درایو تست Opel Zafira از سال 2009 Minivan
هشت متر مربع
مهندسان Roussensheim دارای پیشنهادات زیادی هستند، چگونه می توان از یک فضای کوچک استفاده کرد. بیا، ما خوشحال خواهیم شد
خوب، منتظر بود هر کس تحسین شد، پاییز فوق العاده امسال. گرما، آنها می گویند، آفتابی و بدون باران های آینده. و سپس شما، بلافاصله منهای سه و چنین بادشو، که تقریبا مردم را از توقف متوقف می کند. آنها به آسمان نگاه می کنند و در چهره ها یک سوء تفاهم مداوم برای آنچه که ماشین چنین است، وجود دارد. و من به صراحت با آنها همدردی می کنم، و من می خواهم انتخاب کنم و در خانه خود تماس بگیرم، گرما. البته، البته، کار نخواهد کرد، اما در اینجا هنوز سکوت من است، یک مشعل کوچک به راحتی مناسب خواهد بود.
اگر چه چرا کوچک؟ در مقایسه با سلف، بیش از 150 سال و بیش از 59 میلی متر است. در داخل، سطح شانه در حال حاضر بزرگ 25 میلی متر است. اما قبل از آن، در دو ردیف جلو، نزدیک به نزدیک بود. و احتمالا داخلی را دوست خواهید داشت. همانطور که در Astra، آن را در سبک مد روز با تکنولوژی پیشرفته حل شده است، جایی که خطوط مستقیم و لبه های روشن تحت سلطه قرار می گیرند.
اثاثه یا لوازم جانبی سیاه و سفید صندلی ها و درها به خوبی با کنسول جلویی زیر تیتان هماهنگ شده است. و در آن، به عنوان اگر در کنترل از راه دور بی پایان در مرکز پروازهای کیهانی، ردیف های باریک از دکمه های شسته و رفته رقیق شده با دسته های گرد. فقط اطلاعات مربوط به تنظیمات سیستم صوتی، کنترل آب و هوا و از کامپیوتر بر روی صفحه نمایش روی صفحه نمایش بزرگ نمایش داده می شود، و این منو دشوار نیست.
به هر حال، اگر آن را برای دستگیره با صاحبان فنجان در تنه، در نگاه اول، مطلقا، \u200b\u200bو شما حدس بزنید که ممکن است بیش از پنج مکان در کابین وجود داشته باشد. اما از تجربه ارتباطات با زفیرا نسل قبلی، ما می دانستیم کجا دو صندلی دیگر را تحت یک فرش ناتوان پیدا کنید. برای حذف آنها، ابتدا باید ردیف دوم صندلی ها را حرکت دهید تا پس از پرتاب بالش متوقف شود. سپس دسته های متصل به پانل های تشکیل یک طبقه صاف را بکشید. بنابراین، با ایجاد یک سنجاب هوشمندانه، دستگیره های مورد نظر بر روی نور ظاهر می شود.
انتخابگر گیربکس به جزر و مد از کنسول مرکزی نقل مکان کرد و ترمز ترمز پارکینگ مربوط به پارکینگ در جایگاه سابق خود است
جعبه دستکش، اگر چه کوچک است، اما با خنک کننده
البته، در بزرگسالان بزرگسالان مردم به بزرگسالان ناخوشایند خواهند شد، اما برای کودکان کافی است. این فقط برای تبدیل شدن به مهد کودک است، ساکنان ردیف دوم باید از ماشین خارج شوند. صندلی، همانطور که قبلا، تنها قسمت پشتی است، اما به جلو حرکت می کند به طور کامل حرکت می کند. بله، حتی چادام ترجیحا کفش های قابل تعویض را دارد، زیرا در حالت پیچ خورده، عقب ماندگی عقب از اثاثه یا لوازم داخلی فقط به کف می شود.
سقف سقف ما آبی چه کسی، به من بگو، نمی خواهم اموال متحرک خود را جذاب نگاه کنم؟ Zafira، البته، بر تخیل پیچیدگی اشکال تاثیر نمی گذارد، اما به طور کلی به نظر می رسد کاملا زیبا است. در خارج از آن به نظر می رسد یک خواهر بزرگتر از آسترا است. همان کریستال های شفاف بزرگ جلوی جلوی جلو، به وضوح رنگ های چرخ دار چرخ، لبخند یک مشبک رادیاتور و اندازه مصرف هوا چشمگیر است. اما او دارای یک ویژگی است که خودرو را کاملا غیر قابل مقاومت به طور کامل از همه برای صاحب.
