تست درایو توسط Renault Scenic 2003 - مینی بوس 2009

فاتح، کشورگشا

رنو از سال 2003 نسل فعلی Scenic را تولید می کند. در سال 2006 ، این مدل دستگیر شد. اما برای اینکه مدتی از آنجا دور شود ، خون تازه لازم بود. اصلاح جدید فتح خط منظره را زنده کرد.

 
بخش مینی بوس های جمع و جور اکنون رقابت سختی است. از مزایای استفاده از سقف بالا به تدریج توسط همه خودروسازان قدردانی شد و ماشین خانوادگی خود را بر اساس کلاس گلف ایجاد کرد. بنابراین ، فورد دارای C-Max ، VW Touran ، Opel Zafira و Toyota Corolla Verso است. حتی مرسدس با کلاس B همراه شد. فرانسوی ها خواب نیستند. ما اخیراً آزمایش جدید Citroen Picasso را انجام دادیم. اکنون در صف و فتح صحنه های هموطن او. یک ماشین برای خانواده هایی که فعالیت های فضای باز را ترجیح می دهند در نظر گرفته شده است.
 
چگونه آن را تسخیر می کند (فتح (انگلیسی) فاتح ، فتح) قلب های جوان که مینی بوس میانی است؟ او برای خوشحال کردن او چه کرد؟ اول از همه ، Scenic امروز مد را در خارج از جاده پیدا کرده است. اما ، با وجود افزایش ترخیص کالا از گمرک 20 میلی متر ، این فقط محیط اطراف است. فتح ، بر خلاف Scean Megane Scenic 4 x 4 ، سلف طولانی نیست. اما ، ظاهراً ، کتیبه مگان به افتخار او روی درهای پشتی می شود. برای ما عجیب به نظر می رسید ، زیرا Scenic تقریباً 4 سال به عنوان یک الگوی مستقل است. بامرها از پلاستیک سیاه و سفید ساخته شده اند. از همان ماده آنها لنت های اصلی را روی قوس ها و آستانه های چرخ دار و همچنین قالب هایی در طرفین درها درست می کردند. در قسمت جلو یک تبلت برای آلومینیوم با نام اصلاح وجود دارد. ریل های سقف ، دستگیره های درب و پالت های زیر ضربه گیرها به همان سایه به او تکرار می شوند.
 
تغییرات در کابین از اهمیت کمتری برخوردار است ، اما به دلیل این واقعیت که همه چیز با رنگ نارنجی روشن مشخص شده است ، قابل توجه است. این خودرو دارای کمربند نارنجی ، قسمت داخلی محدوده سر ، یک خط صندلی و یک اهرم گیربکس ، آرم روی فرش و یک نقاشی اصلی در کنسول مرکزی است. به نظر می رسد هیچ چیز جدی نیست ، اما فضای داخلی قابل مشاهده است. موقعیت های رنو فتح به عنوان سه در یک. به نظر آنها ، در شهر Scenic مبهم است ، مانند یک هاچ بک معمولی. این جادار است ، همانطور که متناسب با MPV است. علاوه بر این ، به لطف ظاهر A LA Jeep ، برای سرمایه گذاران SUV یک خویشاوند است. بیایید سعی کنیم بفهمیم که آیا این واقعاً چنین است یا خیر. بیایید از پایان شروع کنیم. به طور طبیعی ، فتح یک SUV نیست. با این وجود ، ترخیص کالا از گمرک بیشتر به شما امکان می دهد تقریباً در هر مرز در شهر صعود کنید.
 
و اگر با این وجود جرات کردید که از آسفالت خارج شوید ، نمی توانید نترسید که ضربه گیر یا آستانه اخراج شود. علاوه بر این ، اتومبیل های روسی مجهز به تعلیق و محافظت از میل لنگ موتور هستند. حالا بیایید در مورد جادار بودن صحبت کنیم. اینجا همه چیز درست است. برای ابعاد خارجی آن ، Scenic فضای عظیمی دارد. این سالن برای پنج طراحی شده است و همه کاملاً راحت خواهند بود. اما به دلیل این اتاق ، راننده و مسافر جلو باید در کشتی جنگی بنشینند. حتی در پایین ترین موقعیت صندلی ، پاها هنوز هم در زانوها بسیار خم شده اند. اما هیچ چیز ، ما به آن عادت خواهیم کرد. نقش تونل مرکزی توسط یک جعبه بزرگ جعبه کشویی بازی می شود.
 
