درایو تست Opel Zafira Tourer از سال 2011، واگن

درایو تست Opel Zafira Tourer: تغییر شکار

پایین با کلیشه ها! Minivans، Compactnes، به طور کلی، تمام واحدهای واحد لزوما ماشین های خانوادگی نیستند، در جهت که تنها باید در صورتی که تنها در صورتی که یک وارث دوم یا سوم به نور می شود، مورد توجه قرار گیرد. پس از همه، اول از همه اینها اتومبیل های مسافرتی عالی هستند. و ما تایید بیشتری را در Opel Zafira جدید با Talking Assicious Tourer در این عنوان یافتیم.

منتظر نیست که عبارت معمولی را تغییر دهید تا دستگاه نسل فعلی را تغییر دهید. این بار آن را درست خواهد کرد که بگوییم: جدید، سوم به شرکت به دستگاه نسل دوم آمد. درست است، در حال حاضر هر دو مشعل در سری مدل Opel همکاری می کنند، همانطور که Astra J و خانواده Astra همراه با. این شرکت تصمیم گرفت که آنها چیزی برای از دست دادن خریداران ندارند. به ویژه از زمانی که Zafira دوم تمام شش ساله است، از زمان ظهور آن در بازار روسیه، رهبر فروش دائمی در بخش نمایندگان جمع و جور باقی مانده است. خوب، و از رقابت داخلی، قیمت هایی را که خودروهای نسل های مختلف یافت می شود حذف می شود، به طور قابل توجهی متفاوت است. اما بیشتر در آن بعدا.

در سبک خود، Zafira جدید، مانند سلف خود، به قدم های Astra رفت. او گرد شده بود، فایروال های چشمگیر آشنا را در کنار بدن به دست آورد، همان Astrovsky، تنها کمی باریک، چراغ عقب افقی. اما به دلایلی او توسط گونه ها متهم شد. شاید او نوار طراح اصلی را به شکل بومرنگ های اپتیک جبهه دوست ندارد؟ به هر حال، در یک ماشین تست سیاه، آنها به طور کامل نامرئی بودند. و این واقعیت که زفیرا تقریبا 20 سانتیمتر را اضافه کرد، اگر شما در مورد آن نمی دانید، قابل توجه نیست. شاید به علت منطقه قابل توجهی از لعاب، و شاید به دلیل چرخ های اختیاری 18 اینچی، اما ماشین بزرگ و سنگین به عنوان گرسنگی بر روی تمام محورهای مختص نیست.

اما در اینجا، به نظر می رسد که این سانتیمتر های اضافی مخفی شده اند، همانطور که در اتوبوس. و حتی خانه بی سر و صدا، گرم، نور و باران خوردن نیست، اگر چه لازم است، به دلیل سر آسمان. نه، شیشه جلو پانوراما یک چیز است! شاید ما داشته باشیم، جایی که ده ماه در سال ابرهای جامد آویزان می شود، حتی بیشتر از اروپا آفتابی می شود. تنها گزینه کابریول شمالی شمالی.

صندلی راننده و صندلی مسافرتی توسط نمایه و سختی تنظیم می شود، اما در محدوده های بسیار گسترده ای. درایو الکتریکی تنها در ایستگاه کمری و سپس تنها به عنوان یک گزینه است.

مسافر عقب نیز منبع نور طبیعی به طور کامل کاهش یافت و با یک پنجره چشمگیر در سقف ارائه نشد. از طریق آن، شما حتی می توانید آسمان ستاره را یاد بگیرید. درست، عاشقانه؟ به هر حال، نجوم به راحتی درک می شود و دروغ می گوید (سوراخ در سرتاسر سر خواهد بود)، هر دو ردیف صندلی های عقب را در یک طبقه صاف قرار دهید. بله، و گناه زفیرا گناه ندارد

حجم Zafirs Trunk از 152 لیتر برای دستگاه در 7 Severter، تا 1860 لیتر با دو ردیف کامل از صندلی ها متفاوت است. در زیرزمینی مجموعه مورد نیاز ابزار و مش های چمدان.

