درایو تست توسط رنو کانگو از سال 2008 مینی بوس

پای با پاشنه

حرفه هر تاجر موفق لزوماً شامل مرحله حمل و نقل بزرگ و کوچک است. این مرحله دشوار و عصبی است ، اما اجتناب ناپذیر ، مانند سنگ در چهارراه. هرگونه مشکل ، هرگونه حمل و نقل بواسیر. اما برخی از همه دستخوش می شوند و حتی درگیر می شوند ، به حدی که تغییر ، متاسفم ، جهت گیری تجارت خود را تغییر می دهند و شروع به کسب درآمد می کنند. برخی دیگر یک زن و شوهر از ویژه حمل و نقل شده را در برابر بواسیر پیش بینی نشده به دست می آورند. و دیگران به سادگی تخم های طلایی تجربه را در یک بانک دانش ابدی Piggy قرار می دهند ... در How! و آنها گفتند: کیک ها ، آنها می گویند ، با پاشنه پا یک تمرین مداوم و بدون عاشقانه است.
استفاده از سوار شدن به دسته ای از تمام محصولات کلووبولار و خودکار به شکل خودکار که امروزه در بازار روسیه ارائه شده است چیست؟ این کافی است که در این مورد به نمایندگان معمولی مردم خانواده باری -گذرگاه در این مورد ، رنو کنگو قدیمی اثبات شده و جوان Ford Tourneo متصل شوید. سپس با بقیه همه چیز بلافاصله مشخص می شود که در کجا و در کدام جهت همه چیز پیش می رود. به هر حال ، ارزش رزرو ما نیست که ما قصد نداریم پیتزا را به اوزکا تحویل دهیم ، ده بسته آبجو را روی پاشنه اژیوسک در بیست غرفه حمل کنیم و پیانو را در یک غزه پر کنیم. به طور خلاصه ، محصولات کیک صنعت اتومبیل داخلی بلافاصله مشخص می شوند. زمان و آرزوی وجود خواهد داشت ، ما به آن باز خواهیم گشت. بنابراین اصلی ترین چیز برای ما در کیک های خارجی چیست؟ نکته اصلی برای نشستن ما: ظاهر ، حجم ، ابزار ، راحتی ، قیمت مستقیم برای وسیله نقلیه و هزینه نگهداری آن.
رنو کانگو در روسیه ، این چشم از پای فرانسوی در اواخر قرن گذشته ظاهر شد و نمی توان گفت که او فوراً از همه حاضر های موجود در اینجا قبل از او پیشی گرفت. با این حال ، ظاهری خارق العاده ، البته خجالت زده بود. اما هیچ کس بلافاصله عجله نکرد تا مورد علاقه های خود در آن زمان Volkswagen Caddy و Skoda را بفروشد. اولا ، برای همه چیز جدید ، و ثانیا ، مردم ما همیشه نسبت به همه فرانسوی ها احتیاط کرده اند ، و سوم ، چنین تکنیکی حاشیه ایمنی کاملاً بزرگی از یک تکنیک غیرنظامی دارد. پس چرا اگر پای قدیمی هنوز کار نکرده باشد ، بیهوده سر و صدا می کند؟ واقعاً اما با توجه به عشق هیپرتروفی ما به پیشوندهای پرز و زندگی طولانی و شاد ، حتی آهن و ناخوشایند ترین مانند یک سورتمه کش را برای یک ماشین تضمین نمی کند. هنگامی که کادوی سخت کادوی زیر آبجو بعدی از هم جدا شد ، زمان آن زمان به کنگو رسیده است. و همه اینها پنج سال پیش بود که پس از آن کنگو فقط کمی به بیرون تغییر داد: فرانسوی ابعاد ، چراغهای جلو و سیگنال ها را در یک بلوک متحد می کرد ، شکل بال های جلو و هود را با سپر تغییر داد. و همه. چرا وقتی همه چیز O.K وجود دارد ، چیزی را در داخل تغییر دهید؟ از این گذشته ، هر خریدار بالقوه Kangoo به وضوح تصور می کند که برای 13.500 یورو چه چیزی دریافت می کند و البته منتظر گزینه کامل نیست. با این وجود ، برای این پول همه چیز وجود دارد به طوری که حرکت با محموله در شهر کار سختی به نظر نمی رسد: تهویه مطبوع ، قدرت هیدرولیک و موسیقی. همه کنترل ها در دسترس هستند ، قابل درک هستند و نیازی به توجه و شفاف سازی بیشتر ندارند. طبقه بالا ، بالای سرها ، یک هنگ طولانی. شما یک چتر در آنجا می خواهید ، می خواهید باشگاه همه چیز مناسب باشد. در مورد ما ، یک کیت اولین بار وجود داشت که با یک دست به راحتی پیدا شد. صندلی های کوچک ، اما راحت ، که در مواد عملی ، یک صندلی عقب قابل جابجایی قرار دارد ، که روی آن نشسته است ، که روی آن سه نفر از آنها تنگ شده است ، اما هنوز هم خیلی خوب تغذیه نشده است. در نهایت ، نسخه ما از Kangoo بدون دوقلوی وجدان واگن ایستگاه. همه مسافران و محموله ها را می توان بر روی آن حمل کرد ، علاوه بر این ، محموله ها هم زیاد و هم طولانی هستند: یک شوخی ، با صندلی عقب ، حجم محفظه بار 2.6 متر مکعب است! فقط برای مدلهای طولانی ، صندلی مسافر جلو هنوز هم باید تاشو شود. من جورجیا را نمی خواهم ، از آنجا که درب عقب کشویی است ، که بسیار با ارزش و راحت است ، به خصوص برای دوستداران قرارگیری منطقی محموله. و کف محفظه چمدان به لطف تعلیق پشتی پیچشی سنتی در اهرم های طولی و کمک های فنر بسیار کج شده به جلو ، صاف است. در موارد شدید ، شما یک تشک را در آنجا پرتاب می کنید و چند ساعت می گیرید و پاهای خود را آزادانه کشیدید. او خوابید ، یک درب پشت عظیم را باز کرد و زیر آن جوید که ساندویچ های او از خورشید و باران محافظت می کند. بنابراین ، که فرود در پشت چرخ کمی اتوبوس است و خود پادگان ها کمی با افق پر شده اند!
 
  Kangoo خیلی خوب رانندگی می کند ، اگرچه به شکل خالی گاهی اوقات در نوبت های عشایری پرش می کند. بنابراین چرخ های 175/65 R14 مقصر هستند. پاشنه پاشنه آفریقا است. اما یک ترخیص 14 سانتی متر به شما امکان می دهد بدون ترس از آغازگرهای روستایی رانندگی کنید. و پویایی بسیار ، بسیار ، تا صد 13.7 ثانیه است. در حقیقت ، فقط مطابق با گیاه نترسید ، در Kangoo امکان نصب هفت نوع موتور مسلح به قلم و اتوماتیک وجود دارد. با این حال ، اغلب چهار نوع دو بنزین و دو دیزل از جهان در جهان یافت می شود. Kangoo فقط با یک موتور بنزینی 75 اسب بخار با حجم 1.4 لیتر و یک جعبه مکانیکی به روسیه عرضه می شود. بله ، او محبوب ترین در عرض جغرافیایی ما است. البته ، هیچ افراطی نیست و در حال چرخش است! برای چی؟ این ماشین به راحتی 140 کیلومتر در ساعت در یک خط مستقیم و بدون محموله می رود. اما در جایی بعد از 130 کیلومتر در ساعت باد در بدن بلند با چنان نیرویی شروع به ضرب و شتم می کند که بهتر است کمی محاصره شود. البته می توانید موسیقی را روشن کنید ، اما شنیدن آنها می تواند از ستونهای معمولی کوکیان راضی باشد؟ با بار ، Kangoo بدون تنش 110 کیلومتر در ساعت تولید می کند و به آرامی از طریق برجستگی شناور می شود. حداکثر 525 کیلوگرم ، البته ، ما آن را در آن بار نکردیم ، اما با 300400 کیلوگرم ما کاملاً اعتماد به نفس و بدون فشار بود. در مورد خدمات ... فرانسوی ها معتقدند که برای 100 هزار کیلومتر اجرا ، صاحب هر ماشین رنو باید حداکثر پنج بار در این سرویس ظاهر شود. مورد اول 15 هزار ، 30 دوم ، سوم 45 ، 60 چهارم و پنجم 90 است. قیمت خدمات در سراسر CIS یکپارچه اعلام می شود ، جایی در دو تعرفه بسته به منطقه ای که ایستگاه فروشنده در آن قرار دارد. بنابراین ، برای اولین رنو کانگو ، مشتری مجبور است به عنوان مثال در مسکو و سن پترزبورگ 99 یورو ، و در تولا و نیژنی 89 بپردازد. به علاوه ، یک ضمانت سالانه به استثنای مسافت پیموده شده ، به علاوه ضمانت شش ساله از خوردگی واد جذابیت ، اینطور نیست؟ با قضاوت در مورد افزایش جمعیت کانگوشکی ، شرایط برای عملکرد بسیار مناسب است. یکی از مشکلات مخزن بنزین در Kangoo با یک کلید باز می شود و سوراخ کلید تحت پوشش چیزی قرار نمی گیرد. بنابراین نکته اصلی این است که بعد از سینک زمستانی فراموش نکنید که لارو را منفجر کنید و درون چیزی غیر انجماد بپاشید. و بنابراین بالاترین کلاس! یک ماشین فوق العاده ، ساده و بسیار فکر.
فورد تورنئو اتصال ، او پاییز گذشته به ما آمد همانطور که باید یک سال پس از شروع فروش در اروپا ، در روسیه به همه افراد مشهور باشد و از یائسگی قابل توجهی برخوردار باشد. و به دادگاه آمد. زمان در حال تغییر است و بواسیر با حمل و نقل باقی می ماند. اما حتی اتصال کوتاه Tourneo Connect به وضوح از رنو Kangoo بزرگتر است. با این حال ، ما قصد نداشتیم پیشانی آنها را در پیشانی مقایسه کنیم. این هنرمند طبیعت گرایانه رمانتیک صمیمانه از تعجب یاد می گیرد که Tourneo Connect نوعی جایزه را برای نوعی طراحی دریافت کرد. اما ظاهراً اینگونه است که کمال خطوط نسل جوان لیموناد است. و به احتمال زیاد ، آنها درست هستند. چرا ، در واقع ، به یک سخت کوشی مدرن ، تمرینات باروک و گرد بودن تخم مرغ؟ همه چیز سخت ، سر راست و بدون چیزهای اضافی است. کوادراتیش ، فوردیش ، وای! با این وجود ، او ، اگرچه در ترکیه مونتاژ شده است ، اما فورد ، بسیار جدی تر از کانگوشکا بی پروا به نظر می رسد. و با بحث در مورد ظاهر و خود در مورد او ، به دلیل عدم وجود هیچ سلف ، هیچ چیز برای اعتماد به نفس وجود ندارد. اگرچه ، نه ، هنوز هم روحیه ترانزیتی را گناه می کند. سفر ما به آن در شب بسیار غیر منتظره آغاز شد ، و آنچه را که اتفاق می افتد ، انجام نمی دهم ، مجبور شدم بلافاصله پشت فرمان پرش کنم ، در راه درک ماسک باربری آن. و هرچه او و من دورتر از نقطه رندوزمان بازنشسته شدیم ، بیشتر او را دوست داشت. صندلی ها با شش نوع تنظیم گسترده هستند ، فرمان ضخیم ، عمودی ، بسیار دلپذیر برای لمس است و همچنین قابل تنظیم است ، موسیقی منظم می درخشد و به هر حال بهتر از کارکنان ، دستگاه ها بیشتر و بیشتر است. بزرگ و قابل درک ، انتشار سیستم تهویه هوا و آینه های دوتایی خارجی بسیار زیاد است. و او به طرز عالی سوار می شود ، و به وضوح از پویایی برادران موازی بار -گذرگاه فراتر می رود. و جای تعجب نیست: فورد دوراتک 115 اسب بخار 1.8 را نمی توان به خاطر شخصیت احمقانه مورد توبیخ قرار داد. و مانند ریل ها عالی می شود. ابتدا درب جلو با هود با اطمینان وارد نوبت می شود ، همچنین با اطمینان با ترسیم یک محور عقب دور. من فقط از جزئیات