درایو تست Saab 9-5 2001-2005 سدان

وایکینگ با کراوات

SAAB 9-5 به روز شده از محدوده مدل 2002 است که به خودی خود جالب است. اما ما به ویژه از این واقعیت که این خودرو در پیکربندی میانی وکتور اجرا شد ، جذب شدیم ، اما دارای یک تعلیق ورزشی مطابق با نسخه مشهور Aero بود.
 
مدل های کلاسیک Saab همیشه دارای طراحی وحشیانه ، بدن با دوام و موتورهای قدرتمند بوده اند. در سالهای اخیر ، اتومبیل های این برند روی لباس های متمدن تر تلاش می کردند ، اما عضلات فولادی و قلعه های شخصی کوچک هنوز تحت لباس های ظریف پنهان هستند ...
 
9-5 به روز شده ، مانند نسخه prestyling ، کاملاً و هماهنگ به نظر می رسد. سپر جلو ، که اکنون در همان زمان با رادیاتور مشبک اجرا شده است ، اما کمی اپتیک تنظیم شده به خصوص ظاهر آن را تغییر نمی دهد - برای شناسایی ماشین جدید ساده ترین در صفحه 95 است ، که به لبه سمت چپ پوشش تنه منتقل شده است واد
 
در روز آزمایش از قبل بسیار سرد بود ، و این به قدردانی از منشأ شمالی ماشین کمک کرد: مراقبت از او از یک شخص از اولین ثانیه اقامت در کابین به شما امکان می دهد صندلی هایی را با گرمایش جداگانه احساس کنید.
 
یک فرمان چرمی قابل تنظیم از نظر ارتفاع در دست است. به راحتی محل سوئیچ های روتور و کنترل برف پاک کن ها. پانلی از دستگاه هایی که دارای دو حالت نور پس زمینه هستند ، از طریق برش در فرمان کاملاً قابل مشاهده است (فقط خوانش سرعت سنج با شب قابل مشاهده است ، بقیه اطلاعات در صورت لزوم نمایش داده می شوند). در ترکیب شاخص ها ، به طور واضح به شخصیت دستگاه اشاره می کند ، یک سنسور سوئیچ فشار تقویت وجود دارد.
 
با شروع موتور ، کلید احتراق را در قفل روی کنسول مرکزی بین صندلی ها قرار دهید. راه حل غیر متعارف ، اما راحت است.
 
پدال کلاچ آسان و آموزنده است و این با قدرت حرکتی چشمگیر (185 اسب بخار) تا حدودی غیر منتظره است. دامنه عملیاتی پدال بنزین ، طبق این احساسات ، دو منطقه است: در ابتدای دوره - شما در دستگاه شهر استپ هستید. تقریباً در وسط مسیر پدال به کف ، به نظر می رسد که به عنصر دیگری حرکت می کند: پیکان Tachometer فوراً به منطقه قرمز می رسد ، دست شما ، با غلبه بر قدرت اینرسی ، در تلاش برای پوست اهرم KP است. شتاب ها لذت بخش هستند ، سوئیچینگ لذت می بخشد ، و تنها پس از نگاهی دقیق به سرعت سنجی که به شما اجازه می دهد ، با برخی تلاش ها ، برای تضعیف فشار. یک بار ، دو ، سه ، یک نفس عمیق: ما هنوز در آزمون هستیم ، باید اوضاع را تجزیه و تحلیل کنیم و خود را در چارچوب معقول و هرچند محکم رانندگی شهری نگه داریم.
 
قدرت موتور Saabov Turbo واقعاً عالی است. او با اطمینان از یک و نیم هزار انقلاب حرکت می کند و پس از چهار هزار شورش واقعی شروع می شود. شما نمی توانید لحظه ای از موتور را یکنواخت بنامید ، اما اشباع شده است و هیچ خرابی ندارد - به وضوح به لطف استفاده از یک توربین جدید فشار کم ، که سه سیلندر را تغییر می دهد.
 
فرمان شما را با تلاش واکنشی قابل اعتماد فراهم می کند ، صفر به خوبی احساس می شود. هنگام مانور ، دست زدن به آن را نمی توان یک افتخار نامید ، اما ماشین در بزرگراه فقط زیبا است. چرخش کافی که توسط مهندسان برنامه ریزی شده است ، دستگاه را حتی برای یک راننده بی تجربه ایمن می کند. علاوه بر این ، کنترل کشش از بین نمی رود.
 
تعلیق ، با وجود تنظیمات ورزشی ، با سفتی بیش از حد گناه نمی کند ، بی نظیر بی نظمی را انجام می دهد - آنها تقریباً با سرعت نامرئی هستند: این کار برای کاهش توده های غیرقابل اثبات از طریق استفاده از آلیاژهای سبک تأثیر می گذارد.
 
SAAB 9-5 به عنوان یکی از امن ترین اتومبیل ها در تاریخ آزمایش EuroNCAP شناخته می شود (EuronCap یک سازمان اروپایی است که آزمایشات تصادف تصادف مستقل را انجام می دهد). تنظیم سیستم های دستگاه مسئول حرکت ، با توجه به این احساسات ، بر اساس ایمنی انجام شده است ، نه به ضرر ، با این حال ، ماهیت معروف سواری اتومبیل های این برند. و نسخه به روز شده ، علاوه بر مجموعه معمول Eirbegs ، محدودیت های فعال سر را نیز به دست آورد.
 
خلاصه ای از برداشت ها ، ما در مورد نظر موافق هستیم: محفظه اتومبیل Saab در دوره بالغ زندگی گنجانده شده است. مخالفت خود با تمام جهان و تظاهرات قدرت در حال حاضر عقب مانده است. وقت آن بود که چیزهای اصلی اما همخوانی ایجاد کنیم که امروز تقاضا خواهد شد و نه تنها تعداد انگشت شماری از زیبایی ها. این یک ماشین 9-5 به روز شده است - با کمال تعجب ماشین صحیح و عملی ، که با این حال ، عاری از یک شخصیت روشن نیست.
 
هزینه دستگاه در پیکربندی ارائه شده 38900 دلار است.
 
Saab 9-5 بردار 2.3t
 
جرم کامل ، کیلوگرم - 1665 o ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) ، میلی متر - 4805/1792/1449 o پایه ، میلی متر - 2703 o حداکثر. سرعت ، کیلومتر در ساعت - 230 درجه سرعت شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، C - 8.3 O Counter. مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر: چرخه مختلط - 9.4 O موتور - EcoPower 2.3t ، به ترتیب ، 4 سیلندر. ، 16 -valve. ، با توربوشارژ. قدرت ، L.S. در حداقل -1 - 185/5500 ؛ پیچش ، NM در حداقل -1 - 280/1800 ؛ سیستم قدرت مستقیم است. انتقال O انتقال - 5 -t. ، میانگین. اندازه تایر - 215/55R16 o تعلیق چرخ ها: Front - McPherson ؛ عقب - unenvalum. ، چند منظوره. ترمز - دیسک ، با فرمان ABS O - دنده ، با قیمت گور o ، 38900 دلار.
 
متن: دیمیتری سوکولوف
 

منبع: مجله 5 چرخ [12/2001]