تست درایو رنو Duster از سال 2012 SUV

همه عکس های رنو Duster از سال 2012

آزمایش دیزل آذربایجان رنو Duster

رنو شروع به فروش نسخه های مقرون به صرفه ترین نسخه در سراسر پارکت را با یک موتور دیزل با حجم تنها 1.5 لیتر آغاز کرد. و تولید ماشین در مسکو، در فوفانام.

اولین آشنایی از روزنامه نگاران روسی با بودجه بودجه از رنو در ازبکستان برگزار شد و نسخه دیزلی در طرف دیگر دریای خزر در آذربایجان ارائه شد. به طور رسمی، این نیز آسیا است، اما بسیار تلاش می کند به عنوان اروپا در نظر گرفته شود. اجازه دهید حداقل از لحاظ سیاسی. با این حال، ایده سازمان دهندگان این آزمایشات ارائه قطعا خوانده می شود: ماشین Duster برای غنی نیست. و انتخاب بین ازبکستان و آذربایجان نیز با معنای پنهانی ساخته شده است: در آسیای مرکزی، جایی که سطح زندگی مردم کم است، مقرون به صرفه ترین، نسخه بنزین Duster، و در Transcaucasia، که در آن مردم در آن زندگی می کنند تحویل بزرگتر، گران تر، دیزل.

آسفالت لازم نیست
تعلیق Duster به شما اجازه می دهد حتی در اندازه ای از یک جاده شکسته، بدون ترس از خرابی ها رانندگی کنید

جهانی کامل
تکان دادن دو روز در دیزل Duster، من می توانم با خیال راحت خلاصه کنم: فرانسه یک ماشین ناراحت کننده ساخته است. واضح است که چیز چند منظوره نمی تواند در همه چیز خوب باشد، اما متقاطع دیزل فرانسوی بهتر است برای نقش یک ماشین برای همه موارد مناسب باشد. در روز اول، Renault Duster موفق به تلاش در حومه ها و در پایتخت آذربایجان خود شد، و هر دو در یک آسفالت خوب از پروسه های تازه بازسازی شده و چیزی (چند قرن پیش) مسدود کردن خیابان های باریک شهر قدیمی بود. Dormants در دیزل 90 اسب به شدت از خواب بیدار با 1750 دور در دقیقه و به سرعت ماشین را به جریان، اگرچه خیلی تازه نیست، اما ناوگان بسیار شگفت انگیز از باکو. جیگ های محلی با منافع واقعی، این معجزه فرانسوی را با تعداد و شکنجه های روسی، که چگونه بسیاری از منات به آنها هزینه می کنند، در نظر می گیرند. اما در عین حال آنها صدمه دیده اند به رها کردن، حتی اگر شما مزیت در قوانین خود را، از دست دادن، به شدت بازسازی از ردیف اول در سوم بدون چرخاندن سیگنال نوبت. اما ستایش به بالا و عالی ترین بررسی Duster، چنین djigitovka هیچ حوادثی را رهبری نکرد. در آینه های به درستی تنظیم شده، همه چیز کاملا قابل مشاهده است، و محرک دیزل این است که به شما اجازه می دهد تا به سرعت سرعت حتی بر روی دستگاه بارگذاری شده سرعت بخشید.

عنصر او. رنو Duster به عنوان اگر به طور خاص برای جاده های ما ایجاد شده است، که آسفالت گاهی اوقات فقط رویای

در ترافیک Sluggish Jam شما فقط می توانید به دنده سوم، بدون دستکاری های غیر ضروری دست راست بروید. بله، و سوار شدن بر روی کاشی Baku در Duster بر اعصاب و دستگاه ویستیبولار تاثیر نمی گذارد. آزمایشات بر روی سطوح ناهموار، روز بعد، زمانی که از پایتخت در استپ ها و قله ها باقی مانده است، جایی که گاهی اوقات جاده ها، حتی خاک وجود نداشت. اما مارها (به عنوان مثال، دو متر Gurza!)، هراس، گوسفند Otara و محافظت از سگ های مهربان خود را با آلابایی با یقه های زخمی از ناخن ها وجود داشت. با توجه به سنگ، Duster Duster بسیار راحت و 60 و 80 کیلومتر در ساعت است، بنابراین حتی مسافران از صندلی عقب نمی پرسند که سرعت را بازنشانی کنید، و این به هر حال نشانگر است. تعلیق بسیار راحت و انرژی فشرده تنها یک بار موفق به شکستن از طریق زمانی که گودال غیر متمرکز بیش از حد عمیق بود. اما در عین حال نه سپر و نه پایین با زمین تماس گرفت!

حتی در خطوط شیب دار، اولین انتقال باید به ندرت شامل شود، و بیشتر مسیر در درایو جلو برگزار شد. مسدود کردن دیفرانسیل از چند بار استفاده می کرد، و سپس برای تعلیق تراکتور، باید بسیار دور بماند، و این خیلی زیاد نبود که این کار را در یک چمن مشکوک به طرز مشکوک و شلاق زدن انجام دهد.

در راه بازگشت، در حال حاضر در Autobahn (به نظر می رسد، به نظر می رسد، در آذربایجان و با سرعت مجاز 120 کیلومتر / ساعت)، من متوجه ارتعاش نور است که فقط نزدیک به محدودیت آستانه حل شده شروع شد. در حدود همان زمان، یک ویرانی کوچک از دستگاه ظاهر شد، که شما باید در دوره مورد نظر خود را بگیرد و نگه دارید. شاید آنها به طور ناگهانی توسط گلدان و سنگ های کوچک چرخ های چرخ یا به سادگی لاستیک های بودجه آسیب برساند.

