درایو تست سدان Opel Insignia از سال 2008 سدان

تابستان هندی

Opel Insignia یک گذرنامه روسی و تنظیمات جدید دریافت کرد

Russlanddeutsche با چنین کلمه ای حیله گر به روش آلمانی در Opel اکنون پرچمدار Insignia: آلمانی روسی نامیده می شود. اشاره است؟ Opel Insignia مجوز اقامت روسیه را دریافت کرد و با رعد و برق در این نماد ، که در وسیع سرزمین وسیع مادری ما جمع می شود ، پنجمین مدل شد.

راه اندازی تولید Insignia روسیه همزمان با عقب نشینی مجموعه های جدید و اصلاح این مدل به بازار بود که این امر باعث جذابیت بیشتر خریداران می شود. به منظور کسب اطلاعات بیشتر در مورد آلمانی تازه روسی روسیه ، به مجاورت سن پترزبورگ رفتیم. البته ، نزدیک به کارخانه در شوشارا ، جایی که گیاه جنرال موتورز در آن قرار دارد ، تصمیم گرفتید. آنها حدس نمی زنند که Opel Insignia نه در اینجا بلکه در آموزش اتومبیل Kaliningrad. و منطقه لنینگراد فقط به این دلیل که بناهای تاریخی و معماری به اندازه کافی وجود دارد ، به عنوان بستری برای ارائه انتخاب شد که به نوعی مربوط به فعالیت های Russlanddeutsche است.


راه اندازی تولید محلی پرچمدار Opel نه تنها باعث کاهش قیمت این مدل می شود بلکه به فروشندگان روسی نیز کمک می کند تا به عرضه اتومبیل های Rysselheim وابسته نباشند و زمان انتظار برای اتومبیل های سفارش داده شده را کاهش دهند. واقعیت این است که در اروپا ، Insignia بسیار خوب فروخته می شود ، بنابراین گیاه آلمانی ، اول از همه ، ماشین ها را به بازارهای داخلی و همسایه تأمین می کند ، و سپس ، با اصل باقیمانده ، اتومبیل ها را به سایر کشورها توزیع می کند.

سایت Kaliningrad به دلایل مختلف انتخاب شد. در مرحله اول ، کارخانه Ji-um در نزدیکی پیتر اکنون به حدی بارگیری شده است که رهبری تصمیم گرفته است شیفت سوم را در شرکت آغاز کند. اما یک استدلال خوب تر این است که از دیدگاه لجستیک ، کالینینگراد برای مونتاژ اتومبیل ها در دسته های کوچک در اینجا تولید انعطاف پذیر مناسب تر است ، این گیاه نزدیک به آلمان قرار دارد و حمل وسایل ماشین آلات آسان تر و سریعتر است.


در Kaliningrad ، تمام اصلاحات سدان ، هاچ بک و واگن ایستگاه جمع آوری شده است ، از جمله اتومبیل هایی با موتورهای دیزلی ، به جز نسخه بارگذاری شده OPC. به لطف مجمع محلی ، ماشین ارزان تر شد: قیمت اولیه آن به 777 هزار روبل کاهش یافت و نوار فوقانی به 1 میلیون 609 هزار 500 روبل کاهش یافت. نشانه های روسی قبلاً وارد فروش شده است.

علاوه بر این ، در Kaliningrad ، آنها قبلاً در اینجا مدلهای Opel را به دست آورده اند ، نسل قبلی Opel Astra و همچنین مدل های Zafira و Meriva در اینجا مونتاژ می شوند. تولید Insignia جدید با یک روش SKD با اندازه بزرگ انجام می شود ، یک ابزار ماشین از حدود پنجاه مؤلفه تشکیل شده است. حجم تولید قبل از پایان سال جاری هنوز ناشناخته است ، همه اینها به تعداد خودروهای سفارش داده شده بستگی دارد (حدود 1800 اتومبیل در نیمه اول سال فروخته شده اند) ، اما سال آینده اوپل قصد دارد تا پنج هزار علامت اوپل را در آن بفروشد روسیه ، و طبق گفته رهبری ، 70 درصد از دستورات معتقدند که ما باید به سدان ها برویم.

