تست درایو اوپل بادپا 2001 - 2005 مبل

رعد و برق توپ

این خودرو می تواند آموزش لذت بردن از زندگی، حتی اگر شما به طور کامل در مورد محموله از نگرانی های روزمره را فراموش کرده، به عنوان آن انجام شده است.
 
رمز و راز طبیعت
باد طوفان ناگهان آیه به غرفه به گوش متوقف باران، و کامل سکوت. ناگهان در جایی در فاصله، خش خش نور شنیده می شود. او به سرعت در حال نزدیک شدن، در حال رشد، تبدیل به یک سر و صدا، و بلافاصله سقوط از قرمز، شناور در فضا. هر لحظه ای که او بیشتر و بیشتر است، همه چیز خطرناک تر است. شی درخشان روشن است به وضوح قابل مشاهده است که به طور اجتنابناپذیری در کنار شما رشد می کند. رعد و برق توپ! آنها می گویند تنها راه نجات حرکت نمی کند. شاید، خواهد پرواز کند. چند ثانیه بیشتر، و شما را در درک که او واقعا ناپدید شد در جایی خارج از جنگل.
 
چه بود، آن را لعنت؟ پاسخ صحیح اوپل-بادپا است. و اجازه دهید روشن ماشین های ورزشی نارنجی من دور از کاسه های درخشان است. اما من نمی تواند فرض کنیم که او خواهد بود تا شبیه به او در اصل.
    
هیچ چیز جدیدی در زیر نور خورشید وجود دارد
کلمه صدا دار بادپا سرعت خداوند (از سرعت سرعت سرعت، هدایت مدیریت) آمریکایی در آغاز قرن گذشته به نام ورزش بدنه خودرو، یکی که در این سوی اقیانوس اطلس توسط Roger نقاشی شده است. مدل با همین نام شرکت های مختلف منتشر به ذکر Pakkard 1929. از سال 1952 تا سال 1958، پورشه 356-بادپا تولید شد. این دستگاه که در آن زمان برای سرعت خودرو سریال 200 کیلومتر / ساعت بزرگ را توسعه داده است، شتاب به صدها نفر برای 10.5 است.
 
در سال 1989، مفهوم پلیموت-بادپا عرضه شد. که، با این حال، نشان می دهد، متوقف باقی مانده است. عجیب است که جاروبرقی در یک روش مشابه قبل از آن در حال حاضر در بازار برای تر بود، و و سرعت هنوز هم در بازار، موتورهای سبک شهری، قایق و دوچرخه می باشد.
 
در قدرت از عنصر
اگر شما چربی، بالا و یا فقط در طول سال ها فراموش کرده اند چه انعطاف پذیری دلپذیر در بدن هستند، شما به سختی می توانید در داخل این festy قرار می گیرند. ارتفاع یک کمی بیشتر از یک متر است. آستانه عرض سانتی متر 40، واقع در ارتفاع بسیار از آن از دیگر جاده southest را کاهش دهد. در نمایندگی های مجاز خودرو، آن است که نصب شده به چسبیدن به یک نشانه و شما نمی توانید متناسب نیست. اما من می توانم، من می توانم. یا یا ممکن است من فقط به نظر می رسد؟
 
اعتماد دارم. از طرف من، احتمالا، در حال حاضر به نظر می رسد یک تاکسی، که تلاش برای صعود از روباه در نورا. من سقوط می کنم، سقوط، من هنوز سقوط می کنم و در نهایت، من در آغوش سخت صندلی می روم. من تقریبا در آسفالت نشسته ام! حالا من هنوز پای چپ را همراه با لگن بکشید. خلبانان فرمول 1 1 در کابین خلبان به سختی ساده تر است. وجود دارد، حتی اگر سقف دخالت نکند. او اینجا، به هر حال، می تواند برداشته شود. اما، شما می بینید زمانی که خیابان منهای دو است، این میل حتی رخ نمی دهد.
 
همه چیز را که در مورد راحتی فرود می دانستید فراموش کنید. صندلی چرمی باریک با سر راست، هرچند در پوست نسبتا صدمه دیده است، شما می توانید صندلی را با یک کشش بزرگ تماس بگیرید. شما یا خود را در این سطل احمق خواهید کرد یا نه. در مورد دوم، آشنایی با این زیپ توپ دستور داده شده است.
 
