درایو تست سدان Opel Astra از سال 2007 سدان
قسمت دوم
اتومبیل های متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200b(یا کلاس C) تقریبا نیمی از اتومبیل های خارجی فروخته شده در روسیه را تشکیل می دهند. حدود 700000 نفر وجود دارد ، اما موفق ترین آنها فورد فوکوس ، شورولت لاکتیتی و تویوتا کرولا در بررسی ما گنجانده نشده است. ما به اتومبیل هایی که در رتبه دوم مشروط کلاس گلف قرار دارند ، علاقه مند هستیم: نه رهبران فروش ، بلکه دور و نه خارج از کشور. جادار ، راحت و مقرون به صرفه.
Hyunday Elantra خارج از
بد نیست ، خیلی خوب! سدان کره ای هنوز اصلی است و بنابراین به روش خاص خود کاملاً و شیک به نظر می رسد.
درست است ، این مدل هیوندای همچنین باعث ایجاد تمایل غیرقابل مقاومت به ترتیب با مداد و برس (و بهتر نسخه تازه فتوشاپ) و برخی جزئیات می شود.
به عنوان مثال ، پشت. اگر آستانه پنجره بالاتر نشود (در نزدیکی پنجره عقب) ، اما به موازات خط آستانه می رفت و خط تنه پایین تر و عمودی تر است
با این حال ، آنها در مورد سلیقه های ظریف و محجبه به آنها تحمیل نمی کنند! در مورد اتومبیل ها ، آنها دیکته و تنظیم می شوند. اساساً ، اروپا و ژاپن و کره گزینه های خود را تهیه و ارائه می دهند. قضاوت در مورد الانترا ، کاملاً شایسته است.
داخل تصویر یکسان در سالن الانترا ظاهر می شود. فضای داخلی باعث ایجاد احساسات کمتری با ترکیبی از نمایشگرهای نور پس زمینه آبی ، مقیاس دستگاه ها و فلش های قرمز نمی شود.
پلاستیک سیاه ، هرچند که گرانترین در اروپا نیست ، اما بوی ناخوشایند نمی بخشد و برداشت ماشین را خراب نمی کند. به طور کلی ، دستگاه ها را می توان نمونه ای از اطلاعات و مختصر بودن در طراحی نامید
و به هر حال ، شما به معنای واقعی کلمه ناخوشایند هستید: بسیار نرم است (مخصوصاً بعد از صندلی های سخت Tiida یا Astra).
او تنظیمات کافی دارد و حتی فرمان از چهار جهت حرکت می کند. همچنین مجهز به دکمه های مدیریت موسیقی است. درست است ، خصوصیات اصطکاک فرمان بسیار مورد نظر است
عایق نویز دلیل دیگری برای این اختلال است: به وضوح روی آن ذخیره شد.
قیمت
برای یک اتومبیل با موتور 1.6 ، ظرفیت 122 لیتر. s. ، و مکانیک پنج -speed ، 489.900 روبل بخواهید. تا 576 900 مالش. بسته به پیکربندی. با مسلسل ، این خودرو 546 900 611 900 روبل هزینه دارد. موتور 2.0 با ظرفیت 173 لیتر. با. فقط با یک جعبه اتوماتیک جمع شده است. با چنین پشت سر هم ، از 684.900 روبل برای ماشین خواسته می شود.
حداقل تجهیزات شامل دو کیسه هوای جلو ، سیستم های ABS + EBD ، بی حرکت کننده ، گرم کردن صندلی های جلو و تعلیق سازگار است.
در حرکت در جاده کاملاً مشخص می شود: عایق نویز می تواند بهتر باشد. او به وضوح کافی نیست ، اما به اندازه اطلاعات و بازخورد در فرمان نیست. برق الکتریکی هزینه های فرمان را به حداقل می رساند ، اما در عین حال اتصال یک ماشین انسان را تضعیف می کند.
اما موتور احساس بسیار دلپذیری ایجاد کرد: 122 اسب بخار قدرت آنها در آفریقا و کره است
آموزنده ترین پدالهای کلاچ و گازی کمی دشوار برای رانندگی ماشین نیست ، اما موتور قدرتمند و عملکرد قابل فهم از گیربکس از روحیه ای قابل توجه شاد برخوردار است.