تنظیمات بسته جدید اتومبیل نیز ظاهر شد. نوآوری اصلی سال مدل 2011 ، ظاهر نسخه نسخه تجاری با موتور دو لیتری 160 اسب بخار CDTI Turbodiesel و یک گیربکس اتوماتیک است. تا حدودی ، این نسخه شبیه Cosmo است ، اما Edition Business تجهیزات غنی تری را به خود اختصاص می دهد. علاوه بر این ، واحد 160 اسب بخار یک میانه طلایی بین موتور بنزینی 1.8 لیتری با قدرت 140 اسب بخار و موتور توربو دو لیتری 220 اسب بخار است. تاکنون ماشین در این نسخه فقط با بدنه سدان برای 17190،700 روبل ارائه می شود.


بسته کسب و کار برای Insignia چیزی شبیه به یک سری ویژه برای تجهیزات ویژه مرسدس بنز است که در آن تجهیزات با در نظر گرفتن درخواست های مشتری انتخاب می شوند. این خودرو تقریباً هر آنچه را که اکثر خریداران یک ماشین این کلاس در انتظار هستند ، دارد: سنسورهای سبک و باران ، چراغ های مه ، آینه های خارجی با درایو برقی ، گرمایش و فوتوسل ، سنسور فشار تایر ، ترمز پارکینگ الکترومکانیکی ، سنسورهای پارکینگ جلو و عقب ، سالن چرمی ، صندلی رانندگی برقی ، کنترل آب و هوا دو منطقه ، چراغهای جلو تطبیقی \u200b\u200bBixenon ، مجتمع ناوبری رادیویی رادیو اتومبیل CD 500 Navi با نمایشگر رنگ و هفت بلندگو ، بلوتوث ، USB و AUX. برای این نسخه ، هیچ گزینه ای ارائه نمی شود ، مشتری فقط می تواند رنگ بدن را انتخاب کند یا لوازم جانبی اضافی را خریداری کند.

ما موفق شدیم هم در واگن ایستگاه و هم در سدان که روی سوخت سنگین کار می کند سوار شویم. اولین چیزی که شما به آن توجه می کنید ، حضور در سالن ارتعاشات و سر و صدا در حالت بیکار است که به شما امکان نمی دهد فراموش کنید که این موتور سوخت دیزلی را مصرف می کند. با این حال ، ارتعاشات در حرکت ناپدید می شوند.

از نظر پویایی ، دهقان میانه دیزل. این خودرو به خوبی شتاب می یابد ، اما بدون هیچ گونه ادعایی برای سوار شدن فعال. این دستگاه شش سرعته دارای انتقال طولانی است که به همراه موتور ، که از 1700 چرخش در جایی به دست می آید و هزاران تا چهار در حال چرخش است ، به شما امکان می دهد حداقل سوئیچینگ را هنگام شتاب انجام دهید. در 10 ثانیه ، سرعت بیش از صد نفر خواهد بود و ذخیره کشش نیز کافی است تا با جدیت 40-60 کیلومتر دیگر در ساعت شماره گیری شود. درست است ، انتقال با تأخیر دوم به Kik-Daun واکنش نشان می دهد ، اما صادقانه انتقال را در حالت دستی نگه می دارد ، حتی اگر فلش Tachometer روی محدود کننده قرار بگیرد.


از اول اوت ، یک هاچ بک در نسخه نسخه تجاری به سدان اضافه می شود ، که علاوه بر همه موارد فوق ، دارای یک بخاری برقی سریع ، یک سیستم چندرسانه ای بهبود یافته CD 600 Navi و چرخ های طراحی دیگر نیز خواهد بود. در این حالت ، قیمت فقط پنج هزار روبل افزایش می یابد و به 17195،700 روبل افزایش می یابد.

اما دلپذیر ترین چیز این است که حساسیت پدال گاز را بر روی نشانه های دیزل به راحتی حفظ کنید تا بتوانید سرعت ثابت را در بزرگراه آنچه شما برای رانندگی در مسافت های طولانی نیاز دارید ، حفظ کنید.