من قادر بودم. از تمام کرسی های متعدد بی نظیر، فرمان، کمربند، و گاهی اوقات پدال ها در اینجا حضور دارند تنها می توانند حرکت کنند (عدالت، ارزش آن، طیف وسیعی از سطل را به میزان قابل توجهی دارد. اما کنجکاو ترین چیز: من کاملا به سرعت درک آنچه که به خوبی قرار داده شده است. یا شاید من فقط منتظر این عنصر هیولا هستم؟ تمیز به توجه به چیزهای کوچک مانند ناراحتی ورودی و عدم وجود درایوهای الکتریکی؟
  
کوچک اما بد
موتور در اینجا با آن دکمه آغاز شده است، با اشاره به یک پلاک عمیق گرد در پانل جلو، یکی از فروشندگان فروشندگان عجله می کند. و کوچک، بدون فرمان تقویت کننده به عنوان یک ماشین ثابت به نوبه خود؟ اما با این من دفن کردم برو
 
در کدام گوش وزوز است؟ در هر دو حدس نگیر هنوز هم یک ثانیه پیش، هیولا، که در چند سانتی متر پشت سر خود به زندگی رسید، حضور خود را تنها با تورم خفه شده و شگفت انگیز صادر کرد. اما همانطور که اکنون تغییر کرده است. چه چیزی در داخل باید یک سیلیس باشد تا بتواند به راحتی ماشین را به هسته کانن تبدیل کند، پس از هر فشار دادن گاز! جابجایی در فضا در حال حاضر توسط teleportation فوق العاده یادآوری می شود. سر و صدا در کابین در همان زمان به طوری که صدای او شنیده نمی شود.
 
چگونه آنچه را که احساس می کنید توصیف کنید، تا صدها کمتر از 5 ثانیه تسریع کنید؟ اعداد خشک پس از همه، اکثر ویژگی های بیشتر نمی گویند. این سریعتر نه تنها Z4، SLK320، S2000، بلکه Ferrari-456GTA، Porsche 911-Carrera است. سوار بر سرگرمی های کودکان تپه های شسته شده در آمریکا در مقایسه با آنچه که با کلیک بر روی پدال شتاب دهنده در Speedster احساس می کنید.
 
برای من، پویایی شگفت انگیز به این لزوما نیاز دارد. به طوری که او می دانست که چگونه فورا، مانند رعد و برق، از دید اطراف ناپدید می شود. پس از همه، آن کاملا غیر قابل تحمل است: همه چیز در هر چراغ راهنمایی خیره شده است! پشت چرخ Speedster، گاهی اوقات شما مانند یک Karapuz احساس می کنید، بر روی یک ماشین تحریر اسباب بازی که در بزرگراه برای عموی بالغ نشان داده شده است. حتی Zhiguli به نظر می رسد از اینجا با انواع بزرگ، trolleybuses که حرکت سنگ.
 
اجازه ندهید هیچ تهویه مطبوع، اجازه ندهید که موسیقی، آینه ها و شیشه ها تنها می تواند به صورت دستی حرکت کند، من آماده هستم. اما عینک های تون شده باید اینجا باشند. در داخل، اجازه دهید او یک رمز و راز باقی بماند. با این حال، کنجکاو به راحتی درک می شود. من فقط هیچ کس در کنار کسی نداشتم، و به طور ناگهانی، چیزی نارنجی روشن، grozno-squat، و حتی ریختن از طریق نازل ها بر روی سایبان ها به طرفین.
 
پیش از لومن سرانجام.
  
آزمایشات بر روی جهش در فضا
قدرت هیولا در حال افزایش است به طوری که هیچ توربین عایق پشت پشت خود را. آدرنالین در خون باید از طریق لبه باشد. بدن آسان، مرکز پایین گرانش، رطوبت عالی و تیز، مانند تیغه تیغه، دست زدن به. ارتباط ثابت، غیر قابل جدا شدن با دستگاه. سوار بر نقشه و به راحتی می دانید منظور من چیست.
 