به طور کلی، امکان تحول سالن از CompactTVA جدید ارزش یک مقاله جداگانه است: پشت همه صندلی های عقب بسته شده است، هر یک از صندلی های ردیف دوم به طور جداگانه از دیگران حرکت می کند و حتی شیب را تغییر می دهد پشت، و اگر شما از صندلی های میانی تاشو بخواهید، می توان آن را نه بزرگترین اما بزرگ و راحت دستگیر کرد. در عین حال، دو صندلی باقی مانده به نظر می رسد درجه اضافی از آزادی در حال حاضر آنها به سمت مرکز حرکت می کنند.

اما مسافران تنه حسادت نمی کنند. صندلی های محلی، اگر چه با دقت با دارنده فنجان، مناسب برای خدمت به جملات مناسب هستند. یک بالغ در آنجا کمرنگ شده است: هیچ پا وجود ندارد، و روش فرود شبیه به چنین Zaporozhet است. اجازه دهید صندلی های ردیف وسط در حال حاضر مفید و به جلو، گسترش باز شدن ورودی، اما به یک دسته راحت کمک می کند، که برای آن امکان پذیر است، به دلایلی.

البته، درمورد انعطاف پذیر و پرویدی در اینجا، البته، آن را دوست دارد. اما به سختی یک پدر و مادر مراقبتی با روح آرام، قادر خواهد بود بچه ها را در هر گالری، پانزده سانتیمتر از ترمزهای غیرقانونی یا معیوب شخصی بکار ببرد. نه، بهتر است صندلی های عقب را ترک کنید تا تنه بزرگ را ترک کنید و یک بار دیگر، و بدون مقدار قابل توجهی که در Zafir جدید بیش از ششصد لیتر افزایش یافت (تا 710 لیتر).

کشو ها از طریق کابین پراکنده شده اند، جیب ها و قفسه ها به سادگی بر حساب تاثیر نمی گذارد. حتی پس از چند ساعت از دوستیابی با ماشین، من تازه نوآورانه نوآورانه پیدا کردم. اما آنها هنوز هم تعجب نکردند و دستگیره های سهبعدی پیچیده را به دست آوردند، به طوری که او به اشتباه از غرفه های جادوگر سقوط کرده بود. فقط نه: و جعبه های عمیق تحت یک پرده، و صاحبان فنجان، و یک جفت گرد و غبار گرد و غبار تحت پوشش بالا. بنابراین صبر کنید که یک بار دیگر از یک محفظه، گوش های جسورانه به نظر می رسد.

دکمه های پانل زیادی، اما بیشتر آنها به سیستم صوتی و کنترل آب و هوا مربوط می شود. و در بقیه، جداسازی آسان است. هنگامی که از دوربین عقب عقب حرکت می کند، یک تصویر با دستورالعمل های پویا نمایش داده می شود و هشدارها به صورت علامت تعجب در مکان های مجاورت خطرناک ظاهر می شود.

پشت چرخ بافر ها به عنوان اگر در Astra: داشبورد آشنا، همان فرمان و نقاشی ثابت از دکمه ها در کنسول مرکز. تنها یک فرود بالا در بدن گیره با صندلی امدادرسانی (نه به عنوان نمونه ای از عقب تخت) و جایی دور از شیشه جلو اتومبیل های خروجی، یادآوری می کنید که شما در هتشک YERC نیستید، اما در یک اختلاف محدب. اما، علیرغم این واقعیت که Zafira Tourer بیمار بود و بالاتر شد، او تقریبا مسافر را داشت. حتی در چرخش های طولانی مدت اتصال و با تنظیمات معمول فلکس شاسی سازگار، ماشین تلاش نمی کند تا بر روی میله های نرده ها سقوط کند. بله، رول ها هستند، اما آنها ترسناک نیستند.

فعال سازی حالت ورزشی و به حداقل رساندن آنها را به حداقل می رساند: جذب کننده های شوک چسبیده اند و فرمان و پدال گاز حساس تر می شود، پاسخگو می شود. اما لازم است آماده باشید که صافی حرکت در همان زمان باید هرگونه اتصال را قربانی کند، هیچ ضربهی بر روی آسفالت نخواهد ماند. مخالف حالت تور ورزشی با یک شاسی شاسی نرم و بازخورد فرماندهی تفریحی. بیشتر برای سوار شدن بزرگراه بلند و اندازه گیری شده یا جاده های شکسته. با چنین تنظیمات، تعلیق حتی یک تحریک فرانک را مانند تقاطع بدون ترمز ترمز یا یک پلیس دروغین پاک می کند. اما هنوز هم درگیر نیست، به خصوص اگر Zafira، مانند ما، در لاستیک کم مشخصات.