برای 2000 دلار، شما می توانید یک سقف پانوراما بزرگ را سفارش دهید، و چنین گزینه ای دور از هر جمع و جور است. من روی دکمه کلیک کردم، و پرده های نرم به طور هماهنگ می شوند، در کابین سبک تر می شود، و مهمانان شما می توانند آسمان را تحسین کنند. با این حال، حتی اگر شما چشمگیر نیستید، تمرینکنندگان طبیعت را تمرین می کنند، احتمالا پنج جعبه مختلف زیر سقف سقف آسمان را دوست خواهید داشت. برای عینک، نقشه های جاده ای، کتاب های کوچک فوق العاده فوق العاده است.
در صورت لزوم، آپارتمان 7 نفره به طور کلی می تواند به یک انبار تبدیل شود. از بین بردن دو صندلی در گالری، شما 645 DMZ را برای بوسیدهای مختلف دریافت خواهید کرد. اگر صندلی ردیف دوم را حرکت دهید، یک مکعب دیگر را با کمی به دست آورید. و اگر نیاز به قرار دادن ترفندهای طولانی، پشت صندلی مسافر جلو را بچرخانید و سه متر را قرار دهید، شک نکنید. اما به اندازه کافی، شاید در مورد اقتصاد. من در صندلی میزبان بهتر می شوم، و من با بازدید می کنم.
با فرود هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت: درب ها به یک زاویه بزرگ باز می شوند و دهانه ها گسترده هستند
بخش وسط پشت صندلی ردیف دوم می تواند به عنوان یک دستمزد مورد استفاده قرار گیرد و می تواند به عنوان یک میز کوچک باشد
نه بیش از یک دقیقه لازم است که طبقه صاف را در زیر ردیف سوم قرار دهید
سبک بودن بودن
صندلی است، شما نیاز به گفتن نیست، فقط خنک شود. متوسط \u200b\u200bسفت و سخت، و حتی با حمایت های جانبی خوب است. محدوده تعدیل گسترده ای: آن را مانند یک مرکز بسکتبال به نظر می رسد، و یک رقاصه شکننده خواهد پشت فرمان بدون مشکل جوش. ستون، و همچنین در اولین ظفر، در دو جهت تنظیم می شود. فرمان خود را به قطر کوچک است، با لبه چاق، پوست لایه و در دست او می پرسد. چگونه به رد این؟
و در حال حاضر هشت متر مربع در حال حاضر در یک جریان متراکم شهری در حال حرکت. من نشسته بالا، من نگاه دور در مورد من در ظفر. همانطور که در صفحه تلویزیون، همه چیز کاملا قابل مشاهده است. اکنون اگر یک آینه های جانبی بیشتری انجام داده اند و به جای یک تغییر به نوبه خود حسی بازگشت، این امر می تواند به طور کلی فوق العاده است.
مسلسل اینجا فقط جذابیت است، بنابراین به شایستگی و به وضوح آن را از لحظه ای در 213 نانومتر می انگیزاند. چهار گام، توجه به استانداردهای مدرن، نشانگر، البته، برجسته نیست. با این حال، این به آن کیفیت کار تاثیر نمی گذارد: سوئیچینگ بسیار هموار رخ می دهد.
... آه، چند بار به خودم گفتم که من می بانک باز ترک با خطر محبوب من در کمد نیست! در ماشین خود من، نوشابه روی دست اندازها به طور مداوم ریخته و سالن دامپینگ. اما بچه ها از Opel، ظاهرا، تعلیق Zafiri فقط برای چنین razgildayev مثل من تنظیم شده است. حتی در جاده ها فراموش شده از جنوب شهر خیابان، چاههای ZAFIRA چلچله، تقریبا مسافران مختل نمی کند.
دوست دوست که فقط جای تعجب با چنین compactment تعلیق راحت قادر به لذت رانندگی است. هوشمندانه از ZAFIRA در نوبت با سرعت بالا مسیر از پیش تعیین شده، نه به شما حفر، بدون نوسان ترسناک بر روی امواج عرضی. و توانایی او را به نوبت و من می خواهم برای قرار دادن در دیدگاه برخی از خودروی سواری و سبک.
و می دانم که چقدر به نوبه خود از نوبت از توقف تا توقف؟ فقط دو و نیم! مانند مزدا 3. با واکنش های تیز سفارش کامل. و اگر نیروی واکنش ناکافی به نظر می رسد، دکمه ورزش، که، به هر حال، در همه نسخه ها، به استثنای ارزان ترین با یک موتور 1.6 لیتری را فشار دهید. willree فرمان، به سرعت از پاسخ به فشار دادن پدال گاز افزایش خواهد یافت.