مانند یک سیستم تعلیق نرم ، اما انرژی و انرژی. از رول ها دور نمی شود ، اما ماشین مسیر را به خوبی نگه می دارد. با تشکر از موتور و جعبه مکانیکی ، شتاب Elantra چشمگیر بود.
جمع
البته ، Elantra طرفداران خود را نیز خواهد داشت: این یک ماشین شیک و اصلی با ادعای کیفیت است. اگرچه بدون نقص نیست ، اما بیشتر آنها ناشی از تفاوت بین ذهنیت کره ها و هر کس دیگری است.
بنابراین ، شخصی که با اتومبیل های گران قیمت پیچیده تر نیست ، از دستیابی به Elantra راضی خواهد بود.
Hyunday elantra ، 1.6 ، 5 macpp
خصوصیات فنی (داده های تولید کننده):
ابعاد ، میلی متر (طول x با عرض x) 4505x1775x1480
ترخیص جاده ، MM 160
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1 156
حجم تنه ، L 415
حجم و قدرت موتور ، L (L. P. at RPM) 1.6 (122/6 200)
حداکثر گشتاور ، NM در RPM 157/4 200
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، از 10.0
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 190
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه) L/100 کیلومتر 8.0/5.2
سدان رنو مگان خارج از
ظاهر به یاد ماندنی احتمالاً مربوط به سدان رنو مگانا است. اشکال زاویه ای بدن اوج مد نیست ، اما شناخت ماشین صد درصد است.
چندین سکته مغزی به پرتره: چراغهای جلو جلو و چهره های سبک از پیاده روها ، اگرچه ، وقتی با مگان مقایسه می شود ، در بدن هاچ بک لباس پوشیده شده است ، این سدان به نظر می رسد که تنه های سودمند به وضوح و به وضوح و به نظر می رسد که توسط طراحان در ظاهر ماشین ظاهر می شود.
اگرچه ، ظاهراً این مأموریت اصلی بدن Trekhobroby است: عملی و ارزان است. حداقل ، بیشتر صاحبان خودرو (طبق آمار فروش) به این روش فکر می کنند.
داخل
سادگی می تواند مجبور شود و ممکن است اساسی باشد. در رنو مگان ، سادگی سالن غیر قابل توضیح است. خوب ، رحمت را به من بگویید ، آنها عناصر زیادی را از همان کلیو درست می کنند؟ صفحه Kutsy روی ریش پنل جلوی تنها چیزی است که می تواند در این دنیای پلاستیک خاکستری به نگاهش برسد.
در عین حال ، مگان راحت می شود ، صندلی ها و انواع امکانات مانند جعبه های بیشمار را برای چیزهای کوچک پراکنده در سراسر کابین می کشد.
چیزهای کوچک همین موارد را می توان در 48 لیتر حجم مفید برای یک ماشین کلاس C جمع آوری کرد ، نوعی رکورد است. بله ، و صندوق عقب یک دارنده رکورد است.
قیمت
در پایه برای سدان مگان ، آنها 428 850 روبل درخواست می کنند. برای این پول ، خریدار یک ماشین با موتور 1.4 و مکانیک پنج قطعه دریافت می کند.
حداقل قیمت یک ماشین با مسلسل (موتور 1.6) از 446.900 روبل شروع می شود.
نسخه برتر ، با موتور 2.0 و 4 ACPP ، از 701 050 روبل هزینه دارد.
نسخه اصلی مجهز به یک قدرت الکتریکی فرمان تطبیقی \u200b\u200b، کلید تراشه ، سیستم های EBV (توزیع کننده نیروی ترمز الکترونیکی) ، AFU (سیستم ترمز اضطراری) است. همه دستگاه ها به یک بسته حفاظت از موتور روسی و تعلیق تقویت شده مجهز شده اند.
در حرکت تقویت کننده فرمان تطبیقی \u200b\u200bبا سیم پیچ القایی (به سادگی یک برق) به وضوح کار خود را متفاوت از همتای هیدرولیک خود انجام می دهد. به خصوص در کوچکترین ماشین.
احساس می شود که مهندسان به خوبی در تنظیمات سیستم فرمان کار می کنند ، اما هیچ بیدارکننده ای وجود ندارد (که به عنوان مثال ذاتی است). این به نوعی واقعاً با تنظیمات شاسی مناسب نیست ، زیرا تعلیق مگان برای یک یا دو پرستش ناهموار با شکوه است و در خطوط مستقیم با ساخت عرضی اذیت نمی شود.