DEVERATE از داخل نسخه دیزل از Duster از بنزین تنها می تواند در دوم دوم در حالی که آیکون شمع رشته ای در داشبورد سوزانده می شود

انتقال مورد علاقه Duster بیش از شهر، زمانی که URHI (پلیس جاده سه حرف وجود دارد، کاهش آن به YPX می دهد) هیچ چرخ، به طور طبیعی، ششم را انجام نمی دهد. همچنین می تواند به راحتی در اطراف شهر با 60 کیلومتر / ساعت بروید. و در اینجا نتیجه: جریان متوسط \u200b\u200bسوخت دیزل پس از همه pokatushek در استپ، کوه ها و آتشفشان های گلدان به تنها هفت لیتر در هر صد کیلومتر! و اجازه دهید پاسپورت 5.3، اما دیگر متقاطع برای چنین حداقل به رویای نیست؟!

DCI با 1.5 لیتری 1.5 لیتری DCI در اتومبیل های اروپایی Renault، Dacia، Nissan و Suzuki قرار گرفته است، و کاملا با موفقیت. با این حال، آنها حتی نیسان قشقایی محبوب را تجهیز می کنند، با این حال، تنها در نسخه monotrsruse. مهندسین رنو و پنهان کردن آن را نصب کنید که آن را بر روی یک نوع محاکمه قرار دهید. اما موفقیت، شک ندارد، زیرا او پیش از آمادگی جدی پیش از آن بود.

همراه با جیمی و قشقایی. قبل از اینکه به Duster بروید، دیزل 1.5 CDI به نیسان قشقایی و سوزوکی جیمنی منتقل شد

مالی بدون عاشقانه
خوب، در مورد سیاست قیمت گذاری شرکت در رابطه با رنو Duster، تا آنجا که جاده ها خواهد بود؟ لازم به ذکر است که مفاهیم گران هستند و ارزان قیمت در رابطه با این مدل بسیار مبهم هستند. قاضی خود: حداقل تجهیزات، اعتبار، با یک موتور 1.6 لیتر بنزین هزینه تنها 449 هزار روبل، اما این به دلیل 2x4 است. همان، اما در قالب 4x4 هزینه 50 هزار گران تر است. با این حال، تجهیزات ارزان تر از بیان دیزل دیزل، و هزینه آن 607 هزار روبل است. همان سطح تجهیزات با یک موتور بنزینی در 542 هزار، تفاوت تنها 65 هزار روبل تخمین زده می شود. همان قیمت قیمت با مقاومت بین بنزین نسخه 1.6 و دیزل در بالاترین (برای آخرین 646 هزار روبل)، امتیاز. اما Duster بنزین 2 لیتری با مکانیک در همان پیکربندی در پشت دیزل به مدت 25 هزار، پیش از زمان 16 هزار روبل، عقب مانده است. همان ماشین با یک تفنگ ماشین (هنوز تنها با فرمول چرخ 2x4 منتشر شده است). بالاترین تجهیزات، امتیازات لوکس، که تنها با یک موتور بنزینی 2 لیتری ارائه می شود، قیمت به طور قابل توجهی بیش از گران ترین دیزل است. اما آیا همه این امتیازات لوکس از موتورهای دیزلی نیاز دارند؟ من فکر می کنم او با خیال راحت بدون آنها بیرون می آید.

اگر شما باید به طور کامل صادق باشید، شما باید به طور کامل چشم را به خرید بالقوه دیزل Diesel Duster علامت گذاری کنید: حداقل دو موقعیت وجود دارد که برای تغذیه heavyp: //www.testauto.ru/admin/main.phopil پرداخت می شود سوخت بیشتر خواهد بود: یک و نیم برابر بیشتر (پس از 10 هزار کیلومتر به جای 15)، لازم است که تعمیر و نگهداری منظم انجام شود، و شما باید به طور متوسط \u200b\u200b1500 روبل ارسال کنید. اما این اتفاق نمی افتد خیلی بیشتر از سال جدید.

اروپایی، شهر ساکن شهر. اندازه های جمع و جور، درایو جلو، درایو جلو، مرور خوب و ظاهر ظاهر شد به روز شده Duster چه چیز دیگری برای Metropolis مورد نیاز است؟

با دقت! جزییات فنی
موتور دیزل ردیف چهار سیلندر با 1.5 لیتر لیتری لیتری لیتری در خط موتور رنو. این در 13 مدل رنو و داکیا و 7 مدل نیسان نصب شده است. این با مصرف سوخت کم (5 لیتر در هر 100 کیلومتر در شهر) مشخص می شود و به دلیل ویژگی های پویا آن برای غیر متخصص غیر متخصص بهینه است. این توسط یک جعبه دنده شش سرعت مخلوط جمع شده است که اولین انتقال بسیار کوتاه است که به شما اجازه می دهد بدون کاهش هزینه انجام دهید. این، همراه با یک درایو کامل، می تواند نسبتا دور از جاده صعود کند. فیلتر هوا با سنسور آلودگی مجهز شده است و سنسور فیلتر سوخت نشان دهنده حضور آب در دیزل است.