من به خصوص پیکربندی موتور دیزل + اتوماتیک + بدنه جهانی بدن را دوست داشتم این گزینه برای نقش اتومبیل های خانوادگی مناسب است. ما نباید اشتها متوسط \u200b\u200bرا فراموش کنیم ، مصرف سوخت در یک ماشین آزمایشی از 9 لیتر سوخت دیزل صد کیلومتر تجاوز نمی کند ، اگرچه ما شتاب کافی و ترمز را در شهر ایجاد کردیم و به هیچ وجه با لاک پشت در بزرگراه در امتداد بزرگراه حرکت نکردیم. بزرگراه. تنها اشکال واگن ایستگاه در مقایسه با سدان ، سطح سر و صدا ، هم آیرودینامیکی و لاستیک ، کمی بالاتر است.

داخلی:


اکنون ، برای مجموعه های Rich Cosmo (از 977 هزار روبل) و ورزش (از 1130 هزار روبل) ، نسخه محدودی از تابستان هند با دکوراسیون داخلی اختصاصی ارائه می شود. ترجمه شده از تابستان انگلیسی هند به معنای عبارتی طلایی پاییز یا تابستان بچه دار است.


فضای داخلی اتومبیل از Connolly یک رنگ قرمز خاص دوخته شده است. به هر حال ، پوستی مشابه با همان سایه را می توان به عنوان مثال در Jaguar XFR یافت. علاوه بر این ، خیاطی از فرمان چرمی و اهرم جعبه به رنگ نیز به رنگ با صندلی ها و پانل های درب همزمان می شود.


بسته تابستانی هند بسته به در دسترس بودن سیستم تهویه در صندلی های جلو ، هزینه دستگاه را 90-95 هزار روبل افزایش می دهد.

اخبار دیگری برای رانندگی دوستداران وجود دارد. اولین مورد این است که از این پس ، اصلاح شارژ شده از Insignia OPC را می توان با یک گیربکس اتوماتیک شش قطعه سفارش داد که دارای گیربکس در فرمان است. این هزینه های دو پدال Insignia OPC برای 47 هزار روبل بیش از یک نسخه با جعبه دنده دستی شش سرعته 1656،500 روبل هزینه دارد ، و دلپذیر ترین ، کاشت اتوماتیک پویایی شتاب را بدتر نمی کند ، که طبق گذرنامه از 6.3 -6.6 ثانیه ، بسته به نوع بدن به جای 6-6.3 ثانیه در مکانیک.


واحد کنترل تطبیقی \u200b\u200bانتقال اتوماتیک بخشی جدایی ناپذیر از شاسی Mechatron Flexride است که وضوح واکنش به فشار دادن پدال گاز ، آستانه سیستم تثبیت ، حساسیت فرمان و عملکرد کامل را کنترل می کند. سیستم رانندگی. اگر در نسخه های مدنی Insignia دو تور قبل از تور برای رانندگی و ورزش روزمره برای رانندگی پویا وجود داشته باشد ، OPC در حال حاضر سه حالت خواهد داشت: Standart ، Sport و OPC. در حالت دوم ، نور پس زمینه رنگ را به رنگ قرمز تغییر می دهد و گزارش می دهد که دستگاه در آمادگی کامل جنگی است.

اخبار دوم به کسانی که عادت به نقض محدودیت های پر سرعت قوانین ترافیک دارند ، خطاب می شود: در روسیه ، یک مدل تمام چرخ از Opel Insignia OPC با گیربکس مکانیکی شش سرعته و محدودیت سرعت فروخته می شود در روسیه. در ویژگی های سورتمه ای از Insignia OPC نامحدود ، هیچ تفاوتی با OPC های معمول ندارد ، به جز حداکثر سرعت بالاتر 270 کیلومتر در ساعت.


