمیق نیست) ، عملکرد ESP را خاموش می کنیم (در اینجا ماشین خیلی سریعتر به شنا می رود) و دوباره از آن استفاده می کند. حتی در لاستیک بزرگراه ، چرخ ها به درستی قایقرانی می کنند. چهار کیلومتری باقی مانده در امتداد کشور خشک و خشک Octavia Combi 4x4 در یک چهارم سخت با یک امتیاز به وجود آمد. تعلیق تقویت شده در برابر اکتاویا معمول هموار ، اما با اطمینان این ضربه را حفظ کرد و ترخیص کالا از گمرک 5 سانتی متر بزرگ شد ، اگر در وضعیت خاص ما نقش تعیین کننده ای ایفا نکرد ، هنوز هم اعتماد به نفس افزود.
 
Skoda در مسکو ناراحت است. به طور دقیق تر ، او خودش نیست ، بلکه یک حساب کاربری است که روی یک ماشین شستشوی اتومبیل قرار می گیرد ، جایی که سه مرد قوی به مدت نیم ساعت عواقب شناهای ذغال سنگ نارس و آزمایش های معده بی گناه را در داخل خودرو از بین بردند. خوب ، Skoda Octavia Combi 4x4 - یک انتخاب عالی برای تقریباً هر راننده ای که می تواند دلخوری پیشانی سدان را رها کند. دینامیک عالی ، کیفیت متوسط \u200b\u200b، اما به وضوح از جاده ، اندازه و راحتی بیان شده است. آیا این اهدافی نیست که معمولاً هنگام خرید ماشین سعی می کنیم؟
 
متن: ایلیا فیشر
 

منبع: مجله Mkobil [04.09.2006]