درایو تست سدان Opel Insignia از سال 2008 سدان

چه کسی موسیقی را سفارش می دهد؟

ارائه Opel-England در سالزبورگ در میهن موتزارت بزرگ برگزار شد. در چند روز ، ماکسیم ساچکوف نه تنها توانست این ماشین را پیدا کند ، بلکه همچنین شکاف های آموزش موسیقی را پر کند. عکس توسط نویسنده.
acounty از طبقه متوسط
من فکر می کردم موتزارت چنین ترکیبی از سبک های سخت آلمانی و آمریکایی زیبا را دوست دارد ، در کنار سدان ها و هاچ بک ، با یک نماد مانند رعد و برق تاج گذاری شده است. با این حال ، نیم قرن پیش ، طراحان برخی از راه حل های سبک را در یک نور جدید وام گرفتند. امروز ، این کاملاً هماهنگ بود ، شاید این یکی از بزرگترین موفقیت های طراحان Opel در سالهای اخیر باشد. با تشکر از شما ، الهام بخش!
همچنین برای سالن کافی بود که نه تنها در برابر سبک کلی مقاومت کند ، بلکه به طور دقیق خط بین فضای داخلی دفتر تجارت و فضای عجیب و غریب استودیوی هنری را نیز احساس می کند. این شرم آور است که برخی از جزئیات مربوط به پلاستیک ارزان قیمت ، در مجاورت پوشش های فلزی گران قیمت و درج های چوب ، راحتی را خراب می کند.
صندلی در Insignia به راحتی از باسن و پشت پشتیبانی می کند ، اما من از بالش پشتیبانی معتبرتر و برجسته تر از طرف خودداری نمی کنم. دامنه تنظیمات گسترده است ، اما پیدا کردن یک فرود مناسب برای من دشوار بود: اگر صندلی را در موقعیت پایین پایین بیاورید ، به جهان نگاه می کنید ، گویی از گودال ارکسترال. ارزش آن را دارد که کمی بلند شود ، لبه فرمان دستگاه ها را با هم همپوشانی می کند و ستون قبلاً حرکت خود را انتخاب کرده است.
دور زدن در امتداد جاده های یک پارکینگ چندستوری که در یک صخره در مرکز شهر پنهان شده است ، وحشتناک است. دیوارهای کسل کننده ، دیوارهای خشن شبیه قلعه های قدیمی است که مردم و موتزارت قدیمی تر را به خود گرفت. با توجه به قفسه های عظیم جلو و یک خط لعاب بالا ، اشتباه در مسیر آسان است. شما به عقب نگاه می کنید ، و کاملاً ترسناک در پشت سختگیرانه می شود ، حتی یک مانع عظیم به راحتی پنهان می شود.
اپرای اپل
ما وارد دامنه حومه شهر می شویم. وقت آن است که به یاد بیاوریم که یک موتور 220 اسب بخار بنزین توربو در زیر کاپوت حل می شود! با وجود چارچوب سخت اکولوژیکی یورو پنجم ، موتور دارای شخصیت زنده است. تزریق سوخت مستقیم ، توربوشارژ دوتایی با خنک کننده میانی هوا ، مراحل متغیر توزیع گاز با چنین تمایناتی به سادگی با استعداد قرار می گیرد. اگر موتور سهواً ببندد ، خطای آن توسط یک واحد به همان اندازه توانمند از یک دستگاه 6 سرعته اصلاح می شود.
چند ده کیلومتر و ماهیت ماشین به طور کلی برای من روشن شد. او آلمانی است ، بدون ناخالصی. ترمزهای سرسخت ، فرمان نسبتاً تیز و آموزنده ، تعلیق متراکم. به هر حال ، سیستم FlexRide ، به دنبال تنظیمات کمک فنرها ، فرمان ، ویژگی های پدال گاز و سیستم های تثبیت کننده ، در همان زمان سخت و راحت خوانده می شود. در حالت معمول ، خود الکترونیک بسته به وضعیت تصمیم گیری می کند ، اما کسی که رانندگی می کند می تواند در طول بازی تنظیماتی انجام دهد.
در اینجا ، لطفاً ، من دکمه تور را روی کنسول مرکزی فشار می دهم ، احساسات را با تنظیمات راحت برطرف می کنم و به حالت ورزشی حرکت می کنم: سیستم تعلیق متراکم تر شده است ، ماشین کمتر در گوشه ها می چرخد \u200b\u200b، فرمان سنگین تر ، پاسخگوتر به پدال گاز است.
قسمت آخر
آنها در تاریکی به هتل بازگشتند. جریان آینده قطع شد و من به سوئیچ فرمان رسیدم تا دور را روشن کنم. اما او وقت نداشت: خودش از خواب بیدار شد. چراغهای جلو دوباره در افق قرار گرفتند و سیستم هوشمند AFL+ بلافاصله همسایه را برگرداند. الکترونیک قابل توجه اما مودبانه نیز نظارت بر اتومبیل ها را بر عهده دارد ، همچنین نور را خفه می کند. با این حال ، این دور از آنچه چراغهای جلو می توانند!