در کنترل فرمان هیچ تقویت کننده ای نیست. چرخ های چرخ دار به نظر می رسد که به آسفالت خشک می شود. و به نوبه خود از speedster از viragee جلوگیری می کند، از تعدادی از یک ردیف، با سرعت فوق العاده امکان پذیر است.
 
در حال حاضر من می دانم که مطمئن هستم که من بر روی دسته ای از چرخش ها در چنین سرعتی جمع می کنم، که حتی به یک حادتر از BMW یا آلفا رومئو منجر نمی شود. شتاب های جانبی بزرگ، عضلات کار تنش و تقریبا کامل نشت رول. 60 یا 160 کیلومتر / ساعت در یک سرعت سنج پس از فشار دادن پدال پدال گاز با هر یک از این سرعت ها متناسب است.
 
چگونه در Cudesners-مهندسان موفق شد؟ چگونه فقط یک ماشین 2 لیتری چهار ماشین می داند که چگونه چنین جهش هایی را در فضا ایجاد می کند؟
  
دسترسی به مورد Nahivny است
همه چیز در مورد منشاء آن است. طراحان خودرو از شرکت انگلیسی لوتوس را طراحی کرده اند، داشتن یک تجربه مسابقه عظیم. در حساب این نام تجاری، شش قهرمان قهرمان فرمول 1، پیروزی در ایندیاناپولیس، دیگر مسابقات معتبر. به همین دلیل است که SPEEDTER اصلی اصلی کشمش بسیار آسان و سخت شاسی است. مونوکلهای آلومینیومی فضایی پایه آن (آستانه های گسترده و بالا فقط هزینه ای برای چنین طراحی) و اجسام فایبرگلاس است.
 
ماشین توده 930 کیلوگرم. برای یک ماشین ورزشی مدرن دو لیتری، فقط یک نتیجه درخشان به اندازه کافی به اندازه کافی می توان گفت که رقبای آئودی، BMW، مرسدس بنز، هوندا، آلفا رومئو در سه یا چهار سانتیمتر سخت تر است.
 
ایده آل از نقطه نظر مدیریت رفاه به لطف طرح موتور متوسط \u200b\u200b(همانطور که حدس زدید، موتور بلافاصله پشت صندلی راننده قرار دارد). موتور با مسائل توربوشارژ 200 اسب بخار به نظر می رسد که هر اسب بخار فقط 4.65 کیلوگرم خوش شانس است. برای مقایسه: 506 (!) - یک گول زدن قوی، این شاخص کمی بهتر از 3.01 است، Porsche Bister و Honda-S2000 5.2 است و BMW-530 جدید 6.79 است. این جایی است که Speedster از Speedster دیوانه است.
 
رکوردها در وزن قلم
با وجود تفاوت در طراحی، تشدید شباهت سریعتر با مدل های لوتوس انگلیسی ELIZ و EXIGENCE آسان است. Rodality آنها (جزئیات داخلی مشابه، طراحی بدن، شاسی، طرح مونتاژ) به هیچ وجه به طور تصادفی نیست. پس از همه، Speedster از انگلیسی. تمام اتومبیل ها در کارخانه لوتوس در تپه جمع آوری می شوند که 150 کیلومتری شمال شرق لندن است. در نوامبر 2000، اولین Roadster تحت شماره 0001 از دروازه این شرکت آزاد شد و در حراج از طریق اینترنت فروخته شد.
 
در ابتدا، ماشین تنها با 147 نفر ناامید کننده 147 ساله مجهز بود، که به صدها نفر از 5.9 ثانیه اجازه داد. در سپتامبر 2002، Eco-Speedster ultralight (660 کیلوگرم) با یک موتور دیزلی 1.3 لیتری 112 ساله در پاریس عرضه شد. ماشین (در تصویر) با بهره وری غافلگیر کننده تنها 2.54 لیتر سوخت دیزل در هر 100 کیلومتر متمایز بود. و در نهایت، قدرتمندترین و، شاید یک توربو سریعتر 200 قدرتمند، به نام موجه ترین تبدیل شد. اولین بار در بازار اروپا در آوریل 2003 برگزار شد.
 