از OPC استاندارد ، نسخه نامحدود با حضور یک آرم آبی Brembo در کالیپرهای ترمز و همچنین طراحی متفاوت از فشار سنج و سرعت سنج در داخل متمایز می شود. تمام تغییرات برای 15 هزار روبل به همین ترتیب اصلاح نامحدود بیش از یک OPC معمولی کشیده شد. به زودی اتومبیل هایی با رنگ مات سیاه ظاهر می شوند.

در هر دو اتومبیل ، ما موفق شدیم در امتداد میدان هوایی بسته که در نزدیکی فرودگاه Pulkovo واقع شده است ، رانندگی کنیم. مورد اول واگن ایستگاه سفید و سفید در نسخه نامحدود ، دومین سدان آبی روشن با گیربکس اتوماتیک است. حتی قبل از شروع مسابقات ، قلم ها را مالیدیم و تعجب کردیم که برگزارکنندگان چه چیزی را بسیار جالب آماده کرده اند ، زیرا ما هنوز دستکش های مسابقه را با نمادهای OPC تحویل می دادیم

کیت بدنه درنده ، غرش آبدار موتور ، لاستیک کم پیرلی P صفر روی دیسک های 20 اینچی اختیاری ، دیسک های ترمز سوراخ دار ، سطل های محکم رکرو ، شیرینی چرمی چاق در دست ها و در جلو یک است باند پهن و مستقیم!


Opel Insignia OPC اتومبیل نامحدود ، که خوب است از طریق اتوبوس های پرقدرت عجله کنید. اما فقط در روسیه جایی برای ارزیابی کامل توانایی های آن وجود نخواهد داشت.

اما ، افسوس ، من حتی نتوانستم وزوز را از رانندگی روی این اتومبیل ها برگردانم ، اما فقط برای حداقل امتحان کردن حالت های مختلف شاسی مکاترون در کل برای چرخ هر دو اتومبیل صرف شده بود ، به سختی از 15 نفر فراتر رفت دقایقی ، که برای آن می توان قبل از 150 کیلومتر در ساعت تسریع کرد ، به دنبال آن ترمز ، رانندگی مار ، انجام یک تنظیم مجدد و وارونگی پلیس در اینجا کل برنامه است.

بله ، هر دو دستگاه کاملاً شتاب می گیرند ، چرخ ها به خوبی رعایت می شوند ، از عدم وجود رول و ساخت و سازها خوشحال می شوند ، از سرعت زیاد کم سرعت می گیرند و به شما امکان می دهند به سرعت همان مار را نسبت به آنالوگ های مدنی خود عبور دهید. اما این قابل درک بود


Insignia OPC مدل های Saabov را به ارث برد ، سیستم All -Wheel Drive را به ارث برد. این بر اساس یک سورتمه چند دیسک از Haldex نسل چهارم با دیفرانسیل الکترونیکی افزایش اصطکاک ELSD (دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی) در محور عقب است. این سیستم می داند که چگونه می تواند تا 100 درصد گشتاور را به یکی از محورها منتقل کند. در حالت معمول ، این خودرو همچنان چرخ های جلو باقی مانده است-چرخ های عقب تا 10 درصد از رانش منتقل می شوند ، اما به دستور الکترونیک به محور عقب می توان تا 100 درصد گشتاور و بیشتر آنها را منتقل کرد رانش (حداکثر 85 درصد) را می توان به یکی از چرخ های عقب منتقل کرد.

شاید گیربکس اتوماتیک واقعاً واضح ترین تصور باشد. اگر شما یک مسابقه دهنده AC نیستید و مهارت تجهیزات رعد و برق را ندارید ، پس از اولویت به Insignia OPC در دستگاه ، از انتخاب خود در شرایط واقعی جاده ای که چنین خودرویی توسط دینامیک ارائه نمی دهد پشیمان نخواهید شد. به یک همتای مکانیکی ، یا شاید سریعتر از آن باشد.


