درایو تست Skoda Fabia از سال 2007 -

درایو تست Skoda Fabia: زیبا و عجیب و غریب

Skoda Fabia در پیکربندی Elegance چنین نامی را بیهوده دریافت کرد. تغییرات طیف طیف در گام های آبی سبز جایگزین یک قرمز غنی است و یک اتومبیل برجسته شده توسط سفید باعث ایجاد ارتباطات مستقیم و ناچیز با مینی کوپر می شود.
آنها شباهت ها و لهجه های سیاه را در آینه های نمای عقب و قفسه های گسترده پنجره تقویت می کنند. این بدان معنا نیست که ماشین به صورت نیست. با این حال ، با تلاش برای یافتن فردیت در تقلید ، سازندگان آخرین دانه های خود را از دست دادند. کیت بدنه ورزشی اضافی نصب شده دستگاه را به دستگاه می دهد و قدرت تهاجمی را در یک ماشین کوچک و در واقع مخفی ایجاد می کند.
دکوراسیون سالن نیز از ظرافت جسورانه عمومی عجیب و غریب خارج نمی شود. صندلی های مجهز به محدود کننده در اصل ورزش با پوست سیاه با درج پارچه قرمز به پایان رسیده اند. با این حال ، برای سلیقه من ، صندلی هایی از این نوع فقط حرکات fetter ، اجازه نمی دهند با تمام راحتی بنشینند. سیم پیچ چرمی همچنین با یک اهرم سوئیچینگ سرعت فرمان را به دست آورد ، که باعث می شود لمس این جزئیات فوق العاده دلپذیر باشد. اما من می خواهم به ارگونومی ماشین توجه ویژه ای داشته باشم. اروپایی های عملی آماده هستند تا از نیروهای اسب و فردیت مغز متفکر خود دست بکشند ، اما هرگز راحت نیستند. بنابراین ، سازندگان Elegance تقریباً همه چیز را ، تا محفظه دستکش تهویه ، در فصل سرد کاملاً با نقش یخچال و فریزر کنار می گذارند. علاوه بر این ، این خودرو تقریباً برای هر چیزی که ممکن است برای حمل و نقل در ماشین باشد ، محفظه های ویژه ای را فراهم می کند ، به نظر می رسد که یک تیم کامل در محل هر جعبه کار می کردند. بنابراین ، در سمت چپ فرمان ، یک محفظه ویژه برای اسناد وجود دارد ، در کنار آینه نمای عقب واقع شده است ، و بالاتر از ظروف سرباز یا مسافر یک بخش اضافی برای مقالات وجود دارد که کاملاً شامل یک برگه با فرمت A4 است. علاوه بر این ، شما می توانید علاوه بر این جعبه ها را در زیر صندلی های جلو نصب کنید ... بنابراین دستگاه به شما امکان می دهد همه چیز را به معنای واقعی کلمه کلمه در قفسه ها قرار دهید.
در عین حال ، شما می توانید با تمام راحتی تنظیم چند مرحله ای صندلی های جلو در طول ، ارتفاع و تمایل بالش ، در کابین بنشینید ، همراه با یک فضای داخلی بزرگ به شما امکان می دهد تا فضای خود را کاملاً تنظیم کنید از دستگاه و یک دختر مینیاتوری ، و یک سالن با ارتفاع یک مرد با قد کمی آشنا است ، که نمی تواند اما بدون اینکه شخصی را با رشد بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bخوشحال کند.
صحبت از ارگونومی ، نمی توان از گرم کردن صندلی ها اشاره کرد - شما به خصوص با پاییز دنک ، از این عملکرد قدردانی می کنید. این فقط ناراحت بود که خودروسازان حدس نمی زنند که کنترل از راه دور آن را برای نشستن آماده کنند و در حالی که صندلی گرم می شود منتظر 5 دقیقه دردناک نیست.
