درایو تست سدان Opel Insignia از سال 2008 سدان

زنبور عسل

Opel Insignia. قیمت: از 670،000 روبل. در فروش: از فوریه 2009
با طنین انداز در بین طرفداران این برند ، ظاهر Insignia فقط با پنطیکاست Opel Kapitan قابل مقایسه است. مانند یک جد ، مبتدی اساساً ایده طراحی خودروها را از راسلزیم تغییر می دهد و با اطمینان جای خالی پرچمدار را در ترکیب اشغال می کند
خلبان آزمایشی
دیمیتری Tytyuchenko ، 32 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 14 سال ، ماشین شخصی - جیپ Wrangler
در ماتریس ، توهمی دنیای واقعی خود را تحت تأثیر قرص قرمز از مورفئوس نشان داد. پاداش های متوسط \u200b\u200b، اما ابدی برای زندگی واقعی ، یک حقیقت ، تعداد سبز را در مقابل چشمان خود ، سوراخ های تکنولوژیکی در بدن و غذاهای پلاستیکی گرفت. چگونه می توان آگاهی اربابان را از راسلزیم آزاد کرد ، به طوری که چنین نشانه های فوق العاده ایپل متولد می شود ، تاریخ ساکت است. اما پیامدهای برگشت ناپذیر این فرایند بدون هیچ گونه رزرو مثبت است.
اهمیت نشانه ها برای شرکت اندازه گیری هزینه های چشمگیر توسعه نیست و به محل پرچمدار معتبر در ترکیب منتقل نمی شود. از این گذشته ، این خودرو تصویر جدید Opel را که این برند در 5 سال گذشته در آن تلاش کرده است ، شخصیت می کند. زمان زیادی طول کشید تا نمونه اولیه بی جان به نسخه سریال بیاید. و گرچه دریچه مفهومی در این راه دوباره جذابیتی را به دست آورد ، اما وی موفق شد ماهیت اصلی کاریزماتیک را حفظ کند ، که مورد استقبال بازدید کنندگان از نمایندگی خودروهای فرانکفورت از مدل 2003 قرار گرفت.
یک خط کمر بالا ، یک سقف کم و قفسه های عقب گسترده Opel Insignia با روح یک محفظه مدرن در حدود چهار درب ایجاد شد. و فقط حضور قاب های پنجره با یک بدن پیشخوان مرکزی ، به یک سدان منجر به یک مدارتین خودرو می شود. یا هاچ بک؟ یا یک شکاف یکنواخت است؟ بیایید آن را بفهمیم! شکاف تنه سدان کورگوری (در واقع همان سدان) ، درب پنجم با یک لیوان دریچه. با این حال ، از نظر بصری این ویژگی های بدن از نشانه ها به سختی قابل توجه هستند. مگر اینکه اسپویلر در 5 قایق در همان درب جالب تر باشد و برف پاک کن. در عمل ، اولی از نظر محفظه چمدان 20 لیتر به دوم از دست می رود. با این حال ، شما نباید در این باره بکشید: 500 لیتر باقیمانده با حاشیه برای حمل کیسه های شاتل بدون ابعاد کافی است. در عین حال ، صاحبان دگرجنسگرا آنها (به عنوان مثال ، زوج متاهل) قادر خواهند بود بدون اینکه خود را در حرکات محدود کنند ، روی مبل عقب استراحت کنند. اما تحت دو شرط: رشد متوسط \u200b\u200bو انعطاف پذیری سالم. در غیر این صورت ، سر ، که هنگام فرود به راحتی در مورد موضع عقب آسیب می رساند ، باید سقف را زیر پا بگذارد. خوش شانس با رشد؟ مکان شما در کنار راننده است: فضای آزاد قابل توجهی بیشتر وجود دارد. و آسایش ، رک و پوست کنده نیز. صندلی های جلو ، حتی در نسخه اصلی ، با خصوصیات ارتوپدی خوب متمایز می شوند. و در نسخه برتر اعدام ، این خودرو مجهز به صندلی های ورزشی آناتومیکی با تهویه ، Exibious و طیف گسترده ای از تنظیمات است.
با ارگونومی خوب است. فضای داخلی کاملاً تفکر شده و با احساس ، با ساده و با قرار دادن سازماندهی شده است. بنابراین آشنایی با کنترل خودرو زمان زیادی نخواهد برد. و به طور کلی ، یک راه حل واقعاً بحث برانگیز است. به منظور تأکید بر تأثیر هزینه بالای فضای داخلی ، شماره گیری های بزرگ از تاچومتر و سرعت سنج با تقسیمات در سبک ساعت مشخص شد. آنها همراه با شماره گیری های کوچک ، آنها ، امکانات برای خواندن اطلاعات را محدود می کنند و آنها را مجبور می کنند تا به شهادت برسند.
به هر حال ، در مورد داشبورد: نور پس زمینه سفید با حرکت سبک انگشت به قرمز تغییر می کند. درست است ، این به نسخه ای با یک فلکسراید تعلیق سازگار ، که فقط در ورزش گران قیمت است ، نیاز دارد. اما می توانید تنظیمات ماشین را از ورزش به فقیر با تناوب ساده دو دکمه روی کنسول مرکزی تغییر دهید. با انتقال به ورزش ، دستگاه ها به منظور شادی راننده با رنگ قرمز مضطرب روشن می شوند. در حداکثر لحن ، FlexRide نیز ماشین را نگه می دارد: فرمان به طرز ملکی حاد تر می شود ، سیستم تعلیق بیشتر جمع می شود ، شیفت دنده با سرعت بالاتر اتفاق می افتد. علاوه بر این ، الکترونیک به تأخیر می اندازد لحظه روشن کردن ESP. در همه اصلاح درایو چرخ ، سیستم گشتاور بیشتری را به محور عقب می اندازد و در نسخه با دیفرانسیل بین طبیعی اختیاری ، همچنین بین چرخ های عقب.
با وجود انواع مختلف خط موتور برای درایو تست ، فقط اتومبیل های قدامی و تمام چرخ با موتورهای بنزینی قدرتمند (2.0 و 2.8 لیتر) تهیه شدند. با این حال ، یک دیزل وجود داشت ، اما زمان انتظار آن در روسیه تا پایان سال 2009 کشیده خواهد شد ... به طور کلی ، نزدیکترین واقعیت یک علامت یکنواخت با موتور بنزینی 2.0 لیتری و یک اتوماتیک 6 ساله بود. موتور توربوشارژ 220 نیروی و 350 نیوتن متر گشتاور ایجاد می کند. به نظر می رسد که او با چنین داده هایی فقط باید در جاده پرواز کند. اما شما فقط پس از 2500 3000 دقیقه 1 ، قبل از آن ، به ببخشید ، یک شکست را به این اعداد اعتقاد دارید. واضح است که پس از آن اوپل انتقام می گیرد: در تناسب توانبخشی برای رفتار بی ارزش ، ماشین شتاب تند و ادعا و اطاعت عالی را نشان می دهد.
با داشتن یک فرمان حاد آموزنده ، که دارای صفر برجسته ای نیز هست ، ماشین به خوبی روی یک خط مستقیم ایستاده و به چرخش می رود و به مسیر اولیه وفادار می ماند. نیازی به گفتن نیست ، اوپل به خوبی برای سطح تکاملی جدید آماده شده است. این باید پرچمدار برند باشد: قوی ، با سرعت ، سریع ، مطلوب. و پیام اصلی آن به مدل های برتر مدل هنوز در دسترس است باید نقش مهمی در دو برابر شدن فروش در مقایسه با Vectra قبلی داشته باشد.
کاپیتان شجاع
یک سابقه مشابه در حال حاضر در تاریخ نام تجاری نیم قرن پیش اتفاق افتاده است. در سال 1958 ، پرچمدار Opel Kapitan از نسل جدید از خط مونتاژ کارخانه Russelshaim خارج شد. در آن زمان ، شرکت آلمانی تقریباً 30 سال بخشی از شرکت جنرال موتورز بوده است. با این حال ، اولویت ها طراحی همه مدل ها را به تنهایی توسعه دادند. و کاپیتان اولین اتومبیل ساخته شده توسط همکاران خارج از کشور بدون مشارکت آلمانی ها شد. پرچمدار ایجاد شده در آئروستیل به دادگاه اروپا نیامد و تولید آن یک سال بعد تبدیل شد و به اشکال آشناتر بازگشت.

