تست درایو رنو Duster از سال 2012 SUV

باشگاه نیوا برابر رنو

suv ها برای 500 هزار روبل. نشست بازدید از بازار روسیه. جایزه اصلی از کسی است که یک قطره اشک در هیئت داوران را تحت فشار ... اعتیاد به مواد مخدره در اطراف مدل ارزان فرانسه از حد رسیده است. شایان ترک گردگیر به مدت پنج دقیقه در خیابان، چگونه جمعیت است که در اطراف است.
بنابراین، ما در عجله برای استفاده از آن در درایو دوئل هستند. ویژه، اما برای این آزمون مقایسه عنوان یک رقیب برای رنو، ما یک مدل را انتخاب که رهگذران را شده است با دیدگاه های همراه نیست، و سازنده به روز رسانی سال زمان ده. در واقع، به همین دلیل آن را نیز به یک کتاب پرفروش، پول همه چیز تصمیم. اما در حال حاضر او سخت تر خواهد شد.

ضایعات فلزی و سوله
رنو و شورلت نیوا هیچ ربطی به جز قیمت می باشد. فرانسه متقاطع. خودرو های داخلی جهانی SUV با کاهش انتقال. اما متوسط \u200b\u200bمصرف کننده از SUV است، به عنوان زندگی نشان می دهد، به هر حال. او اقدام به خرید تصویر، آرزوی سفر، و از حرکت آسفالت اکراه (البته، شما، خواننده عزیز، به آن تعلق به این خریداران به طور متوسط \u200b\u200bاست).

چیزی باز بودن مبهم است. نیوا او بسیار بهتر از گردگیر. اما در واقعیت آن شکست مواجه خواهد شد
با این حال، به رقبای ما است. گردگیر یک کوهنورد مبتدی می باشد. او فقط شروع به بالا رفتن از کوه از بازار خودرو روسیه. با تجربه صعود نیوا کوهنوردی قدیمی تا به مدت طولانی را فتح این راس شده است و نزولی، به آرامی، تنبل و تمایلی برای چندین سال. داشتن هدف برای ایجاد یک منحصر به فرد، فرانسه متقاطع خود را از ماشین رومانیایی ساخته شده است. ذخیره شده بر روی پردازنده Ponts. کیسه های پلاستیکی قدیمی استفاده می شود. ما با تامین کنندگان با کارت پستال با نمایش از سن پرداخت می شود. آمریکایی خسته نکنید. آنها primitively از آوتوواز جهان معروف (به جز برای جوک از فنلاند به جنوب امریکا) نام تجاری نیوا جایگزین شده است. Zadarm فن آوری های مخفی برای تولید SUV جمع و جور از آهن قراضه و سیلو دریافت کرده است. اوراق در پنی از پیاتاکوف و تبدیل به بازار ما است. روش های مختلف هستند، و در نتیجه یکی است - قیمت هر قطعه در این منطقه از 500 هزار روبل.

شروع می شود شاد. رنو نیروی محرکه کشتی و جدا کردن محل است. گاهی اوقات آن را کمک می کند تا

عمق ویسکوزیته.
Chevy در پوسیدگی برفی از یک انتقال کاهش می یابد، رانش از دست رفته است
با این حال، به عنوان یک نتیجه، آمریکایی های فرانسوی ضرب و شتم. برای نوا، نام کاملا واقعی است. بسته کامل، تجهیزات بالایی. Duster برای این پول بدون ABS و تهویه مطبوع ارائه شده است. آیا شوخی، در تابستان سوار به تنهایی به تنهایی، و در زمستان به کم کردن سرعت، گرفتن دست برای قطب لامپ است؟ در اصل، شما استفاده می شود، اما پیچیدگی دیگری وجود دارد: هیچ پنجره قدرت. در زبان راننده مدرن، هیچ شیشه ای را در نظر بگیرید. با وجود این برخورد، عنوان ارزان ترین SUV از همه زمانها است و مردم دقیقا به رنو، و نه به شورلت. با موفقیت مشابه، امکان پذیر بود که اثاثه یا لوازم داخلی را از سالن Suzuki SX-4 تحقیر کنید، چرخ یدکی را بیرون بیاورید، درب تنه را در تخلیه گزینه ها قرار دهید و انتشار مدل بودجه فوق العاده را اعلام کنید. خوشبختانه، علاوه بر گال ها، هیچ کس قادر به چنین نیست.

