درایو تست Skoda Fabia از سال 2007 -

زادگاه دوم

هنگامی که هاچ بک Skoda Fabia در بازار اروپا ظاهر شد ، بلافاصله محبوب شد. برای ذهن روس ها ، چک مجبور شد بیشتر بجنگد. در واقع ، در یک زمان ، فلیشیا در کشور ما موفقیت آمیز بود ، زیرا معلوم شد که این اولین ماشین خارجی جدید در دسترس برای شهروندان سابق شوروی است. فابیا ، که به او آمد ، قبلاً مجبور شد با اتومبیل های کره ای که به روسیه ریخته بودند ، هم با کیفیت و هم با قیمت ، رقابت کند. به نظر می رسد که فابیا از نسل دوم درس های تاریخ را در نظر گرفته است ، هم اکنون شیک است و هم بسیار مقرون به صرفه و بسیار محکم است.
روند فابیا در روسیه را نمی توان پیروزمند نامید ، اگرچه Skoda موفق شد فقط به لطف آن در یک بازار بماند. البته ، اکتاویا نیز سهم خود را انجام داد ، اما مصرف کننده انبوه به تدریج با ارزش های اروپایی همراه بود و یک هاچ بک جمع و جور را به یک سدان کلاسیک ترجیح می داد. رشد فروش برند چک به تدریج حرکت کرد ، در واقع ، مانند خود اتومبیل های این شرکت ، عمدتاً مجهز به موتورهای کوچک است که قبل از شروع به ارتقاء نیاز دارند. تنها پس از نتایج فروش مثبت ، چک اصلاحات ورزشی Skoda را توسعه داد ، با پوشیدن نام افتخار با نامه های لاتین Rs ، مانند آئودی ، که اتفاقاً بخشی از نگرانی فولکس واگن است. شاید سیاست کلی این شرکت فقط برای موفقیت مدل های چک در کشورهای سوم طراحی شده باشد ، جایی که آنها دوست دارند آئودی جدید بخرند ، اما به وضوح پول کافی وجود ندارد. این حرکت دشوار ، با توجه به اینکه هنگامی که برند فولکس واگن گروه اتومبیل های معتبر را بست ، مطابق با نام ماشین عامیانه بسته شد. اکنون در پایه برنز ، آنها یک برادر کوچکتر Skoda از شرکت United European United قرار دادند.
ظاهر نسل دوم Fabia اکنون با اصول شرکت های این برند مطابقت دارد. یک رنده عظیم دو طبقه از رادیاتور ، یک شیشه جلو عمودی و چشم های بزرگ-فرا از اتاق اتاق یک مدل غیررسمی جدید از شرکت به Fabia مهاجرت کرد. در همان زمان ، قفسه های جلوی سیاه و یک سقف خرد شده به ماشین جذابیت منحصر به فرد خود را به خودرو می دادند. فابیا دوم به جهان بسیار شاداب تر نگاه می کند ، بیش از حد محکم به کلاس در سلف خود. البته ، خوراک ، تزئین شده با کریستال های لامپ های لرزان ، به طرز چشمگیری جذاب تر شد.
با این حال ، پیشرفت تکنولوژیکی ، که اتومبیل های چک را متحول کرد ، به تجربه گسترده این برند اعتماد کرد ، که سنت های خود را در دوران سوسیالیسم از دست نداد. از این رو کیفیت مونتاژ خودرو ، که مشخصه همه اروپایی ها است ، سطح ایمنی و دکوراسیون سالن و البته رفتار قابل پیش بینی در جاده است. فابیا جدید نه تنها در ابعاد ، بلکه در سایر شاخص ها نیز اضافه کرد: این یک حرکت با اعتماد به نفس در یک خط مستقیم است ، که نشانگر محاسبه واضح مهندسان است ، و طراحی بدن مدرن که وضعیت یک ماشین شیک را تأیید می کند که مطابق با سنت های فرهنگی است از غرب سرانجام ، کنترل پذیری متعادل ، اثر واکنشی قابل درک فرمان در کوچکترین انحراف ، و در چرخش واکنش ، فرمان به سرعت پیش بینی می شود ، اما در عین حال بدون وضوح بیش از حد. با این حال ، حساب کاربری خوب ، صافی متوسط \u200b\u200bبود ، اما Skoda Fabia قبلی دچار بیماری مشابهی شد.