شکایات کمی در مورد ارگونومی وجود دارد. جدی ترین سوئیچ های فرمان. دوره آنها بسیار ناچیز است و تلاش برای روشن کردن سیگنال های روشن یا برف پاک کن به درستی دشوار است. و چرا هیچ تابعی از یک گنجاندن برس وجود ندارد؟ اما سنسورهای باران و نور وجود دارد. صعود از دکمه ها ، سر صندلی های گرمایش ناخوشایند است. آنها در منطقه کور ، بین طرف بالش صندلی و درب قرار دارند. مسافران از پشت رنج نمی برند ، حتی اگر مردم در مقابل 185 سانتی متر قد نشسته باشند. هر کدام صندلی جداگانه خود را دارند. به طور متوسط \u200b\u200b، البته ، در حال حاضر جانبی است ، اما یک شخص با چهره معمولی محدود نخواهد شد. در صورت تمایل ، هر یک از صندلی های عقب را می توان به طور کامل تاشو یا جدا کرد. فقط این است که صندلی ها ریه ، زن و زن هستند.
 
تنه ، مثل همیشه در این کلاس ، 430 لیتر بسیار بزرگ است. و با یک ردیف عقب برچیده شده ، به سادگی غول پیکر است ، تقریباً به 2 متر مکعب می رسد! MPV کلاسیک. این برای اثبات چابکی هاچ بک باقی مانده است. یک کشش کوچک وجود دارد. از نظر ابعاد و فتح ، نسبت به هاچ بک های معمولی فرومایه نیست ، اما بیهوده ، حتی از آنها نیز پیشی می گیرد. اما بلندگوهای کافی وجود ندارد. حتی 2 لیتر موتور و حتی با حداقل بارگذاری نمی تواند مینی بوس را با خوشحالی پراکنده کند. و یک پاسگاه 6 سرعته نسبتاً کوتاه کمکی نمی کند. موتور با سرعت زیاد غرش می کند و کمی حس می کند. معلوم شد که آن را به منطقه قرمز پیچانده است: اثر بسیار کمتر از گریه های یک واحد قدرت ناراضی است. در این حالت ، دستیابی به اتوماتیک کاملاً ممکن است ، اما آنها برای فتح ارائه نمی شوند. به نظر من بیهوده است. از آنجا که Scenic هنوز یک ماشین است که به وضوح با حرکت راحت تنظیم شده است. تعلیق همچنین در مورد این صحبت می کند. حرکات آن در مقایسه با نسخه استاندارد افزایش یافته است. این ممکن است به نور خاموش (اگرچه به سختی) باعث افزایش شدت انرژی خواهد شد ، اما کنترل پذیری در آسفالت فقط بدتر می شود. آن نیست کمتر ، قهرمان ما با اطمینان در مسیر ایستاده است ، هر چند با رول های ملموس. و تنظیمات جریان برق الکتریکی در کاهش واضح تداخل دارد. هیچ اطلاعات لازم در مورد فرمان وجود ندارد. اگرچه به طور کلی برای یک ماشین خانوادگی بد نیست. البته به هیچ وجه ورزش وجود ندارد ، اما هنوز هم قادر به فتح زیرک است. در پایان ، من می خواهم بگویم که فتح رنو Scenic ، با وجود زنگ ها و سوت های خارج از جاده ، ساکن شهر است. عنصر وی حمل و نقل خانواده و فرزندان ، سفرهای خرید ، ترافیک تفریحی در جریان است. در بزرگراه ، برای او دشوار است که بیش از 140150 کیلومتر در ساعت در هنگام بارگیری برود و سبقت باید از قبل در نظر گرفته شود. او به او سفارش داده شد. من فکر می کنم که بسیاری از افراد ظاهری بدبخت و فیش نارنجی را در کابین دوست دارند. علاوه بر این ، فتح تقریباً مانند یک منظره معمولی است.
 
قیمت و پیکربندی

برای فتوحات رنو منظره ، فروشندگان روسی دو موتور را ارائه می دهند: 1.6 لیتر (115 اسب بخار) و 2.0 لیتر (130 اسب بخار) از اول آنها توسط یک گیربکس مکانیکی 5 سرعته و با 6 سرعته دوم جمع می شوند. تجهیزات یکی است. این شامل ریل های سقف ، آینه های تاشو به رنگ بدن ، چرخ های آلیاژی 16 اینچی لوکسور ، فرمان چرمی و دکوراسیون گیربکس چرمی ، فرمان ، یک کامپیوتر روی تخته ، ترمز دستی اتوماتیک ، چراغ های مه ، کارت تراشه ، کارت های تراشه کنترل آب و هوا ، کنترل آب و هوا ، کنترل آب و هوا ، کنترل آب و هوا ، کنترل آب و هوا ، کنترل آب و هوا ، کنترل آب و هوا ، سنسورهای کنترل آب و هوا و سنسورهای نور ، گرم کردن صندلی های جلو ، سیستم صوتی CD MP3 4 x 15W ، 6 کیسه هوا ، سیستم AFU برای مهار اضطراری. برای اضافی ، ارتباط فلزی ، بلند ، ناوبری و زنگ خطر امکان پذیر است. Scenic Conquest C 1.6 لیتر با موتور 701 500 روبل و با 2.0 L 784 950 روبل.
 
دیمیتری کروتوف
 
 
 

 
 

منبع: مجله موتور [نوامبر 2007]