پرنعمت
یک تلفن همراه بزرگ از اولین مدل های اریکسون برای این Enterx مناسب خواهد بود

مجموعه ای از آثار باستانی. سرعت تعمیر عتیقه

اعتبار. دکمه های پنجره قدرت Folklectric

بالکن صندلی های عقب مطرح می شوند، که به مسافران بازمی گردد

دستباف
اثاثه یا لوازم داخلی توسط افراد نامناسب ثابت شده است
هیجان انگیز، موسیقی، Melodrama
صعود در داخل شورلت، ممکن است به بلافاصله درک که ماشین در سواحل رودخانه بزرگ روسیه ساخته شده است: یک روح روسی وجود دارد، یک بو وجود دارد. عطر پلاستیک سیزران هیچ چیز را نابود نمی کند، حتی به جوجه اردک توالت. کور و کر فرد نیز حدس بزند. این تنها راه ممکن است به لمس دکمه های پنجره و حرارت صندلی. این دریچه گوگرد منحصر به فرد احتمالا در جایی در انبار رها از زمان گورباچف \u200b\u200bو بازسازی قرار گرفته است. تولید NIVA طور کلی می تواند ارسال نامه هیجان انگیز عرفانی. در داخل قطعات یدکی آن زبان گناه، آنها مدت برای جرایم گذشته خدمت می کنند. مجازات آنها در هنگام تولد هنگامی آغاز شد که تامین کننده از آوتوواز آنها را در یک فروشگاه سرد دستان لرزان از کارگران مهاجر مجروح ledmed. با این حال، ملودرام خواهد رفت: مایه تاسف است، طراحی شده توسط دوست داشتنی غدد معلوم شد که در بدن یک مدل پیری باشد. NIVA ضعیف! او را در اتاق پانسمان استراحت، اما او، اساسا یک خفیف، درد و رنج از افسردگی و سایر بیماری های زنان، مجبور شد برای ورود به حلقه با یک خارجی ژله از مبدا فرانسه. شما می توانید هر دو درام موزیکال: هر حرکت مدل با خستگی و در امید بیهوده پر شده است، تمام مصالح آن در مورد چیزی شکایت در مورد هستند. جعبه توزیع متناسب در مورد سهم دشوار است. اجاق گاز سر و صدا است، تا اگر فشار شاخ و برگ های افتاده. پل با cardans در حال ضربه زدن به عنوان یک دردسر خودرو راه آهن. hydraulicel در مواضع افراطی از برانکا است که مانند یک مار در شکار. چنین ماشین در این سیاره، حتی بیشتر چینی وجود دارد.

شکست.
تنظیم کننده های آب و هوا قابل ملاحظه کم نیست

سبک.
ارزانی می کند دفع نمی

چهار چرخ دیسک.
ما در حال حاضر دیده جن مشابه در نیسان

بدون عینک.
سرنشینان عقب نشسته کمتر از یک رقیب

تنه. نور تحول، در یک پذیرش
جوجه شیک پرواز را به یک پنی
رنو چیست؟ این خودرو فرانسه پس از شورلت به نظر من کامل است. بوق سیگنال به نوبه خود - من تنها یک نقطه ضعف پیدا شده است. فرانسه، خرید آهنگ های زنگ، پیدا شده است که کپی رایت را به مگس خوبی جوجه-از chik قدیمی را در یک پنی، و آنها در زمان اوج اوج ارزان تند و زننده. صدا خراش دادن با یک چاقو در شیشه ای. بقیه گردگیر بی عیب و نقص است. Junior در خط فرانسه موتور 1.6 لیتری با ظرفیت 102 اسب بخار اجازه می دهد تا نیوا با هشتاد و سیلندر 1.7 لیتری آن است. Hoodly خواب در دم.

تاب خوردن.
هیچ کس از duelists دستیاران هیچ الکترونیکی
من در Chevy نشستم ایوان در حال duster بود و من را از یک ستون ترک کرد. این برای پیرمرد من سخت بود. به سرعت چرخاندن شمع فلزات سنگین چهار چرخ و دو کاراکتر، به یک درایو ثابت چهار چرخ متصل می شود، نمی تواند. Duster، رک و پوست کنده، نه یک sprinter، اما درایو چهار چرخ آن بر روی تقاضا متصل شده است و به شما اجازه می دهد تا در دو جبهه سرعت بخشید. برای او آسان تر است. در عین حال، رژیم 4x4 در یک فرانسوی می تواند مورد استفاده قرار گیرد، و او، مانند نوا، شروع به رد تمام چهار. سپس یک اندیشه کوچک وجود دارد، اما با پذیرش ابتدایی درمان می شود: پدال غزه در طبقه و اجازه ندهید. Chevy چنین داروهای کمک نمی کند. او پاسخی به پدال دارد تا کشیده شود که لازم است به شدت سبک رانندگی را از مسابقه به حالت تهوع تغییر دهد.