رانندگی
برخورد و پویایی خوب باعث لذت زیادی برای یک راننده فعال خواهد شد.
سالن
فضای آزاد برای مسافران عقب توسط سقف بغل محدود است و افسردگی پلاستیکی به پایان می رسد.
راحتی
این سیستم تعلیق ، حتی در یک حالت ورزشی گیره تر ، باعث می شود نقص های جاده ای برای کسانی که در کابین نشسته اند نامرئی باشد.
امنیت
پیکربندی اساسی حتی دارای ESP است.
قیمت
نوار قیمت پایین حتی علی رغم تفاوت با اجداد 100 هزار روبل ، اشتها آور به نظر می رسد.
مزایا و معایب
+ ظاهر جذاب مدرن ، درجه بالایی از راحتی و کار خوب.
- دید متوسط \u200b\u200b، پلاستیک ارزان کنسول مرکزی ، دستگاه های غیر اطلاعاتی.

مشخصات فنی
Mark and Model - Opel Insignia 2.0 Turbo Ecotec در
ابعاد - 4830x1856x1498 میلی متر
موتور - بنزین ، 1998 cm3 ، 220 اسب بخار/5300 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، 6 -speed
دینامیک - حداکثر 240 کیلومتر در ساعت ؛ 7.8 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - VW Passat ، Ford Mondeo ، Mazda6

نظر ما
بر خلاف Opel Kapitan در سال 1958 ، که توسط خریداران بالقوه رد شده است ، Insignia قطعاً استقبال گرم خواهد داشت. طراحی جسورانه ، روشن و مدرن خودرو قادر به تبدیل ایده یک برند نسبتاً محافظه کارانه و قابل پیش بینی است. بنابراین با استفاده از این مدل ، Opel به وضوح می تواند طرفداران جدیدی بدست آورد.

نویسنده: دیمیتری Tytyuchenko

 

منبع: چرخ 5 چرخ [نوامبر 2008]