درایو تست Skoda Fabia از سال 2007 -

Skoda Fabia Combi

واگنهای ایستگاه مدرن نسبت به پیشینیان خود ورزش بیشتری به نظر می رسند و نسبت به هاچ بک و سدان در کار با آنها پایین نیستند. Skoda Fabia Combi نمونه ای معمولی از چنین تکامل است.
ماشین Skoda Fabia Combi برای نام تجاری ویژه. موفقیت نسل جدید فابیا به این بستگی دارد که بازار چگونه بازار را با این تغییر روبرو می کند (در بهار 2007 آغاز شد). از 1.6 میلیون نسخه از نسل اول فابیا (فروش در سال 1998 آغاز شد) 640 هزار نفر در اتومبیل هایی با بدنه جهانی بودند. به هر حال ، Fabia Combi نه تنها برای تولید کننده چک بلکه برای بخش به طور کلی یک ماشین ویژه است. در میان افراد کوچک شهری در یک مدل با بدنه جهانی ، یک پدیده نادر و در بازار روسیه ، به جز Skoda بی نظیر است ، هیچ کس دیگری امروزه چنین تغییراتی را در این کلاس ارائه نمی دهد. به طور عمده اتومبیل های کلاس B هاچ بک یا جمع و جور هستند ، بسیار کمتر سدان.
آزمایش Fabia Combi در شهر اسپلیت کرواسی برگزار شد. در برابر پس زمینه خلیج های زیبا Dalmatia میانه ، این ماشین کاملاً هماهنگ به نظر می رسید. در حقیقت ، ظریف است که در پشت ایستگاه واگن وجود داشته باشد ، یک ماشین با اندازه های فشرده بسیار دشوار است. به منظور اطمینان از دامنه قابل قبول در کابین ، دستگاه باید کاملاً بالا ساخته شود و ابعاد خارجی نصب شده برای اتومبیل های این کلاس اجازه نمی دهد بدن را دراز کند. نیازی به صحبت در مورد سبکی و سرعت ظهور Fabia Combi نیست ، اما واگن ایستگاه از Skoda با یک کلوس روی پاهای خشت به نظر نمی رسد. پنجره فوقانی ویندوز به پشت نزدیکتر می شود ، ماشین ماشین را از نوار لعنتی حذف می کند. با توجه به عقب طولانی ، کل بدن از لحاظ بصری کشیده شده است ، که هماهنگی نسبت ها را فراهم می کند و پویایی دستگاه را می بخشد. با تشکر از ترفندهای طراح ، Fabia Combi بصری به جاده می چسبد.
در مورد فضای داخلی ، Fabia Combi هیچ تفاوتی با هاچ بک ندارد: به نظر من ، فابیا به هیچ وجه نسبت به رقبای آلمانی یا ژاپنی در کیفیت مواد و مونتاژ پایین نیست.
در مقایسه با مدل قبلی ، منطقه اشغال شده توسط ماشین در جاده عملاً افزایش نیافته است (این تنها 7 میلی متر طولانی تر شده است) ، با این وجود ، سالن واگن ایستگاه جدید به طرز چشمگیری جادار تر است. این اثر به دلیل کاشت عمودی راننده و مسافران سقف جدید Fabia Combi بالاتر از مدل قبلی ، با 46 میلی متر حاصل شد. این تغییرات بر ترتیب و محفظه حمل بار تأثیر گذاشت. به لطف فضای داخلی بزرگ ، این خودرو بدون در نظر گرفتن نوع موتور قادر به ظرفیت حمل آن 515 کیلوگرم است. با پشت صندلی عقب ، حجم محفظه چمدان در مقایسه با مدل قبلی 235 لیتر به 1460 لیتر چشمگیر افزایش یافته است ، با پشت صندلی عقب ، این افزایش 54 لیتر و مبلغ 480 لیتر. بنابراین ، Fabia Combi جدید حتی بسیاری از واگنهای ایستگاه را که توسط کلاس فوق قرار دارند پیشی می گیرد. علاوه بر این ، این مدل در بخش خود حداکثر طول محفظه بار را دارد.
پیکربندی محفظه بار را می توان با استفاده از تجهیزات اضافی فردی تغییر داد: سیستم پیوست بار به طور قابل اعتماد اشیاء ارزشمندی را در خود جای داده و از آنها در برابر آسیب محافظت می کند. فرش های گریاس و آب ضد آب در هنگام حمل و نقل پاکیزگی را فراهم می کنند. به لطف محفظه هایی که به راحتی در موقعیت های مختلف نصب می شوند ، سفارش دائماً در فضای بار نگهداری می شود. طراحی جمع و جور محور عقب امکان انجام محفظه چمدان را با پایین و حتی پایین ، گوشه ها و لبه های تنه در هنگام بارگیری تداخل نمی کند. علاوه بر این ، یک ارتفاع بارگذاری کوچک (637 میلی متر) بارگذاری و تخلیه را تسهیل می کند.