بهتر است موتور 1.6 را با مکانیک تأمین کنیم ، دستگاه برای فضای جاده ای که به سرعت در حال تغییر است ، ندارد. با این حال ، برای یک حرکت آرام در ترافیک شهری ، این همان چیزی است که شما نیاز دارید.
جمع
فرانسوی ها با قلبی انتخاب می شوند که در آن بعضی اوقات جایی برای محاسبات دقیق و ارزیابی نسبت قیمت/کیفیت وجود ندارد. رنو می تواند برای مدت طولانی در روح جمع شود و ممکن است به هیچ وجه بر آن تأثیر نکند.
اما اگر به مضرات آزار دهنده و جزئی توجه نمی کنید که سدان مگان از آن خارج نیست ، ما اعتراف می کنیم که این ماشین می تواند به یک گزینه خوب خانوادگی تبدیل شود. خوب ، یا فقط گوشه جذابیت فرانسه در دنیای صنعتی شدن مداوم.
علاوه بر این ، نسبت قیمت و انعطاف پذیری رنو بسیار عالی است!
سدان رنو مگان ، 1.6 گیربکس اتوماتیک
خصوصیات فنی (داده های تولید کننده):
ابعاد ، میلی متر (طول x با عرض x) 4498 x1777x1460
ترخیص جاده ، MM 175
جرم مجهز ، کیلوگرم 1200
حجم تنه ، L 520
حجم و قدرت موتور ، L (L. P. at RPM) 1.6 (115/5 200)
حداکثر گشتاور ، NM در RPM 152/4 200
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، از 13.1
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 193
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه) L/100 کیلومتر 10.7/6.0
نیسان تییدا خارج از
Tiida چیزی بین مورانو ، Note و Almera Tino. یک ماشین دیگر یک کلاس مرعوب است: یا هاچ بک ، یا یک ون جمع و جور یا هر دو به طور هم زمان
همه چیز به زاویه بستگی دارد. اگر به Tiida با زاویه حاد نگاه کنید تا ارتفاع آن بیشتر از طول به نظر برسد ، نیسان به نظر می رسد به طور نامتناسب بالا و حتی فشرده ناپایدار است.
برعکس ، اگر آن را در پروفایل تحسین کند ، ماشین به نظر می رسد چمباتمه و در مکانهایی با هاچ بک داغ.
و به طور کلی ، شما باید موافقت کنید: Tiida در پشت هاچ بک نسبت به سدان بسیار زیبا به نظر می رسد. گویی در ابتدا او تصور می شد ، و سپس کسی که ناشایست را گرفت ، تنه را گرفت و جوش داد.
با این حال ، هم در مورد Tiida و هم Astra منصفانه خواهد بود. فقط با مگان همه چیز به نظر می رسد دقیقاً برعکس ...
داخل اگر ون جمع و جور Tiida فقط از برخی از زوایای خارجی منفجر شود ، 100 ٪ در داخل آن وجود دارد. این امر نه تنها در مورد فرود اتوبوس بلند بلکه به وسعت (و ارتفاع) فضای اطراف راننده و مسافران نیز صدق می کند. آنقدر فضای آزاد وجود دارد که به نظر می رسد از نظر جنایی استفاده نشده است
یک استثناء در مورد تئوری در مورد بیش از حد فضا ، فقط تنظیم صندلی راننده به طول است: مردم به طول 190 سانتی متر بلند می شوند ...
با یادآوری مزایای هاچ بک بر روی سدان: مبل عقب Tiida می تواند به جلو و عقب حرکت کند و پشت او زاویه تمایل را تغییر می دهد. روی سدان فقط می توانید دومی را انجام دهید.
یک امتیاز بزرگ از رادیو Tiida با امکان اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث. چندی پیش ، سیستم های مشابه فقط در اتومبیل های پریمیوم در دسترس بودند.
قیمت
این پایه یک سدان چهار درب با موتور 1.6 لیتری و یک گیربکس پنج سرعته دستی به ارزش 499.900 روبل در نظر گرفته شده است. همان گزینه با دسته هاچ بک 508.500 روبل هزینه دارد. انتخاب رنگی از لیستی از فلزات 10،000 روبل دیگر هزینه خواهد کرد. بسته راحتی استاندارد شامل بالش های جلو و جانبی ایمنی ، ABS ، EBD ، دستیار ترمز نیسان ، گرم کردن صندلی های جلو ، تقویت کننده الکتریکی فرمان ، تنظیم زاویه فرمان ، تمام پنجره های برقی ، تهویه مطبوع و رادیو ، 2-Din رادیو
قیمت Tiida با یک بازرسی خودکار با 530 900 روبل شروع می شود. (سدان) یا از 539،000 روبل. (هاچ بک). یک موتور 1.8 لیتری قدرتمندتر با شروع پیکربندی Elegance در دسترس است که از 565.900 روبل هزینه دارد.