آنها به هتل در امتداد جاده های کوهستانی Winding و خیابان های آرام شهر رسیدند ، حتی Autobahn را اسیر کردند. علاوه بر این ، شروع به باران کرد. در تمام این مدت ، Insignia با نور از محل راننده عمل او تقریباً نامرئی است ، اما هر آنچه که لازم است همیشه قابل مشاهده است. تشویق و تمجید!
در سایه نور هوشمند ، تقریباً موتور را فراموش کردم. اکنون در زیر کاپوت Insignia یک دیزل 2 لیتری قرار دارد. این موتور در سه نسخه ارائه شده است: 110 ، 130 و 160 اسب بخار ؛ برای کلیه توربوشارژرها با هندسه تغییر یافته و سیستم سوخت ریلی مشترک و در انتشار فیلترهای دوده. آنها می گویند متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت 5.8 لیتر و سطح CO2 در حدود 157 گرم در کیلومتر است. من کارآیی را اندازه گیری نکردم ، انتشار گازهای گلخانه ای را خراب نکردم ، اما با قدرتمندترین واحد 160 اسب بخار چرخید. این کار با خوشحالی کار می کند ، با اطمینان از انقلاب های کم استفاده می کند و تقریباً 4500 را ترشح نمی کند. به طور کلی ، موتور را می توان با خواننده اپرا مقایسه کرد: هر دو دامنه بد نیست و صدا قوی است. براوو!
به یقین شناخته شده است که موتزارت کارهای بسیاری را برای سفارش نوشت. آهنگساز عطش سود را تحت فشار قرار داد. بعید است که وی دستورات آمریکایی ها و حیف را دریافت کند! چنین همکاری ها هم برای نوازنده بزرگ اروپایی و هم نور جدید سود قابل توجهی به همراه خواهد داشت. اوپل آورد.
سرب از چرخ ها
در روسیه ، Insignia با چهار موتور بنزینی 1.6 ، 1.8 ، 2.0 و 2.8 لیتر آغاز می شود. دو مورد آخر با All -Wheel Drive در دسترس خواهد بود. فروش از ماه فوریه آغاز می شود ، در ماه دسامبر فروشندگان در حال حاضر سفارشات را می پذیرند. تخمین قیمت نسخه اصلی با موتور 1.6 L 670 هزار روبل. در تابستان ، موتور 1.6 لیتری دیگر با توربوشارژ ظاهر می شود ، و همچنین سه گزینه برای یک موتور دیزل 2 لیتری که با قدرت با یکدیگر متفاوت است.
همه چشمان
AFL مدرن (نورپردازی تطبیقی \u200b\u200bرو به جلو) با 9 چراغ جلو عملیاتی از چراغهای جلو زنون بر روی Insignia نصب شده است. نور آنها توسط الکترونیک کنترل می شود و سیگنال هایی از سنسورهای تثبیت و سیستم های برف پاک کن دریافت می کند. به عنوان مثال ، هنگام رانندگی در حیاط ها (حداکثر 30 کیلومتر در ساعت) ، چراغهای جلو به طور مستقیم در زیر بینی می درخشند ، و در کنار جاده ها به خوبی روشن می شوند و در بزرگراه (بیش از 100 کیلومتر در ساعت) پرتو به اندازه 140 متر می تپد ، در حالی که رانندگان اتومبیل های در حال ورود را کور نمی کند. چراغهای جلو می دانند که چگونه می توانند بعد از چرخ (حداکثر زاویه 15o) بچرخند ، یک حالت ویژه برای شرایط نامساعد آب و هوا نیز فراهم شده است. علاوه بر این ، خود AFL جدید تصمیم می گیرد که از همسایه به دور تغییر کند. سنسورهای اضافی اطلاعاتی در مورد مشخصات جاده ، شدت حرکت ، دید و انتقال داده ها به واحد کنترل جمع آوری می کنند ، که هر ثانیه اوضاع را تجزیه و تحلیل می کند و دستور را به مکانیسم های واقعی چراغهای جلو می دهد.
علاوه بر نور هوشمند ، چشم همه چشم از چشم Opel Eye Opel کمک می کند. در مقابل آینه سالن ، یک دوربین بزرگ شکل: 30 عکس در ثانیه می گیرد و آنها را با پایه پردازنده علائم و علائم جاده مقایسه می کند. در صورت بروز همزمانی ، هشدار در سپر ابزار نمایش داده می شود ، به عنوان مثال ، در مورد محدودیت سرعت یا ممنوعیت سبقت. اگر ماشین به سمت نوار اشغالی برود ، این سیستم به راننده هشدار می دهد.

 
 

 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"