Hooligan عذرخواهی می کنم اگر یک آستر برای لرزیدن خاکستر در پنجره ناراحت کننده باشد. شیشه بلند و تقریباً Gazelian-Trance ، که با چرخش چند چرخش از دسته ، به دو بخش تقسیم می شود ، یکی از آنها شبیه یک بادگیر مثلثی در کلاسیک های Zhigulevsky است ، اما فقط محافظت نشده است. بنابراین ، آنها به Alkalka می رسند ، این در حال حاضر تا سقف است که طبق گفته این گیاه از تاج واقع شده است! چندین بار به عقب نگاه کردم و سعی کردم صندلی عقب را در حرکت بررسی کنم. تقریباً اتفاق افتاد مکان هایی برای مسافران WOW ، احتمالاً مانند اتوبوس. مطمئناً می توانید برای کودکان در حدود چهار عرض و سطح و فیض خدا کاشته شوید. به هر حال ، علی رغم پرتوی پشتی که توسط چشمه ها پشتیبانی می شود ، تورنئو استخوان ها را تکان نمی دهد ، اما بدن انسان را با دقت رفتار می کند. بنابراین در مورد صندلی عقب. آن را به طور کامل و در قسمت هایی پنهان می کند ، و همچنین می تواند در گاراژ به عنوان غیر ضروری باقی بماند. البته ، من در مورد این خواندم. و همچنین در مورد مکعب محفظه چمدان با صندلی تجزیه شده ردیف دوم 1.2 متر مکعب. به شدت.
 
با گذشت زمان از خاک ، بلیزارد و یخ 40 کیلومتری دیگر ، ناگهان فهمیدم که در این پیکربندی تورنئو به سرایدار عقب مجهز نشده و حتی در این مورد کمی افسرده است. اما پس از آن فکر کردم که این دلیلی برای گرفتن AOOK نیست ، زیرا در آینه بیرونی راننده من با سرعت 120 کیلومتر در ساعت در جاده حلقه مسکو احتمالاً به طور دائم چراغ های هواپیما را که وارد کاشت در Vnukovo می شوند ، مشاهده کردم. همه چیز قابل رویت است! در زیر یک روده مربع نقره ای ایستاده بود ، که توسط بازرگانان در حال عبور از نارنگی ها با اشکال شیب دار شیب دار اعتصاب می کرد. او سختگیرانه است. او در اعتدال است. و او یک ارزان قیمت جهانی است ، یعنی یک ماشین بودجه. یک درب پشتی بزرگ ، فضای داخلی ، شبیه به غار. و یک کلید برای همه چیز بدون قلعه مرکزی. درب پشتی کشویی ، باز کردن پنجره های عقب ... پس او چه می تواند؟ زیاد حداکثر طول محفظه بار با صندلی مسافر جلوی تاشو 2467 میلی متر است! قدرتمند ارتفاع به علاوه از کف تا سقف 1193 میلی متر. یعنی یک چمدان سه متری با وزن 550 کیلوگرم تورنئو روی شانه یا به عبارت بهتر برای 160 نانومتر. این باقی مانده است که با یک صندلی مسافر 3.4 متر مکعب ، به تمام مزایای حجم داخلی اضافه شود و ما یک کیک طبیعی از هدف جهانی را برای 15،650 یورو دریافت خواهیم کرد ... بله ، من تقریباً این سرویس را فراموش کردم. 20،000th سپس می توانید به هر نمایندگی بروید که در آن این لذت 5060 UEV اجباری به علاوه هزینه مواد مصرفی هزینه داشته باشد. و چقدر است ... ماشین تورنئو در بازار ما جدید است ، اما موتور بنزینی 1.8 لیتری آن قبلاً کاملاً مورد مطالعه قرار گرفته است. احتمالاً ، تمام آنچه بیش از همان تمرکز مسلح با همان موتور نیست. در اینجا ، شاید همه چیز در مورد Tourneo Connect باشد. ماشین بحث برانگیز. ناخواسته اما اگر گزینه های لازم را اضافه کنید ، بسیار راحت است.
متن Nikolay Ushanov عکس الکساندر نوزدرین
 

منبع: ماشین ها