در حرکت یک موتور 1.6 لیتر دارای حداقل خاصیت ارتجاعی است که باعث کسل کننده آن نمی شود. موتور ساده است و به راننده نیز نیاز دارد: شما باید گاز دیوی را به زمین تسریع کنید ، به طور اندازه گیری متأسف باشید ، اکنون شتاب مدتی طول می کشد.
دستگاه خود بدون تعجب است: شیفت دنده از راننده پنهان نیست ، اما توازن اتوماتیک همچنین باعث ایجاد شوک از گیربکس اتوماتیک نمی شود.
تعلیق الاستیک با اطمینان با بی نظمی جاده ها را خاموش می کند و در عین حال هنگام عبور از چرخش ، بدن را در شکل مطلوبی نگه می دارد. با این حال ، مرکز گرانش در هنگام مانورهای تیز هنوز هم تأثیر می گذارد: یک اسکید عمیق به راحتی می تواند قبل از چرخش باعث ایجاد ضد مخلوط شود.
اما ارزش ادای احترام به Tiida را دارد: شدت و پاسخگویی فرمان در نیسان در بالاترین سطح. طبق این پارامتر ، ماشین شاید رهبر چهار ارائه شده باشد.
جمع
این خودرو با غیرمعمول ترین نام و با ظاهری غیر واقعی ، گرانترین از همه نمایندگان بود.
با این حال ، سطح تجهیزات اساسی آن هزینه بالایی را جبران می کند. و ویژگی های در حال اجرا بالا و کیفیت عالی مونتاژ Tiida صف های تشکیل شده سریع برای آن را توضیح می دهد.
نیسان تییدا ، 1.6 ، گیربکس اتوماتیک
خصوصیات فنی (داده های تولید کننده):
ابعاد ، میلی متر (طول x با عرض x) 4303x1695x1525
ترخیص جاده ، MM 165
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1 224
حجم تنه ، L 289
حجم و قدرت موتور ، L (L. P. at RPM) 1.6 (110/6 000)
حداکثر گشتاور ، NM در RPM 153/4 400
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، از 12.6
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 170
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه) L/100 کیلومتر 10.0/5.9
سدان Opel Astra خارج از
چگونه می توان علاقه را به آخرین مدل گرم کرد؟ به عنوان مثال می توانید خط بدن را با گزینه دیگری دوباره پر کنید. آنهایی که محبوب ترین آنها در کشور ما محسوب می شوند: سدان.
در عین حال ، شما هنوز هم باید سعی کنید یک اصلاح جدید را به یک ساختمان فرم پیش فرض تبدیل نکنید. آیا کار کرد؟
با اعتماد به نفس زیادی می توان گفت: بله ، معلوم شد. ویژگی اصلی Astra Sedan این است که این خودرو به نسخه ای از برادر بزرگتر Vectra تبدیل شده است. و بسیاری این را دوست دارند ، زیرا در مقایسه با هاچ بک ، سدان بسیار محکم تر به نظر می رسد.
در ظاهر وی ، هیچ نسبت سنگین وزن خاصی از ماشین به یک میلی متر تأیید نمی شود.
شاید کسی اشکال عمدی صحیح از سدان Astra را به طور غیر منتظره ای پیدا کند ، اما گاهی اوقات عدم وجود ویژگی های بی پروا در ظاهر ویژگی های بی پروا اغلب به کلید محبوبیت پایدار تبدیل می شود.
داخل اگر در یک کلام باشد ، پس کاملاً. اگر چندین کیفی ، مختصر و دوباره به شدت. سالن سدان در مقایسه با هاچ بک تحولات اساسی نداشته است ، به جز این که او بازوی جلو و تنظیم اضافی پشت صندلی جلو را گرفت ، که این امکان را می دهد تا آن را با بالش رد کند.