دو لیتری قدرت دیزل 165 اسب بخار میزان متوسطی؟ برای یک ماشین با یک جرم کامل، طراحی برای تقریبا دو و نیم تن، شاید بله. علاوه بر این، این انرژی بیشتر از همه موتورهای گذاشته است. و این شرکت آن را منحصرا 6 سرعته اتوماتیک است. با این حال، اوپل، بر دوش تنها توسط راننده و مسافر، در سرعت های شهری، موتور شتاب بسیار با شور و نشاط و به حصار ملموس پایبند نیست.

خوب، و طرفداران رانندگی فعال و یا حتی به سادگی برای شتاب قابل اعتماد از بزرگراه 80 کیلومتر / ساعت را نمی خواهد اضافی و به نوبه خود بیش دسته از دستگاه به طور مستقل و یا برای کمک تماس بگیرید حالت ورزشی. پیش بینی چگونگی ماهیت و پویایی دستگاه با افزایش تعداد مسافران و همه چیز خود را تغییر خواهد کرد، دیگر حل کند. اما این واقعیت که برای یک جنبش استراحت در اطراف جاده های کشور از قدرت، ماشین کاملا به اندازه کافی، من با اعتماد به نفس است.

تمام این ها، یک سالن راحت و عملی، و اشتهای موتور متوسط \u200b\u200b(به طور متوسط، 6 لیتر در هر 100 کیلومتر)، که در آن مخزن 58 لیتری باید برای تقریبا یک هزار مایل به اندازه کافی از ZAFIRA TOURER را بسیار مناسب برای سفر یک ماشین . بله، ممکن است به defam کل اروپا.

قیمت و پیکربندی اوپل زفیرا TOURER
نمایش، همانطور که می دانید، در روسیه استفاده نمی محبوب. حتی در بیشتر جدا شدن های متعدد، compacttwan امروز تنها یکی از صد خودرو فروخته شده است. تاثیر ساده است: برای بسیاری از کسانی که طراحی شده اند و به آنها واقعا مورد نیاز (و این خانواده ها با فرزندان جوان هستند)، مانند ماشین ها مقرون به صرفه نیست، و بنابراین اغلب بیشتر خانواده تبدیل خودروی سواری و سبک ارزان و ماشین.

اما ZAFIRA نگه می دارد رهبری در این بخش برای مدت زمان طولانی. و نه نقش گذشته در اینجا است که قیمت های جذاب، که و 785 هزار روبل برای compactment 140-قوی با مکانیک های لذت بردن از انجام شروع (برای ربات EasyTronic مجبور به پرداخت 20،000 روبل).

جدید ZAFIRA TOURER قابل پیش بینی است و در قیمت افزایش یافته است. قیمت نسخه اولیه از یکی از کاربردی با یک سالن 5 نفره، یک سیستم صوتی، تهویه مطبوع، چهار بالش، یک سیستم تثبیت، در فولاد 16 چرخ و با یک موتور 115-قوی ضعیف و شروع دستی 5 سرعت جعبه از 799000 روبل.

ماشین با یک دوست با توجه به سادگی ظفر موتور 1.8 (140 اسب بخار) در گران نشان لذت بردن از تجهیزات (7 صندلی، چراغ های مه شکن، 17 دیسک) و Cosmo (شیشه جلو پانوراما، تخم، گرمکن صندلی و فرمان، کنترل آب و هوا دو منطقه، آلیاژ چرخ) و با توجه به 899،000 و 985،000 روبل برآورد شده است، به ترتیب.

خط ماشین های بنزینی را ببندید. هزینه ماشین مجهز به مکانیک 6 سرعته، انجام شده توسط 917 000 روبل، COSMO 1،003 000 روبل. برای خودکار با شش دنده، شما باید 40،000 روبل دیگر پرداخت کنید.