واگن ایستگاه 325 اسب بخار با محرک تمام چرخ در مکانیک یک ساکن تابستانی با جاه طلبی های شوماخر

به نظر می رسد که آلمانی ها قبلاً در روسیه ریشه کرده اند. ابتدا ، آسترا و زافیرا ظاهر شدند ، سپس آنتارا و ماریوا از مجمع داخلی ، و اکنون Insignia به Russlanddeutsche دیگر تبدیل شده است. ثبت نام در Kaliningrad باعث شده است که یک ماشین در دسترس تر باشد و تنظیمات فکر به شما امکان می دهد علاقه مشتری را به جدیدترین مدل افزایش دهید. اگر در گذشته تقاضای اصلی برای اصلاح بنزین 220 اسب بخار بود ، اکنون ، به احتمال زیاد ، این بردار به سمت نسخه Business Edition تغییر می کند ، که مخاطبان مصرف کننده را به میزان قابل توجهی گسترش می دهد. و این بدان معنی است که ساکنان اوپل این شانس را داشتند که یک جایگاه محکم را بدست آورند ، اگر در سه نفر برتر نباشد ، دقیقاً در پنج رهبر کلاس D.


آلمانی های روسی Russlanddeutsche ، آلمانی های روسی ، آلمانی های قومی و همچنین افراد آلمانی را که در روسیه زندگی و کار می کردند ، می نامند. اولین اشاراتی به محل اقامت آلمانی ها در روسیه به قرن دوازدهم باز می گردد ، و در زمان سلطنت ایوان وحشتناک در شهرها شهرکهای آلمانی که در شهرها قرار داشتند ، در شهرها ظاهر شدند. اوج جنبش آلمان در روسیه در قرن شانزدهم سقوط می کند ، هنگامی که دانشمندان خارجی ، متخصصان ، دیپلمات ها ، هنرمندان ، که بسیاری از آنها اهل آلمان بودند به کشور ما دعوت شدند.


جایگزین
Ford Mondeo مهمترین رقیب در کلاس سدان های با اندازه متوسط \u200b\u200bاست. این یکی از مقرون به صرفه ترین نمایندگان قیمت بخش D برای یک مدل با موتور بنزینی 1.6 لیتری 120 اسب بخار است که از 699 هزار روبل شروع می شود. فقط هیوندای سوناتا Taganrog از نظر اخلاقی منسوخ و سدان شورولت اپیکا ارزان تر است. از سال گذشته ، Mondeo خط جدیدی از موتورها را ارائه می دهد ، از جمله موتور بنزینی دو لیتری 240 اسب بخار EcoBoost و یک توربیدیزل TDCI DuratorQ 2.2 لیتری با ظرفیت 200 اسب بخار ، که با یک پیش از توالی شش سرعته تنظیم شده اند. انتقال قدرت رباتیک با دو کلاچ.

امسال Citroen C5 از استراحت زنده ماند. در خارج ، ماشین به روز شده را می توان با حضور LED ها در چراغهای جلو و تجهیزات روشنایی عقب کمی اصلاح شده پیدا کرد. نوآوری های اصلی در زیر کاپوت رخ داده است. یک موتور توربو 1.6 لیتری 150 اسب بخار در خط مدل ظاهر شد و قدرت Biturbodiesel 2.2 HDI به 204 اسب بخار افزایش یافت. هزینه اصلی یک دستگاه با موتور بنزینی 1.6 لیتری با قدرت 120 اسب بخار 745 هزار روبل است.

یک Passat جدید فولکس واگن در بازار روسیه ظاهر شد. اگر ماشین به طور جدی در خارج دگرگون شود ، در داخل تغییر آن چندان قابل توجه نیست. از دیدگاه تجهیز نوآوری اصلی ، این بود که بسیاری از گزینه های منفرد از لیست تجهیزات ناپدید شده اند و از این پس ماشین در سطح تر و تمیز بسته ارائه می شود. Passat B7 با سه موتور بنزینی در دسترس است و ظرفیت آن 122 تا 210 اسب بخار و یک توربیدیزل 170 اسب بخار است. قیمت یک ماشین از علامت 859 هزار روبل آغاز می شود.

پیتر باکانوف
عکس توسط پیتر باکانوف و اوپل
 

منبع: مجله موتور [ژوئیه 2011]