سکو و سیستم تعلیق مدل Combi همانند هاچ بک است ، اما بدن جهانی برای پیچاندن تا حدودی سخت تر است و بنابراین برخی از تفاوت های ظرافت آن حتی جالب تر است: ماشین به سرعت و به وضوح به چرخش فرمان واکنش نشان می دهد چرخ ، هیچ اشاره ای به بی کفایتی و ماهواره در رفتار آن وجود ندارد. تعلیق Combi برای نشان دادن چرخش کافی پیکربندی شده است ، اما آستانه تخریب به اندازه کافی فشار می یابد تا ماشین نوبت را بکشد ، لازم است که در ورودی به نوبت بسیار فراتر از سرعت باشد. چنین تنظیماتی برای رانندگی ایمن بهینه است: Combi به جایی می رود که فرمان فقط به آنچه شما برای یک ماشین خانوادگی نیاز دارید تبدیل می شود. تقویت کننده فرمان الکترو هیدرولیک به احساس خوب کمک می کند ، که بازخورد روشنی را ارائه می دهد. بعلاوه، اصل الکترو هیدرولیک عملکرد تقویت کننده فرمان باعث کاهش مصرف سوخت می شود ، زیرا پمپ آن فقط در صورتی روشن می شود که افزایش در حال حاضر ضروری باشد (برای مثال ، هنگام حرکت در یک خط مستقیم ، کار نمی کند).
سفر در امتداد جاده های بادی ساحل کرواسی لذت بخش بود که حتی به دور از شخصیت اسپرت موتور بوی نمی داد. برای آزمایش یک اتومبیل با موتور بنزینی آلومینیوم جدید با حجم 1.6 لیتر و ظرفیت 105 اسب بخار گرفتیم. (گشتاور 153 نانومتر). حداکثر 100 کیلومتر در ساعت Fabia Combi با این موتور در 10.4 ثانیه تسریع می شود و حداکثر سرعت آن به 192 کیلومتر در ساعت می رسد. شاخص ها بد نیستند ، اما در تلاش برای روشن کردن واگن ایستگاه ، ترویج موتور بالاتر از 4000،4500 دور در دقیقه ، معنی کمی وجود دارد موتور شروع به سرعت زیاد می کند. اما حتی خصوصیات گشتاور به شما امکان می دهد به سرعت شروع کنید و خیلی اوقات انتقال را در حالت های آرام ترافیک تغییر دهید.
برای Fabia Combi ، همان موتورها برای هاچ بک ارائه می شود: سه بنزین و سه قدرت دیزل از 70 تا 105 اسب بخار. هیچ یک از موتورها به نسخه خاصی از تجهیزات گره خورده نیستند. همانطور که در مدل فابیا با بدنه ای هاچ بک ، تجهیزات با بالاترین سطح را می توان با موتور پایه و تجهیزات اصلی با قدرتمندترین موتور ترکیب کرد. استاندارد برای موتورهای بنزینی 95 بنزین است ، اما همانطور که تولید کننده قول می دهد ، آنها می توانند بدون مشکل روی سوخت با اکتان شماره 91 کار کنند. در این حالت ، قدرت کمی کاهش می یابد.
ارائه Fabia Combi شگفت زده شد. و نکته حتی در خود اتومبیل نیست: معلوم شد که کاملاً متعادل ، هماهنگ و توجیه کننده انتظارات است ، این دقیقاً همان چیزی است که معمولاً میانه طلایی نامیده می شود. آنها ، به عنوان یک قاعده ، افراط و تفریط. مقیاس ارائه این ماشین کاملاً سودمند را متحیر کرد. این هتل در گرانترین و مجلل ترین هتل ساحل Dalmatia میانه اتفاق افتاد که برای این روزها به خانه Skoda تبدیل شد. به تازگی ، نمایندگان روزنامه نگاران خودرو روسی یکی از بی شمار ترین درایوهای تست هستند (علاقه ویژه خودروسازان در بازار سریع رشد تحت تأثیر قرار می گیرد) ، اما در تقسیم ما فقط توسط تعداد همکاران آلمان خرد شدیم: 130 (130 ((130) ( !) در درایو تست Fabia Combi (!) روزنامه نگاران آلمانی شرکت کرد. در سالهای گذشته ، Skoda محصولات جدیدی را در یک محیط متوسط \u200b\u200bتر نشان داد.
خوب ، این شرکت هر دلیلی برای افزایش بودجه برای ارتقاء مدل های خود دارد. تولید کننده اتومبیل چک به طور مداوم تولید را افزایش می دهد و ترکیب را گسترش می دهد. براساس نتایج سال 2007 ، تعداد اتومبیل های Skoda که 15 درصد فروخته شده است. تولید جدید در روسیه و چین افتتاح شد. سرمایه گذاری در تحولات نوید 30 ٪ افزایش یافته است. امور Skoda به خوبی پیش می رود ، که توسط تست درایو جدید Fabia Combi تأیید شد.
برخی از خصوصیات فنی Skoda Fabia Combi
ابعاد ، میلی متر 4239x1642x1498
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1090
پایه ، میلی متر 2462
جلو/عقب ، میلی متر 1436/1426
نوع موتور بنزین 4 سیلندر 16 سوپاپ
حجم کار ، متر مکعب. سانتی متر 1598
حداکثر Power ، L.S./RPM 153/5600
حداکثر لحظه ، NM/RPM 153/3800
انتقال مکانیکی 5 سرعته
جلو درایو
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 192
زمان شتاب 0-100 کیلومتر ، از 10.4
مصرف سوخت (میانگین) ، L/100 کیلومتر 6.9
ایگور کوماروف
عکس سازنده
 

منبع: مجله Avtopanorama