Opel را به روسیه و موتورهای سوخت سنگین آورد. چنین ماشین آلات بیشتر هزینه می شود: Zafira با یک موتور دیزلی دو لیتری 130 نیرومند در نسخه لذت بردن از مکانیک در 977،000 روبل تخمین زده می شود، با یک دستگاه اتوماتیک در 1،017،000 روبل، و Cosmo برای 86000 دلار گران تر است و برای آن پیشنهاد می شود 1،049،500 (لذت بردن) و 1 135،500 (COSMO) روبل. فقط این، گران ترین نسخه و ما در آزمون داشتیم.

به طور سنتی غنی از Opel و لیستی از تجهیزات اضافی، که در آن شما می توانید ناوبری، اتاق پارکینگ، سیستم های روشنایی هوشمند (AFL) یا حمل و نقل دوچرخه (Flexfix) را پیدا کنید. به طور کلی، چه چیزی باید صرف پول کند.

انتخاب پورتال kolesa.ru.
تعداد ترکیبی از موتورها، انتقال و مجموعه های کامل Opel به طور سنتی گسترده است. این سنت به اطراف رفت و گزینه های جدید Zafire - دوازده.

و با این حال، برای یک ماشین بزرگ خانواده، فرمان که از آن نیز ممکن است یک همسر باشد، با فرصت های گسترده ای از عملیات در هر دو شهر و در طول سفر طولانی مدت، ما انتخاب ما را در انتقال اتوماتیک متوقف می کنیم. موتورها دو مورد: بنزین توربین 1.4 (140 اسب بخار) و دیزل 2.0 لیتری (130 یا 165 اسب بخار) ارائه می شوند.

به طور کلی، حتی یک موتور بنزینی برای غیرقانونی به اندازه کافی کافی است، اما جنبش اعتماد به نفس در فضا. اما برای ماشین محاسبه شده، از جمله در جنگجویان دور، بیشتر مربوط به دیزل به نظر می رسد. اقتصادی و ردیابی، این موتور به طور قابل توجهی باعث افزایش استقلال Opel Zafira Tourer می شود و آن را کمتر حساس به دانلود می کند.

اما آنچه را می توان ذخیره کرد، بنابراین با انتخاب اجرای اعدام، در تجهیزات اضافی است. درست است، برای راحتی از همه ساکنان کابین، شما باید گزینه های نژاد: آب و هوای دو منطقه، سنسورهای پارکینگ، درایو الکتریکی و آینه های گرمایش، صندلی های گرم شده - پس از آن بدون آن در یک ماشین مدرن نمی تواند انجام دهد. هزینه اضافی برای ناوبری کارکنان (27،500 روبل) و بخاری مستقل (8000 روبل) نیز برای یک موتور دیزل (8000 روبل) مورد نیاز است. خوب، رنگ فلزی باقی می ماند.

در نتیجه: بهینه ترین Opel Zafira Tourer با یک موتور بنزینی و یک تفنگ ماشین، 1،054،000 روبل هزینه خواهد داشت. با انتقال دیزل و اتوماتیک - در 1،086،500 روبل. قیمت رقابتی برای یک ماشین مدرن، مجهز، مجهز، راحت و راحت برای تمام مناسبت زندگی.

رقبای Opel Zafira Tourer در روسیه
با توجه به تعداد کمی از کلاس رقبای Compactnesnov، Zafir جدید خیلی زیاد نیست. یکی از ارزان ترین ارزان ترین (از 719،000 روبل)، اما داشتن یک موتور 141-قوی Chevrolet Orlando. Mazda 5 (از 985،000 روبل)، تویوتا Verso (از 843،000 روبل)، Volkswagen Touran (از 862،000 روبل) همچنین می تواند از Mazda 5 افتخار کند. ما نباید درباره فرانسوی سلام در مقابل Citroen Grand C4 پیکاسو (از 856،000 روبل) را فراموش کنیم. فورد S-max در 11 سانتیمتر طولانی تر است، و گران تر از 1 میلیون 22 هزار روبل.



 

 

منبع: مجله "چرخ" [سپتامبر 2012]