رزرو کنید
اگر هیچ فضایی برای در حال اجرا وجود ندارد، NIVA به سرعت نشسته است

شارژر. لذت بردن از Compact SUV لذت بخش: به سرعت و بدون تنش
کمک بازنده کمک نمی کند
در آن لحظه، زمانی که فرانسویان قبلا قلب من را به طور کامل دستگیر کرده بودند و من قبلا وانمود کرده ام که به نظر میرسد که پیشرو تابلو تابستان من به نظر می رسد در غیاب تهویه مطبوع و با یک مجموعه ارزان قیمت چینی ABS خریداری شده در بازار، ما بر روی زوج ما رانندگی کردیم در پایین حرفه ای رها شده. ایوان بسیار نگران بود که ما گیر کرده بودیم، و در چند دقیقه، نوا او در حال حاضر در برف در امتداد آرک های چرخشی نشسته بود. من به رنو رفتم و تقسیم شدم، زیرا آن را برای snowdifts و زمین های فانی بد نبود. سپس ما تغییر کردیم، و من بلافاصله شورولت را در یک روت عمیق تحمیل کردم. Chevy Off Roud به سختی ترساندن، اما تفاوت های ظریف وجود دارد. از یک طرف، او فاقد silenks برای یک حرکت خوب است، به طور فوری خود را از ظاهر آزاد خود را آزاد کنید. از سوی دیگر، نفوذپذیری هندسی خوب، کاهش دنده و تعلیق، کاهش تقریبا هر ضربه و گودال، به سرعت راننده را کاهش می دهد و در اعمال شایع قرار می گیرد.

آرامش بخش قدرت موتور 80 اسب بخار قدرت. شتاب تا صدها ثانیه طول می کشد 19 ثانیه
نایا مناطق طوفانی را تحریک کرد که در آن بی فایده است. اتصال ضعیف چند دیسک از Duster درایو کامل مستعد ابتلا به بیش از حد گرم است و در اصل برای خارج از جاده در نظر گرفته نشده است.
تعلیق از Logan از بین بردن خاک، خاک کمتر کارآمدتر از روسیه است و هندسه بدن رنو هرچند ارزشمند است، اما سطح رقیب را بیان نمی کند. دور خارج از جاده به طور متناقض به پایان رسید. برنده بخش خارج از رحم شورولت تقریبا تمام وقت بود و رنو بازنده به عنوان پیاده روی سفر کرد و کمک نکرد.

بیل قدرت موتور رنو Duster 102 L. با. شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت 13.5 با
عمل آقایان
Duster می تواند برنده این خمیر باشد ... پس از چند سال، پس از نگاهی به قابلیت اطمینان آن در شرایط روسیه. من متقاعد خواهم شد که فرانسوی ها تنها صدای چیک چیک و تهویه مطبوع را نجات داد و نه بر کیفیت تحمل و مسائل تعلیق. او بالاتر از رقیب دکوراسیون داخلی و طراحی پانل جلویی است. سالن او راحت تر و عملی تر است. در حال حرکت، فرانسوی سریعتر، در مدیریت آسان تر و مناسب است. اما برای رفتن به آن، به عنوان مثال، در Surgut یا Perm در حال حاضر می ترسد. نایا، هرچند غیر قابل اعتماد است، اما در هر پایان از وطن وسیع ما به سرعت تعمیر می شود و ممکن است آن را بفهمم اگر شکسته شدن مرگبار نیست. به نظر می رسد حقیقت؟ خوب نیست. این جستجو برای عذرخواهی است. در واقع، شورلت نوا برنده می شود، زیرا ما نمی توانیم زن پیر را مجازات کنیم. این غیر انسانی خواهد بود.

هندسه. پایه چرخ در Chevy کوتاه تر است. جاده خالی آن را به علاوه
احتیاط، جزئیات فنی
موتور Chevrolet Niva یکسان است، با حجم 1.7 لیتر، 80 لیتر. با. تعلیق جلو مستقل از دو طرفه و بهار بهار وابسته است، در چهار اهرم جت و میله پانو. جعبه توزیع با انتقال دیفرانسیل بین محور و پایین دست. مفاهیم و حرکت تعلیق به شما اجازه می دهد تا با اطمینان در هر جاده غیر افراطی احساس کنید. و لاستیک ها به اندازه 215/65 R16 افزایش یافت و ABS به طور قابل توجهی بهبود قابلیت کنترل و کنترل بر روی آسفالت شد.
تعلیق Duster کاملا مستقل است. این اجازه می دهد تا از NIVA پیشی بگیرد، اما تنها به صورت اسمی. جایی که Duster به تمام شکم ها می افزاید، NIVA تنها به گیربکس محور عقب اشاره می کند. فقدان جعبه توزیع، فرانسوی بخشی از انتقال بسیار کوتاه مدت را جبران می کند. پرسش: آیا با بار کامل کافی خواهد بود؟ بار مفید از Duster بیش از 500 کیلوگرم در برابر 450 کیلوگرم در Chevy است، در حالی که خود نوا تقریبا در صد هزار کیلوگرم سنگین تر است. فرانسوی مجهز به سیستم ESP است، و نوا نوا نیست. دیفرانسیل بین محور از DUSTER از دست رفته است، نقش او توسط یک اتصال، که در شرایط عملیات مکرر در خارج از جاده بازی می شود، به سختی طول می کشد.
نویسنده: دیمیتری لئونتیف، عکس های بیمه الکساندر Baranova

منبع: مجله 4x4 [جولای / 2012]