درایو تست Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan
گردن کلفت
بدون خطا نه امن، یعنی زدیرا. اولین فشرده سازی ورزشی جهان. در ابتدا این ماشین را در جاده قرار دهید، ابتدا به پدال گاز به اندازه کافی به شدت اضافه کنید تا از مشکلات عملیاتی به جریان نورد جلوگیری شود. پس از همه، از شگفتی های حمل و نقل خانوادگی از لحاظ پویایی نباید انتظار شود، و Vectra دقیقا همان موتور 2.2 لیتری را تحت تاثیر قرار نمی دهد. بنابراین، همه چیز که اتفاق می افتد باعث تعجب واقعی می شود. موتور باعث شتاب از چنین دوزهای عظیم می شود که در پشت چرخ قرار دارد! به سرعت متوجه می شود که سیستم ضد تست به مد به اسباب بازی های الکترونیکی احترام نمی گذارد، بلکه یک ابزار کار واقعی است که از دوره های آموزشی محافظت می کند. در دو چرخ دنده پایین، شخصیت محور از حدود 1500 دور در دقیقه و تقریبا به محدودتر پایدار است. و آنچه شما نیاز دارید! به نظر می رسد گشتاور نزدیک به حداکثر در طیف گسترده ای از انقلاب است. و موتور بسیار مناسب است برای مدیریت موتور به طور دلخواه به تمام حرکات شتاب دهنده پاسخ دهد. علاوه بر این، اتحادیه موتور و گیربکس ها بسیار موفق هستند: انتقال هر یک از دیگر، هیچ شکست و کشش مشاهده می شود.
دست زدن به کلمات زیر شرح داده شده است: خوب برای کلاس گلف خوب است و برای CompactTwan عالی است. به عبارت دیگر، یک تفاوت خاص در رفتار ماشین در مقایسه با سد های معمولی و هتشبک ها هیچ اندازه قابل مقایسه وجود ندارد. حتی رول ها توجه نمی کنند. Opel Zafira به همان اندازه قابل اعتماد در نوبت و در سرعت بالا مستقیم، تیم راننده به وضوح و چابک انجام می شود. بدون Privov! با احساس این، شما شروع به انجام چنین مانورها می کنید که فقط دیوا به شجاعت آنها داده می شود. به خصوص خنک به رقبای شگفت انگیز پس از همه، آنها حدس نمی زنند که برای دستگاه در مقابل آنها، و همچنین خود را در جای خود برای هر چیزی توسط این خانواده خانواده به عنوان یک سوار در نظر گرفته نمی شود.
بنابراین شما هنوز هم باید توجه داشته باشید که 147 اسب بخار به هیچ وجه محدودیتی برای Opolevsky Compacttva نیست. به طور کامل دیوانه Zafira OPC وجود دارد، تحت هود که یک موتور توربو 200 پنهان پنهان است. درست است، به ما در کانال های رسمی عرضه نمی شود. و هنوز یک نسخه درایو تمام چرخ وجود دارد، اما تنها در بازار آسیا فروخته می شود، جایی که نام Subaru Traviq نامیده می شود. Traviq در تایلند تولید می شود، در همان شرکتی که بوفه را به بازار استرالیا و آمریکای جنوبی تحت مارک های هولد و شورلت عرضه می کند. در اینجا یک داستان است. با تمام مهارت های درایو او، این خودرو بسیار راحت است. چنین ترکیبی از قابلیت مدیریت و صاف بودن عالی به ندرت رخ می دهد! و سطح انزوای ارتعاش به طور کلی بی نظیر است: در حالت آماده به تشخیص موتور کار از غیر کار تنها از تچومتر غیر کار! بدون هیچ گونه اغراق هنری. و این به رغم این واقعیت است که موتورهای چهار سیلندر در اصل متعادل نیستند.