یک برداشت دلپذیر از یک موتور 1.4 لیتری با ظرفیت 85 اسب بخار باقی مانده است ، اگرچه قدرت 105 اسب بخار گلففسکی آن حجم 1.6 لیتر است. ارتقاء مسطح موتور تا 6000 دور در دقیقه میل لنگ با یک وزوز آرام همراه است و پویایی موتور کافی است به گونه ای که احساس نمی شود در جریان حمل و نقل شهر احساس بی حوصلگی نکنید. درست است ، متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت در حدود 12 لیتر بنزین 95 در هر صد تا حدودی شگفت زده شد. از تجربه برقراری ارتباط با واحدهای قدرت کمتری اسکودوویان ، می توان خاطرنشان کرد که با یک موتور 1.2 لیتری Fabia ، در جاده بسیار متوسط \u200b\u200bتر به نظر می رسد. این بدان معنا نیست که موتور پایه بسیار ضعیف است ، بلکه به لطف تنظیمات موفق گیربکس مکانیکی ، ماشین را تسریع می کند. به هر حال ، دیزل قدیمی خوب 1.9 TDI محبوب ترین در بین اروپایی ها است که اکنون یک واحد 1.4 لیتری به آن اضافه کرده است.
فابیا جدید بسیار ایمن تر از همان است. این امر در مورد بالش های اضافی برای مسافران عقب و عملکرد مؤثر ترمزها صدق می کند. خلاصه: یک کندی عالی با بازخورد عالی ، اگرچه یک عملکرد کمی بی ادب از سیستم استاندارد ABS است. درایور Skoda Fabia همچنین دارای دستیاران الکترونیکی در قالب یک سیستم ESP است که رفتار دستگاه را در VIHI کنترل می کند. به نام امنیت عابران پیاده و به امید رتبه پنج استار یورونکاپ ، هود فابیا جدید 30 میلی متر بالا برد و تا 14 میلی متر از جلوی آن افزایش یافت.
همانطور که اغلب با محصولات تولید کنندگان خارجی اتفاق می افتد ، برخی از پیکربندی های Skoda Fabia باعث دلهره در مصرف کننده روسیه می شوند. همین مورد را می توان با مدل جدید مشاهده کرد. به عنوان مثال ، ورزش ، همانطور که معلوم شد ، هیچ ارتباطی با ورزش ندارد. از این گذشته ، دستگاه به قدرتمندترین موتور 1.4 لیتری که با گیربکس دستی جمع شده است مجهز نیست. اما صندلی های جلو در بهترین سنت های وسایل نقلیه ورزشی توسط یک لباس به شکل سطل با پشتیبانی جانبی برجسته ساخته می شوند. یک فرمان سه نقطه و البته چرخ های آلیاژی با قطر بزرگتر در اینجا نصب شده اند. احساس کاملی که نسخه تجمع ماشین را دارید. اما در جاده هیچ رانندگی مربوط به ماشین تقریباً استاندارد نیست. پس پیشوند اسپرت چه ارتباطی با آن دارد؟
با این حال ، به نظر می رسد که با فروش Skoda Fabia جدید مشکلی وجود نخواهد داشت ، البته این جالب بود و به طور کلی کاملاً با پولی که سازنده از آن درخواست می کند کاملاً سازگار است.
گواهی ما
میخائیل مشکوف ، رئیس گروه شرکت های Skoda Automir:
نسل جدید اتومبیل Skoda Fabia تمام پارامترهایی را که باعث شده خریداران از خرید یک مدل نسل اول استفاده کنند ، حفظ کرده است. طراحی خارجی ، شیرهای ارائه شده بدن و همچنین ترکیب مواد و رنگ های مورد استفاده در طراحی کابین ، بار عاطفی مثبت دارند.
نسل جدید ترکیب فابیا متعلق به بزرگترین نمایندگان کلاس اتومبیل های کوچک است. با توجه به پارامترهای تعیین کننده راحتی برای رانندگان و مسافران ، Skoda Fabia جدید یکی از رهبران این کلاس از اتومبیل ها است. ظاهر ماشین جدید فابیا بیانگر ، ورزش و پویا تر شده است. بدن فشرده به نظر می رسد ، در حالی که طول کل فابیا جدید 22 میلی متر افزایش یافته است. یک استدلال مهم به نفع انتخاب ، حجم اصلی اصلی محفظه چمدان است که 300 لیتر است و با صندلی های عقب تاشو در نسخه دوتایی کابین ، حجم به 1163 لیتر می رسد.
خصوصیات در حال اجرا ماشین جدید با پویایی و طراوت طراحی مطابقت دارد. موتورهای پیشنهادی با حجم 1.2 تا 1.6 لیتر به شما امکان می دهند خودرویی را انتخاب کنید که بهینه برای شما مناسب باشد.
شما می توانید یک تست تست یک ماشین را انجام داده و نظر خود را در مورد نسل جدید Skoda Fabia در نمایندگی های اتومبیل فروشندگان رسمی ، به عنوان مثال ، در نمایندگی های اتومبیل ما شکل دهید.
متن: آندری کنستانتینوف
عکس: یان سگال

منبع: Mkobil [04.06.2007]