سرد می کشد یک واحد 150-قوی و سر و صدا در همان زمان است. اما ترین چیز کنجکاو است که این موتور دارای یک جایگزین بسیار جالب به یک موتور سابق قابل ملاحظه نهایی 1.8 لیتر است. در حال حاضر در مهار آن است 125 نیست، اما همه 140 اسب. من به شما اطمینان، تفاوت 10 لیتر است. با. در پویایی عملا منعکس نشده است. اما در قیمت بیشتر است.
نامزد استاد ورزش
به خصوص برای کسانی که نمی توانند یک ماشین را سوار کنند، حتی یک خانواده، اگر آن را به 100 کیلومتر در ساعت کاهش دهد، کاهش می یابد، Zafir یک پیشنهاد مناسب و معقول دارد. بدون تنظیم، کاملا ماشین سریال.
با یک موتور توربو 200 قوی، Compactment اولین صد سال پس از 9 ثانیه را مبادله می کند و حداکثر سرعت 225 کیلومتر بر ساعت می رسد. برای یک درایور ضد آب، شما می توانید یک سیستم IDS-plus تعاملی را سفارش دهید، که در حالت ورزشی به دستگاه با واکنش های شدید استثنایی می دهد و عملا بدن را از رول ها به نوبه خود حذف می کند. در روسیه، چنین جمله ای هنوز تنها یکی است.
سوال مالی
در اینجا او همان بلوک مانع است که در روسیه پیشرفته ترین اخبار بازار خودرو می تواند شکسته شود. برای یک بسیار راحت و فریبنده Domishko در چرخ، که من خیلی دوست داشتم، من مجبور به پرداخت 31،000 دلار. تقریبا همان اتاق در پایتخت.
با این حال، Zafira در پیکربندی بالایی COSMO بود که شامل اثاثه یا لوازم داخلی صندلی های چرمی با پارچه، چرخ های آلیاژی، کنترل آب و هوا و کامپیوتر بر روی آن بود. بله، و موتور 2.2 لیتر با تفنگ ماشین ارزش زیادی دارد. اما شما می توانید این Opel را حتی ارزان تر از 20،000 دلار خریداری کنید. درست است که Esangia اساسی برای 19،750 دلار تقریبا خالی است و با یک سواری موتور 105 ساله، آن را به آرامی، سالم نیست. اما Endzhoy-1.8 با تهویه مطبوع، موسیقی، آینه های الکتریکی گرم، البته، 4 بالش و یک جعبه رباتیک Isitronics هزینه 22،900 دلار است. این حتی 380 دلار ارزان تر از نسل اول با استفاده از یک تفنگ است. و در حال حاضر رقبای خود را Grand Scenic-2.0، Corolla Verso، FR-V و Turan، قهرمان ما به طور کلی بر روی هر دو تیغه قرار می گیرد.
مطابق
انتخاب بزرگ مجموعه های کامل، موتور و گیربکس ها؛ سالن بزرگ با پایان کیفیت بالا؛ تعلیق راحت دستکاری خوب؛ قیمت مناسب
در برابر
در قسمت های صندلی ردیف دوم تغییر نمی کند؛ سوئیچ های ناخوشایند نشانه های نوشتار؛ آینه عقب عقب
Opel Zafira 2،2
کل اطلاعات
بدن، تعداد مکان ها / درب ها
جهانی، 7/5
کاهش وزن، کیلوگرم
1420.
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
4467x1801x1635
پایه، میلی متر
2703.
حجم تنه، L
140/645/1820.
سرعت، کیلومتر / ساعت
190
زمان شتاب 0100 کیلومتر / ساعت، با
11.6
مصرف سوخت، L / 100 بزرگراه / شهر
6.7 / 11.6
موتور
حجم کار، SMZ
2198
قدرت، HP در RPM
150/5600.
گشتاور، KGMM در RPM
21.7 / 4000.
شاسی
واحد درایو
در چرخ های جلو
انتقال
اتوماتیک 4 سرعته
تعلیق: در جلو
نوع مستقل Mac-Fersson با جذب کننده های تلسکوپی و تثبیت کننده ثبات عرضی
پشت
بهار وابسته به نیمه وابسته با جذب کننده های تلسکوپی تلسکوپی
فرمان
نوع رک با تقویت کننده الکترو هیدرولیک
چابک
دیسک، جلوی تهویه
لاستیک ماشین
205/55 R16
ماشین
از $ 0.26 / km
Andrei Koltun، عکس Maxim Potcharov