یافتن تقصیر با فضای داخلی دشوار است. کابین محکم مونتاژ می شود ، پانل های پلاستیکی نرم هستند ، دکمه های کنترل اصلی عملکرد مناسب هستند.
فضای داخلی این فرصت را برای تغییر معماری خود بیش از یک پشتی پشتی پشتی خوشحال می کند. به عنوان مثال ، صندلی جلو در یک میز زیبا و مهمتر از همه ، حتی با یک دست سبک (خوب یا تقریبا سبک) قرار داده شده است.
به نظر می رسد با عدم وجود موقعیت های ثابت ، که برای مدل های Opel سنتی شده اند ، با همان اشتیاق ، ستایش و مورد تحسین قرار می گیرند.
آیا راحت است؟ برای شخصی مانند ، اما با بازسازی صاف ، سیگنال چرخش به طور مستقل نمی خواست سرسختانه خاموش شود. شاید این یک عادت باشد؟
قیمت
یک اتومبیل با متوسط \u200b\u200bترین موتور 1.6 با ظرفیت 115 لیتر. با. و جعبه مکانیکی پنج قطعه در پیکربندی Essentia 497،000 552،000 روبل هزینه دارد. با همان موتور ، اما یک جعبه EasyTronic ، بسته به پیکربندی ، 548،000 572،000 روبل از سدان Astra خواسته می شود. قیمت یک ماشین با مکانیک پنج قطعه و موتور 1.8 (140 اسب بخار) با علامت 558 000 582 000 روبل تعیین شده است. این ماشین با مسلسل 598،000 622،000 روبل هزینه دارد.
در پایگاه داده سدان Opel Astra ، دو کیسه هوای جلو به علاوه پرده جانبی ، و همچنین دیسک های فولادی 15 اینچی و یک سهام با اندازه کامل. این دستگاه همچنین مجهز به ABS ، BA Systems (ترمز اضطراری) و EBD (توزیع نیروی ترمز) است.
در حرکت شاید در آلمان فاصله بیشتری بین چراغ راهنمایی در خیابان های شهر وجود داشته باشد. در غیر این صورت ، چگونه می توان شادی منطقه قرمز را که راننده به راننده یک دستگاه چهار مرحله ای می دهد ، همراه با موتور 140 اسب بخار 1.8 لیتر تجربه کنیم؟
این خودرو با حرکت فشرده تیز می شود: هنگام رانندگی پویا ، گیربکس اتوماتیک فلش فشار سنج را در منطقه قرمز نگه می دارد و به راننده اجازه می دهد تا در هنگام سبقت تا حد امکان راحت باشد.
همین مورد در مورد فرمان نیز صدق می کند: در تست های ما با نظم و انضباط مار ، سدان آسترا با اسکید کامل محور عقب مقابله کرد و جلو کاملاً حداقل است.
جمع
سدان Opel Astra از نظر خوب جهانی است. نوعی اتومبیل یونیکس: هم بانوی جوان شکننده و هم پدر محترم خانواده در ماشین به همان اندازه ارگانیک به نظر می رسند. و به هر حال خود خانواده نیز.
نکته اصلی این است که قسمت فنی موتور کشش (1.8 لیتر) را شکست نمی دهد و جعبه منطقی خوب است. این فقط قیمت سدان Astra برای این کلاس در منطقه فوقانی واقع شده است. اگرچه ماشین های آلمانی ارزان قیمت را از کجا ایستاده اید؟
سدان Opel Astra ، 1.8 ، گیربکس اتوماتیک
خصوصیات فنی (داده های تولید کننده):
ابعاد ، میلی متر (طول x با عرض x) 4587 x1753x1458
ترخیص جاده ، MM 130
مجهز به جرم ، کیلوگرم N.D.
حجم تنه ، L 490
حجم و قدرت موتور ، L (L. P. at RPM) 1.8 (140/6 300)
حداکثر گشتاور ، NM در RPM 175/3 800
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، از 11.4
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 188
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه) L/100 کیلومتر 10.5/6.2
اتومبیل ها توسط شرکت ها تهیه شده اند: Autoprodix ، فروشنده رسمی رنو ، آتلانت-M Baltika ، فروشنده رسمی جنرال موتورز ، ADR ، فروشنده رسمی نیسان و Autocenter Dakar ، فروشنده رسمی هیوندای
متن: الكساندر كروبچنكو الكساندر میخایلوف ،
عکس: رومی اوستینین