در عین حال ، عملکرد دستگاه عاری از برخی عجیب نیست: قفل درها ، که توسط دکمه روی کنسول جلوی فشرده می شود ، به راحتی از طریق هر مکان از طریق دو برابر باز کردن دسته روی درب در مورد Pluses برداشته می شود. و منهای این گزینه برای مدت طولانی. در این حالت ، عملکرد مسدود کردن ویندوز فقط مربوط به درهای عقب به مسافر واقع در جلو است ، استقلال کامل در این مورد ارائه می شود. احتمالاً چنین توزیع به عنوان محافظت در برابر کودکان تصور می شد ، اما با توجه به ویژگی های قفل درب ، این احتیاط چندان قابل اعتماد به نظر نمی رسد. به طور کلی ، سازندگان این خودرو به نظر من با مسئولیت پذیری نزدیک شدند: حتی تجهیزات اصلی شامل دو کیسه هوا نیز می شود ، علاوه بر این ، دستگاه مجهز به کمربند ایمنی 3 نقطه ای با تنظیم مقدماتی و ارتفاع است. در عین حال ، رایانه روی صفحه همیشه آماده است تا راننده را از نیاز به بستن حقیقت یادآوری کند ، او این کار را به دلایلی چند دقیقه پس از شروع حرکت انجام می دهد. علاوه بر این ، رایانه روی تخته به شما امکان می دهد تا مصرف سوخت ، زمان آخرین سفر ، درجه حرارت بیش از حد و سایر پارامترهای جالب دیگر را ردیابی کنید.
همچنین شایان ذکر است که برای جاده های نزدیک مسکو ، عاری از برخی عجیب و غریب ، تعلیق ماشین به نظر می رسد که هر حفره ای از نظر جسمی احساس می شود. مصرف سوخت همچنین ناامید کننده به نظر می رسد ، با یک رانندگی نسبتاً آرام ، رسیدن به 10L/100 کیلومتر برای چنین دستگاهی کوچک چنین اشتها غیرقابل توصیف است.
در غیر این صورت ، کنترل ماشین در بالای صفحه بود. ظرافت کوچک فابیا با یک موتور بنزینی چهار سیلندر 1.6 لیتر (105 اسب بخار) ، همراه با فرمان الکترونیکی و برنامه تثبیت ESP الکترونیکی ، با سرعت 170 کیلومتر در ساعت (که با قضاوت توسط دستگاه ، به راحتی و اعتماد به نفس می کنند. قضاوت بر اساس همه چیز ، نه حد مجاز) ، حتی در بهترین جاده. در عین حال ، یک اتومبیل با گیربکس اتوماتیک شش ضلعی Tiptronic به سرعت برای ترافیک مسکو ، حتی گاهی اوقات بسیار زیاد شتاب می یابد: ارزش آن را دارد که خود را با یک ماشین تقریباً دلپذیر هدایت کنید و یک صبحانه تیز به جلو ارائه می شود.
مناسب است که توجه داشته باشید کار عالی ترمزها با یک سیستم ضد قفل که شایسته استفاده از شهرت خود هستند. به طور جداگانه ، شایان ذکر است که در بزرگراه کم نور از چراغهای پشتیبان هالوژن با یک لنز چراغ جستجو ، که در بسته اصلی مدل در بسته اصلی مدل قرار نمی گیرد ، تأکید کنید.
اما تجهیزات اصلی شامل یک بی حرکت الکترونیکی است که با توجه به گزارش های روزانه سرقت بسیار مرتبط است. و سرانجام ، من می خواهم توجه داشته باشم که برادران ما ، با وجود مرزهای دولتی ، هنوز هم در ذهنیت ما در نزدیکی ما باقی مانده اند: مخزن بنزین Skoda Fabia ظرافت محتاطانه کلید را به طور ظاهری بسته می کند ، تا صبح در مخزن ویرانگر نباشد. واد
بنابراین ، Elegance Fabia ، که با ادعای سبک خاص خود ایجاد شده است ، در واقع که معلوم شد یک تقلید مشترک است ، رانندگی یک ماشین ارگونومیک برای جاده های شهری بسیار آسان است ، نه خیلی دوستانه محیط زیست و نه خیلی اقتصادی. شما باید بسته به پیکربندی ، از 489 هزار روبل دموکراتیک ، و در کل 659 هزار فقیر برای ماشین V کلاس ، هزینه های فابیا را بپردازید. با این حال ، شما باید هزینه ظرافت را بپردازید.
نویسنده: Anastasia Shablovskaya ، Observer
 
 

منبع: کلوپ اتومبیل