تست درایو توسط Renault Scenic 2003 - مینی بوس 2009
فاتح
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/26888.jpg)
اتومبیل ها ، مانند مردم ، تمایل به انحطاط دارند. مانند ولادیمیر سمنوویچ: و این مرد عزیز قبلاً سگ خوبی بود. بنابراین ، رنو زیبا ، فرانسوی ، به طور ناگهانی با فاتح زمین متقاطع گرفتار شد. نسخه مشابهی که قبلاً در اواخر قرن گذشته بر اساس نسل قبلی Scenic وجود داشته است. درست است ، بنابراین ، علاوه بر کیت بدنه تهاجمی RX4 ، همان اصلاح نامیده می شد ، همه درایو را دریافت کرد. در مورد ما ، ما در مورد این صحبت نمی کنیم.
در حقیقت ، فتوحات منظره چیزی غیر از نسخه برتر Dynamique با تمام پاداش های پیوست شده نیست: نصب آب و هوایی ، کارت تراشه ، مکان های مختلف گرم. اما در عین حال ، این تازگی تفاوت های قابل توجهی دارد. فضای داخلی روشن تر و ظریف تر شده است. کمربندهای صندلی نارنجی در اینجا ظاهر شدند ، و همچنین صندلی ها ، فرمان چرمی و گرفتن دسته KP. علاوه بر این ، زینتی خنده دار همان رنگ ، کنسول مرکزی را تزئین می کند. چنین توجه به چیزهای کوچک بی تفاوت نیست.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/26889.jpg)
بنابراین ، به طور کلی ، آزادی حرکت فقط عدم وجود یک رانندگی کامل را در فتح چرخ های جلو محدود می کند.
رانندگی
پویایی خوب ، منبع تغذیه در انتقال و ترمزها.
سالن
بزرگ و قابل تبدیل ، بسیاری از کشوها برای چیزهای کوچک ؛ پلاستیک ارزان قیمت.
قیمت
فتح با 31800 روبل گرانتر از دینامیک است. این مقدار را می توان برنامه جالب تر یافت.
ویژگی های فنی رنو فتوح 2/0 16 ولت
ابعاد ، میلی متر 4276/1812/1675
موتور بنزینی ، 1998 cm3 ، 130 اسب بخار/5500 دقیقه 1
انتقال مکانیکی ، 6 سرعته
دینامیک 0-100 کیلومتر در ساعت ، با 10.3
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 195
رقبا Skoda Roomster Scout
مزایا و معایب
+ عملی ، داخلی و بیرونی تازه ، خصوصیات پویا مناسب.
قیمت بالا ، تجهیزات ناچیز با وسایل امنیتی فعال.
نظر ما
چهار امتیاز
دیمیتری تیوشنکو
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/26890.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/26891.jpg)
منبع: چرخ 5 چرخ [نوامبر 2007]
تست های تصادف ویدیویی Renault Scenic 2003 - 2009
درایوهای تست Renault Scenic 2003 - 2009
رنو Scenic 2003 آزمون Krash - 2009
آزمون کراسه: اطلاعات دقیق34%
راننده و مسافران
11%
عابر پیاده
28%
کودکان و نوجوانان