این فشرده در سبک خانواده ASTRA طراحی شده است، در پلتفرم از آن ایجاد شده است. علاوه بر این، خارجی، او به نظر می رسد بسیار پیچیده تر و جالب تر از بستگانش، و اعتدال و محدودیت ظاهر به او فقط به صورت. اما با داخل کشور، همه چیز خیلی واضح نیست. در داخل، یک ادعای نسبتا خسته، که به مدل های نام تجاری Opel ارائه نشده است. در اینجا سفارش آلمان در اینجا حاکم است، اما، حق، هر تکنیک های بنیادی مانند یک قاب نقره ای از شماره گیری های ابزارها یا درجات تحت کولار بسیار مناسب خواهد بود، با توجه به خلق و خوی دستگاه. جزئیات پنی هستند و کابین در زمان احیا می شود.
نقص ها و بخشی از ارگونومی وجود دارد. صندلی های جلو با پشتیبانی بسیار وسواس کمری مجهز شده اند و اهرم PPC به سمت کرسی ها منتقل می شود، به همین دلیل است که این امر ناخوشایند است که انتقال دوم و چهارم را روشن کند. و ارزش دستگیره به صفر کاهش می یابد. این لیست از معایب خسته شده است، و علاوه بر آن ادامه دارد. ماشین Zafira Mega-Paper. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که برای پولی کاملا قابل قبول شما یک موتور با شکوه و تجهیزات سخاوتمندانه دریافت می کنید که از آن می خواهم یک الکتروپاپاک، تهویه مطبوع، چهار بالش را علامت گذاری کنم، تنظیم ستون فرمان در دو جهت، یک فرمان چند منظوره با چرم پایان، گیرنده CD، Immobilizer. خارج از چرخ های مه و آلیاژ. یکی از اصلی، اگر نه که نکته اصلی، گنجینه های از ماشین مفهوم مارک فلکس 7 (که می تواند به عنوان یک تطبیقی \u200b\u200bهفت ترجمه)، که بر طبق آن فضا درون سازمان یافته است. در چند ثانیه، ZAFIRA تبدیل از یک ماشین هفت تخت را به یک، و بالعکس. چگونه این اتفاق می افتد؟ صندلی جدا از ردیف سوم با تشکیل یک کف صاف جدا. علاوه بر این، مرحله نهایی تاشو خود را در حالت اتوماتیک و به سرعت در حال که آنها غیر ارادی به از دست دادن کنترل بر وضعیت و خرج کردن چیزی ترس رخ می دهد. مبل وسط حرکت می کند به صورت افقی، و تماس چکه رو به جلو در نسبت 1: 2. اگر لازم باشد، بالش مبل افزایش می یابد، و در چنین صورت کتاب آن است که به پشت صندلی جلو منتقل می شود. و نیز وجود دارد یک فرصت را بریزید پشت صندلی جلو سمت راست، و سپس ZAFIRA قادر به وضعیت حمل و نقل است بیش از 2.5 متر است.
پس از آن بود تا سال 2003 مدل سال (ماشین شما در تصاویر مشاهده می کنید در سال 2002 به تاریخ). در فصل جدید، ZAFIRA کمی به روز رسانی، و در حال حاضر به طور متوسط \u200b\u200bتعداد صندلی در نسبت 1 تاشو: 1: 1. اپتیک جدید ظاهر شد و در ماشین، پنجره مشبک رادیاتور اصلاح شده و دستگیره در بدن نقاشی شده است. و لیستی از گزینه های با زنون و کنترل آب و هوا پر شده است.
ما ثبت نام: اگر شما واقعا نیاز به یک ماشین چند مایل، بلکه از چشم انداز به نور شما آماده برای رد نمی کند، پس از آن انتخاب شده است بسیار ناچیز. این اوپل زفیرا است. یا هوندا جریان، اما در حال حاضر با رزرو. و تنها از خودم اضافه کنید: ضروری است، ZAFIRA بهترین اوپل از آن است که می تواند امروز در روسیه خریداری شده است.
این خودرو توسط JSC جنرال موتورز کشورهای مستقل مشترک المنافع ارائه شد.
متن: لئونید کلیو را
عکس: روم Stunnin