برای کسانی که زندگی خود را بدون خطر احمقانه است
چگونه می دانیم که چگونه سوار شویم (و شاید هنوز هم پرواز کنم؟) این جشنواره! به نظر می رسد که محدودیت پشت سر او قادر نخواهد بود تا به آسفالت ادامه دهد، جایی که در بی نهایت قرار دارد، دروغ می گوید. در ذهن شما درک می کنید این اتفاق نمی افتد. باید او تا به حال نورد
 
بهتر است سعی نکنید. Speedster به نوبه خود به نوبه خود توسط تمام چهار چرخ، Speedster بی رحمانه به cuçte clenwrity. و آن را به طور غیر منتظره و به سرعت انجام می دهد که هیچ چیز به من کمک خواهد کرد در حال حاضر. برای مدت طولانی من رفتم ... فقط بدون وحشت. در حال حاضر این یک سیستم ضد لغزش و تثبیت مسیر نیست، آنها به سادگی آنها را در اینجا ندارند و من حرکات دقیقی از فرمان و پدال گاز را از رانش بیرون می آورم. بیرون کشیده شده. متوقف شد بر روی حاشیه. و من دیگر نمی خواهم.
 
زندگی خوب است. و ماشین سرد است. چه حیف که در شب من باید برای شکستن تا با او! آیا من دوباره با او ملاقات کرد؟ در تابستان، به عنوان که ممکن است (تعلیق ورزش سفت و سخت در اینجا است که به دور از آرمان های شدت انرژی)، نوبت مملو از جاده با لذت صاف.
 
و اجازه دهید رتبه های بالا از Russelsheima منطقی توجه کنید که یک تندرو قمار تنها مورد نیاز است به منظور بالا بردن تصویر از نام تجاری. این ماشین قادر به بیشتر از حد است. پس از صحبت با او، من چیزی روشن، به یاد ماندنی، خطرناک جان سالم به در. همانطور که اگر با رعد و برق توپ بازی. و زندگی در حال حاضر با رنگ تازه بارقههای. منشور در حال استراحت در وب استخراج از همه، مصرف حداقل چند ده کیلومتر بر روی آن، سعی کنید تا به سرعت یک دوجین-دیگر مصالح، و شما را در درک آنچه منظور من است.
 
  
از اهدا کننده خود لوتوس Eliz بادپا بسیاری از جزئیات در پانل جلو قرض گرفته

بلافاصله پشت سر محفظه موتور، یک (205 لیتر) تنه و نه متوسط
 
    
 
به جای دستگیره آلومینیومی شیک، بسیاری از احتمالا ترجیح می دهند برای دیدن دکمه های راحت تر از پنجره های قدرت.

نادر بادپا. به مدت سه سال از انتشار، این فقط 4648 اتومبیل است
 
  
از خود داشبورد سادگی است، اما از آن است به خوبی در هر آب و هوا به خواندن.

بر خلاف بسیاری از ماشین های اسپرت، پدال کاملا راحت هستند

مصرف هوا بزرگ در دیواره یکی از قطعات مهم از موتور سیستم خنک کننده با توربوشارژ

 
اوپل بادپا توربو.
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
3790x1710x1110
 
حجم تنه، L
205.
 
شعاع برگشت، متر
5،8.
 
سرعت، کیلومتر / ساعت
243.
 
زمان شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت، با
4.9
 
مصرف سوخت، l / 100 کیلومتر شهرستان / بزرگراه
11.9 / 6.5
 
 
موتور
 
حجم کار، SMZ
1988.
 
قدرت، HP در RPM
200/5500
 
گشتاور، KGMM در RPM
25.5 / 1950.
 
قیمت
$ 45 808 (تجهیزات: صندلی چرم،
ABS، کیسه هوای راننده،
چراغ های مه شکن، دیسک ساخته شده از آلیاژ سبک،
اندازد، هشدار امنیتی)
 
 
 
آلکسی ها Sergeev، عکس از الکساندر Sadovnikova
 
 

منبع: مجله کرایه تاکسی [1/4]